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        緬北中國伐木工艱難回國路

        2015-05-30 10:48:04
        鳳凰資訊報(bào) 2015年6期

        1月24日下午,多名伐木老板來到騰沖縣政府遞交《申請書》,希望政府幫助解救被緬甸政府軍抓捕的155名伐木工人及車輛等,并稱自己合法經(jīng)營,所有人員及車輛都有合法出入境證件,并非非法伐木。除了這155人,更多的中國工人在獲知抓捕消息時(shí)連夜脫逃,翻山越嶺徒步數(shù)天,才得以安全回國。

        凌晨聞風(fēng)出逃 34歲的侯興(化名)清楚地記得,1月3日凌晨聽說緬軍來抓人時(shí),數(shù)百輛貨車往中國方向跑的混亂場景。

        侯興是一名貨車司機(jī),從去年11月開始從緬甸克欽邦的龜頭山往中國云南騰沖猴橋鎮(zhèn)運(yùn)木頭。去年12月25日,他和其他數(shù)十輛貨車從中國猴橋口岸出發(fā),兩天后在緬甸密支那與距離中國口岸100多公里處被攔截,此處距離他們要去的木料場40多公里。同時(shí)被攔下的,還有另外200多輛貨車。到1月3日凌晨,已有400多輛貨車聚集。當(dāng)天凌晨4點(diǎn)多,在駕駛室內(nèi)睡覺的侯興被躁動(dòng)聲驚醒,“有人喊老緬兵來了”。侯興早就聽過緬甸政府軍抓中國伐木工人的事,知道情況不妙,趕緊坐起來發(fā)動(dòng)貨車。

        司機(jī)郭凱(化名)稱,當(dāng)時(shí)數(shù)百輛車都急著往中國開,有的車要掉頭,場面一片混亂。同一時(shí)間,在貨車司機(jī)滯留點(diǎn)緬甸一側(cè)的木料場,近千名司機(jī)、伐木工人也四散逃開。“在逃回國的路上聽別人說,他看見緬軍直接沖到駕駛室將正在睡覺的司機(jī)雙手綁住帶走,還好他跑得快。”家住騰沖縣固?hào)|鎮(zhèn)的一名司機(jī)說。

        密林中躲避緬軍 侯興等司機(jī)慌亂中駕車朝中國開,但因車輛太多,速度非常慢,“五六個(gè)小時(shí)才走了六七公里,之后就走不動(dòng)了。有人從前面跑過來,說緬軍正在前面設(shè)卡抓人”。郭凱回憶,大家趕緊下車,跑進(jìn)離公路約1公里的山林里躲起來。不久,一架緬方直升機(jī)沿著車隊(duì)低空盤旋。

        晚7點(diǎn)左右,天色已黑,但月光很亮,侯興看見了緬軍,“拿著手電背著槍,20多個(gè)人一起從設(shè)卡的方向走過來”,侯興稱,他們能聽到緬軍在喊話,但聽不懂。想開車已是無望,侯興等人繼續(xù)往山林深處跑了約1公里,“就在山林里睡下了,沒人敢生火,說話也很小聲”。與侯興、郭凱一起的有20多人,其他人都跑散了。次日凌晨5點(diǎn)多,3名膽大的司機(jī)到附近村里給大家買吃的,“小賣部沒開門,他們就到村子的頭人那里買米煮好帶回來”。

        當(dāng)晚開始下雨,加劇了前行難度。1月5日凌晨1點(diǎn)多,眾人實(shí)在走不動(dòng)了,直接躺在大樹下睡覺。一路上,他們也在嘗試通過手機(jī)聯(lián)系老板,但中國的手機(jī)在緬甸信號(hào)非常弱。上午11點(diǎn)左右,幾個(gè)人一起跑到山梁上找信號(hào),終于聯(lián)系上了老板。問清所在后,老板安排人從十五六公里外找了個(gè)翻譯,讓翻譯騎摩托車來接應(yīng)。

