王泳海

摘 要：在市政道路工程施工時，常常會遇到特殊地基，軟土地基是其中最典型、最常見的?？梢哉f，軟土地基危害性特別大，處理的好壞直接關(guān)系到工程安全和工程質(zhì)量，如果處理得好，則能有效保證行車安全，提升道路使用功能。文章通過對軟土地基在市政道路施工中存在問題的分析，提出相應(yīng)對策，供同行參考。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工；軟土地基；技術(shù)處理

前言

在施工中，一定要重視軟土地基危害性，這種地基直接影響了市政道路工程質(zhì)量，為安全埋下巨大隱患。要在實(shí)踐中，通過有效措施，合理進(jìn)行解決，從根本上降低軟土地基對市政道路工程的潛在危害，保證道路行車安全。雖然在實(shí)際操作中，總結(jié)了一些方法，但每一種方法都有其弊端，只有不斷強(qiáng)化創(chuàng)新，才能在實(shí)踐中完善施工技術(shù)和工藝，從各個方面提高軟土地基處理技術(shù)，完善軟土地基處理方法，確保市政道路工程建設(shè)質(zhì)量提升。

1 軟土地基沉降原理及其危害

（1）決定天然地基土強(qiáng)度和變形的，是三相體結(jié)構(gòu)比例關(guān)系，沉降現(xiàn)象嚴(yán)重的破壞了天然地基土組成，主要原因有二：一是自然界水文由天然或人為原因，引發(fā)地下水位降落，造成沉降；二是地基填土荷載過大，打破了固有的天然平衡，使天然地基土三相體結(jié)構(gòu)比例關(guān)系發(fā)生改變，導(dǎo)致了地基的沉降。

（2）軟土地基危害。軟土地基危害會造成公路項目施工最致命的威脅，有效解決和避免成為最為重要的迫切問題，對軟土路基危害進(jìn)行處置，要本著成本小、安全性能高的原則。造成軟土路基危害的因素主要是軟土路基抗剪強(qiáng)度不減弱，導(dǎo)致不穩(wěn)定；軟土路基突然沉降，引發(fā)變形；軟土路基滲水量超標(biāo)，引發(fā)路基滲透。

2 市政道路施工過程中軟土地基處理方式

不同的施工階段有不同的處理方式，在市政道路工程中，一般投資都不大，為了節(jié)省處理的成本，提升最終效果，要合理規(guī)劃設(shè)計各階段需要，以階段目標(biāo)為載體妥善進(jìn)行處理。

2.1 項目設(shè)計階段處理方式

設(shè)計階段是關(guān)系到整體工程和質(zhì)量的關(guān)鍵，設(shè)計的好壞也影響著使用功能發(fā)揮。一定要從各個方面加強(qiáng)調(diào)研，合理分析，通過可行性方案，全面預(yù)測軟土地基成因，遇到軟土地基時，通過科學(xué)合理的施工，有效解決工程難題，不會對市政道路工程建設(shè)造成不良影響。在實(shí)施階段，要提高認(rèn)識，按照方案設(shè)計的要求，針對不同路段不斷改善施工工藝，針對性的解決實(shí)際問題。

2.2 項目施工階段處理方式

在對市政道路施工中遇到的軟土地基處理時，要按照事前編制好的方案進(jìn)行，通過有效管理，加大方案實(shí)施效果，控制范圍為：對市政道路軟土地基處理方案進(jìn)行有效控制；對施工產(chǎn)生的變量實(shí)施科學(xué)控制；對施工過程進(jìn)行全程控制；對將要產(chǎn)生的索賠費(fèi)用妥善控制。只有不斷強(qiáng)化控制級別和層次，才能夠真正做好市政道路施工中軟土地基施工操作。

2.3 投資過程中的處理方式

要通過實(shí)地勘測，合理預(yù)估工程處理成本，分析工程利益和經(jīng)濟(jì)效益，有效解決投資過程中成本核算問題，在施工之前，拿出最有效的投資決定，正確選擇投資方式。

3 市政道路施工中軟土地基處理時應(yīng)考慮的因素

3.1 地基狀況

不同的地基有著不同的處理方法，需要遵循對地基最小擾動的原則謹(jǐn)慎處理。如果遇到黏性土的情況，通常要采用壓實(shí)法進(jìn)行處理，主要原因是黏土受到擾動，強(qiáng)度會降低。如果是砂性土，就需要采用擠實(shí)砂樁法或振動壓實(shí)法，避免砂性土發(fā)生液化，合理解決地基出現(xiàn)的問題；如果遇到軟土層較淺的情況，則要對表層進(jìn)行簡單處理；如果遇到重要構(gòu)造物基礎(chǔ)時，需要采用挖掘換填法進(jìn)行處理。

