李陽 劉兵兵 侯遠富 張翀 姚海超

【摘要】 在這嶄新的21世紀里，各個工業(yè)迅速發(fā)展起來。市場上各大企業(yè)的競爭是相當激烈的。在這科技化的時代，汽車工業(yè)信息化是必然的趨勢。工業(yè)的信息化，如今已經(jīng)變成了工業(yè)的支撐點，它的出現(xiàn)促進了工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、科學管理、自主創(chuàng)新和綜合效益。本文就是針對目前現(xiàn)代汽車工業(yè)的信息化建設(shè)情況以及存在的問題，提出相應的建議，來達到促進現(xiàn)代汽車工業(yè)充分利用現(xiàn)代化的信息技術(shù)以及建立信息化系統(tǒng)、提高信息知識的了解、促進信息的交流，從而全面提高汽車工業(yè)的信息化建設(shè)。

【關(guān)鍵字】 現(xiàn)代 汽車 工業(yè) 信息化 建設(shè)分析

就目前國際形勢來說，汽車工業(yè)的技術(shù)日益完善和成熟。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的迅猛發(fā)展，各種新型的信息技術(shù)接踵而來，極為迅速地進入汽車的領(lǐng)域。

現(xiàn)在興起的電子商務(wù)，也使得汽車工業(yè)可以降低營銷成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、提高服務(wù)效率、增強汽車工業(yè)的實力。所以，就現(xiàn)在形勢來說，汽車工業(yè)信息化是以后發(fā)展的重要方向。

一、現(xiàn)代信息技術(shù)對汽車工業(yè)產(chǎn)生的影響

汽車工業(yè)的信息化可分為3個方面——首先是汽車工業(yè)的內(nèi)部信息化，這個具體指的就是在汽車工業(yè)管理上、技術(shù)研發(fā)上以及經(jīng)營策略上，都因信息化帶來有效地提升。然后是在汽車行業(yè)方面也是產(chǎn)生了十分積極的影響。比如汽車的信息網(wǎng)頁越來越多，資源配置的不斷優(yōu)化，還有信息流減少了部分的物流和人流，提高了汽車的經(jīng)營效率。最后一個就是體現(xiàn)在汽車的產(chǎn)品信息化，具體是指通過信息技術(shù)來進行汽車裝備，由此來實現(xiàn)汽車的功能優(yōu)化，還有在舒適性、環(huán)保性、安全性等方面也得到了極大的提高。像在2000年的時候，在北京國際車展中，上海的通用汽車公司就展示了一臺帶有網(wǎng)絡(luò)功能的新型車，這就是一個典型的代表。最近還有各大軟件公司于汽車企業(yè)的合作出現(xiàn)，這標志著汽車工業(yè)的信息化的開始。

二、目前我國汽車工業(yè)的信息化建設(shè)的狀態(tài)以及存在問題

就目前的情況來看，我國大多數(shù)汽車企業(yè)都擁有了比較完整的IT系統(tǒng)，對于信息化的建設(shè)也是擁有了一定的經(jīng)驗，算是一個比較成熟的階段。汽車企業(yè)對開拓電子商務(wù)表現(xiàn)出了極大的興趣和熱情。

隨著熱門的IT事業(yè)的興起和發(fā)展迅速地汽車工業(yè)，使得汽車工業(yè)對于電子商務(wù)的理解有了一個新的認識。并且表現(xiàn)出極大的興趣去開拓電子商務(wù)對汽車工業(yè)的有利合作。

這樣的例子很多，比如宇通客車就計劃與美國的專業(yè)電子商務(wù)顧問ABCOV公司以及江蘇的世紀信息產(chǎn)業(yè)有限公司的合作，建立起一個在中國最具影響力的汽車行業(yè)的電子商務(wù)平臺。

還有長安汽車也準備搭建長安信息科技股份有限公司，同時負責搭建長安公司的商務(wù)應用的平臺等等。這種種現(xiàn)象都標志著我國汽車工業(yè)對電子商務(wù)的關(guān)注和重視。

我國汽車工業(yè)對現(xiàn)代信息化技術(shù)的重視程度還是很高的。在2001年，上海就投資1億成立了上海信息汽車產(chǎn)業(yè)投資有限公司，而且，就在那時，僅僅是上海通用汽車有限公司一家，就在建設(shè)信息管理系統(tǒng)上投入了8千多萬的美元。這些活生生的數(shù)據(jù)，都是表現(xiàn)國家汽車工業(yè)對現(xiàn)代信息化技術(shù)的足夠重視的有利證據(jù)。雖然我國汽車工業(yè)對現(xiàn)代信息化技術(shù)擁有足夠重視的態(tài)度，但是畢竟發(fā)展得比較晚，還有很多方面的不足之處。

在我國很多汽車工業(yè)，都是很缺乏信息技術(shù)的應用，特別是一些小的汽車工業(yè)，對于信息技術(shù)的應用是十分缺少的，而且信息技術(shù)含量也很低。

同時我國還存在各個汽車工業(yè)信息化發(fā)展不平衡，有的汽車工業(yè)任然對信息化技術(shù)不夠重視，造成各個汽車工業(yè)差距拉大的情況。

三、對于汽車工業(yè)信息化建設(shè)的改進措施

為了有效提高汽車工業(yè)信息化的建設(shè)，國家的支持是必不可少的。

國家可以給與汽車工業(yè)資金、技術(shù)的幫助，比如設(shè)立專項基金為那些想要進行信息化，但資金不足的的小汽車企業(yè)提供條件?；蚴前才畔鄳母呒夹g(shù)人才去還在信息化建設(shè)初期的汽車工業(yè)做指導。政府的支持是汽車工業(yè)信息化建設(shè)的重要保障。

同時還需要制定汽車信息化的標準和規(guī)范，避免一些汽車企業(yè)盲目地建設(shè)卻沒有很好的效果。加強公共共性的信息資源也是相當有必要的。使得各個汽車企業(yè)擁有更多有力的信息化建設(shè)的學習途徑。

四、結(jié)語

隨著社會的飛速發(fā)展，汽車工業(yè)必須跟隨新時代的腳步，充分利用現(xiàn)代的信息技術(shù)，去提高汽車工業(yè)的生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)質(zhì)量。只要努力做好汽車工業(yè)的信息化建設(shè)，才能使得汽車企業(yè)得到有效地可持續(xù)發(fā)展。

參 考 文 獻

[1] 王祖德. 汽車工業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及建議[J]. 汽車研究與開發(fā). 2003（05）

[2] 吳友軍. 機械工業(yè)信息化的現(xiàn)狀分析及路徑選擇[J]. 科技管理研究. 2004（06）

[3] 本刊編輯部. 管控一體化構(gòu)建產(chǎn)業(yè)競爭新優(yōu)勢——記中國制造信息化摩托車行業(yè)發(fā)展論壇[J]. 中國制造業(yè)信息化. 2011（24）