李 雯

(中鐵二院勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司濟(jì)南院，山東 濟(jì)南 250000)

談城市軌道交通工程車輛基地污水處理工藝

李 雯

(中鐵二院勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司濟(jì)南院，山東 濟(jì)南 250000)

以某城市快速軌道交通工程車輛基地污水處理為例，介紹了該車輛基地污水處理系統(tǒng)的組成，并對其中水回用給水系統(tǒng)及排水系統(tǒng)的設(shè)置要點(diǎn)進(jìn)行了分析，以滿足車輛基地的污水排水要求。

車輛基地，污水處理系統(tǒng)，排水系統(tǒng)，排水量

0 引言

隨著城市的快速發(fā)展，大量運(yùn)輸和方便快捷的軌道交通逐步成為特大城市公共交通系統(tǒng)的主體。作為配屬列車的運(yùn)用及檢修場所的車輛基地是軌道交通系統(tǒng)中的重要組成部分，在地鐵運(yùn)營中起著舉足輕重的作用。運(yùn)營中產(chǎn)生大量生活、生產(chǎn)廢水，因此必須具有一套完備的污水處理系統(tǒng)。

1 概述

某市城市快速軌道交通線網(wǎng)以主城區(qū)為核心，共由9條線路構(gòu)成。R1線為某市軌道交通近期建設(shè)項(xiàng)目，位于主體骨架線東西軸上，是某市建設(shè)規(guī)劃的“H”字骨架線路之一。車輛段采用順向盡端式布置。設(shè)置有運(yùn)用庫、檢修庫、洗車機(jī)棚及控制室、物資總庫、牽引降壓混合變電所、綜合樓等生產(chǎn)、生活配套用房。

2 污水處理系統(tǒng)的組成

2.1 中水回用給水系統(tǒng)

1)車輛段的檢修及洗刷含油污、廢水經(jīng)處理，達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行回用，污水處理站中水回用間設(shè)變頻調(diào)速給水設(shè)備一套，中水經(jīng)加壓后用于基地內(nèi)綠地及路面澆灑、洗車等。2)中水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB/T 18920—2002城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)的相關(guān)規(guī)定。由于中水需同時(shí)滿足沖廁、綠化、洗車等多種用途，其水質(zhì)按相應(yīng)用途的最高水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求確定。3)中水回用給水管道單獨(dú)設(shè)置，自成系統(tǒng)。當(dāng)中水水量不足時(shí)由自來水作補(bǔ)充，并采取有效措施避免生活水源受到污染。

2.2 排水系統(tǒng)

2.2.1 排水系統(tǒng)分類及排水量標(biāo)準(zhǔn)

1)排水系統(tǒng)由生活污水系統(tǒng)、生產(chǎn)污廢水系統(tǒng)、中水處理系統(tǒng)及雨水系統(tǒng)構(gòu)成。及時(shí)匯集、排出各類生活污水、生產(chǎn)廢水及地面雨水和事故消防廢水，對污、廢水進(jìn)行集中處理，滿足中水回用及污水排放的要求。2)排水體制為分流制，雨水管道、生活污水管道、生產(chǎn)廢水管道分開設(shè)置，在含泥砂較多的管段設(shè)置沉砂井確保排水暢通，易于疏通清理。3)車輛基地污廢水根據(jù)成分和來源主要分為以下幾類：a.生活污水：主要來源于日常生活、辦公過程中衛(wèi)生間所產(chǎn)生的沖洗污水，食堂含油廢水,主要含COD，BOD5，懸浮物及植物油等。b.生產(chǎn)污、廢水：主要來源于生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)向架、輪對等零部件清洗和蓄電池間產(chǎn)生的少量堿性廢水等。主要含油污、金屬洗滌劑、懸浮物等。c.洗車廢水：主要來自洗車機(jī)庫機(jī)車外皮洗刷及汽車清洗，含油污、懸浮物、洗滌劑等。4)排水量標(biāo)準(zhǔn)：a.生活污水排水量按其用水量的95%計(jì)；b.生產(chǎn)廢水排水量按工藝要求確定；c.消防廢水量、沖洗廢水量與其用水量相同。5)污廢水排放量估算見表1。

表1 車輛基地污、廢水量表

車輛基地設(shè)污水處理站一座，并預(yù)留二期工程車輛段投入運(yùn)營后污廢水納入污水處理站進(jìn)行集中處理的條件，達(dá)到資源共享。其位置根據(jù)總圖布置和污廢水分散匯集的特點(diǎn)來選址新建。初步擬定將基地中部混合變電所和預(yù)留二期線路中間的一片空地作為污水處理站用地，布置污水處理構(gòu)筑物及設(shè)施，該處在整個(gè)基地內(nèi)位置相對居中，有利各處污廢水的匯集，利于處理后的污水排放。各單體建筑排出的生活污水進(jìn)入化糞池、含油廢水進(jìn)入隔油池，經(jīng)過初步處理后再排入污水處理站進(jìn)行集中處理。

2.2.2 中水處理系統(tǒng)

