袁仕奎

摘 要：養(yǎng)護管理工作的有效開展不僅能夠大幅度提高鐵路的使用壽命，而且對于鐵路的安全運輸也具有重要的意義。近年來，隨著我國鐵路運輸荷載量的不斷增加，如何做好鐵路養(yǎng)護管理工作成為了鐵路部門所面臨的一項重大課題。鑒于此，文章首先對當前鐵路養(yǎng)護管理工作中存在的問題進行分析，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合鐵路運輸?shù)膶嶋H情況，采取合理的優(yōu)化方法，以此來更好的提高鐵路養(yǎng)護管理水平，促進鐵路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路養(yǎng)護；管理問題；優(yōu)化方法

中圖分類號：U216 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）23-0156-01

目前，隨著我國社會經(jīng)濟發(fā)展腳步的不斷加快，鐵路運輸任務(wù)也越來越繁重，荷載量的不斷加大導(dǎo)致鐵路有可能出現(xiàn)諸多問題，進而影響到鐵路的運輸質(zhì)量。在這種情況下，鐵路單位如果要從根本上確保鐵路運輸工作的順利開展，就必須提高對養(yǎng)護管理工作的重視程度，從鐵路自身的實際情況出發(fā)，構(gòu)建科學(xué)完善的養(yǎng)護管理制度和措施，以此來提高鐵路的使用壽命，促進我國鐵路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

1 我國當前鐵路養(yǎng)護管理中存在的問題

養(yǎng)護管理作為鐵路運輸管理中的一項重要任務(wù)，近年來得到了鐵路單位的高度重視，并采取了一系列措施提高管理水平，然而就實際效果來看，有些不盡如人意。究其原因，主要是因為在管理工作的開展中，仍然存在一些有待解決的問題，這些問題主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1 沒有形成全局意識

沒有形成全局意識是導(dǎo)致養(yǎng)護管理工作量增加的主要原因。目前，一些發(fā)達國家在鐵路項目建設(shè)初期就對后續(xù)的養(yǎng)護管理工作給予了充分考慮，通過對設(shè)計圖紙和工藝的優(yōu)化與完善，達到減少養(yǎng)護工作量的目的。但從這一方面來看，我國的設(shè)計理念卻顯得有些滯后，仍然沿襲了傳統(tǒng)的設(shè)計思想，即注重工程建設(shè)成本，注重工期和質(zhì)量。加上設(shè)計、施工和管理各個單元之間缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和監(jiān)控，從而導(dǎo)致一些新線剛投入運營就需要展開相應(yīng)的維修和養(yǎng)護工作，不僅導(dǎo)致鐵路后續(xù)維護費用的大幅度增加，而且對線路的產(chǎn)出也會造成很大的影響。

除此之外，在具體養(yǎng)護管理工作中，由于缺少豐富的管理經(jīng)驗和相關(guān)的資料作為參考，從而導(dǎo)致養(yǎng)護管理效果不盡人意，無法將其作用在鐵路運輸中充分發(fā)揮出來，不僅沒有延長鐵路工程的使用壽命，而且還會增加再次維修的隱患，甚至還會給鐵路的行車造成影響。

由此可見，在鐵路養(yǎng)護管理工作中，形成全局意識是非常重要的，應(yīng)該引起鐵路相關(guān)部門的高度重視。

1.2 專業(yè)工作部門之間的信息溝通與協(xié)調(diào)意識不足

鐵路養(yǎng)護管理工作并不單單是專業(yè)工作隊的任務(wù)，而且還需要電務(wù)、供電以及線橋等多個工作隊的積極參與。隨著我國鐵路運輸量的不斷加大，鐵路養(yǎng)護管理的工作任務(wù)也日趨繁重，在這種情況下，養(yǎng)護管理工作的開展更需要多個部門的密切合作和積極參與。然而就目前我國鐵路養(yǎng)護管理工作的現(xiàn)狀來看，雖然各個部門都能夠積極參與到管理工作中，但各部門之間的信息溝通和協(xié)調(diào)意識十分欠缺，從而對鐵路養(yǎng)護工作的順利開展造成了阻礙。

1.3 養(yǎng)護管理人員的綜合素質(zhì)較低

一直以來，我國鐵路單位工務(wù)部門普遍存在這樣的問題，即工作人員綜合素質(zhì)不高，缺乏高度的責任心和認同感，對于工作缺乏積極性和主動性，不僅工作效率低下，而且還養(yǎng)成了諸多不良習(xí)慣，比如吃“大鍋飯”，占單位便宜等，從而導(dǎo)致養(yǎng)護管理工作的開展效果無法達到預(yù)期目標，影響了鐵路運輸工作的順利開展。

