本報(bào)駐日本特約記者　蔣豐

在日本機(jī)場(chǎng)托運(yùn)行李，是一件讓人非常放心的事。全球航空服務(wù)調(diào)查機(jī)構(gòu)“Skytrax”近日通過(guò)1300萬(wàn)份問(wèn)卷，進(jìn)行“2015最佳機(jī)場(chǎng)評(píng)比”。結(jié)果顯示，全球112國(guó)共550個(gè)機(jī)場(chǎng)中，在行李運(yùn)送項(xiàng)目評(píng)比上，日本關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)高居榜首，是全球最佳行李運(yùn)送機(jī)場(chǎng)：21年來(lái)沒弄丟過(guò)任何一件行李。

事實(shí)上，日本的成田、羽田等各個(gè)機(jī)場(chǎng)在行李托運(yùn)方面也絲毫不遜色。一名在日本機(jī)場(chǎng)工作的朋友曾告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，讓乘客行李隨乘客一起安全、順利抵達(dá)目的地，是機(jī)場(chǎng)應(yīng)該具備的最基本素質(zhì)。如果連這點(diǎn)都做不到，機(jī)場(chǎng)在其他方面的素質(zhì)之差就可想而知了。日本機(jī)場(chǎng)對(duì)行李托運(yùn)工作無(wú)微不至，充分體現(xiàn)了服務(wù)方面的“功力”。無(wú)論乘客乘坐地鐵、電車還是巴士，從踏進(jìn)機(jī)場(chǎng)開始，行李托運(yùn)就從來(lái)不是問(wèn)題。大廳里有專為行李較多乘客設(shè)置的電梯。出了電梯，推行不到3分鐘就是行李托運(yùn)服務(wù)大廳。

大廳里設(shè)置了捆綁行李的“打包機(jī)”。旁邊有專門的咨詢?nèi)藛T，對(duì)于不懂操作的乘客，咨詢?nèi)藛T會(huì)耐心說(shuō)明并幫助乘客操作。在日本機(jī)場(chǎng)提取托運(yùn)行李也非常方便。到達(dá)廳的大屏幕上會(huì)顯示各個(gè)航班對(duì)應(yīng)的行李轉(zhuǎn)盤號(hào)碼。不論什么時(shí)間，日本機(jī)場(chǎng)的行李轉(zhuǎn)盤都有幾名工作人員?！董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者注意到，地勤人員將旅客行李放置于行李轉(zhuǎn)盤時(shí)，不僅不會(huì)拋扔，還會(huì)習(xí)慣性地將行李把手朝外放置，方便旅客提取。

萬(wàn)一遇到行李丟失或損壞的情況，乘客可以立即告知機(jī)場(chǎng)任何一名工作人員，持登機(jī)牌、行李牌和身份證明到機(jī)場(chǎng)行李查詢處申報(bào)，填寫行李運(yùn)輸事故記錄單。行李托運(yùn)過(guò)程中若被損壞，日本的機(jī)場(chǎng)會(huì)協(xié)同航空公司，首先把破損的箱子送回原品牌店修理，維修費(fèi)由航空公司全額承擔(dān)。如果要申請(qǐng)賠付，航空公司會(huì)根據(jù)行李的損壞程度，經(jīng)過(guò)鑒定后給予賠付。如果乘客能提供行李價(jià)值的有效憑據(jù)，日本很多航空公司會(huì)按照原價(jià)賠付。

如果托運(yùn)行李丟失，在尚未找到行李期間，日本的航空公司會(huì)先給乘客一定金額的補(bǔ)償金，用于購(gòu)買日常用品。在填寫丟失行李具體內(nèi)容及大概價(jià)格的申訴單后，航空公司一般都會(huì)按照乘客填寫價(jià)格賠償，并根據(jù)情況予以一定補(bǔ)償。日本的航空公司沒有各種繁瑣的核實(shí)程序，只要乘客簽字承諾填寫內(nèi)容真實(shí)，往往就能如愿拿到賠償。▲