張敏

摘要：為了對京東商城的配送環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，結(jié)合國內(nèi)外B2C電商企業(yè)特點，仔細查閱、研究相關文獻，收集整理數(shù)據(jù)和資料，并結(jié)合自身所學習的專業(yè)知識，分析京東的配送方式，找出原有方式的優(yōu)勢和不足，提出問題和建議。B2C電商配送企業(yè)，物流配送訂單地址分散、不集中；貨物種類繁雜眾多，根據(jù)這種大環(huán)境下的特點，分析企業(yè)自身的優(yōu)勢，發(fā)展前景以及發(fā)展瓶頸，進行針對性思考，改善，優(yōu)化。從而提高服務質(zhì)量，達成降低物流成本、高速配送的預期目標。對于B2C電子商務企業(yè)而言，選擇適合企業(yè)自身的物流配送方法將直接決定企業(yè)的發(fā)展，因此最優(yōu)的物流配送方式能夠有效的實現(xiàn)預期目標。

關鍵詞：京東商城；物流配送；自營物流

1.背景分析

現(xiàn)如今，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展日漸完善，電商行業(yè)發(fā)展前景廣闊。據(jù)統(tǒng)計，截至2015年6月，互聯(lián)網(wǎng)普及率達到48.8%，我國網(wǎng)民總數(shù)達到6.68億人，其中，我國手機網(wǎng)民規(guī)模達5.94億，較去年底增加了3679萬人。截止今年6月底，我國習慣于網(wǎng)上購物的用戶規(guī)模達到4.17億人，網(wǎng)購在購物方式中占比55.7%。目前，B2C是電商的主要模式，互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，帶動了電子商務的成長。B2C電商是企業(yè)和顧客間的電商，而物流配送是這類買賣的樞紐。

在我國B2C電商市場中，京東的影響力非常大，顧客也特別喜愛，很受歡迎，同時它也是我國最大的自營式網(wǎng)購平臺。京東創(chuàng)辦于1998年，時過6年，京東開辟電子商務領域，銷售額非常可觀，并且呈上升趨勢。本文主要圍繞京東的物流配送方式展開調(diào)研。通過對京東的物流現(xiàn)狀深入調(diào)查和利弊分析，提出存在的問題和建議，希望本文對京東物流配送的分析，可以引起行業(yè)在選取物流配送方式時的重視。

2.京東商城自營物流配送體系

2.1 京東商城自營物流介紹

2004年，京東年銷售額達1000萬元，截至2008年，增加至13億元。企業(yè)業(yè)務的快速擴展，高速增長的銷售額，京東物流配送能力不足，貨物積壓，服務質(zhì)量受到影響。因此，為解決這些問題，以滿足企業(yè)發(fā)展需求，京東決定規(guī)劃自有的配送平臺。2009月初，京東全面布局，建立物流公司。

京東擁有最大的倉儲設施。到目前為止，最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，京東已有七大物流中心投入使用，覆蓋全國43個城市，服務范圍可輻射至1961個區(qū)縣。143個大型倉庫，3539個配送站和自提點投入使用。京東在全國共有7大物流中心，大型倉庫，配送站，自提點，在全國覆蓋面廣，消費者下達訂單后，貨物由最近的物流中心發(fā)出，到達配送站點，進行配送。能夠準時快速高效的完成物流配送任務。

2009年初，京東大力投資，于北、上、廣三個地區(qū)籌建一級物流中心，隨后又陸續(xù)建立二級物流配送中心。2014年十月，京東最大的現(xiàn)代化物流中心投入使用，占地260畝，能夠容納百萬級的庫存量，它的目的是為了適應未來5到10年的發(fā)展。

當消費者抱怨快遞實則“慢遞”的時候，京東的這一決策得到了許多的消費者支持，同時也吸引了更多的新用戶。用戶的購物滿意度提升，由此帶來的影響直接體現(xiàn)在京東線上交易量也大幅增長。但是，我們也必須認識到，任何事情都是雙刃劍，有好有壞，自營物流帶來好處的同時也伴隨著危機。

2.2京東自營物流體系優(yōu)缺點

（1）優(yōu)勢

①能夠有效的控制企業(yè)的物流配送環(huán)節(jié)，確保配送服務的高效性和安全性，提升服務質(zhì)量：京東自營物流配送，能夠很好地控制物流的全部運作過程，能夠?qū)ω浳锏奈锪鳝h(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控，并且能夠及時為消費者提供查詢、跟蹤等服務，也能夠第一時間處理問題件。自營物流配送，可以通過準時送貨、漂亮的包裝、親和的態(tài)度等服務，給消費者留下良好的消費體驗。