此外，由于我國鐵路大多處于露天狀態(tài)，養(yǎng)護管理人員往往都是在極其惡劣的環(huán)境下開展工作，這樣的工作環(huán)境一直得不到改善，且缺乏相應(yīng)的激勵制度，久而久之，勢必會導(dǎo)致養(yǎng)護管理人員工作積極性降低，進而影響到養(yǎng)護管理工作的整體效率和質(zhì)量。

2 完善鐵路養(yǎng)護管理的方法

鐵路養(yǎng)護管理是一項全面而又系統(tǒng)的工作，需要鐵路單位各個部門積極參與其中，全面、系統(tǒng)的開展養(yǎng)護管理工作。只有做到全方位立體的養(yǎng)護和管理工作，才能夠更好地促進鐵路運輸工作的順利開展，使鐵路運輸工作滿足社會經(jīng)濟發(fā)展的根本需求。

2.1 設(shè)計時應(yīng)該以減少養(yǎng)護工作為原則

在鐵路工程建設(shè)過程中，施工單位應(yīng)該形成全局意識，在工程設(shè)計過程中，應(yīng)該以減少養(yǎng)護工作為原則，通過對影響線路的各項因素的全面分析和合理預(yù)測，盡可能減少鐵路運行過程中有可能出現(xiàn)的各類問題。

與此同時，在項目施工過程中，應(yīng)該嚴格按照設(shè)計方案開展各項施工作業(yè)，以此來確保鐵路工程建設(shè)的質(zhì)量滿足要求，使其在設(shè)計年限內(nèi)能夠始終處于正常運行的狀態(tài)，這樣一來，可以大幅度降低線路的后續(xù)養(yǎng)護費用，同時還能夠減少鐵路養(yǎng)護管理的工作量。

2.2 養(yǎng)修分開，機械作業(yè)為主

在一些發(fā)達國家，對于鐵路養(yǎng)護管理所采取的方法是將養(yǎng)護和維修相分離，日常的鐵路養(yǎng)護工作主要由專業(yè)工作隊負責，而鐵路的維修則由機械化工作隊負責，尤其是對鐵路的大修，更是需要專業(yè)隊伍來完成，這樣一來，不僅可以降低鐵路養(yǎng)護管理的成本，而且還能夠?qū)C械作業(yè)的優(yōu)勢最大限度的發(fā)揮出來，更好地促進養(yǎng)護管理工作目標的實現(xiàn)。在未來，我國鐵路單位也可以采取這種養(yǎng)修分開，機械作業(yè)為主的方式開展養(yǎng)護管理工作，以此更好地提高養(yǎng)護管理的整體效率和質(zhì)量。

2.3 充分利用信息化手段進行分析與控制

隨著計算機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及與發(fā)展，利用信息化手段開展鐵路養(yǎng)護與管理工作也成為了一個必然趨勢。在未來，鐵路單位需要結(jié)合自身的實際情況，不斷引進先進的機械設(shè)備，并在此基礎(chǔ)上利用先進的信息化手段，對收集和整理好的檢測和檢修數(shù)據(jù)進行科學(xué)分析，及時發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)中反映出來的問題，并采取針對性的措施將問題有效解決，并將長時間積累的經(jīng)驗形成制度，為其他工作的有效開展提供一定的參考。

2.4 實現(xiàn)全方位立體養(yǎng)護

隨著社會經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運輸要求的不斷提高，實現(xiàn)全方位立體養(yǎng)護也成為了鐵路單位的一項重要工作，所謂全方位立體養(yǎng)護，主要是指將鐵路建設(shè)過程中的所有作業(yè)內(nèi)容統(tǒng)一起來，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一管理的一種管理理念。

鐵路養(yǎng)護工作開展的目的主要是為了更好的確保運輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性，所有的設(shè)備和組織機構(gòu)都是為這一目的服務(wù)的。

因此，實現(xiàn)全方位立體養(yǎng)護，能夠使鐵路運輸各個部分有效協(xié)調(diào)起來，更好的實現(xiàn)鐵路養(yǎng)護目標，進而為鐵路運輸?shù)陌踩蕴峁┍Ｕ稀?/p>

3 結(jié) 語

總而言之，隨著我國鐵路運輸量的不斷增加，鐵路養(yǎng)護管理工作的重要性也越來越明顯。從本文的分析我們能夠看出，我國目前鐵路養(yǎng)護管理工作中仍然存在一些有待解決的問題，這就要求鐵路單位從問題的原因出發(fā)，結(jié)合鐵路單位發(fā)展的實際情況，對養(yǎng)護管理工作進行不斷優(yōu)化與完善，以此更好地為鐵路運輸工作提供保障，進而更好地促進我國社會經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展。

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