王志兵 蔡譚 萬榮軍 郭路毅

摘 要：高速公路隧道機電系統(tǒng)較為復(fù)雜，需要改進原來不合理的方法，創(chuàng)新原來陳舊的方案，真正做到以人為本、科學(xué)進取。高速公路隧道機電工程包含照明、通風(fēng)、監(jiān)控、低壓供配電等子系統(tǒng)。該文探討了特長隧道機電工程項目中關(guān)鍵工序和采取的施工管理措施和施工技術(shù)創(chuàng)新方法，相信對從事相關(guān)工作的同行能有所裨益。

關(guān)鍵詞：高速公路 特長隧道 施工

中圖分類號：U455 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2015）12（c）-0071-02

1 隧道機電系統(tǒng)概述

高速公路隧道機電工程包含照明、通風(fēng)、監(jiān)控、低壓供配電等子系統(tǒng)。為滿足隧道內(nèi)路面的照度要求，照明系統(tǒng)一般采用高壓鈉燈或LED燈，安裝在行車道的上方；功能上分為：基本、加強、應(yīng)急、橫洞照明4塊；區(qū)段上分為入口段、加強段和過渡段、基本段和出口段。通風(fēng)系統(tǒng)多數(shù)采取安裝射流風(fēng)機的通風(fēng)方式。監(jiān)控系統(tǒng)包括車輛、氣象、閉路電視監(jiān)視、緊急電話、監(jiān)控計算機系統(tǒng)、環(huán)境檢測設(shè)備（含風(fēng)向風(fēng)速傳感器、CO/VI傳感器等）、可變信息標(biāo)志、交通誘導(dǎo)設(shè)施等。供配電系統(tǒng)主要為通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機、照明燈具監(jiān)控系統(tǒng)各種監(jiān)視設(shè)備提供電力支持。供配電系統(tǒng)主要是引入就近的市電，再經(jīng)箱式變電站或變電所轉(zhuǎn)為隧道用的電壓來工作。

2 特長隧道機電工程項目中關(guān)鍵工序和采取的施工管理措施

2.1 隧道機電施工關(guān)鍵工序

（1）消防管道的安裝過程：消防管道的安裝包括隧道內(nèi)部的消防管道和隧道外部部分的消防管道安裝?？偣艿赖倪x材通常采用DN200或DN150型號的消防鋼管，其他的消防鋼管跟據(jù)現(xiàn)場不同的施工情況來選擇材料型號，具體施工流程如下。

首先開展的是對整個施工現(xiàn)場進行測量工作，同時需繪制出每個消防施工環(huán)節(jié)的設(shè)計圖再進行材料選定，在消防管道的安裝工作完成之后，需要及時對相應(yīng)系統(tǒng)的運行進行調(diào)試，以確保消防系統(tǒng)在萬無一失的狀態(tài)下運行。為保證在要求工期內(nèi)順利完成施工以及施工質(zhì)量達到規(guī)范要求，在高速公路特長隧道機電安裝施工過程中，有必要需要同時開展各分項工程。

（2）消防、通風(fēng)系統(tǒng)的安裝過程：消防、通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備的施工安裝在高速公路特長隧道的機電設(shè)備安裝過程中都是重中之重，在消防系統(tǒng)中，消防泵和潛水泵等是需要安裝的主要設(shè)備，所以在安裝時必需嚴格按照設(shè)計要求中指定的位置安裝。通風(fēng)系統(tǒng)主要是通過把射流風(fēng)機安裝在隧道的頂部位置，并利用符合要求的鋼結(jié)構(gòu)支架把不同設(shè)計要求功率的風(fēng)機進行固定，達到隧道內(nèi)縱向通風(fēng)的方式來實現(xiàn)隧道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)的正常運行。無論是消防設(shè)備或者是風(fēng)機設(shè)備，一定要嚴格結(jié)合施工組織設(shè)計和規(guī)范進行設(shè)備的安裝操作，比如先做好風(fēng)機安裝前的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，然后需要將各個通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)備按照順序安裝在規(guī)范要求的位置，以確保每一個通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)備處于正常運行的狀態(tài)。在風(fēng)機的安裝過程中，一定要先嚴格進行風(fēng)機拉拔試驗工作，只有拉拔試驗合格后，風(fēng)機才能進行正式安裝操作，并且依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)嚴格完成每一個安裝步驟以及安裝細節(jié)，最后要做好風(fēng)機和隧道頂部鋼結(jié)構(gòu)間的連接，確保安裝的風(fēng)機能在隧道內(nèi)運行中發(fā)揮良好通風(fēng)作用。