②可以加快企業(yè)資金流轉(zhuǎn)，降低配送環(huán)節(jié)交易成本：企業(yè)初期選擇第三方物流企業(yè)進行配送存在著一定的資金流轉(zhuǎn)過程，資金運轉(zhuǎn)緩慢，企業(yè)發(fā)展受到限制。隨著京東的不斷發(fā)展，企業(yè)要求資金快速流轉(zhuǎn)，企業(yè)自營物流配送體系，使得資金及時的回籠，運轉(zhuǎn)速度加快，利于企業(yè)的進一步發(fā)展。

③建立自建物流的品牌效應，樹立良好企業(yè)形象：京東商城自建物流配送系統(tǒng)，在樹立企業(yè)品牌形象上起到了很大的作用。通過標準化的術語，整齊一致的工作服、相同規(guī)格工具，品牌標識等形式，對物流配送環(huán)節(jié)，從簡單的客戶服務，轉(zhuǎn)變?yōu)槠放菩麄鞯倪^程，可以充分發(fā)揮企業(yè)的市場功能，增加品牌的識別特征。京東自營物流，縮短了配送時間，提高了服務質(zhì)量，企業(yè)親和力強，在客戶心中建立了很好的企業(yè)形象。

（2）不足

①京東自營物流投入資金過多，可能會造成企業(yè)的流動資金的壓力過大自建物流配送中心需選址購地，購買運作設備，倉儲設備，運輸設備，招聘運營人員等都需要大量的資金投入。大量的投資建設資金，企業(yè)的市場競爭力減弱，對企業(yè)的資本投資減少，所以貨幣流通速度也會降低，企業(yè)抵御市場風險的能力也會降低。

②隨著訂單量的猛增，自營物流也很難給所有的顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務。京東憑借“211限時達、次日達”等服務，贏得了眾多消費者的信賴，但快速增長的訂單，使得物流配送無法很好的銜接，就常常有消費者反映送貨延遲。

③京東自營物流配送體系的建立，直接打破了與第三方物流企業(yè)的原有合作模式，僵化了與他們的合作關系。因此，這會迫使京東要么就構(gòu)建自己的物流中心，要么就必須遵循第三方物流的配送。但是隨著企業(yè)的發(fā)展，訂單量的增加，業(yè)務范圍越來越廣，企業(yè)自建的物流中心不能在有訂單的地方就建立，自建的物流中心必須要有足夠的訂單量來支撐物流中心的運營，否則建立的物流中心沒有得到充分利用，得不到相應的利潤回報，造成資產(chǎn)浪費。會給京東帶來消極影響，增加企業(yè)負擔，影響企業(yè)的發(fā)展。

3.自營物流配送與第三方物流配送相結(jié)合

京東在發(fā)展的早期階段，選擇的是第三方物流完成配送。后來隨著公司的發(fā)展，京東物流體系全面布局，自建大型物流配送系統(tǒng)。盡管京東建了很多物流中心，也覆蓋了許多二三線城市，但是想要完全覆蓋絕對不是那么容易的事情。京東近幾年銷量非?？捎^，訂單量持續(xù)增加。

2008年年銷售額為13.6億，2009年成長到40億，2010年翻倍，達到102億，2011年為260億元，2012年突破600億，2013年突破1000億達到1100億元，2014年又上升到一個新高度，突破2602億元。雖然銷量可觀，但訂單范圍還是主要分布在發(fā)達城市。那些小城市，偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，業(yè)務量比較低，如果選擇建立小型的配送中心，會使得企業(yè)負重，成本增大，所以對于這一部分小城市和偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)，京東商城選擇的是第三方物流進行配送。

所以目前，京東已經(jīng)形成以自營物流為主，與第三方物流合作為輔的相互配合的混合模配方式。同時，高校大學生消費者占相當大的一部分比例，京東針對這一部分消費者也做了相應的調(diào)整，在各大高校設立了“高校代理”，這樣大大提高了配送效率。此外，京東還選擇了有網(wǎng)點或倉庫的廠家合作，這樣可以降低一部分配送成本。

京東商城采用第三方物流與自營物流相結(jié)合的混合物流模式，這樣結(jié)合的模式靈活性非常強，企業(yè)可以掌握主動權，而且能夠減少物流成本的支出。能夠有效的降低資金流出率，緩解資金壓力。京東商城針對自營物流中心覆蓋不到的偏遠地區(qū)以及訂單量少的地區(qū)，利用第三方企業(yè)的雄厚實力，進行配送。目前，與京東合作的第三方企業(yè)有郵政、天天、中通、宅急送、韻達等企業(yè)。而在特殊時期，例如雙十一等購物高峰期，京東商城的自營物流體系與第三方物流企業(yè)相結(jié)合的混合物流配送模式能夠充分發(fā)揮優(yōu)勢，避免爆倉情況。經(jīng)過與第三方物流企業(yè)的聯(lián)合，提高了對企業(yè)整個運營流程的控制度，減少了籌建自營物流中心的一系列成本投入，京東可以將更多的時間放在核心業(yè)務上，設計出服務的優(yōu)化措施，改善信息服務平臺的缺陷，增強整體競爭力。（作者單位：成都理工大學）