朱江 張凌瑋 田野

在日內(nèi)瓦車(chē)展的阿斯頓·馬丁展臺(tái)上有一輛外形迥異的跑車(chē)，這就是即將問(wèn)世的Vulcan，意為“火神”。這臺(tái)超級(jí)跑車(chē)由阿斯頓·馬丁首席創(chuàng)意官M(fèi)arek Reichman帶領(lǐng)的內(nèi)部設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾情打造，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言也揭示了下一代阿斯頓·馬丁跑車(chē)的設(shè)計(jì)方向。

巨大的進(jìn)氣格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的散熱口，以及夸張的尾部設(shè)計(jì)似乎在“咆哮怒吼”，至于碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用、前380mm/后360mm的Brembo大尺寸剎車(chē)卡鉗、碳陶瓷賽車(chē)剎車(chē)盤(pán)以及巨大的尾翼這些出現(xiàn)在一款超跑身上已不足為奇。鯰魚(yú)式的前臉設(shè)計(jì)帶來(lái)更佳的風(fēng)阻系數(shù)，尾燈的形狀雖然保持了家族風(fēng)格的U型，但類(lèi)似仙人掌刺的尾燈設(shè)計(jì)相信會(huì)讓密集恐懼癥患者們感到某種不適。

發(fā)動(dòng)機(jī)是跑車(chē)的心臟。Vulcan將搭載7.0L V12高性能汽油機(jī)，最大功率高達(dá)596kW。這臺(tái)中置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)的跑車(chē)充分借鑒了品牌豐富的GT賽事經(jīng)驗(yàn)，有效利用了世界一流水準(zhǔn)的賽車(chē)工程技術(shù)，配備了賽車(chē)專(zhuān)用后中置Xtrac 6速序列式變速箱、競(jìng)技級(jí)限滑差速器、鎂合金扭矩管包裹的碳纖維傳動(dòng)軸和345/30×19米其林競(jìng)賽輪胎，其功率重量比可以媲美甚至超過(guò)其他在FIA世界耐力錦標(biāo)賽中同場(chǎng)競(jìng)技的GTE賽車(chē)。

此外，新車(chē)配備有定制的可調(diào)懸架阻尼器、可調(diào)式防傾桿，還配備了可變牽引力控制系統(tǒng)與可調(diào)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。為賽道而生的高性能減振器帶有動(dòng)態(tài)減振筒閥門(mén)可調(diào)系統(tǒng)（DSSV），車(chē)手可以動(dòng)態(tài)調(diào)整ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)的工作介入程度以最大化利用輪胎的抓地力。

由于Vulcan是一款專(zhuān)為賽道準(zhǔn)備的超級(jí)跑車(chē)，并且全球限量24臺(tái)，它將通過(guò)阿斯頓·馬丁VIP銷(xiāo)售渠道發(fā)售，并且有奢華個(gè)人定制項(xiàng)目——“阿斯頓·馬丁Q定制服務(wù)”，能夠最大程度滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)色彩與配飾的所有要求。它的設(shè)計(jì)，并不符合公路行駛的法規(guī)要求，不過(guò)它符合FIA相關(guān)賽事安全標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō)，車(chē)主斥巨資買(mǎi)來(lái)Vulcan后，還得有一條想什么時(shí)候玩就能什么時(shí)候玩的賽道。車(chē)輛具體的性能參數(shù)以及詳細(xì)技術(shù)規(guī)格，將于2016年車(chē)型賽道首發(fā)前夕公布。