鄭佰林 盛建華

機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中不僅起到潤(rùn)滑作用，而且還起到清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中的機(jī)油消耗，正常標(biāo)準(zhǔn)是燃油消耗的2%-3%。如果機(jī)油消耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)范圍，就說(shuō)明有滲漏機(jī)油或燒機(jī)油的故障發(fā)生。下面將發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，如何減少機(jī)油消耗，保證機(jī)油消耗在正常范圍的措施敘述如下，供參考。

1.使用干凈機(jī)油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)添加的機(jī)油不干凈、雜質(zhì)多，不僅加快機(jī)件的磨損，而且使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)變質(zhì)報(bào)廢。使用中要保證機(jī)油干凈應(yīng)做到如下幾點(diǎn)。

① 機(jī)油一定要在清潔、干燥的地方保管。② 添加機(jī)油的容器和工具必須清洗后，才能使用。③加油口、油箱蓋清洗干凈后，才能添加機(jī)油。并注意添加的機(jī)油必須經(jīng)過(guò)過(guò)濾。④要定期放出油底殼中的沉淀油和水，并清洗油堵和油底殼。拆下油底殼清洗時(shí)，應(yīng)先用木片刮除外部油污，用沾過(guò)洗油的棉紗擦凈內(nèi)腔和外部，然后用洗油由內(nèi)至外刷洗干凈，高壓空氣吹干或自干后裝車。⑤油底殼加油口不允許無(wú)蓋、無(wú)墊。⑥要在干凈的場(chǎng)地添加機(jī)油，嚴(yán)禁在風(fēng)沙、灰塵大的地方添加機(jī)油。

2.正確選用機(jī)油。選用機(jī)油時(shí)，應(yīng)先確定機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)，然后選擇粘度牌號(hào)。選擇粘度牌號(hào)時(shí)，一要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所處的最低環(huán)境溫度，選擇的機(jī)油牌號(hào)應(yīng)能保證在最低的環(huán)境溫度下發(fā)動(dòng)機(jī)能順利啟動(dòng)。二要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小及自身環(huán)境溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，能夠始終保持適宜的油膜厚度，具有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。冬季在不同地區(qū)要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x用不同的粘度級(jí)別的機(jī)油。在低溫下選用機(jī)油粘度過(guò)大時(shí)容易造成機(jī)油凝固，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)由于機(jī)油流動(dòng)性差，易造成軸瓦的干摩擦，導(dǎo)致燒瓦、抱軸。目前，市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油的不同可簡(jiǎn)單分為礦物油及合成油兩種。合成油中又分為：全合成及半合成。全合成機(jī)油是最高等級(jí)的。二者最大差別在于：合成油使用的溫度范圍更廣，使用期限更長(zhǎng)，但成本也更高。同樣的油膜要求，合成油可用較低的粘度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的粘度才可達(dá)到要求。因此，合成油肯定比礦物機(jī)油好，只是較貴。

3.保持曲軸箱通氣孔與大氣相通。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱加油口蓋上有一小孔，這個(gè)通氣孔的作用是使曲軸箱與大氣相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活塞頂部的氣體通過(guò)氣缸與活塞、活塞環(huán)之間滲漏到曲軸箱，如果曲軸箱通氣孔與大氣相通不好，曲軸箱內(nèi)的氣體就不能排到大氣中，使曲軸箱內(nèi)的壓力上升，導(dǎo)致滲漏機(jī)油。

4.保證氣缸和活塞裙部的正常間隙。氣缸和活塞的正常間隙，在出廠說(shuō)明書(shū)上有明確規(guī)定數(shù)值。間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，耗油增加，曲軸箱中的機(jī)油會(huì)通過(guò)活塞和氣缸過(guò)大的間隙進(jìn)入活塞頂部燃燒，即所謂“燒機(jī)油”。活塞頂?shù)娜加鸵矔?huì)沿間隙流入曲軸箱，沖稀機(jī)油。間隙過(guò)小，發(fā)動(dòng)機(jī)易過(guò)熱，活塞膨脹，使活塞與氣缸壁卡死，即所謂“粘缸”。

