哈娜

Uber絕對(duì)是當(dāng)下硅谷乃至全球最火的公司，從起步資金20萬美元至如今估值400億美元，從舊金山發(fā)展到全球400多個(gè)城市，速度一飛沖天。去年起Uber在北京、上海、廣州和深圳等9個(gè)國(guó)內(nèi)城市運(yùn)營(yíng)。它的初衷是為人們提供一種“即時(shí)叫車+專屬司機(jī)”服務(wù)，而今它可以一鍵呼叫到直升機(jī)、雪糕車，讓整個(gè)行業(yè)腦洞大開，它背后依靠各區(qū)域‘總經(jīng)理+運(yùn)營(yíng)經(jīng)理+市場(chǎng)經(jīng)理”模式，讓這個(gè)最hot公司在全球范圍表現(xiàn)得足夠出彩。

只有想不到的，沒有叫不到的

Uber上海總經(jīng)理 王曉峰

前段時(shí)間，明星佟大為駕駛著售價(jià)近100萬的特斯拉拉客的消息轟動(dòng)全城；之后，明星趙又廷成為Uber-鍵呼叫直升機(jī)的首位體驗(yàn)乘客讓大家尖叫了一把。最近，Uber話題不斷、創(chuàng)意百出，而這些都出自王曉峰與他的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)意。

從廈門大學(xué)獲得管理學(xué)學(xué)位后，王曉峰在消費(fèi)品和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之間不斷游走，游刃有余。他是寶潔中國(guó)管理培訓(xùn)生，谷歌中國(guó)早期團(tuán)隊(duì)成員，科蒂集團(tuán)中國(guó)銷售總監(jiān)，騰訊集團(tuán)副總經(jīng)理，而今他是Uber中國(guó)第五個(gè)員工。為什么從大公司跳槽到創(chuàng)業(yè)公司？王曉峰用“從O到1，很有成就感”來解釋。他秀出2014年、2015年Uber海地區(qū)行車路線圖，2014年路線圖只是市中心內(nèi)環(huán)地段極小一塊，2015年路線圖遍布上海?！氨荣嶅X養(yǎng)家更好玩的是構(gòu)建事業(yè)。在大企業(yè)做螺絲釘，50%努力換回的可能只有5%結(jié)果，而在創(chuàng)業(yè)企業(yè)，5%努力能取得50%成果?！?/p>

去年8月，Uber地圖上海區(qū)域顯示了第一輛可呼叫的Uber汽車，隨后，Uber以每三個(gè)月一座城市的速度在中國(guó)擴(kuò)張生長(zhǎng)。王曉峰介紹，Uber在每個(gè)地方都推出本地化特殊服務(wù)，“比如西湖現(xiàn)在可以叫船，上海提供英文叫車服務(wù)，北京后?？梢越腥肆嚒?，2014年，Uber整個(gè)亞洲區(qū)用戶增長(zhǎng)了22倍。2015年Ub er海的目標(biāo)是能夠在一天18小時(shí)絕大部分區(qū)域做到5分鐘有車，擴(kuò)大覆蓋區(qū)域，提升車輛服務(wù)，平均等待時(shí)間縮短到6分鐘，在1年前，即便在上海中心區(qū)域，等待時(shí)間也需要10分鐘到12分鐘。王曉峰說：“我們工作的最終目的是服務(wù)好我們的用戶，而不是泛發(fā)紅包。因?yàn)檫@樣導(dǎo)致需求暴漲暴跌，讓政府及相關(guān)管理部門頭疼，也會(huì)導(dǎo)致高峰期人人都很難叫到車?！睂?duì)王曉峰和他的團(tuán)隊(duì)而言，野心顯然并不會(huì)止步于即時(shí)叫車領(lǐng)域。他把Uber看成是未來人類“生活方式與運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)”。目前，Uber在國(guó)外開始嘗試提供送花、送快遞、送蛋糕、送冰淇淋、遛狗、洗車等個(gè)性化服務(wù)。完全可以想象，某天Uber中國(guó)團(tuán)隊(duì)就會(huì)把它們統(tǒng)統(tǒng)引入國(guó)內(nèi)。

不可諱言，在出行市場(chǎng)，Uber面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手挑戰(zhàn)。對(duì)此王曉峰抱著“做好自己，不跟任何人競(jìng)爭(zhēng)”的態(tài)度。正是因?yàn)椤安粻?zhēng)”，才讓Uber發(fā)展從容不迫，“我們很驕傲，Uber是一家技術(shù)公司，而不是交通公司。在Uber，技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。用戶從A地到B地，講求快、便宜，Uber整個(gè)系統(tǒng)快捷可靠。”發(fā)展路上出現(xiàn)的管理政策瓶頸，在王曉峰看來不過是暫時(shí)的烏云，“Uber滿足用戶需求，并提供相應(yīng)配套服務(wù)，就像微信取代短信，是攔不住的趨勢(shì)，至于過程中的沖突，可以一步步慢慢解決。”

