美國江森自控有限公司和日本東芝公司共同開發(fā)出一款新型啟停系統(tǒng)鋰電池，有望應用于歐洲生產(chǎn)的2018年款車型。

新型鋰電池尺寸和紙巾盒相仿，重約9 磅，壽命預計4～6年。新電池僅對汽車的啟停系統(tǒng)供電，因此汽車本身仍需額外配一個電池。

這款啟停系統(tǒng)鋰電池采用了鈦酸化合物，具有快速充電功能。如果將其應用于普通車輛上，能夠提升4%的燃油經(jīng)濟性，而應用在搭載啟停系統(tǒng)的車輛上則能節(jié)省8%的燃耗。

不同于搭載在混動車和電動車上的鋰離子電池組，啟停系統(tǒng)鋰電池不需要加熱或冷卻，汽車制造商在安裝時也更方便。

新型鋰電池允許車輛的內(nèi)燃機頻繁關閉甚至長時間關閉，盡管如此，后者依然能夠保持適當?shù)膬?nèi)部溫度。

相比吸附式玻璃纖維隔板電池，啟停系統(tǒng)鋰電池還可以通過制動再生系統(tǒng)更快地恢復電力。

江森自控傳動系統(tǒng)解決方案業(yè)務部副總裁Lisa Bahash 稱，新型啟停系統(tǒng)鋰電池可能會在荷蘭、美國或中國的工廠生產(chǎn)，成本為數(shù)百美元。