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        淺析滇東電廠汽輪機(jī)真空度下降的原因和預(yù)防措施

        2015-05-30 09:51:59徐杰強(qiáng)
        中國(guó)新通信 2015年19期
        關(guān)鍵詞:真空度凝汽器預(yù)防措施

        徐杰強(qiáng)

        【摘要】 對(duì)于凝汽式汽輪機(jī),真空的高低對(duì)汽輪機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性影響極大。而在實(shí)際生產(chǎn)中,我們通常用真空度來(lái)反映汽輪機(jī)凝汽器真空的狀況。真空度=(凝汽器真空值/當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)大氣壓)X100%;通過對(duì)汽輪機(jī)凝汽器真空度下降原因的分析,根據(jù)相關(guān)參數(shù)的變化和電廠運(yùn)行檢修規(guī)程,提出預(yù)防真空度下降的措施,以保證機(jī)組在合理的背壓下運(yùn)行,提高機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。我廠4×600MW新建工程機(jī)組汽機(jī)是東方汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)N600-16.7/538/538-2并制造的單軸、三缸、雙排汽、亞臨界、一次中間再熱凝汽式汽輪機(jī)。機(jī)組真空系統(tǒng)主要由NASH一TC一11E型液環(huán)式真空泵和凝汽器組成,真空泵設(shè)計(jì)為兩臺(tái)臺(tái)運(yùn)行1臺(tái)備用。自機(jī)組投產(chǎn)以來(lái),四臺(tái)機(jī)組的真空系統(tǒng)在正常運(yùn)行中多次出現(xiàn)真空不合格和下降的情況。險(xiǎn)些引起機(jī)組真空低保護(hù)動(dòng)作,機(jī)組跳閘。真空系統(tǒng)存在的問題急需找出原因并予以處理。

        【關(guān)鍵詞】 凝汽器 真空度 原因分析 預(yù)防措施

        一、汽輪機(jī)凝汽器真空度下降的主要特征

        1、真空指示降低;2、排汽無(wú)溫度升高;3、凝結(jié)水過冷度增加;4、凝汽器端差增大;5、機(jī)組出現(xiàn)振動(dòng);6、在調(diào)門開度不變的情況下,汽輪機(jī)的負(fù)荷降低。

        二、汽輪機(jī)凝汽器真空度下降原因分析

        引起汽輪機(jī)凝汽器真空度下降的原因主要有循環(huán)水量中斷或不足、循環(huán)水溫升高、后軸封供汽中斷、抽氣器或真空泵故障、凝汽器滿水(或水位升高)、凝汽器結(jié)垢或腐蝕,傳熱惡化、凝汽器水側(cè)泄漏、凝汽器真空系統(tǒng)不嚴(yán)密,汽側(cè)泄漏導(dǎo)致空氣涌入等。

        2.1循環(huán)水量中斷或不足

        1、循環(huán)水中斷。循環(huán)水中斷引起真空急劇下降的主要特征是:真空表指示回零;凝汽器前循環(huán)水泵出口側(cè)壓力急劇下降;冷卻塔無(wú)水噴出。循環(huán)水中斷的原因可能是:循環(huán)水泵或其驅(qū)動(dòng)電機(jī)故障;循環(huán)水吸水口濾網(wǎng)堵塞,吸入水位過低;循環(huán)水泵軸承密封冷卻水失去,使空氣漏人泵內(nèi)等。

        2、循環(huán)水量不足的主要特征是:真空逐步下降;循環(huán)水出口和人口溫差增大。由于引起循環(huán)水量不足的原因不同,因此有其不同的特點(diǎn),所以可根據(jù)這些特征去分析判斷故障所在,并加以解決:① 若此時(shí)凝汽器中流體阻力增大,循環(huán)水進(jìn)出口壓差增大,循環(huán)水泵出口和凝汽器進(jìn)口的循環(huán)水壓均增高,冷卻塔布水量減少,可斷定是凝汽器內(nèi)銅管堵塞。② 循環(huán)水泵供水量減少,一般可從泵人口真空表指示負(fù)壓減小、真空表指針擺動(dòng)、循環(huán)水泵泵內(nèi)有噪音和沖擊聲、電流波動(dòng),出口壓力不穩(wěn)等現(xiàn)象進(jìn)行判斷。

        2.2循環(huán)水溫升高

        我廠的循環(huán)冷卻水水溫受季節(jié)影響大,特別是夏季,循環(huán)水溫升高,影響了凝汽器的換熱效果。當(dāng)循環(huán)水進(jìn)口溫度升高時(shí),其吸收熱量就減少,蒸汽冷凝溫度就越高,冷凝溫度的升高可使排汽壓力相應(yīng)升高,降低蒸汽在汽機(jī)內(nèi)部的焓降,使得凝汽器內(nèi)真空下降。循環(huán)水溫越高,循環(huán)水從凝汽器中帶走的熱量越少,據(jù)測(cè)算,循環(huán)水溫升高5℃,可使凝汽器真空降低1%左右。對(duì)于采用冷卻塔的閉式循環(huán)供水系統(tǒng),水溫冷卻主要取決于冷卻水塔的工作狀況。由于飛散及蒸發(fā)損失,循環(huán)補(bǔ)充用水是較大的,及時(shí)補(bǔ)充冷水是保持冷卻水塔有效降溫的重要方面,應(yīng)定期檢查冷卻塔內(nèi)的分配管是否正常,出水是否完好,這些因素都直接影響水的分布均勻性,影響其散熱性能,可見,循環(huán)水溫度對(duì)真空影響是很重要的。

