王欣國

摘要：紐約中央公園（1858-1878）、華盛頓國家廣場（1871-1943）和芝加哥千禧公園（1997-2004）依次建于三個世紀，作為三個時期美國城市開放空間的典型代表，它們在實施要素和特征上具有相通之處，主要包括生態(tài)的景觀營造、實用的服務設(shè)施、安全的空間感受和通暢的外部交通，以及在設(shè)計和建造中體現(xiàn)出的對人的關(guān)懷。

關(guān)鍵詞：美國城市開放空間；芝加哥千禧公園；華盛頓國家廣場；紐約中央公園 文章編號：1671-2641（2015）05-0003-46

中圖分類號：TU986 收稿日期：2015-01-20

城市開放空間是指在城市建筑實體之間存在著的供城市居民進行公共交往活動的開放性場所，是為人所需、為人所用的人性空間，充分體現(xiàn)出對人的關(guān)懷。從十九世紀下半葉開始，美國對城市開放空間的研究與實踐持續(xù)了一個多世紀，形成了相對完善的開發(fā)和管理體系。隨著健康休閑時代的到來，我國城市居民對于開放空間的數(shù)量和質(zhì)量的要求都在不斷提高。如何更好地為每個居民提供舒適的環(huán)境、提供更貼切的服務，提升城市的生活品質(zhì)，是當前亟待解決的問題。

公園和廣場是公眾獲得的開放空間的主要形式，而芝加哥千禧公園（1997-2004）、華盛頓國家廣場（1871-1943）和紐約中央公園（1858-1878）可作為不同時代的典型代表。通過對其共性的實施要素及特征的研究，歸納出美國城市開放空間的發(fā)展經(jīng)驗，為我國城市開放空間的發(fā)展提供借鑒。

1美國城市開放空間的發(fā)展歷程

19世紀美國由一個大西洋沿岸的蕞爾小國，一躍成為橫跨北美、瀕臨兩洋的世界強國。經(jīng)過兩次工業(yè)革命，美國許多城市在短短幾十年間發(fā)展成為幾十萬甚至上百萬人口的城市。這些“速成式城市”基礎(chǔ)設(shè)施落后，環(huán)境質(zhì)量惡劣，公共空間幾乎沒有什么景觀可言，大部分為未美化的市場或荒地。與此同時，由于土地越發(fā)珍貴、商業(yè)意識統(tǒng)治一切，少量的供人休憩的草坪和廣場被逐漸侵占殆盡。擁擠的建筑物、嘈雜的環(huán)境、缺少綠色的空間以及日益嚴重的空氣污染，令人感到壓抑和窒息。

十九世紀后期，紐約中央公園的規(guī)劃和建設(shè)，掀起了建立城市公園運動的高潮，帶動了美國政府對公園一個多世紀的投資和建設(shè)。這期間開發(fā)建造了一大批優(yōu)秀的公園成為今天美國大部分的公共空間。華盛頓國家廣場（1871-1943）也是因受城市美化運動的影響而開始建設(shè)，是第一個大規(guī)模遵循城市美化運動原理進行規(guī)劃的城市，并始終將城市的開放空間作為城市規(guī)劃的關(guān)鍵，最終打造出一座全新的為民眾而存在的國家廣場。

二戰(zhàn)以后，美國政府試圖通過調(diào)控手段取代財政撥款為公眾提供新的綠地，希望用較少的花費獲得同樣的效果。然而，隨著公共綠地的建造和維護方面的投資持續(xù)縮減，開放空間的供給和人口增長所帶來的需求之間越來越趨向不平衡。

當今美國人又重新認識到這一點，公共投資途徑又成為城市公園發(fā)展的主要的途徑。2004年，美國芝加哥政府投資5億美元在密歇根湖畔興建千禧公園，以合理的布局、協(xié)調(diào)的尺度和多重的功能成為近年來世界范圍內(nèi)公共空間設(shè)計領(lǐng)域不可多得的一件精品案例。

2美國城市開放空間的實施要素及特征

2.1生態(tài)的景觀營造

美國在營造開放空間景觀時，更加注重對原有生態(tài)的保護和保留，力求最大程度地減輕對環(huán)境的破壞。同時盡量減少堆砌不實用的園林小品和硬景，以植物為主要構(gòu)景要素，使開放空間真正成為城市繁華處的一片綠洲。

中央公園的景觀設(shè)計手法沿襲了英國花園設(shè)計的自然主義風格：郁郁蔥蔥的林蔭路、波光粼粼的平靜水面、廣闊平整的大片草坪、自然裸露的黑色巖石，無一不使人們感到親切舒適（圖1）。

華盛頓國家廣場最顯著的一個特點是喬木一草坪配置得簡潔大方。從林肯紀念堂一路延伸，穿過華盛頓紀念碑，直到國會大廈的階梯前有一片長達3km的大草坪。整個規(guī)劃除了兩邊是橡樹行道樹以外，其余全部是草坪（圖2～3）。

芝加哥千禧公園以大面積的草坪和多樣性的植物實現(xiàn)生態(tài)綠化，在露天音樂廳縱橫交錯的鋼構(gòu)天穹下有能容納7000人的大草坪，在盧瑞花園有多達200種的宿根花卉和觀賞草本，漫步其中總會讓人意亂情迷、流連忘返（圖4）。

2.2實用的服務設(shè)施

除了豐富的植物要素外，美國城市開放空間中均設(shè)計有足夠多的服務設(shè)施，如坐凳、垃圾桶、燈具等，尤其是盡可能多地布置座椅。紐約中央公園有超過5000個座椅，充分滿足人群的需要，且設(shè)計造型簡潔，經(jīng)得起時間的考驗。公園中的燈具都有編號來指示臨近街道的號碼，使人們不會輕易迷路。

