張 濤，張 琦

（1.中國鐵道科學研究院，北京 100081；2.中國鐵道科學研究院 通信信號研究所，北京 100081）

TDCS-y調(diào)度指揮系統(tǒng)日志記錄模塊程序設計

張 濤1，張 琦2

（1.中國鐵道科學研究院，北京 100081；2.中國鐵道科學研究院 通信信號研究所，北京 100081）

TDCS具備運行日志和重要操作記錄保存、查詢和打印等功能。該功能的實現(xiàn)需要系統(tǒng)日志記錄模塊來完成，本文提出了一個可行的TDCS-y列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的系統(tǒng)日志模塊的設計方案，它能夠有效完成該功能。

TDCS系統(tǒng)；日志記錄模塊；設計

TDCS是實現(xiàn)鐵路各級行車調(diào)度對列車運行進行透明指揮、實時監(jiān)督調(diào)整、覆蓋全路的現(xiàn)代化鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)。根據(jù)原鐵道部要求，行車日志、告警日志等需要在TDCS系統(tǒng)中得到詳細記錄。本文提出了一個可行的TDCS-y列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的系統(tǒng)日志模塊的設計方案，包括其結(jié)構(gòu)，動態(tài)邏輯處理功能。

1 TDCS系統(tǒng)概述

TDCS系統(tǒng)是由中國鐵路總公司、鐵路局、車站3級構(gòu)成。TDCS能實時自動采集列車運行及現(xiàn)場信號設備狀態(tài)信息，并傳送到中國鐵路總公司調(diào)度指揮中心和鐵路局調(diào)度所，完成列車運行實時追蹤、自動報點、列車實際運行圖自動繪制、階段計劃調(diào)整及下達、調(diào)度命令下達、站間透明、行車日志自動生成、車站作業(yè)流程監(jiān)督及錯辦報警等功能，實現(xiàn)各級運輸調(diào)度的集中管理、統(tǒng)一指揮和實時監(jiān)督，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。

2 系統(tǒng)日志模塊功能

系統(tǒng)日志模塊提供整個系統(tǒng)的日志記錄及恢復功能，其信息流程如圖2所示。該模塊完成以下功能：各種日志的創(chuàng)建及讀取恢復；日志信息的即時/延時寫入讀出；日志的周期性清除。

3 模塊結(jié)構(gòu)

該模塊結(jié)構(gòu)如圖3所示，分為4個類，各類的名稱及功能見表1。

表1 日志記錄模塊分類及功能

在該模塊中，日志以文件格式存儲在物理介質(zhì)中，以日期為單位存儲文件。模塊啟動初期將對文檔進行初始化設置，其請求來自外部接口。外部接口調(diào)用模塊的公用接口函數(shù)，傳入日志類型參數(shù)，模塊以此為依據(jù)對其進行初始化處理，創(chuàng)建該文檔指針并將其作為參數(shù)返回給接口調(diào)用模塊，同時將該指針壓入文檔隊列中進行維護。

一定類型的日志需要在模塊初始化過程中裝載當天的日志文件，以便操作人員進行查詢，在模塊初始化期間會選擇性地讀入某些歷史數(shù)據(jù)信息。對于存儲的歷史文件，模塊會周期性地對其進行檢測，刪除過期的歷史數(shù)據(jù)文件，以保證正常的磁盤空間。該模塊的邏輯結(jié)構(gòu)如圖4所示。

圖1 TDCS系統(tǒng)構(gòu)成圖

圖2 信息流程圖

圖3 模塊結(jié)構(gòu)圖

圖4 模塊邏輯圖

4 動態(tài)邏輯處理功能

4.1 文檔初始化

在接收到其它模塊的調(diào)用請求后，模塊首先對內(nèi)部維護的文檔指針隊列進行查詢，若該請求類型的文檔指針已存在，則返回該文檔指針，若不存在，則創(chuàng)建該文檔并將指針返回，同時將該文檔指針壓入模塊維護的隊列中。

文檔類型可分為一般文本文檔和功能數(shù)據(jù)存儲文檔兩類。一般文本文檔紀錄系統(tǒng)內(nèi)部的運行信息，主要作為運行情況監(jiān)測和故障查詢服務。功能數(shù)據(jù)存儲文檔以特設二進制格式記錄的文檔數(shù)據(jù)，記錄系統(tǒng)運行過程中的重要數(shù)據(jù)，以便隨時恢復歷史信息并對其進行查詢，如站場表示信息，告警信息等。

4.2 日志記錄

由于日志信息以日期為單位存儲，當接收到日志記錄請求后，模塊對當前的記錄時間進行檢測，若當前日期與上一條記錄的日期不符，則根據(jù)當前日期創(chuàng)建新的文檔，并對該信息進行記錄。

4.3 過期歷史數(shù)據(jù)刪除

模塊周期性的對磁盤中存儲的數(shù)據(jù)文件進行日期檢測，對過期的文件進行刪除。文件的生存周期應根據(jù)業(yè)主的要求而具體設定，故周期作為可變時間參數(shù)存在于配置文件中，可以對其進行人工修改而不影響程序運行，且不涉及到修改程序。

5 編譯環(huán)境及實現(xiàn)

本模塊是TDCS-y列車調(diào)度指揮系統(tǒng)的一個公共模塊，采用VC++語言進行開發(fā)，VC++集成開發(fā)環(huán)境，使用了微軟的類庫MFC。本模塊在Windows XP SP2 professional系統(tǒng)環(huán)境下，在VC++ 6.0 下編譯通過，生成動態(tài)鏈接庫文件LonMng.dll。該模塊記錄的一個典型的日志文件如界面圖5所示。

圖5 一個典型的日志文件界面圖

6 結(jié)束語

系統(tǒng)日志記錄模塊在TDCS-y列車調(diào)度指揮系統(tǒng)中起到了至關(guān)重要的作用，目前，該模塊系統(tǒng)已經(jīng)在鄭州、北京、成都等鐵路局得到了廣泛應用，實現(xiàn)了預想功能，取得了良好效果。

[1]中國鐵路總公司.鐵總運[2013]141號—鐵路列車調(diào)度指揮系統(tǒng)(3.0)技術(shù)條件[S].北京：中國鐵路總公司，2013.

[2]中國鐵道科學研究院. TDCS-y型列車調(diào)度 指揮系統(tǒng)（V3.0）詳細設計說明書[Z]. 北京：中國鐵道科學研究院，2013.

責任編輯 陳 蓉

Log module design of TDCS-y

ZHANG Tao1, ZHANG Qi2
( 1.China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China; 2. Signal & communication Research Institute, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China )

TDCS was with the function of operation log, records, query and print. In TDCS, these functions were implemented by log module. This paper put forward a feasible design scheme of the log module for TDCS-y. It could effectively implement the functions.

Train Operation Dispatching System(TDCS); log module; design

U284.59∶TP39

A

1005-8451（2015）05-0047-03

2014-11-20

張 濤 ，在讀博士研究生；張 琦，研究員。