        2.3軸封供汽不足或中斷

        軸封供汽不足或中斷,小機(jī)軸封失去,將導(dǎo)致不凝結(jié)氣體從外部漏入處于真空狀態(tài)的部位,最后泄漏到凝汽器中,過多的不凝結(jié)的氣體滯留在凝汽器中影響傳熱,凝結(jié)水過冷度增大,不但會(huì)使真空迅速下降,同時(shí)還會(huì)因空氣冷卻軸頸,嚴(yán)重時(shí)使轉(zhuǎn)子收縮,脹差向負(fù)方向變動(dòng)。

        2.4真空泵故障

        真空泵工作不正常引起真空下降的特征有:真空泵泵體損壞,真空泵分離器水位失去,真空泵入口蝶閥誤開或誤關(guān)。

        2.5凝汽器滿水

        凝汽器滿水(或水位升高) 淹沒了下邊一部分銅管,減少了凝汽器的冷卻面積,使汽輪機(jī)排汽壓力升高即真空降低。

        造成凝汽器滿水的可能原因如下:① 凝結(jié)水泵故障。② 凝汽器銅管破裂,此時(shí)凝結(jié)水水質(zhì)惡化。③ 備用凝結(jié)水泵的進(jìn)出口閥門關(guān)閉不嚴(yán)或逆止閥損壞,水從備用泵倒流回凝汽器。④ 正常運(yùn)行中誤將凝結(jié)水再循環(huán)門開大。

        2.6凝汽器冷卻面結(jié)垢或腐蝕,傳熱惡化

        當(dāng)凝汽器內(nèi)銅管臟污結(jié)垢時(shí),將影響凝汽器的熱交換,使凝汽器端差增大,排汽溫度上升,此時(shí)凝汽器內(nèi)水阻增大,冷卻通流量減小,冷卻水出入口溫差也隨之增加,造成真空下降。凝結(jié)器冷卻面結(jié)垢對(duì)真空的影響是逐步積累和增強(qiáng)的,因此判斷凝汽器冷卻面是否結(jié)垢,應(yīng)與冷卻面潔凈時(shí)的運(yùn)行數(shù)據(jù)比較。凝汽器冷卻面結(jié)垢的主要原因是循環(huán)水水質(zhì)不良,在銅管內(nèi)壁沉積了一層軟質(zhì)的有機(jī)垢或結(jié)成硬質(zhì)的無(wú)機(jī)垢,嚴(yán)重地降低了銅管的傳熱能力,并減少了銅管的通流面積。

        2.7凝汽器水側(cè)泄漏

        凝汽器銅管泄漏,是凝汽器最常遇到的故障之一。凝汽器銅管泄漏,將使硬度很高的冷卻水進(jìn)入凝汽器汽側(cè),凝汽器水位升高,真空下降,此外還使凝結(jié)水質(zhì)變壞,造成鍋爐和其它設(shè)備結(jié)垢和腐蝕,嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致鍋爐爆管。確認(rèn)凝汽器銅管泄漏時(shí)應(yīng)立即對(duì)銅管做堵管處理。

        2.8凝汽器真空系統(tǒng)不嚴(yán)密,汽側(cè)泄漏導(dǎo)致空氣涌入

        真空系統(tǒng)不嚴(yán)密,存在較小漏點(diǎn)時(shí),不凝結(jié)的汽體從外部漏人處于真空狀態(tài)的部位,最后泄漏到凝汽器中,過多的不凝結(jié)氣體滯留在凝汽器中影響傳熱,使真空異常下降,這類真空下降的特點(diǎn)是下降速度緩慢,而且真空下降到某一定值后,即保持穩(wěn)定不再下降,這說(shuō)明漏汽量和抽氣量達(dá)到平衡。真空系統(tǒng)不嚴(yán)密漏氣量增多時(shí),表現(xiàn)的主要現(xiàn)象是:汽輪機(jī)排氣溫度與凝汽器出口循環(huán)水溫的差值增大、凝結(jié)水過冷卻度增大。此時(shí)應(yīng)立即查找漏氣原因和漏氣點(diǎn)并予以消除。

        2.9大小機(jī)低壓缸防爆門破裂導(dǎo)致真空急劇下降。

        三、 凝汽器真空度下降的預(yù)防措施

        真空系統(tǒng)龐大,與真空有關(guān)的設(shè)備系統(tǒng)分散復(fù)雜,真空下降事故至今仍在汽輪機(jī)事故中占相當(dāng)大比重,需要時(shí)刻做好真空下降預(yù)防工作。

