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        米—26,就是這么能“裝”

        2015-05-30 10:48:04天行者
        關(guān)鍵詞:載重量裝運(yùn)槳葉

        天行者

        又大又重的“八爪魚(yú)”

        說(shuō)起米-26的“大”,我們首先得知道普通直升機(jī)的“小”。就拿大家最熟悉的“阿帕奇”直升機(jī)來(lái)說(shuō)吧,它全長(zhǎng)17.76米,空重5噸,旋翼半徑7.3米。而我們的主角米-26呢?它長(zhǎng)達(dá)40米,重達(dá)28噸。此外,頭頂那副霸氣外漏的旋翼更是惹人注目——這是世界上采用槳葉片數(shù)最多的單旋翼,由8片槳葉組成,每片槳葉部長(zhǎng)達(dá)16米,旋轉(zhuǎn)起來(lái)能覆蓋804平方米的范圍!

        怎么樣,這些超長(zhǎng)的槳葉因?yàn)樽陨碇亓ψ饔枚陨韵麓沟臉幼?,像不像一只大章魚(yú)趴在直升機(jī)頂上?

        埋頭苦干,多拉快跑

        米-26既然被造得這么大,那它的運(yùn)載能力怎么樣呢?我們同樣為它找一個(gè)“同行”來(lái)進(jìn)行比較——C-130大型軍用運(yùn)輸機(jī)被人們稱作“大力神”,作為一種四發(fā)固定翼飛機(jī),它的最大載重量為19.36噸;而雙發(fā)旋翼機(jī)米-26,無(wú)論內(nèi)置還是外掛,最大載重量都可以達(dá)到200屯,比C-130略勝一籌!通常情況下,民用版本的米-26直升機(jī)會(huì)裝運(yùn)20噸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱;如果是軍用版本,它的貨艙內(nèi)可以裝運(yùn)兩輛步兵裝甲車或者80名全副武裝的士兵,成為馳援前線的一支奇兵。

        不過(guò),拉著多達(dá)200屯的貨物,并不代表米-26就成了慢吞吞的“破車”。其實(shí),它的最高時(shí)速可以達(dá)到295千米,與同類直升機(jī)相比也差不了多少!

        大聲頭需要大動(dòng)力

        能帶著龐大的機(jī)身外加沉重的貨物一起飛起來(lái),而且還飛得不慢,米-26的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然不是泛泛之輩??匆?jiàn)機(jī)身頂上那兩只“大眼睛”了嗎?那就是它的兩臺(tái)渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī),功率均為7460千瓦,加起來(lái)相當(dāng)于50輛法拉利跑車的動(dòng)力總和!一般情況下,這“小哥倆”一起行動(dòng),同步輸出功率。如果其中一個(gè)出現(xiàn)故障,另一個(gè)就會(huì)自動(dòng)提升到最大功率,以確保不影響飛機(jī)的性能。

        此外,因?yàn)槎砹_斯的許多地區(qū)都屬于高寒地帶,所以米-26的發(fā)動(dòng)機(jī)也像蘇聯(lián)時(shí)代生產(chǎn)的其他裝備一樣安裝了電加熱和熱空氣防冰裝置,進(jìn)氣道前方的粒子分離器還能防止異物吸入發(fā)動(dòng)機(jī),最大限度確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作。

        無(wú)所不能的多面手

        運(yùn)設(shè)備、運(yùn)士兵、運(yùn)貨物,除了這些,米-26還能運(yùn)啥?答案是,它真的啥都能運(yùn)!不信就看看這張表格,米-26的各種華麗變身分分鐘讓你眩暈!

        型號(hào) 用途

        米-26A 攜帶綜合飛控和導(dǎo)航系統(tǒng),可自動(dòng)飛行并降落。

        米-26T 基本民用運(yùn)輸型,用于消防以及地質(zhì)勘探等活動(dòng)。

        米-26MS 療救護(hù)型,可用于搶救重傷員以及進(jìn)行手術(shù)。

        米-26P 民用運(yùn)輸型,可運(yùn)載63名乘客。

        米-26PM 吊車型,在機(jī)身下裝有指揮員吊艙。

        米-26TZ 加油機(jī),可攜帶14040升燃油和1040升潤(rùn)滑油。

        米-26M 研制中的改進(jìn)型,各方面性能均有提高,預(yù)定編號(hào)為米-27。

        貪吃的“油老虎”

        怎么樣,看了米-26這么多給力的優(yōu)點(diǎn),你也會(huì)忍不住給它伸出大拇指吧。不過(guò)我們可不要忘了,米-26的力氣既然如此大,它的“飯量”當(dāng)然也不會(huì)小。根據(jù)實(shí)際測(cè)算,它的兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)每小時(shí)耗油量達(dá)到了2.5噸,由此帶來(lái)的飛行成本簡(jiǎn)直高得離譜——比如說(shuō)吧,一次耗時(shí)25分鐘的短途運(yùn)輸任務(wù),就需要3萬(wàn)元人民幣的運(yùn)輸費(fèi)用,如果是執(zhí)行森林滅火任務(wù),每小時(shí)的費(fèi)用更是高達(dá)13萬(wàn)元!

        看來(lái),米-26這尊“神”真的只能在迫不得已時(shí)請(qǐng)出來(lái)用用,平日里,還是把它高高地供起來(lái)比較好!

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