韓健

他們小巧、靈活、袖珍，卻一樣能為你遮風擋雨，馳騁“沙場”；他們短小、精悍、迷你，但一樣“五臟俱全”，甚至更加瀟灑狂野。在今天城市間擁堵不堪的惡劣環(huán)境下，也許他們的短巧和靈動，更適合為你效犬馬之勞。

一、穿梭城市間的微車

1、保時捷Cayman GTS

官方價格：111.8萬

3月的日內瓦車展，保時捷發(fā)布了全新的Cayman GT4車型，百公里加速時間為4.4秒，最高時速可達295公里/小時，但可惜近期并沒有在中國上市的計劃。不過，喜歡保時捷的小伙伴們可以了解下GTS，最先映入眼簾的是其獨有的凹嵌式“飛機場”引擎蓋，毫無肌肉線條感，但就是叫人喜歡。全新設計的GTS前段以及健碩的輪廓和大進氣口，采用LED技術并轉為GTS設計的煙熏日間行車燈和示廊燈將上述效果襯托得更加突出，配動態(tài)照明系統(tǒng)（PDLS）的雙氙氣大燈，保證過彎時依然能夠有良好的視野。

別小看GTS的馬力，為保證足夠的輸出，GTS采用燃油直噴和VarioCam升級版3.4升水平對置式六缸發(fā)動機，并配置7速PDK保時捷雙離合器變速箱和Sport Chrono組件，可在4秒半瞬間從0到100km/h，并可在不終端動力傳輸的情況下瞬間完成換擋操作。在城市中，它絕對是那臺小巧尊貴卻又動力十足的良駒。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4404/1801/1284

軸距（mm）：2475

最大功率（kW/rpm）：250（340）/7400

最大扭矩（N?m/rpm）：380/ 4750 - 5800

變速箱：7AT

綜合油耗 （L/100 km）：8.2

油箱容積（L）：64

0-100km/h：4.6s

最高時速（km/h）：285

2、阿斯頓·馬丁V8 Vantage

官方價格：198.8萬元起

Vantage系列誕生于一個夢想，即夢想著能夠打造出既能保留DB9和Vanquish得以著稱的GT性能、車身外形又更加輕盈小巧的跑車。從外觀來，Vantage流線型的車身自然順滑，精致嫵媚，微翹的尾翼更是令人愛不釋手。

敏捷來自可供選擇的兩款變速箱，堅固來自先進核心，在此基礎上，V8 Vantage又增添了第四個層面：非凡動力學。ABS與牽引控制（TC）有助于在各種天氣狀況下隨時保持最大抓地力，而動態(tài)穩(wěn)定性控制（DSC）則融入更多保護，對抗輪胎打滑或失去牽引力的狀況。然而，阿斯頓馬丁的優(yōu)勢還不止于此：V8 Vantage還采用380毫米凹槽通風鑄鐵制動盤，可提供前所未有的制動能力，令你的坐騎收放自如。

每一輛V8 Vantage都有著高品質的內飾。質感柔軟、手工絎縫的皮革完美地包裹著座椅、儀表盤和車門飾片。錯綜復雜、鋁金屬飾面的儀表酷似計時碼表的高科技造型。我們所見所及之處皆經過巧妙的手工制作，令視覺和觸感無比愉悅。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4382/1865/2025

軸距（mm）：2601

最大功率（kW/rpm）：313/7300

最大扭矩（N?m/rpm）：470/5000

變速箱：6AT

綜合油耗 （L/100 km）：13.8

油箱容積（L）：80

0-100km/h：4.7

最高時速（km/h）：290

3、日產370Z

官方指導價：52.5萬元

作為這一經典系列的第六代車型，眼前的這臺370Z在繼承了前輩們運動精神的同時，還特別提升了它的動力系統(tǒng)。車身尺寸略微有所減小，同時換裝VQ37VHR引擎，動力不降反升。而當轉速超過5000rpm以后，自然吸氣發(fā)動機便能展現其霸道的加速度，小小的身體，輕松在5秒多的時間里，加速到百公里！

縱觀370Z的車頭，回旋鏢造型的HID氙氣大燈前后遙相輝映，尖刻銳利，楔形設計的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發(fā)出強烈的運動氣息，另外有幾處看似不經意間的設計都是日產370Z團隊出于降低風阻的考慮。車身結構也相較舊款做了改進。由于設計理念是雙座型，所以后備箱的空間顯得游刃有余。