        1、 加強(qiáng)對(duì)循環(huán)水供水設(shè)備的維護(hù)工作,確保循環(huán)水供水設(shè)備的正常運(yùn)行。對(duì)冷卻水流量和流速進(jìn)行合理調(diào)整。2、提高真空泵工作性能,加強(qiáng)對(duì)凝結(jié)水泵,真空泵等空氣抽出設(shè)備的維護(hù)工作,確保其正常運(yùn)行,我廠現(xiàn)在將高低壓側(cè)凝汽器分別接入兩臺(tái)真空泵,一臺(tái)真空泵備用,提升真空效果明顯。3、 軸封供汽壓力自動(dòng)、凝汽器水位自動(dòng)要可靠投用,調(diào)整門動(dòng)作要可靠,并加強(qiáng)對(duì)凝汽器水位和軸封汽壓力的監(jiān)視。維持軸封系統(tǒng)及水封的正常工作;維持好軸封加熱器的正常水位;調(diào)整汽輪機(jī)軸端汽封間隙,減小軸端漏汽量;嚴(yán)格控制軸封供汽壓力、溫度,遇到汽封系統(tǒng)運(yùn)行不正常,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行分析。4、 堅(jiān)持定期進(jìn)行汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性試驗(yàn),監(jiān)視真空系統(tǒng)嚴(yán)密程度。若結(jié)果不合格時(shí),應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)真空系統(tǒng)進(jìn)行查漏,堵漏。目前檢漏方式有真空灌水法和氦質(zhì)譜檢漏法,其中氦質(zhì)譜檢漏法是目前汽輪機(jī)真空系統(tǒng)檢漏的先進(jìn)方法。5、 低真空保護(hù)裝置應(yīng)投入運(yùn)行,整定值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得任意改變報(bào)警、停機(jī)的整定值。6、 在運(yùn)行中若凝結(jié)水水質(zhì)不合格,但硬度又不高,可能是由于管板脹口不嚴(yán)有 輕微的泄漏所致。這時(shí),若停運(yùn)凝汽器,不易找出泄漏處??梢钥紤]的應(yīng)急做法是在循環(huán)水泵吸入口水中加適量的鋸木屑。木屑進(jìn)入水室中,在泄漏處受到真空的作用會(huì)將“針孔”堵塞,可使水硬度維持在合格范圍內(nèi)。7、保持凝汽器管壁和水側(cè)的清潔度,減輕汽器銅管結(jié)垢,膠球清洗裝置要經(jīng)常維護(hù),提高凝汽器膠球自動(dòng)清洗裝置的投入率。8、加強(qiáng)運(yùn)行管理,對(duì)下列各參數(shù)定時(shí)記錄,以便分析比較:凝汽器的真空,排汽溫度,凝結(jié)水的水質(zhì)、溫度,循環(huán)水進(jìn)出口水溫、壓力,凝汽器熱井水位,凝泵盤根密封水是否正常,循環(huán)水泵電流值等。9、 檢查冷卻塔熱力性能,加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù),調(diào)整到最佳工況運(yùn)行。

        四、結(jié)語(yǔ)

        隨著我廠設(shè)備的老化,新的原因、象征也會(huì)產(chǎn)生,這就需要我們大家在工作的過程中,不斷地總結(jié)和提高這方面的知識(shí)與技能,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)查明原因,采取措施予以解決,在實(shí)際生產(chǎn)中,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“以設(shè)備治理為基礎(chǔ)、通過運(yùn)行方式的調(diào)整來(lái)克服季節(jié)因素帶來(lái)的不利影響”的原則,堅(jiān)持以科學(xué)理論分析為依據(jù)、緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際、合理組織、統(tǒng)籌安排,對(duì)凝汽設(shè)備系統(tǒng)全面分析、深入研究、逐步排查,找出真空度下降的關(guān)鍵因素,在確保安全的前提下爭(zhēng)取最大的經(jīng)濟(jì)效益,確保機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]華東電管局.《汽輪機(jī)技術(shù)問答》.北京:中國(guó)電力出版社,2004

        [2]韓中和.《火電廠汽機(jī)設(shè)備及運(yùn)行》. 北京:中國(guó)電力出版社,2002

        [3]王國(guó)清.《汽輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行技術(shù)問答》.北京:中國(guó)電力出版設(shè),2004

        [4]華東六省一市機(jī)電工程學(xué)會(huì).《汽輪機(jī)設(shè)備及系統(tǒng).》.北京:中國(guó)電力出版社,2004.

        [5]劉愛忠.汽輪機(jī)設(shè)備及運(yùn)行.北京:中國(guó)電力出版社,2003.

        [6]安連鎖. 《泵與風(fēng)機(jī)》. 北京:中國(guó)電力出版社,2001

        [7]張磊, 柴彤. 《大型火力發(fā)電機(jī)組故障分析》.北京:中國(guó)電力出版社,2007

        [8]張延峰 .《汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)》.職工教育出版社,1987

        [9]劉玉銘. 《火電廠設(shè)備概論》.中國(guó)電力出版社,1995

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