上海超7成手機(jī)打車軟件使用者的年齡都在35歲以下,50歲以上的使用者只占1%,此類新興APP對接受新鮮事物快的青年群體的吸引力更大。近日,延安初級中學(xué)初三學(xué)生程震霄忙里偷閑調(diào)查上海市的“瘋狂出租車”,并通過對300多人的隨機(jī)調(diào)查發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人擔(dān)憂的現(xiàn)象:年齡超過50歲的人,因?yàn)橹悄苁謾C(jī)的普及率不高、接受新鮮事物慢等原因,不會(huì)或不積極使用打車軟件,老年群體打車出行比以往更為困難。
這個(gè)名為《瘋狂出租車——中學(xué)生關(guān)于打車軟件惡性競爭負(fù)面效應(yīng)的調(diào)查與研究》項(xiàng)目在剛閉幕的上海市第30屆青少年科技創(chuàng)新大賽上獲得了一等獎(jiǎng)。
超7成的使用者在35歲以下
調(diào)查發(fā)現(xiàn),超過七成的手機(jī)打車軟件使用者的年齡在35歲以下,其中,25~35歲的最多,占了57%,但50歲以上的使用者只占1%。程震霄說,使用打車軟件的群體主要集中在會(huì)使用智能手機(jī)、喜歡嘗試新事物的年輕群體,年紀(jì)相對較大的群體由于種種因素的限制很難與年輕群體一樣享受打車軟件的便利和優(yōu)惠,甚至由于打車軟件的出現(xiàn),很多老年人路邊揚(yáng)招經(jīng)常被拒載。
在堵車、上下班的高峰時(shí)段、雨天無法打到車等情況下,人們更愿意使用打車軟件,分別占了受調(diào)查人數(shù)的70%和82%。程震霄說,打車軟件的設(shè)計(jì)初衷是降低車輛的空跑率,但實(shí)際上,高峰和雨天車輛本就是飽和甚至是緊張的,這個(gè)時(shí)候再使用軟件叫車,只會(huì)導(dǎo)致路面揚(yáng)招叫車更加困難。
近一半等候超10分鐘
發(fā)明打車軟件的初衷是減少大家出行打車的等待時(shí)長,減少車輛空放時(shí)長。但是程震霄的調(diào)查顯示,雖然大部分人的平均等待時(shí)間都在5至15分鐘之間,但仍有四成多人的等候時(shí)長超過10分鐘,更有甚者,有時(shí)等候的時(shí)間超過了30分鐘。
不少被調(diào)查者反映,過年前各軟件都推出了補(bǔ)貼優(yōu)惠,因此,“有的司機(jī)開車途中就點(diǎn)手機(jī)接單,有的則是多臺機(jī)器登錄搶單,還有的還沒到目的地,司機(jī)就讓其他乘客上來拼車”,這存在著很大的安全隱患。
建議推出“老人模式”
打車越來越難、安全存在隱患,“瘋狂出租車”究竟何去何從?程震霄建議,打車軟件的使用要遵守交通運(yùn)營規(guī)則,有關(guān)部門要對無視行車安全、用多個(gè)手機(jī)搶單等行為制定嚴(yán)格的懲罰措施?!按送?,打車軟件帶來的便利目前只適用于一部分人,老人、孩子及不使用軟件的人越來越難打到車。是否能將不同的打車軟件統(tǒng)一到一個(gè)平臺上,以避免惡性競爭。同時(shí),軟件公司是否能針對打車的‘弱勢群體進(jìn)行軟件的優(yōu)化,比如,開發(fā)將字體變大、操作便捷的老人模式、綁定子女代付等”。
項(xiàng)目的指導(dǎo)老師、延安初中教師解進(jìn)說,程震霄選取“打車軟件惡性競爭負(fù)面效應(yīng)”作為調(diào)查對象,體現(xiàn)了他的一種公民責(zé)任感?!半m然數(shù)據(jù)樣本并不大,但仍在調(diào)查的基礎(chǔ)上提出了較為實(shí)用的解決辦法。初三學(xué)生對社會(huì)的關(guān)注和思考,本身就是對創(chuàng)新思維的一種磨練”。
【素材解讀】
對于這則新聞,我們可以從兩個(gè)方面來解讀。
一是初三男生調(diào)查“瘋狂出租車”一事值得關(guān)注和肯定。走出校園,將學(xué)習(xí)拓展延伸到生活中去,將所學(xué)知識運(yùn)用到實(shí)際生活中去,一直是我們所提倡的。但一直以來,由于學(xué)生的學(xué)業(yè)負(fù)擔(dān)過重,這種倡導(dǎo)很難落到實(shí)處。處于初三學(xué)段的學(xué)生能夠關(guān)心身邊的事,并在青少年科技創(chuàng)新大賽上憑借自己的調(diào)查報(bào)告獲獎(jiǎng),本身就已說明教育改革的深入和當(dāng)代初中生創(chuàng)新能力的提高。此外,該學(xué)生所選的調(diào)研項(xiàng)目十分有價(jià)值,他對社會(huì)的關(guān)注和思考體現(xiàn)出較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。
二是打車軟件的實(shí)際使用情況值得關(guān)注。打車軟件、購票軟件這一類軟件的誕生與現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展息息相關(guān),人們研發(fā)這些軟件的初衷也是為了使生活更為便捷??蛇@些軟件真的使我們的生活更便捷了嗎?此次調(diào)研說明,至少對于老年人來說不是。這啟示我們,科技研發(fā)應(yīng)該著眼于實(shí)際生活,同時(shí)應(yīng)該更加人性化,關(guān)注各種群體的需要。
【適用話題】素質(zhì)教育 創(chuàng)新思維 社會(huì)責(zé)任感 人性化 弱勢群體