為考慮駕駛者飛馳中的安全性，370Z還搭載TCS牽引力系統(tǒng)和VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，時刻保持最佳的抓地力和循跡性，保證側向加速度支持，讓車輛在你駕駛的運行軌跡中。

不僅如此，車身前部抗扭強度提升了10%，車輛后部抗扭強度也提升了22%，后部車身垂直彎曲強度被提升了30%，絕對稱得上是一臺強勁的小跑車。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4265/1848/1318

軸距（mm）：2550

最大功率（kW/rpm）：241（328）/7000

最大扭矩（N?m/rpm）：363/5200

變速箱：7AT（手自一體，帶轉速同步模式）

綜合油耗 （L/100 km）：10.3

油箱容積（L）：72

0-100km/h：5.44s

最高時速（km/h）：250

另外在前不久的日內瓦車展上，日產發(fā)布了Sway概念車，這款車型是新一代瑪馳（Micra）的雛形。Sway概念車定位于小型車，車身全長4010毫米，比370Z更短，新車將于2016年正式上市，中意小型車的朋友們可以期待一下。

4、寶馬MINI JOHN COOPER

官方指導價：43.9萬元

MINI小巧靈動、堅毅穩(wěn)重，可謂是小型車中人見人愛，花見花開的幾款經典車之一。這期給大家介紹的是速度最快的MINI PACEMAN，也是最具個性的一位。當綠燈剛剛亮起，新一季MINI JOHN COOPER WORKS PACEMAN ALL4就已絕塵而去，只給其它車輛留下一抹優(yōu)雅的背影，據測試，它從0到100公里僅需要6.9秒，動能令人驚嘆。經過專門開發(fā)的空氣動力學套件能夠產生出色的下壓力，令這款標配全輪驅動系統(tǒng)的MINI佳作在高速行駛時仍可保持絕佳的抓地性能。

高扭矩，以及符合人體工程學的結構設計呈現了完美的座艙乘坐感受，無論在拉力賽賽道上、粗糙的硬地，還是在公路、沼澤，都不例外。多連桿后橋和ALL4智能全輪驅動系統(tǒng)可確保在各種不同地況下提供最佳的牽引力，尤其擅長行走山地。若你有興趣到山林里小住旅行，那MINI JOHN COOPER絕對是不錯的出行伙伴。

在內飾方面，無論是真皮運動型方向盤，還是換檔桿護套以及高級真皮休閑冠軍紅運動型座椅，均帶有惹人注目的辣椒紅縫線，哪怕是地板墊，也用了紅色縫線，絕對令紅色控粉們愛不釋手。

令人難以置信的駕駛體驗由一部具有電子增壓功能的雙渦流增壓發(fā)動機提供。當達到性能極限時，增壓功能將原本強大的扭矩增大至令人驚嘆的300牛/米。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4134 /1786/1533

軸距（mm）：2596

最大功率（kW/rpm）：160/6000

最大扭矩（N?m/rpm）：280/1900-5000

變速箱：6AT

綜合油耗 （L/100 km）：8.3

油箱容積（L）：47

0-100km/h：6.9s

最高時速（km/h）：224

5、奔馳SLK350

官方指導價：88.8萬

奔馳SLK的特點正如它的英文簡寫所示：Sport、Light、Compact，“運動、輕盈、緊湊”就是SLK想要傳達的理念。車身整體嬌小，但是較長的前車身讓我們一眼就看出SLK的苗條風格，突出的前鼻設計來源于奔馳的SLR，配合尖銳的細條頭燈，構成一副犀利干練的神情。前臉部分最令人動心的當屬三叉星標志了，可能是由于車頭部分比較緊湊的原因，因此這個簡潔的徽標顯得異常的大氣，透露著一股自信。

千萬別因為她的嬌小而小看她的動能，配備V型6缸發(fā)動機的SLK 350在增強動態(tài)性能的同時將燃油消耗量降低20%以上。新型汽油直接噴射技術通過壓電式噴油器實現了噴霧引導燃燒和高壓噴射，最大輸出功率可以飆升至225千瓦，而在3500轉每分的轉速下可獲得370牛頓米的峰值扭矩。