        1月5日下午6點(diǎn)多,在徒步翻山兩天半后,一行人終于見到了接應(yīng)的翻譯。1月6日,被緬甸政府軍收編的幾名民地武士兵駕車送司機(jī)們回國。20多人走出中緬友誼隧道回到中國,逃難3天后,侯興等人又回到了猴橋鎮(zhèn)。

        與當(dāng)?shù)睾献鞑煞?龜頭山、五臺(tái)山木料場的伐木老板主要集中在騰沖縣猴橋鎮(zhèn)。其中一名老板郭位介紹,去年7月,緬籍華人郭云剛稱從那山翁(原克欽獨(dú)立軍頭目之一,后投靠緬甸政府軍)處購得龜頭山、五臺(tái)山的一年樹木砍伐權(quán),希望郭位合作。之后多名中方老板向郭云剛交了山價(jià)款,開始合作。

        為方便運(yùn)輸,老板們出資從去年8月開始修建從中國膽扎邊防口岸到龜頭山長約100公里的土路,約兩個(gè)月后路修好了。

        侯興就是在此時(shí)開始做邊貿(mào)木材運(yùn)輸?shù)?。他?5萬元買了輛貨車,11月中旬第一次開工。他認(rèn)為自己合法,“我們出入境都是有手續(xù)的,在緬甸境內(nèi)也交錢了”。

        木料運(yùn)到山下后,由侯興等人運(yùn)回國。侯興稱,木料入境時(shí)需要報(bào)關(guān),他們返回膽扎口岸后直接把木料拉到猴橋鎮(zhèn)上的海關(guān)稱重、檢驗(yàn)檢疫,通過報(bào)單公司繳納關(guān)稅。

        司機(jī)和老板們稱,他們從緬甸當(dāng)?shù)卣帿@得樹木砍伐權(quán),通過合法手續(xù)出入境,運(yùn)進(jìn)木料時(shí)也已交稅,并非非法伐木。

        中國工人常受夾板氣 克欽獨(dú)立軍第三營營長擇況接受記者電話采訪時(shí)表示,該營負(fù)責(zé)保護(hù)中國工人回國,在他們的勢力范圍邊緣尋找中國工人,給他們提供食物并指路,已幫助600多人。據(jù)一名老板介紹,龜頭山、五臺(tái)山兩地的中國工人總共有1700人左右,除被緬甸軍方抓捕的155人外,大部分已回國。

        據(jù)緬甸媒體報(bào)道,緬甸克欽邦政府已對100多名中國工人采取法律行動(dòng),被扣的中國伐木工或會(huì)因違反移民法、林業(yè)法和禁毒法而面臨長期監(jiān)禁。

        一名在緬北經(jīng)商10多年的消息人士稱,此前緬政府軍抓捕中國伐木工人的事也時(shí)有發(fā)生,但這次風(fēng)波最大。此次抓捕行動(dòng)發(fā)生地屬那山翁的地盤,郭云剛是原克欽邦第一特區(qū)的一個(gè)地方民團(tuán)首領(lǐng),與那山翁關(guān)系較近,再加上他的漢族身份,與騰沖的木材老板關(guān)系也較近,“郭云剛從那山翁手上買下山頭,轉(zhuǎn)賣給中國木材老板的可信度較高”。

        該消息人士稱,緬甸政府一直認(rèn)為緬北地方武裝所從事的伐木事業(yè)是非法的。緬甸憲法規(guī)定,國家是所有土地以及地上地下、水上水下和空中的一切自然資源的最終所有者,但緬北地方武裝一直在自行開發(fā)這些資源。在這些地方,中國生意人只能跟地方武裝打交道,“這是很無奈的事”。所以每到雙方關(guān)系鬧僵發(fā)生爭斗,夾在中間的中國工人經(jīng)常會(huì)被抓。

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