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        空難自救手冊(cè)

        2015-06-16 08:48:00劉天青
        軍事文摘 2015年6期
        關(guān)鍵詞:空難滑梯面罩

        ◎文/劉天青

        空難自救手冊(cè)

        ◎文/劉天青

        小編的話:

        2014年可以說(shuō)是世界航空史上的黑暗一年。3月8日,馬航MH370失聯(lián),239人失蹤;7月17日,馬航MH17被擊落,298人遇難;7月23日,臺(tái)灣復(fù)興航空GE222迫降,48人遇難;7月24日,阿航AH5017墜毀,116人遇難;8月10日,伊朗一客機(jī)墜毀,48人遇難;12月28日,亞航客機(jī)墜毀……盡管這些墜機(jī)事故大部分是乘客難以避免的,但是,如果掌握了一定的航空自救知識(shí),那么,在乘坐飛機(jī)時(shí)就能最大程度地避免受到傷害。今天,就讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)一些簡(jiǎn)單實(shí)用的航空自救知識(shí)吧。

        飛機(jī)失事預(yù)兆

        1. 機(jī)身顛簸

        2. 飛機(jī)急劇下降

        3. 艙內(nèi)出現(xiàn)煙霧

        4. 艙外出現(xiàn)黑煙

        5. 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉,一直伴隨著的飛機(jī)轟鳴聲消失

        6. 高空飛行時(shí)一聲巨響,艙內(nèi)塵土飛揚(yáng),機(jī)身破裂,艙內(nèi)突然減壓

        黑色10分鐘

        所謂飛機(jī)的“黑色10分鐘”,是指絕大多數(shù)空難都發(fā)生在飛機(jī)起飛階段的3分鐘與著陸階段的7分鐘。然而,事故一旦發(fā)生,留給機(jī)上旅客的逃生時(shí)間則遠(yuǎn)沒(méi)有這么長(zhǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,失事后的90秒內(nèi)是逃生的黃金時(shí)間。

        空難的三種形式

        1

        高空解體

        飛機(jī)若遭遇險(xiǎn)情直接在空中解體,乘客的生還幾率便十分渺茫,但即便如此,乘客也要在空中系好安全帶。不然的話,飛機(jī)在尚未墜地、仍在空中翻滾時(shí),乘客就已經(jīng)在機(jī)艙中被來(lái)回撞擊喪命了。

        2起飛失事

        飛機(jī)起飛后失事,有可能是因?yàn)轱w機(jī)出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。乘客在起飛前應(yīng)觀察緊急出口的位置,盡量數(shù)一下從自己的座位到緊急出口之間有多少排座位,這樣即使看不見(jiàn),也能夠憑借感覺(jué)知道什么時(shí)候走到了緊急出口的位置。

        3降落墜毀

        一般飛機(jī)在降落時(shí)機(jī)頭會(huì)稍低一些,這時(shí)機(jī)頭最容易遭到撞擊,機(jī)尾則完好無(wú)損,這種情況下,坐在機(jī)尾的位置是最安全的。只要所在的位置沒(méi)有發(fā)生撞擊或爆炸,就要保持冷靜,盡量遠(yuǎn)離撞擊位置,生還幾率最大。

        這些細(xì)節(jié),或許能夠保護(hù)你幸免于難

        1.系緊安全帶,而不只是系上

        當(dāng)飛機(jī)墜落時(shí),腰間緊緊的安全帶能幫助你抵擋很大一部分沖擊力。

        2.別與家人分開(kāi)

        絕大多數(shù)人在飛機(jī)出事后的第一反應(yīng)就是去尋找身邊的親人,如果相距較遠(yuǎn),無(wú)疑會(huì)耽誤逃生時(shí)間,所以登機(jī)時(shí)盡量坐在一起。

        3.熟練掌握解開(kāi)安全帶的方法

        飛機(jī)安全帶不同于汽車(chē)安全帶,提前了解安全帶操作非常重要。

        4.選擇距離緊急出口近的座位

        幸存者逃生時(shí)要走的平均距離約為7排座位,最好能找到處于兩個(gè)緊急出口中間的位置,以增加安全系數(shù)。

        5.學(xué)會(huì)戴防煙頭罩

        如果你能從撞擊中幸存,下面要面對(duì)的就是大火和煙霧,必須學(xué)會(huì)快速戴好防煙頭罩的方法。

        6滅火設(shè)備:

        所有民航客機(jī)上都有各種滅火設(shè)備,例如干粉滅火器、水滅火器等等。

        飛機(jī)上有哪些救生設(shè)施

        1救生艇:

        平時(shí)被折疊包裝好儲(chǔ)存在機(jī)艙頂部的天花板內(nèi),飛機(jī)迫降水面時(shí)即可使用。

        2應(yīng)急滑梯:

        每個(gè)應(yīng)急出口和機(jī)艙門(mén)都備有應(yīng)急滑梯,需要使用時(shí),應(yīng)急滑梯將自動(dòng)充氣膨脹。

        3氧氣面罩:

        每個(gè)座位上方都有一個(gè)氧氣面罩儲(chǔ)存箱,當(dāng)艙內(nèi)氣壓降低到海拔高度4000米氣壓值時(shí),氧氣面罩便會(huì)自動(dòng)脫落,只要拉下戴好即可。

        4應(yīng)急出口:

        一般在機(jī)身的前、中、后段有提醒的標(biāo)志,每個(gè)緊急出口都有應(yīng)急滑梯和應(yīng)急繩索。

        5救生衣:

        救生衣放在每個(gè)旅客的座椅下,飛機(jī)在水面迫降后可穿上。

        編后語(yǔ):

        雖然講了這么多,但還是希望這些知識(shí)在同學(xué)們的生活中永遠(yuǎn)也沒(méi)有機(jī)會(huì)真正用到!

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