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        探索經(jīng)濟(jì)運(yùn)行軌跡 把握時(shí)代前行脈搏

        2015-05-30 06:43:04雒招霞
        中國證券期貨 2015年5期
        關(guān)鍵詞:鐵路經(jīng)濟(jì)

        雒招霞

        國家統(tǒng)計(jì)局4月15日上午發(fā)布數(shù)據(jù),一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值140667億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長7%。從環(huán)比看,一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長1.3%。

        國家統(tǒng)計(jì)局新聞發(fā)言人盛來運(yùn)在發(fā)布會(huì)上稱,總的來看,一季度國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn),盡管經(jīng)濟(jì)增速有所放緩,但就業(yè)形勢(shì)、居民消費(fèi)價(jià)格和市場(chǎng)預(yù)期基本穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)調(diào)整穩(wěn)步推進(jìn),轉(zhuǎn)型升級(jí)勢(shì)頭良好,新生動(dòng)力加快孕育,積極因素不斷累積。

        經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,增速在預(yù)料期內(nèi)

        今年一季度增速回落,還是在預(yù)料之中。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議和《政府工作報(bào)告》都曾提到,今年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的困難比去年要多,經(jīng)濟(jì)存在下行壓力。下行壓力主要來自于兩個(gè)方面:

        一是從國際層面來看,主要是世界經(jīng)濟(jì)仍處在危機(jī)后的深度調(diào)整之中,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇比較緩慢。大家知道,目前的世界經(jīng)濟(jì)格局分化態(tài)勢(shì)比較明顯。不僅發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家走勢(shì)出現(xiàn)分化,發(fā)達(dá)國家內(nèi)部,美國、歐洲、日本這些國家的走勢(shì)也出現(xiàn)了明顯分化,而且它們的匯率政策也不一樣,匯率變動(dòng)也比較頻繁,再加上世界大宗商品價(jià)格大幅波動(dòng),一些地緣政治沖突有增無減,這些不確定性加大了世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的難度,也增加了經(jīng)濟(jì)的不穩(wěn)定性。世界經(jīng)濟(jì)的貿(mào)易量復(fù)蘇動(dòng)力不足。有一個(gè)指標(biāo)“波羅的海貿(mào)易指數(shù)”,3月末只有600點(diǎn),比年初減少了21.6%。這說明世界整體的貿(mào)易,外部需求明顯不足,一定程度上影響了我們的出口。

        二是下行壓力來自于國內(nèi)。當(dāng)前正處在“三期”疊加的關(guān)鍵階段,增速換擋的壓力和結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛相互交織,新動(dòng)力加快孕育,但新動(dòng)力的體量還比較小,雖然增速比較快,但短期內(nèi)難以彌補(bǔ)傳統(tǒng)動(dòng)力的消退帶來的影響。所以,經(jīng)濟(jì)目前處在新舊動(dòng)力轉(zhuǎn)接的關(guān)鍵階段,存在下行壓力。

        對(duì)于一季度經(jīng)濟(jì)速度的回落應(yīng)該是在預(yù)期之中的。這種回落也很正常,因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)以后,增速開始換擋。增速回落一定程度上講有利于調(diào)結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)方式。

        三個(gè)維度表明:國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行平穩(wěn)

        盡管一季度的增長速度略有回落,但是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體在平穩(wěn)區(qū)間。GDP增長是7%,小幅回落,但從經(jīng)濟(jì)增長指標(biāo)來講是沒有滑出合理區(qū)間。就業(yè)情況總體比較穩(wěn)定的。人社部一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,一季度城鎮(zhèn)新增就業(yè)320萬,失業(yè)率約為5.1%,總體比較穩(wěn)定。另外,居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù),總體上低位平穩(wěn)運(yùn)行。3月份的CPI是上漲1.4%,和2月份持平。收入增長相對(duì)也比較穩(wěn)定,全國居民人均可支配收入實(shí)際增長8.1%,和GDP增長基本同步。這些指標(biāo)說明,盡管一季度的經(jīng)濟(jì)增速略有放緩,但主要指標(biāo)仍在合理區(qū)間。

        其次,國民經(jīng)濟(jì)增長速度雖有所回落,但是結(jié)構(gòu)調(diào)整是在穩(wěn)步推進(jìn)的,轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐也是在加快的。從三大產(chǎn)業(yè)一季度的增速來看,第一產(chǎn)業(yè)增加值7770億元,同比增長3.2%;第二產(chǎn)業(yè)增加值60292億元,增長6.4%;第三產(chǎn)業(yè)增加值72605億元,增長7.9%。第二產(chǎn)業(yè)的企穩(wěn)和第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展顯示了我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得的成效。

