市場(chǎng)調(diào)查與咨詢公司Navigant Research 最近公布了一份名為“燃料電池和氫工業(yè)：十大發(fā)展趨勢(shì)”的報(bào)告，報(bào)告中給出了該公司所認(rèn)為的燃料電池和氫工業(yè)在下一年度中最重要的發(fā)展趨勢(shì)。該報(bào)告預(yù)測(cè)在未來的幾年里，固定式燃料電池將在主動(dòng)力和家用熱電聯(lián)產(chǎn)領(lǐng)域持續(xù)迅猛發(fā)展。

雖然燃料電池產(chǎn)業(yè)在某些領(lǐng)域仍需繼續(xù)開拓，但是固定式燃料電池的應(yīng)用已連續(xù)兩年呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)增長趨勢(shì)，并有望持續(xù)增長。Navigant Research 的高級(jí)分析師 Lisa Jerram 說：“截至 2013年底，固定式燃料電池在全球燃料電池市場(chǎng)營收中的比重已超過70%，且公司在2014年收到了大量新訂單。隨著燃料電池車的重獲關(guān)注，這些發(fā)展變化成功吸引了向來慎重的投資者對(duì)燃料領(lǐng)域的關(guān)注?！?/p>

Navigant Research預(yù)計(jì)，在 2014～2022年期間固定式燃料電池的復(fù)合年均增長率將達(dá)到42%，持續(xù)到2017年的燃料電池聯(lián)邦稅收抵免政策將有助于提升該增長率。日本和韓國很可能在全球固定式燃料電池市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。

報(bào)告同時(shí)指出，燃料電池車市場(chǎng)同樣呈現(xiàn)增長趨勢(shì)，有助于帶動(dòng)氫能源基礎(chǔ)設(shè)施的一系列投資。

報(bào)告指出諸如圖中所示的由FuelCell Energy公司生產(chǎn)300千瓦固定式燃料電池裝置將逐步普及化

Navigant Research 表示，多年以來投資界都在回避燃料電池行業(yè)，很大程度上是因?yàn)槿剂想姵仄髽I(yè)盈利不足，不過現(xiàn)在局勢(shì)很可能扭轉(zhuǎn)。投資者仍舊會(huì)謹(jǐn)慎注資這一行業(yè)，但是他們將會(huì)投資特定的終端市場(chǎng)，這是一個(gè)嶄新的開端。

報(bào)告稱，目前熱電聯(lián)產(chǎn)的應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛，不過采用純電力驅(qū)動(dòng)的設(shè)備的裝機(jī)容量更大，這便造成人們對(duì)“哪個(gè)市場(chǎng)最終會(huì)被燃料電池所占據(jù)”這一問題持有不同觀點(diǎn)。政府補(bǔ)貼會(huì)在短期內(nèi)持續(xù)推動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，但是未來十年將迎來轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即熱電聯(lián)產(chǎn)燃料電池將超越純電力驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)力系統(tǒng)，占據(jù)固定式燃料電池市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。報(bào)告預(yù)計(jì)自2013～2022年，燃料電池?zé)犭娐?lián)產(chǎn)的裝機(jī)容量將達(dá)到7000 兆瓦。

報(bào)告還指出，燃料電池將繼續(xù)面臨著包括往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)在內(nèi)的各種技術(shù)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。“這些技術(shù)基本上都是低成本，而收益、持續(xù)維護(hù)和服務(wù)支持都由大量的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)銷商來提供。盡管在熱電聯(lián)產(chǎn)的許多應(yīng)用中燃料電池往往落后于斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)這些技術(shù)，但燃料電池與這類技術(shù)一樣，對(duì)商業(yè)市場(chǎng)具有吸引力?！?/p>