每個(gè)人都是斗士

運(yùn)營(yíng)經(jīng)理 王雯娟

去年1 1月王雯娟MBA畢業(yè)后加盟Uber，“這個(gè)公司不一樣，它有改變?nèi)藗兩畹男拍??！蓖貊┚甏髮W(xué)學(xué)的是經(jīng)濟(jì)貿(mào)易，干過IT，做過咨詢，在頂尖行業(yè)與微軟、寶樂力加合作，是個(gè)不折不扣的金領(lǐng)。

在上海辦公室，同事們的職業(yè)背景五花八門，但工作態(tài)度超級(jí)一致，“每個(gè)人都是斗士，因?yàn)閴毫κ莿?dòng)力的來源?！泵刻炱甙它c(diǎn)，王雯娟起床第一件事就是看工作郵件，之后開電話會(huì)議。作為運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，王雯娟負(fù)責(zé)所有上海地區(qū)Uber車輛供給，時(shí)刻監(jiān)控車輛在線運(yùn)營(yíng)數(shù)量和質(zhì)量。這個(gè)崗位尤其注重邏輯和分析能力。王雯娟解釋，Uber主張“少即是多”的體驗(yàn)重構(gòu)。叫車只需三步，并且頁(yè)面上只會(huì)把離你最近的，并且是可以提供服務(wù)的車顯示出來，不會(huì)形成“密集恐懼癥”。用戶不需要輸入目的地就能叫車，這樣司機(jī)就不能根據(jù)目的地的遠(yuǎn)近來“挑單”。此時(shí)，乘客不再處于被選擇的地位。無論遠(yuǎn)近，都能保證用戶可以平等獲得服務(wù)。用戶發(fā)出用車請(qǐng)求后，Uber不存在“搶單”機(jī)制，而是由數(shù)據(jù)與后臺(tái)驅(qū)動(dòng)來分配給離用戶最近的司機(jī)，最大限度利用當(dāng)前最優(yōu)資源，就不存在多余的成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。同時(shí)，司機(jī)不再需要一邊駕駛一邊搶單看手機(jī)，提升了安全性。

市場(chǎng)經(jīng)理當(dāng)客服，閱讀每封客戶郵件

市場(chǎng)經(jīng)理 吳玲潔

作為第一位加入U(xiǎn)ber中國(guó)的員工，吳玲潔放棄了時(shí)尚公關(guān)業(yè)的光鮮生活，“我更喜歡與客戶面對(duì)面?！比胄兄酰约寒?dāng)客服，每天最重要的工作就是閱讀客戶發(fā)來的電子郵件，“郵件里有太多感人的故事，有司機(jī)為客人找藥店，大半夜載著人滿城轉(zhuǎn)悠。還有郵件寫道，自己的奶奶坐Uber，司機(jī)不僅把她送到目的地，還扶她上樓?！滨r活體驗(yàn)，讓吳玲潔時(shí)而忍俊不禁，時(shí)而眼泛淚光，“因?yàn)橛羞@些普通人的支持，大年初一一早醒來就處理工作，也變成了自然而然的事?！?/p>

從明星做司機(jī)到一鍵呼叫直升機(jī)，Uber市場(chǎng)營(yíng)銷總能拿出驚世駭俗的創(chuàng)意。吳玲潔笑著說：“不一定需要靠砸很多錢，這是一個(gè)理念問題?！?月25日，Uber在上海推出為期一天的叫直升機(jī)活動(dòng)，用戶可以用2999元的價(jià)格享受多重服務(wù)：首先一輛奔馳CLS轎跑車將乘客送到高東直升機(jī)場(chǎng)，然后由啟德航空提供直升機(jī)飛行服務(wù)，其間將飛躍上海多個(gè)著名景點(diǎn)和地標(biāo)建筑，全程約40公里，飛行時(shí)間30分鐘。行程結(jié)束后，CLS會(huì)把乘客再送到任何想去的地方。4月24日-25日為期兩天名為Uber Dream的活動(dòng)，學(xué)生可以通過Uber叫車。車上分別有來自印象筆記和Linkedln等16家公司的高管，學(xué)生叫車成功即可與這些高管進(jìn)行簡(jiǎn)短交流并遞上簡(jiǎn)歷，爭(zhēng)取實(shí)習(xí)或工作的機(jī)會(huì)。Uber海還聯(lián)手動(dòng)感101電臺(tái)資助山區(qū)合唱團(tuán)，12個(gè)DJ用自己的力量載客，8個(gè)小時(shí)每小時(shí)收入100-200元，加上引發(fā)的大眾關(guān)注，迅速募集到所需善款。