3.2 市政道路施工周圍環(huán)境

處理地基產(chǎn)生的振動、噪聲、地下水變化和多余的泥水散落等，是市政道路施工中最影響環(huán)境的因素，所以在進(jìn)行施工前，一定要充分考慮到各種因素的影響，特別是在選擇施工技術(shù)和工藝時，要加大實(shí)地勘測力度，選擇合理的方法進(jìn)行施工。路堤地基軟高度高，一般情況下周圍地基可能會發(fā)生大的隆起或沉降，如果在施工中，遇到路堤坡腳有民房和重要建筑物，一定要在處理好總沉降量的同時，合理控制好剪切變形。

3.3 市政道路等級要求的道路性質(zhì)

不同等級道路有不同的施工要求，那些要求標(biāo)準(zhǔn)高的，對平整度要求也較高，這時就需要通過合理設(shè)計，選擇合乎等級的施工技術(shù)。市政道路等級越低，可以簡易進(jìn)行處理，待地基沉降完全結(jié)束，再進(jìn)行全方位鋪設(shè)，既節(jié)省了資金，又節(jié)省了人力成本。使用換填法會對那些寬而低的路堤產(chǎn)生局部破壞；采用壓重法，就不能很好處理高度大的路堤。

4 市政道路施工中對于軟土地基處理的常規(guī)技術(shù)

不同的處理措施有不同的特性，在市政道路施工時，只有選擇最合適、最經(jīng)濟(jì)的處理方法，才能從根本上達(dá)到解決問題的需要。為了節(jié)省資金和人力，在施工前，技術(shù)人員需要到施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，全面分析工程地質(zhì)特征，找到軟土地基成因，從根源上一次性解決問題。

4.1 強(qiáng)夯法

最直接有效的辦法就是強(qiáng)夯法，具體的施工方法是在軟土地基上使用重錘敲，使地基變硬。因為解決的是軟土地基問題，較少的頻次是不能解決問題的，要保證重錘達(dá)到一定量。這種方法用時不長，但并不適合于所有的施工，受著自身方式的限制較大，一般情況下，這種方法適合用于工程時間、進(jìn)度要求較緊的施工中。強(qiáng)夯法可以有效的提高軟土地基承載力，對土性進(jìn)行改造，強(qiáng)化道路硬度。通過強(qiáng)夯法增強(qiáng)的土地密度，使軟土地基軟弱性得到改善。

4.2 排水固結(jié)法

軟土地基由很多粘土、粘漿組成，基本特征就是非常的軟，在處理時，考慮到軟的因素，看看是否是由水量過大造成的，使用排水的方法就是排水固結(jié)法。這種方法能夠從根本上解決地基沉降量問題，提升地基承載力，讓影響建設(shè)的地段，成為能夠正常施工的區(qū)域，這種方法施工期長，會大大延長市政道路施工建設(shè)時間，所以采用這種方法，一定要做好充分的施工準(zhǔn)備。

4.3 換填法

換填法工程量較大、成本也較高，換填法可以徹底解決問題，雖然工程量大，但普遍被采用，條件允許的情況下，盡量使用這種方法，達(dá)到從根本上解決問題的目的。在進(jìn)行施工前，要把原有的軟土地基進(jìn)行全部清理，對清除出來的軟土，要選擇合適的方法進(jìn)行處理，不能隨意亂堆放，造成環(huán)境污染和交通不便。挑選那些穩(wěn)定性好、透水性強(qiáng)、承載力高的土質(zhì)當(dāng)回填土。如果遇到軟土地基范圍大的情況，就會大大加大換填法工程量、占用大量勞力、使用較多資金、占用更多設(shè)備，在選擇這種方法時，要考慮到時間進(jìn)度問題，同時還要避免影響道路交通。

4.4 深層攪拌法

使用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備對軟土地基進(jìn)行處理，這種方法施工簡單、操作方便、不占用人力，多為施工企業(yè)采用。這種方法是使用大型攪拌機(jī)，介入軟土地基，加入一定的固化劑對軟土進(jìn)行攪拌，在固化劑化學(xué)反應(yīng)后，產(chǎn)生硬結(jié)。掌握好攪拌時間，進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，如果不充分或者攪拌不到位，就不能快速?shí)現(xiàn)軟土硬結(jié)，給軟土造成性質(zhì)破壞，加大二次難度。深層攪拌法也有其適用的范圍，在施工前，要對土質(zhì)性質(zhì)進(jìn)行了解，只有這樣才能更好地對軟土地基進(jìn)行處理、使軟土地基處理的效果過到目的。通過合理處理方法，提高軟土地基穩(wěn)定性、增加軟土地基承載力，合理降低軟弱地基處理成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，保證工程質(zhì)量。

5 結(jié)束語

市政道路工程直接關(guān)系著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，一定要注重市政道路工程施工質(zhì)量，合理選擇軟土地基施工方法，加大地基處理力度，通過不斷創(chuàng)新完善，提升軟土地基處理能力，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和工藝改進(jìn)，為市政道路施工積累豐富的經(jīng)驗。

參考文獻(xiàn)

[1]周勇.市政工程路橋過渡段粉噴樁軟基處理技術(shù)中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2011（7）.