這一期來(lái)認(rèn)識(shí)一下“空中巨無(wú)霸”——超級(jí)運(yùn)輸機(jī)。美國(guó)C-17環(huán)球霸王III是當(dāng)今技術(shù)最好的超級(jí)運(yùn)輸機(jī)。你能想象四五十噸的坦克在萬(wàn)米高空飛來(lái)飛去嗎？超級(jí)運(yùn)輸機(jī)就是干這個(gè)活兒的。

美國(guó)C-17環(huán)球霸王III是最新型的具有高度靈活性的戰(zhàn)略軍用運(yùn)輸機(jī)，適應(yīng)于快速將部隊(duì)部署到主要軍事基地或者直接運(yùn)送到前方基地的戰(zhàn)略運(yùn)輸，必要時(shí)該飛機(jī)也可勝任戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸和空投任務(wù)。這種固有的靈活性和性能幫助美軍大大提高了全球空運(yùn)調(diào)動(dòng)部隊(duì)的能力。

特性：

C-17環(huán)球霸王III運(yùn)輸機(jī)身長(zhǎng)53.04米，機(jī)高16.79米，翼展51.81米，最大起飛重量265.5噸。它可在915米長(zhǎng)的簡(jiǎn)易跑道上著陸（使用推力反向器），據(jù)美軍介紹，符合這種條件的機(jī)場(chǎng)世界上有上萬(wàn)個(gè)，這將大大加強(qiáng)這種運(yùn)輸機(jī)部署的機(jī)動(dòng)性。C-17滿(mǎn)載不空中加油的航程為4630公里，空載轉(zhuǎn)場(chǎng)航程8700公里，空中加油后的最大航程11600公里。

C-17的主起落架一共有12個(gè)輪胎，左右各一組，每組6個(gè)輪胎，前起落架有2個(gè)輪胎。該機(jī)最窄可在18.3米寬的跑道上起落，能在90×132米的停機(jī)坪上運(yùn)動(dòng)。C-17的反向推力裝置在飛機(jī)靜止時(shí)也可以啟動(dòng)，可以使飛機(jī)在27.5米寬的跑道上完成180°的轉(zhuǎn)彎，也能在傾斜度低于2%的斜坡上后退。

C-17的飛行機(jī)組員數(shù)為3人（正副駕駛員和貨物裝卸員），減少了人員數(shù)量，同時(shí)也降低了長(zhǎng)期使用的成本和風(fēng)險(xiǎn)。貨艙寬度為5.49米，長(zhǎng)26.82米，高3.8米。貨艙寬度可并列3輛吉普車(chē)，2輛卡車(chē)或一輛M1A2坦克，也可裝運(yùn)3架AH-64“阿帕契”武裝直升機(jī)。貨艙地板由鋁合金縱梁加強(qiáng)，可以承載55噸重的M1主戰(zhàn)坦克，有消息說(shuō)，62噸的M1A2型主戰(zhàn)坦克也可承載?？胀赌芰Π胀?7.215～49.895公斤貨物，或102名全副武裝的傘兵和一輛M1主戰(zhàn)坦克。C-17貨艙門(mén)關(guān)閉時(shí)，艙門(mén)上還能承重18.150公斤，相當(dāng)于C-130“大力神”全機(jī)的裝載量。