5.正確安裝活塞環(huán)

①鍍鉻的壓縮環(huán)要安在第一道活塞環(huán)槽中。②有扭力環(huán)的，其方向不要裝反。③活塞環(huán)開(kāi)口不要對(duì)準(zhǔn)燃燒室，上下環(huán)的開(kāi)口要錯(cuò)開(kāi)。④活塞環(huán)要在環(huán)槽中試裝，否則會(huì)發(fā)生卡死現(xiàn)象。⑤正式安裝時(shí)，活塞、氣缸壁、活塞環(huán)上要涂一薄層干凈的機(jī)油。

6.氣缸阻水圈不要漏水。缸套阻水圈如果漏水，會(huì)有大量的熱水流入油底殼，使阻水圈失去彈性，老化變質(zhì)。禁止使用有毛邊、氣孔、砂眼、裂紋等的阻水圈。安裝時(shí)，阻水圈應(yīng)全部進(jìn)入槽中，不得扭曲、擠偏，位置要端正。

7.廢氣不要竄入曲軸箱。大量廢氣竄入曲軸箱，會(huì)造成曲軸箱中壓力增大，使機(jī)油滲漏嚴(yán)重，污染機(jī)油，所以工作中要使廢氣少竄入曲軸箱。因此，要做到如下幾點(diǎn)：

①保證活塞環(huán)的開(kāi)口間隙、邊間隙。②保證氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管的正確間隙。③經(jīng)常檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)等的磨損情況，超過(guò)極限時(shí)立即更換。

8.機(jī)油壓力和溫度適當(dāng)。機(jī)油壓力過(guò)高和過(guò)低，表明潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障，或曲柄連桿系磨損，或機(jī)油變稀、變稠、老化變質(zhì)等，所以在工作中要經(jīng)常檢查機(jī)油壓力是否正常。機(jī)油溫度過(guò)低，機(jī)油黏度加大，影響潤(rùn)滑;機(jī)油溫度過(guò)高，機(jī)油變稀，潤(rùn)滑性能下降，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度一定要在70～85℃之間。

9.保養(yǎng)好機(jī)油濾清器。保養(yǎng)好機(jī)油濾清器，可以保證機(jī)油清潔，使發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件得到良好的潤(rùn)滑。對(duì)它們的保養(yǎng)必須按時(shí)、按號(hào)、按操作規(guī)程進(jìn)行。

10.按要求更換機(jī)油，清洗油道、油底殼。機(jī)油的更換周期應(yīng)按出廠說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。更換機(jī)油時(shí)必須按規(guī)定清洗油道和油底殼。

11.防止?jié)B漏。油封損壞、管路破裂、接合處不密封等均會(huì)引起機(jī)油泄漏，使機(jī)油消耗量增多。此外，空氣壓縮機(jī)竄油也會(huì)使大量機(jī)油隨壓縮空氣排出，使油底殼內(nèi)機(jī)油量減少。機(jī)油滲漏不但使機(jī)油消耗增加，而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)臟污，應(yīng)該積極采取措施，防止機(jī)油滲漏。

除采取上述措施外，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，還要注意避免轉(zhuǎn)速過(guò)高。轉(zhuǎn)速越高，曲柄和連桿的離心力就越大，甩到汽缸壁上的機(jī)油也將增多。這樣，油環(huán)就來(lái)不及將汽缸壁上的機(jī)油刮落，進(jìn)入燃燒室燒掉的機(jī)油就要增多。同時(shí)，由于輸油量的增多，油底殼內(nèi)的機(jī)油溫度也會(huì)增高，機(jī)油變稀。另一方面，自曲軸箱通氣口被空氣帶出的霧化機(jī)油也增多，機(jī)油的消耗量就會(huì)增多。因此，一定要引起重視。