在吳玲潔看來，Uber的意義絕不止于方便出行，“它讓人們學(xué)會(huì)共享資源、擴(kuò)大社交圈。裸車價(jià)10萬元以上，車齡5年以內(nèi)，都能成為Uber-員。”使用Uber，每天都有新驚喜，“不知道出現(xiàn)在你眼前的是什么車型。”這種感覺正如在Uber團(tuán)隊(duì)合作，“沒有人生下來就什么都懂，只要有開放心態(tài)和學(xué)習(xí)能力，很快就容易融入其中。創(chuàng)業(yè)企業(yè)里，每個(gè)人都是實(shí)干家。”

開著保時(shí)捷當(dāng)司機(jī)

Uber車主： Lori Shen

Lori在靜安區(qū)開了一家簡(jiǎn)餐店，她的另一個(gè)身份是Uber司機(jī)，每周8小時(shí)提供載客服務(wù)。為什么會(huì)當(dāng)司機(jī)？Lori說，這是自己在紐約留學(xué)時(shí)Uber給她留下的好印象，“我經(jīng)常用Uber叫車，方便而且艮酷，服務(wù)特別好，車子舒服干凈，司機(jī)還準(zhǔn)備了水。支付方式可以通過手機(jī)綁定信用卡，出門不用帶現(xiàn)金?！被氐缴虾＃琇ori發(fā)現(xiàn)這里也有了Uber，果斷申請(qǐng)加入成為一名女司機(jī)，她幾乎沒用過其他叫車軟件，“Uber平臺(tái)更好，時(shí)間隨意支配，叫車又安全，能夠交到很多朋友?！?/p>

Lori開的是保時(shí)捷911，她清楚記得，自己謝絕了第一單生意，“對(duì)方是四個(gè)人，看到我的Uber顯示，就打電話問是什么車，四個(gè)人坐得下嗎？我的車只夠坐三個(gè)人，不得不放棄了。”第二單生意載的是女生，從西藏路金陵路的K歌之王到普陀區(qū)，總長(zhǎng)12公里，收費(fèi)81元，“和出租車差不多?！弊钸h(yuǎn)一次她甚至嘗試從浦東機(jī)場(chǎng)送客人到市中心，“我送朋友去機(jī)場(chǎng)。回市區(qū)的時(shí)候，打開Uber，結(jié)果真的成功了?！?/p>

很多人覺得開保時(shí)捷的女孩做Uber司機(jī)屬于體驗(yàn)生活，玩玩即可，錢無所謂。但Lori卻說自己是實(shí)實(shí)在在賺錢，“做司機(jī)的時(shí)間一般是下午2點(diǎn)到4點(diǎn)，晚上9點(diǎn)到11點(diǎn)。每小時(shí)收入70到100元?！背速嶅X，Lori把做司機(jī)視為放松過程。開車路上，她不斷結(jié)識(shí)新朋友。“我遇到過和我一樣做健康食品的女生，我們討論創(chuàng)業(yè)的困難和快樂。她還邀請(qǐng)我去她的店里參觀。我還遇到過股民，—上車就不停推薦股票，‘這個(gè)不錯(cuò)，那個(gè)不錯(cuò)。我們就開始非常自然地聊天?！碑?dāng)了幾個(gè)月司機(jī)，Lori認(rèn)路技能大長(zhǎng)。過去開車，她全靠導(dǎo)航指路，自己幾乎不認(rèn)路?，F(xiàn)在她認(rèn)識(shí)的路線翻了好幾倍，“遇到高架道路堵塞，客人為我指路，慢慢地，我也知道如何走捷徑?！彼€改掉了開車壞習(xí)慣，“以前我經(jīng)常急剎車，如今車?yán)镒?，開車越來越講求穩(wěn)定性，不能隨性開。以前車?yán)镆魳贩诺锰貏e大聲，現(xiàn)在也變小了，以輕柔旋律為主。洗車頻率也比以往大大增加，平時(shí)偷懶，不太洗車，現(xiàn)在定期洗。”她鄭重聲明，“做司機(jī)絕不是玩票，我要給客人最舒服的坐車體驗(yàn)?！?/p>