        再者,盡管經(jīng)濟(jì)增速小幅回落,但是新主體、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新動(dòng)力是在加快孕育的,中國經(jīng)濟(jì)向中高端加快邁進(jìn)。今年以來,黨中央、國務(wù)院加快了改革的步伐,特別是繼續(xù)簡政放權(quán),同時(shí)繼續(xù)支持中小企業(yè)發(fā)展,極大地激發(fā)了市場(chǎng)活力,推動(dòng)了大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新,并且以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算新一代信息技術(shù)為代表的信息化正在加快與工業(yè)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、城鎮(zhèn)化的融合,催生出很多新業(yè)態(tài)、新的商業(yè)模式,新的經(jīng)濟(jì)成份在增長。首先是新主體在繼續(xù)增加,有關(guān)部門發(fā)布了一個(gè)數(shù)據(jù),新登記注冊(cè)企業(yè)數(shù),一季度增長38.4%。剛發(fā)布的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)上的零售額在前幾年大幅增加的情況下,一季度增長41%。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值增長11.4%,比工業(yè)平均增速高5個(gè)百分點(diǎn)。新能源汽車、機(jī)器人都是增長50%以上,快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)增長46.8%。這些數(shù)據(jù)充分說明中國經(jīng)濟(jì)在分化調(diào)整中,一批新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新主體在加快孕育,所以中國經(jīng)濟(jì)的新動(dòng)力是在加快成長的。

        總之,盡管一季度經(jīng)濟(jì)增速略有回落,但緩中有穩(wěn)、緩中有進(jìn)、緩中有新,所以中國經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)沒有改變。中國經(jīng)濟(jì)這艘巨輪仍然行駛在正確的航向上,向著既定目標(biāo)砥礪前行。

        工業(yè)增加值與用電量、

        鐵路貨運(yùn)量的結(jié)構(gòu)變化

        據(jù)國家能源局的數(shù)據(jù),1—2月全社會(huì)用電量同比增長2.5%。另外,中國鐵路總公司的最新數(shù)據(jù),今年一季度,中國鐵路貨物發(fā)送量完成8.7億噸,同比下降約9%,運(yùn)量重回到5年前的水平。針對(duì)這兩個(gè)數(shù)據(jù)與一季度工業(yè)增速問題,盛來運(yùn)談了以下幾點(diǎn)看法:

        從歷史情況來看,工業(yè)增加值增長的變動(dòng)方向與工業(yè)用電量和鐵路貨運(yùn)量的變動(dòng)方向應(yīng)該是一致的。近期來看,包括一季度的情況來看,一季度工業(yè)增速比上年四季度回落1.2個(gè)百分點(diǎn),鐵路貨運(yùn)量和工業(yè)用電量增速也是回落的,所以變動(dòng)方向是一致的。這說明二者具有較強(qiáng)的相關(guān)性。

        第二,工業(yè)增加值的變動(dòng)與用電量的變動(dòng)和鐵路貨運(yùn)量的變動(dòng)不是線性的,不同的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行階段,用電量的彈性是不一樣的。在經(jīng)濟(jì)上升期,增長速度加快的時(shí)候,往往是重工業(yè),尤其是一些高耗能的重工業(yè)上升速度更快,用電彈性是不斷提升的。反過來講,當(dāng)經(jīng)濟(jì)下行的時(shí)候,重工業(yè)下滑速度更快,尤其是高耗能的重工業(yè)下滑更快。在工業(yè)結(jié)構(gòu)中有一個(gè)數(shù)據(jù),6大高耗能工業(yè)增加值占整個(gè)工業(yè)增加值比重的30%左右,但6大高耗能工業(yè)的用電量占全國工業(yè)用電量的60%以上。這樣來講,由于產(chǎn)值占比不一樣,也影響用電彈性不一樣。所以它們之間的關(guān)系不是線性的,經(jīng)濟(jì)增速下滑的時(shí)候,由于高耗能工業(yè)快速回落,造成用電量下滑幅度更大。

        第三, 一季度工業(yè)用電量的下滑,跟政府多年來加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)方式、加快節(jié)能技術(shù)應(yīng)用、加快技術(shù)創(chuàng)新、加大節(jié)能減排力度是有關(guān)系的。去年單位GDP能耗下降4.8%,今年一季度下降5.6%。節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用,減少了電力消耗,所以用電量下降幅度更大。

        第四, 一季度用電量下滑還有非正常因素的影響,比如天氣。今年3月份全國平均氣溫5.8攝氏度,比去年同期的4.1攝氏度上升1.7攝氏度,是近50年中的第四個(gè)高溫,氣溫升高有利于節(jié)約用電。

