退海之地

受洪水與海水岸流的影響，渤海遼東灣海岸線始終在不斷退縮，海岸線每縮進(jìn)一分，沿海灘涂就增加一分。這種狀況持續(xù)至今，盤(pán)錦沿海灘涂仍在以每年數(shù)米的速度由陸地向海洋延伸，故這方水土素稱“退海之地”。新增的灘涂在經(jīng)過(guò)翅堿蓬、蘆葦?shù)饶望}堿植物的脫鹽洗堿后，即可變?yōu)檗r(nóng)田。從這點(diǎn)來(lái)講，“滄海桑田”并非起誓發(fā)愿的合適用詞，這一過(guò)程所需時(shí)間遠(yuǎn)沒(méi)有世人想象的那么漫長(zhǎng)。

——摘自《遼寧地域文化通覽·盤(pán)錦卷》

新開(kāi)河

史上遼寧人工運(yùn)河有兩條：路河、新開(kāi)河。路河浚于明代，今不存;新開(kāi)河開(kāi)鑿于1922年——1924年，是遼寧目前唯一可見(jiàn)的人工運(yùn)河。為南北走向，北起盤(pán)山縣壩墻子鎮(zhèn)二道橋子，南迄古城子鎮(zhèn)夾信子，全長(zhǎng)25.9公里，平均寬40米。開(kāi)浚此河目的在于重振遼河航運(yùn)，以其溝通雙臺(tái)子河與遼河（今大遼河），既可避開(kāi)淤積嚴(yán)重的外遼河航道，又可縮短航程。今為盤(pán)錦“南水北調(diào)”的重要水利工程，實(shí)現(xiàn)了雙臺(tái)子河與大遼河的水量互濟(jì)。

——摘自《盤(pán)錦市文物志》

馬克頓閘

為能控制遼河干流來(lái)水，開(kāi)鑿新開(kāi)河的同時(shí)，還在二道橋子的雙臺(tái)子河道上建筑了一道攔河大閘，此閘閘門(mén)制作和安裝均由英國(guó)馬克頓公司負(fù)責(zé)，故名“馬克頓閘”。1930年因遼河航事蕭條停止使用。偽滿時(shí)期為灌溉稻田重被啟用。1959年汛期全部報(bào)廢。

——摘自《盤(pán)錦市文物志》