趙馨等

摘 要：內(nèi)蒙古散貨物流中心選址規(guī)劃是根據(jù)內(nèi)蒙古地區(qū)的散貨上游供應(yīng)商和下游客戶的分布狀況、交通狀況、土地條件、自然狀況、人力資源狀況以及社會(huì)環(huán)境、政策條件等主要因素進(jìn)行綜合分析，通過(guò)重心選址方法計(jì)算出內(nèi)蒙古散貨物流中心選址位置，再根據(jù)實(shí)際情形確定具體位置。最后基于迭代法的求解和借助Excle工具模型求解并得出結(jié)論。

關(guān)鍵詞：散貨物流；物流中心選址；選址規(guī)劃

1 內(nèi)蒙古散貨物流的基本情況

內(nèi)蒙古地區(qū)的支撐行業(yè)中，礦產(chǎn)、農(nóng)副業(yè)產(chǎn)品占有很大的比重，而礦產(chǎn)、農(nóng)副產(chǎn)品大多屬于散貨范疇，如煤炭、鐵礦石、土豆等。所以發(fā)展散貨物流對(duì)內(nèi)蒙古地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要意義。但是，就目前的散貨物流運(yùn)作情況來(lái)看，多是私人小業(yè)主各自為營(yíng)，極少能實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模運(yùn)作，這是對(duì)物流資源的極大浪費(fèi)。由此看來(lái)，建立一個(gè)物流中心以實(shí)現(xiàn)物流統(tǒng)籌運(yùn)作是非常有必要的。

我國(guó)煤炭主要分布在新疆、內(nèi)蒙古、山西、陜西等省，由于中國(guó)的煤炭?jī)?chǔ)量大，因此很小的地區(qū)也有幾百噸煤炭?jī)?chǔ)量。華北、東北、西南地區(qū)的鐵礦石占比較大，而內(nèi)蒙古位于華北地區(qū)，進(jìn)而得知內(nèi)蒙的鐵礦石儲(chǔ)量也是相當(dāng)可觀的。

2 內(nèi)蒙古散貨的分布狀況及性質(zhì)

2.1 內(nèi)蒙古散貨的分布狀況

內(nèi)蒙古的鐵礦石主要儲(chǔ)于阿拉善盟、包頭和烏蘭察布市等地。目前共探明儲(chǔ)量28.0億噸，占全國(guó)鐵礦石儲(chǔ)量4.6%[1]。此外，內(nèi)蒙古的馬鈴薯也是主要散貨之一，目前內(nèi)蒙古馬鈴薯種植主要在烏蘭察布市、錫林郭勒盟以及興安盟等地。據(jù)記者在內(nèi)蒙古薯博會(huì)上報(bào)道，在2012年，僅內(nèi)蒙古自治區(qū)的馬鈴薯總產(chǎn)量就達(dá)到1000萬(wàn)噸，占全國(guó)總產(chǎn)量的10%以上。

2.2 內(nèi)蒙古散貨的性質(zhì)

內(nèi)蒙古散貨的性質(zhì)如下：（1）貨物的批量大（2）運(yùn)輸工具的大型化 （3）多采用間接換裝形式（4）堆場(chǎng)的大容量化趨勢(shì)。另外運(yùn)輸方式主要有鐵路、公路及航空等運(yùn)輸。供應(yīng)商主要分布在內(nèi)蒙古西北、東北、以及內(nèi)蒙中部地區(qū)，主要集中在鄂爾多斯的東勝、準(zhǔn)格爾旗；錫盟的錫林浩特市以及烏蘭察布市的四子王旗。

3 內(nèi)蒙古散貨物流中心的選址

3.1 散貨物流中心選址的原則及影響因素

選址原則是任何一個(gè)選址問(wèn)題都要遵循的、考慮的內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。而針對(duì)散貨物流中心的選址，提出了適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性的選址原則[2]。