由于是無車頂的設計，所以奔馳團隊專為此設計了頭頸暖風系統(tǒng)（AIRSCARF）、AIRGUIDE 空氣導流系統(tǒng)以及陽光反射技術，皆為駕駛者提供了舒適的敞篷體驗。

在安全性方面，SLK350擁有注意力警示系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST），在80至180公里/小時之間的車速范圍內，系統(tǒng)一旦測知駕駛者疲倦或走神便會馬上發(fā)出警示，確保你的安全。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4146/1817/1297

軸距（mm）：2430

最大功率（kW/rpm）：225/6500

最大扭矩（N?m/rpm）：370/3500-5250

變速箱：7G-TRONIC PLUS

綜合油耗 （L/100 km）：9.8

油箱容積（L）：70

0-100km/h：5.6s

最高時速（km/h）：250

6、鈴木SWIFT

官方指導價：18.88萬

外觀方面，速翼特運動版采用運動風格打造。前臉采用了大嘴式中網進氣格柵設計，前保險杠中央配有一個銀色金屬裝飾。此外，新車前臉霧燈格柵造型也采用了新的造型設計，犀利的前大燈設計，每一個角度都充滿了活力和運動感。整車還加入了一些空氣動力學套件，尾部造型很飽滿，配合車頂的擾流板以及雙邊雙出排氣，顯得躍躍欲試。

16英寸雙五輻輪圈，與炫酷運動外觀及輕量型敏捷操控完美融合。5個運動型高清儀表讓駕乘了然于心，讓駕者對每一次陸地飛行都運籌帷幄。

動力方面，小速翼特運動版車型搭載一臺經過改進的M16A 1.6升發(fā)動機，加入了可變進氣歧管技術，優(yōu)化了進氣可變氣門正時系統(tǒng)，同時還增加了可變氣門升程裝置，SWIFT發(fā)動機的最大功率為136馬力，最高時速也可以沖到195公里/小時，以它的能力在同類型同價格檔的汽車中，性價比絕對OK，是上班工薪族的不錯選擇。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：3890/1695/1510

軸距（mm）：2430

最大功率（kW/rpm）：100/6900

最大扭矩（N?m/rpm）：160/4400

變速箱：6AT

綜合油耗 （L/100 km）：6.5

油箱容積（L）：42

0-100km/h：8.7s

最高時速（km/h）：195

7、電動BMW i3

官方指導價：40萬以上

不得不說，從外觀上來看，BMW i3確實沒有他的兄弟姐妹來得驚艷，咪咪小的眼睛，厚厚的嘴唇，扁塌的鼻梁（進氣格柵），屁股也很普通，甚至有些乍看之下完全和美人搭不上邊，但當你真正啟動這臺0耗油車的時候，你就會發(fā)現她的“真善美”！

全新純電動BMW i3應運而生，其前瞻性的設計，定義了未來的車輛。在BMW高效動力策略（BMW EfficientDynamics）技術范疇內開發(fā)的BMW eDrive電力驅動系統(tǒng)，不僅沒有排放，而且能提供幾乎沒有噪聲、為駕駛者提供了無與倫比的輕快體驗。鋰離子高壓蓄電池與動態(tài)電動機和智能能源管理系統(tǒng)相結合，保證足夠大的續(xù)航里程和靈活自如的駕駛樂趣。

全新純電動BMW i3不僅僅是一輛純電動汽車：還包括許多可在行車之前、行車期間和行車之后支持全新純電動BMW i3的創(chuàng)新服務。你可以直接在車內或者通過BMW i 遠程助手應用進行聯網，不論在家充電時還是行駛途中，還是在使用帶續(xù)航里程輔助控制的 BMW i導航系統(tǒng)和提示充電站位置還是在維修情況下，全新純電動BMW i3始終在線，為你解決一切充電的后顧之憂。

如果純電動的i3令你仍然有所顧忌，那么敬請期待小編下期介紹的混合動力i8。

長（mm）/寬（mm）/高（mm）：4006/1576/1600

軸距（mm）：2570

電動馬達：最大功率（kW/rpm）：125

電動馬達最大扭矩（N?m/rpm）：250

快速充電（DC；125A；50kW（80%））：30分鐘

高壓蓄電池充電時間（小時，16安培充電墻盒）（80 %）：5.5

能源消耗 （千瓦時/百公里）：12.9

0-100km/h：7.2s

純電動驅動最高車速（km/h）：150