        第五,鐵路貨運(yùn)量和工業(yè)增加值的關(guān)系。這幾年鐵路貨運(yùn)量總趨勢(shì)是下降的。這和鐵路貨運(yùn)所運(yùn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有關(guān)系。鐵路貨運(yùn)的50%以上是煤,另外還有鐵礦石等大宗原材料。但經(jīng)濟(jì)下行期對(duì)這些原材料需求是下滑的,一定程度上轉(zhuǎn)嫁到鐵路貨運(yùn)量上,產(chǎn)生一定的影響。這里還有結(jié)構(gòu)變化的影響,近幾年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和空間布局有一個(gè)大調(diào)整,以前存在著西煤東運(yùn),但現(xiàn)在很多發(fā)電廠建在西部,不需要西煤東運(yùn)。企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化布局以后,工廠就建在原材料所在地,大大減少了原材料的運(yùn)輸。另外,現(xiàn)在交通運(yùn)輸方式的結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。高速公路、高速鐵路通車?yán)锍滩粩嘣黾?,航運(yùn)也增加了運(yùn)量。多種運(yùn)輸?shù)姆稚⒒彩氰F路貨運(yùn)量下降的一個(gè)原因,鐵路貨運(yùn)量目前在整個(gè)貨運(yùn)量的占比不到10%,今年一季度鐵路貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的比重只有9.2%,所以鐵路貨運(yùn)量對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的解釋力度是在下降的。

        中國經(jīng)濟(jì)未來的增長,主要靠內(nèi)需

        中國經(jīng)濟(jì)未來的增長,主要?jiǎng)恿σ績?nèi)需。從一定程度上來講,中國的內(nèi)需潛力還是比較大的。大的方面來講,依靠“新四化”:工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、信息化。再加上互聯(lián)網(wǎng)+、中國制造2025、制造業(yè)4.0,這些新的變化交叉融合會(huì)帶來巨大潛力,對(duì)投資和消費(fèi)都有巨大的拉動(dòng)作用。

        具體來講,可分為兩個(gè)層面。一是投資,盡管現(xiàn)在固定資產(chǎn)投資增速在回落,房地產(chǎn)投資增速回落比較大,但中國投資的潛力還是比較大的。今年基礎(chǔ)設(shè)施的投資,一季度增長是23.1%,比去年同期加快了0.6個(gè)百分點(diǎn)。中國的基礎(chǔ)設(shè)施在過去多年來,在各級(jí)政府大力打拼下,基礎(chǔ)設(shè)施取得了巨大的成就,但是人均的基礎(chǔ)設(shè)施水平和發(fā)達(dá)國家相比仍然有巨大的差距。無論是鐵路還是公路,尤其是中西部地區(qū)差距更大?,F(xiàn)在一些環(huán)境保護(hù)的設(shè)施,民生改善相關(guān)的設(shè)施,這方面的投資空間依然很大。

        二是從需求角度來講潛力更大。中國2000年達(dá)到總體小康,解決了溫飽問題。2000年以來中國的消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)在加快,由原來的吃穿為主的生存型消費(fèi)向住、行、教育、旅游這些發(fā)展型和享受型消費(fèi)過渡。過去幾年,汽車發(fā)展很快,大家有目共睹。即使這樣,汽車仍然還有比較大的增長空間?,F(xiàn)在美國的汽車擁有量每百戶超過200輛,歐洲一些發(fā)達(dá)國家的汽車擁有量每百戶超過150輛。現(xiàn)在中國全國平均水平,每百戶的平均擁有量不到35輛。從這個(gè)角度來講,車和行還有空間。之后,還有旅游、教育、養(yǎng)老、衛(wèi)生、醫(yī)療、文化,這些方面消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級(jí)剛剛開始。網(wǎng)上一組數(shù)據(jù)顯示,中國去年出境游1億多人次。中國的人口結(jié)構(gòu),老齡化在加速,健康養(yǎng)老業(yè)的需求是巨大的。

        所以,中國不缺少增長點(diǎn),不缺少消費(fèi)熱點(diǎn),關(guān)鍵是怎么樣把這些消費(fèi)潛力激發(fā)出來,就要繼續(xù)提高居民收入、繼續(xù)改善消費(fèi)環(huán)境、繼續(xù)緩解或者解決居民消費(fèi)的后顧之憂。要多種政策、多種途徑共同作用,中國的消費(fèi)潛力會(huì)得到進(jìn)一步的挖掘和激發(fā)。

        總體來看,中國經(jīng)濟(jì)總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)沒有改變。我們要充分認(rèn)識(shí)到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍具有巨大潛力、韌性和回旋余地。下一階段,要認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院各項(xiàng)決策部署,把穩(wěn)增長、保就業(yè)、提效益作為緊要之務(wù),更加充分地激發(fā)創(chuàng)新活力,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展。

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