內(nèi)蒙古散貨物流中心的選擇必須要考慮相關(guān)因素，只有將這些實(shí)際因素糅合到相關(guān)模型中，才能正確地判斷所選址位置。

3.2 內(nèi)蒙古散貨物流中心選址規(guī)劃方法

內(nèi)蒙古散貨物流中心選址規(guī)劃方法采用重心模型[3]。這種方法是將散貨物流系統(tǒng)中的需求點(diǎn)和供應(yīng)點(diǎn)看成是分布在某一平面范圍內(nèi)的散貨物流系統(tǒng)，分別將各點(diǎn)的需求量和供應(yīng)量當(dāng)做物體的重量，散貨物流系統(tǒng)的幾何中心作為散貨物流中心的目標(biāo)選址點(diǎn)[4]。利用該模型可以解決連續(xù)區(qū)域內(nèi)直線或曲線距離的單點(diǎn)選址問(wèn)題[5]。文章假設(shè)以北京為中心原點(diǎn)，其坐標(biāo)為（0，0），則天津（65.5，-86.9），廣東（-376.4，-1833.6），山東（39.3，-354.6），上海（456.7，-978.8），張家口（-130，115），鄂爾多斯（-549，-4），集寧（-278，131）。

3.3 建立模型

3.3.1 重心法的假設(shè)

（1）供應(yīng)商和需求商在同一個(gè)平面上，且總的供應(yīng)量等于總需求量。（2）物流結(jié)點(diǎn)的建設(shè)費(fèi)用、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用相同在各個(gè)不同的地點(diǎn)處都相同。（3）運(yùn)輸費(fèi)用隨運(yùn)輸距離成正比增加。（4）運(yùn)輸線路為幾何直線。

3.3.2 問(wèn)題描述

設(shè)物流中心有8個(gè)用戶，分別為p1，p2，…，p8，分布在平面上，其坐標(biāo)分別為（x1，y1），（x2，y2）…（x8，y8），用戶的需求量分別為w1，w2，w3，w4，確定設(shè)施p0的位置（x0，y0）。

3.3.3 數(shù)學(xué)模型

4 模型求解

4.1 基于Excle工具的模型求解

對(duì)重心模型的求解首先應(yīng)該確定基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括需求地和供應(yīng)地的坐標(biāo)、各點(diǎn)的運(yùn)費(fèi)率和需求地的需求量和供應(yīng)地所能提供應(yīng)量。X為相對(duì)于原點(diǎn)的橫坐標(biāo)，Y是相對(duì)于原點(diǎn)的縱坐標(biāo)。

在以坐標(biāo)為（-227.875，-10.8092）的目標(biāo)選址點(diǎn)的情況下，計(jì)算出選址點(diǎn)到需求點(diǎn)和供應(yīng)點(diǎn)的距離為“距離d”欄。在確定最終“距離d”的情況下計(jì)算出最終成本為6621539，該成本為文章所建模型的最小成本，也是最優(yōu)成本。

4.2 選址結(jié)論

從選址坐標(biāo)點(diǎn)可以看出，該散貨物流中心的備選地址點(diǎn)大約在山西省東北部的大同盆地東南邊緣，地處桑干河支流渾河中上游。但實(shí)際中內(nèi)蒙古散貨物流中心理應(yīng)建在內(nèi)蒙古自治區(qū)。從渾源縣的地理位置以及距離內(nèi)蒙古各地的情況來(lái)看，渾源縣距離烏蘭察布市的豐鎮(zhèn)市和興和縣最近，考慮到興和縣占有重要地理位置，其中東面距離我國(guó)首都北京240千米，西面距離內(nèi)蒙首府呼和浩特220千米，南面方向距山西省大同市150千米，西北方向離集寧市73千米，東南方向距河北省張家口市100公千米。除此之外，還有110國(guó)道、京呼高速公路和集張鐵路穿過(guò)興和縣，并且擁有自己的火車站和汽車站。目前烏蘭察布市興和縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展快速，比較于豐鎮(zhèn)縣，興和縣是內(nèi)蒙古的散貨物流中心的備選地址的不二之選。

參考文獻(xiàn)

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[3]方賽銀.區(qū)域物流規(guī)劃方法與實(shí)證研究[D].西南林學(xué)院，2007.

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[5]Dobson G，Karmarkar U.Competitive location on a network[M].Operations Research，1987，35（1）：565-574.

作者簡(jiǎn)介：李宜 （1988-），男，內(nèi)蒙古赤峰人，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，碩士研究生，研究方向：物流配送中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與節(jié)點(diǎn)選址。

趙馨（1990-），女，吉林省長(zhǎng)春人，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)，碩士研究生，研究方向：物流UI界面設(shè)計(jì)。