1)根據(jù)某市軌道交通R1線一期工程環(huán)評報(bào)告及相關(guān)要求，車輛基地檢修及洗刷含油污、廢水經(jīng)處理達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行回用。2)中水處理根據(jù)原水水質(zhì)、水量和中水用途進(jìn)行水量平衡和經(jīng)濟(jì)分析并結(jié)合遠(yuǎn)期發(fā)展需求確定處理工藝和規(guī)模。結(jié)合車輛基地生產(chǎn)廢水、洗車廢水排水量和中水回用水量計(jì)算確定，按300 m3/d的日處理能力進(jìn)行設(shè)計(jì)。3)中水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行GB/T 18920—2002 城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)的相關(guān)規(guī)定。4)生產(chǎn)含油污水、含堿廢水采用二級處理工藝：含油污水直接進(jìn)入調(diào)節(jié)沉淀隔油池處理，其中的浮油及大顆粒雜質(zhì)基本被去除；蓄電池間含堿廢水先通過酸堿中和池進(jìn)行中和處理，待pH值接近中性后，與含油污水一并進(jìn)入污水處理站調(diào)節(jié)沉淀隔油池，經(jīng)過氣浮、過濾后，其剩余的乳化油，COD，BOD，合成洗滌劑被去除，最后經(jīng)過脫色、除臭、消毒處理，即可達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.3 污水系統(tǒng)

1)生活污水主要來源于車輛基地內(nèi)的日常生活、辦公過程中衛(wèi)生間沖洗及洗滌等，主要污染因子為COD，BOD，糞便污水等。衛(wèi)生間生活污、廢水合流排放；廚房廢水經(jīng)隔油池處理、浴室污水經(jīng)毛發(fā)聚集井處理、生活污水經(jīng)化糞池處理后進(jìn)入污水處理站進(jìn)行集中處理。其規(guī)模根據(jù)近期污水量和遠(yuǎn)期水量計(jì)算確定，按200 m3/d的處理能力進(jìn)行設(shè)計(jì)。2)生活污水采用二級生物處理與物化處理相結(jié)合的處理工藝，將生活污水處理達(dá)到GB 8978—1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)之一級標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)環(huán)保要求后就近排入后塘河。3)為減少污水處理站占地面積，節(jié)省土建投資和便于運(yùn)營管理，經(jīng)綜合比選，生活污水處理擬采用埋地式生物處理一體化污水處理裝置可實(shí)現(xiàn)厭氧、缺氧和好氧狀態(tài)對生活污水和洗滌廢水均有良好的處理效果，通過可編程控制器執(zhí)行聯(lián)動控制。生活污水處理工藝流程如圖1所示。

2.2.4 生產(chǎn)廢水系統(tǒng)

1)洗車廢水。洗車廢水由洗車機(jī)自帶的循環(huán)回收裝置處理后循環(huán)使用，回收率50%～70%，20 d直排一次，直排廢水經(jīng)廢水管網(wǎng)匯集排入污水處理站集中處理達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入中水系統(tǒng)。

2)生產(chǎn)廢水。根據(jù)車輛基地生產(chǎn)工藝和廢水排放量，按300 m3/d的日處理能力進(jìn)行設(shè)計(jì)。生產(chǎn)含油污水、含堿廢水采用氣浮處理工藝：蓄電池間含堿廢水先通過酸堿中和池進(jìn)行中和處理，待pH值接近中性后，與其他生產(chǎn)車間排出的含油污水一并進(jìn)入污水處理站調(diào)節(jié)沉淀隔油池，經(jīng)處理后其中的浮油及大顆粒雜質(zhì)基本被去除；污水經(jīng)過氣浮、過濾后，其剩余的乳化油，COD，BOD，合成洗滌劑被去除，再經(jīng)過脫色、除臭、消毒處理，即可達(dá)到中水回用標(biāo)準(zhǔn)。

3)生產(chǎn)污、廢水處理工藝流程如圖2所示。

2.2.5 污泥處理

對污廢水處理過程中產(chǎn)生的污泥進(jìn)行集中處理，工藝流程如圖3所示。

車輛基地污水排放關(guān)系城市環(huán)境大計(jì)，基地污水要求零排放不容置疑，一套完備的污水處理系統(tǒng)尤為重要。

[1] GB 50014—2006，室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[2] GB 50015—2003，建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[3] GB 50336—2003，建筑中水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[4] 張栗萍.給水排水工程的設(shè)計(jì)管理[J].山西建筑，2014，40(17)：144-146.

[5] TB 10010—2008，鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

[6] GB 50157—2013，地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范[S].

Discussion on vehicle bases sewage treatment technology of urban rail transit engineering

Li Wen

(JinanInstitute,ChinaRailway2ndSurvey&DesignAcademyCo.,Ltd,Jinan250000,China)

Taking the vehicle base sewage treatment of quick rail transit engineering as an example, the paper introduces the vehicle base sewage treatment system composition, and analyzes water recycling and water supply system and drainage system setting points, with a view to meet vehicle base sewage drainage demands.

vehicle bases, sewage treatment system, drainage system, drainage volume

2015-02-27

李 雯(1982- )，女，工程師

1009-6825(2015)13-0129-02

X703

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