（3）監(jiān)控、電氣系統(tǒng)的施工安裝過程：高速公路特長隧道當(dāng)中的監(jiān)控系統(tǒng)主要包含計算機系統(tǒng)的設(shè)備，因此完成隧道內(nèi)監(jiān)控設(shè)備的檢查和監(jiān)控工作就需要采用相應(yīng)的技術(shù)。比如要通過提高對機電設(shè)備電氣監(jiān)控的要求來使得在惡劣天氣時取得的監(jiān)控數(shù)據(jù)依然具有較高的準(zhǔn)確性，如：線圈車輛檢測器檢測速度范圍一般會將其控制在250 kg/h以內(nèi)，并且誤差不得超過3%，計數(shù)精度誤差在1%以內(nèi)，占有率精度誤差在5%以內(nèi)。一定要使用低壓電纜作為線圈的材料，原因是由于其絕緣材料主要是電纜采用聚丙烯材質(zhì)可以提高線圈的使用壽命，一般在5年以上，而且環(huán)形線圈之間也不會相互干擾，還能避免出現(xiàn)對鄰近車道上的其他車輛造成誤檢的情況。與此同時，由一個具有特定電壓的配電及若干個具有一定電壓的變電所構(gòu)成高速公路特長隧道的電氣設(shè)備是常見的，不能忽視的是還包括了隧道里面各種防雷接地、通風(fēng)和照明設(shè)備等，特別指出的是照明設(shè)備一定要安裝在隧道橋架的下方并且在側(cè)壁上部分地方設(shè)置轉(zhuǎn)向信號燈來保證其可靠性。

2.2 施工中采取的施工管理措施

（1）對質(zhì)量采取的措施：施工過程中質(zhì)量無疑是比較重要的，在整個高速公路特長隧道機電施工過程中，不僅要保證工程的經(jīng)濟效益，尤其要注意提高工程的施工質(zhì)量，這就要求項目管理層安排專業(yè)的質(zhì)檢人員做好施工過程中的質(zhì)量控制和檢查工作。重點針對工程中的一些關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)以及易忽視的環(huán)節(jié)對其進行全面的監(jiān)督管理工作。根據(jù)交通行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來對各道工序進行質(zhì)量驗收工作，質(zhì)量檢測人員一定要配合監(jiān)督方對平時施工過程中的各個環(huán)節(jié)做好文字記錄，各道工序做好自檢工作，隱蔽工程做好相關(guān)資料，然后對質(zhì)量監(jiān)督部門提出申請進行驗收。

（2）對安全采取的措施：在高速公路特長隧道的施工過程中，由于受到類似施工環(huán)境中光線較暗、施工場地太小、界面過于分多且復(fù)雜、隧道過長等環(huán)境因素的限制而引起的一系列安全問題。這就要求在工程開始前期對所有施工人員進行安全施工培訓(xùn)，并要求配備安全員持證上崗，以此提高每個施工人員的安全意識來嚴防安全事故的發(fā)生。另外，在施工過程中要擺放反光錐桶，施工中擺放的設(shè)備要張貼反光標(biāo)識，采取這些措施用來起到提示和警示作用。

3 高速公路特長隧道機電施工技術(shù)創(chuàng)新方法

3.1 技術(shù)創(chuàng)新的重要性

通過眾多項目體現(xiàn)出來的問題，發(fā)現(xiàn)以往有些陳舊的施工方法費時費力費錢，我們在實踐中通過不斷嘗試創(chuàng)新，采用新的施工方法，能達到節(jié)省施工人力、財力和時間的效果。從而調(diào)動施工積極性。使項目施工順利進行。

3.2 技術(shù)創(chuàng)新的方法

（1）高速公路隧道機電照明系統(tǒng)施工方法現(xiàn)在都采取的是邏輯開關(guān)法，取代以往的無極變光方法。該方案線路設(shè)計比較清晰，控制程序也很簡單，對燈具開關(guān)的選擇同時更具有一定的靈活性，有利于日常維修和保養(yǎng)工作的順利進行。此方法能夠根據(jù)人體眼睛適應(yīng)亮度的情況，把隧道內(nèi)的各個照明段的照明亮度調(diào)節(jié)到人眼不斷適應(yīng)的亮度。

（2）對于通風(fēng)系統(tǒng)的要求，為保證隧道內(nèi)機電施工的可靠性，風(fēng)機運轉(zhuǎn)需保持一定的通風(fēng)量，或是達到一定風(fēng)速要求?，F(xiàn)在較為常用的是采用吊頂壓入式巷道通風(fēng)技術(shù)，通過利用彩鋼板把隧道的斜井劃分成為進風(fēng)道和排風(fēng)道兩個部分并采取相關(guān)措施來順利實現(xiàn)隧道內(nèi)的通風(fēng)。通過實踐發(fā)現(xiàn)采用該通風(fēng)技術(shù)依然能滿足隧道內(nèi)通風(fēng)的需求，而不像在以前還需在每個隧道斜井口都安裝一個通風(fēng)機，通過方法的改進，達到減少工程很大的施工量的目的。

4 結(jié)語

高速公路隧道機電系統(tǒng)較為復(fù)雜，而且安全隱患較大，需要在施工過程中費心思去施工，并且要求做到細致到位，完善原來不健全的工序，改進原來不合理的方法，創(chuàng)新原來陳舊的方案，真正做到以人為本、科學(xué)進取。做好以上工作，我國高速公路隧道機電工程一定會有很大的改進。

參考文獻

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