而芝加哥千禧公園更是樹立了城市公共空間的科技典范，最大限度地運用現(xiàn)代科技的最新成果，形成一個多層次、多功能的空間，通過提升公共空間的環(huán)境質(zhì)量和舒適程度，滿足人們集會、鍛煉、休閑、觀賞等需求。如皇冠噴泉不僅能帶來清涼，而且也會給公眾帶來快樂（圖5）；云門以藝術(shù)性的造型吸引人群到來，用失真的倒影成像與公眾開展互動，并帶來無限的樂趣。如此普適性、互動性的設(shè)計使千禧公園變得更加親近宜人（圖6）。

2.3安全的空間感受

在城市開放空間的使用中，安全是至關(guān)重要的。2015年1月發(fā)生在上海外灘的踩踏事件固然有多方面原因，但也體現(xiàn)出對開放空間的人流安全考慮不足。擴大公共空間，增加觀賞人流，是之前外灘改造的核心。改造后的外灘，也基本實現(xiàn)了原有的功能訴求。通過筑起了很高的觀景臺，比原先拓展了40%的公共空間，但卻只設(shè)置了數(shù)目有限還帶直角轉(zhuǎn)彎的上下階梯，明顯對于人流量的考慮不足。城市開放空間的規(guī)劃與設(shè)計必須從安全性角度對各個要素進行充分考慮，以保證人群的安全活動。

必要的安全設(shè)施和合乎安全要求的設(shè)計是安全性的基礎(chǔ)，而目前一些大型城市公園的衰落，還有一個重要因素是人們沒有安全的空間感受，具體為：

1）私密性與開放性的平衡。在開放的公共空間中，人們也有私密性的需要，需要可以靜坐休憩、閱讀學習、親密交流的場所。無論是敞開自己還是關(guān)閉自己，都說明個人對環(huán)境有控制要求。而更多的私密空間往往帶來安全隱患，如華盛頓國家廣場為了減少犯罪，已經(jīng)有意地減少了草莓樹和灌木叢的數(shù)量。

2）利用率與安全的相互關(guān)系。上述三個公共空間基本所有區(qū)域都是開放的，甚至白宮之前都是允許對外參觀的，并且總是人流如潮，而高的利用率也使人們自然有安全的體驗；但當這些公園、廣場也存在很多人跡罕至的封閉空間時，便讓人產(chǎn)生不安全感。到了人流減少的時候，公園的維護會相對松懈，此時臟亂的環(huán)境會繼續(xù)加深不安全的感受。

2.4通暢的外部交通

城市開放空間不應成為混凝土城市中的綠色孤島，它應該與周邊環(huán)境有著密切的聯(lián)系。公園和開放空間，能夠融合城市物質(zhì)空間和社會空間，它們在定義和加強城市生活方面，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。通過設(shè)置合理的交通路線，可以讓一個城市公共公園與周圍的環(huán)境緊密聯(lián)系，不僅滿足人的需求，而且也使之成為一個地標和一個城區(qū)的焦點。

中央公園在組織和協(xié)調(diào)內(nèi)外部交通方面，已經(jīng)成為典范。其坐落在曼哈頓島中央，四周圍滿了街區(qū)，在橫向3.5km的范圍內(nèi)就有52個街口，縱向不滿1km內(nèi)有4個街口，總數(shù)有112個街口對著公園內(nèi)的環(huán)行路，人們可以隨意出入。現(xiàn)在，中央公園的交通網(wǎng)絡還基本保留了原來的框架。

華盛頓廣場的軸線系統(tǒng)，充分考慮了華盛頓的地形、地貌、河流、方位和朝向，方格網(wǎng)加放射性道路與林蔭道綠地系統(tǒng)整體融合，形成緊密的聯(lián)系網(wǎng)。

千禧公園在設(shè)計時同樣注重空間和功能組織的復合性。與其一道之隔的格蘭特公園內(nèi)建有多處兒童游樂場、運動場和綿延幾英里的綠道。千禧公園巧妙地利用BP鋼構(gòu)人行天橋與之連接，不僅增加了一處藝術(shù)景觀橋和觀景點，而且進一步擴展了公園空間，彌補了因場地所限而無法實現(xiàn)的運動功能，實現(xiàn)資源共享（圖7）。

3結(jié)語

我國城市開放空間處在一個快速發(fā)展的階段，政府越來越重視公園、廣場、綠道等公共空間的營造，并陸續(xù)引入國外一些新的開發(fā)和管理模式，但目前公共空間的整體數(shù)量和質(zhì)量還遠遠不能滿足人們的需要。城市開放空間不再僅作為一個城市的象征、地標，必須具有更多的功能性，除了美化環(huán)境、休閑娛樂、運動健身、科普教育等基本功能外，還需因地制宜發(fā)掘其它功能。

我們必須立足于我國城市開放空間的發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合具體國情和地方特色，更多地引導和鼓勵公眾參與，做到真正從場地出發(fā)，從使用者的感受出發(fā)，進一步強化生態(tài)的景觀營造、實用的服務設(shè)施、安全的空間感受和通暢的外部交通這4個要素，更好地承載和實現(xiàn)各項功能需求，真正做到以人為本，充分體現(xiàn)人文關(guān)懷。正如奧姆斯特德（Olmsted）在一個多世紀前說的那樣：“在這里，人們能夠融合在一起，無論窮人還是富人，老人還是孩子，每個人的存在都增加了其他所有人的快樂?！?/p>