李健 王小剛

摘 要：課程項目化教學就是將課程教學內容與具體的崗位項目相融合，以此實現工學結合的人才培養(yǎng)模式。本文結合筆者教學工作經驗，對高速動車組檢修技術專業(yè)課程項目化教學進行設計，實現高職教育的本質要求。

關鍵詞：高速動車組；項目化教學；工學結合；實用型

項目化教學就是將課程的教學內容與具體崗位工作中的項目進行融合，通過具體的項目制作與教學，實現學生對具體項目過程的了解，進而實現理論知識與實踐技能融合的一種教學方法。隨著高職教育的不斷發(fā)展，社會對高職教育要求越來越嚴格，尤其是“校企合作”模式的實施，要求高職院校將培養(yǎng)社會實用型專業(yè)人才作為第一目標，因此為了適應社會需求，高職院校要立足于工學結合模式，將課程改革作為重點，進行課程項目化教學設計。

1 實施課程項目化教學

選擇課程項目化教學有著必要的內在要求：首先當前高職教育的不斷發(fā)展要求高職院校要以培養(yǎng)社會實用型專業(yè)人才為主，因此在高職教育的過程中，依靠傳統(tǒng)的教學模式已經遠遠不能適應社會實用型專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，尤其是高速動車檢修技術專業(yè)需要學生掌握熟練的檢修技能才能在以后的工作崗位中快速的適應環(huán)境，因此需要高職院校在教學過程中要以實際工作崗位情境為主，根據具體工作環(huán)境流程去進行實踐教學；其次目前高職院校所培養(yǎng)出來的學生已經不能滿足企業(yè)工作崗位的要求。根據調查發(fā)現學生畢業(yè)進入用人單位后，需要用人單位消耗大量的時間與金錢對學生進行崗位技能培訓，造成此種現象的根本原因就是現有高職教育培養(yǎng)模式出來的學生不能完全適應實際工作崗位對職業(yè)技能的需求，而實施項目化教學則可以解決此問題，因為項目化教學是以用人單位工作崗位的具體要求為準，這樣就可以大大提高用人單位與學生之間的差距，進而提高學生的上崗能力。

2 項目化教學設計的過程

2.1 課程設計的思路 《動車組制動系統(tǒng)檢修與調試》課程是以培養(yǎng)高速動車組檢修專業(yè)技術人才的核心課程，因此在進行項目化教學時需要對課程進行整體設計，設計理念為：以用人單位的實際需求為主，將工作實際中的檢修案例作為典型，將檢修過程作為教學指導，將真實的案例作為教學載體，發(fā)揮高職教師與企業(yè)兼職教師的優(yōu)勢，將行動導向組織教學理念融入到具體的課程教學過程中。另外也要對具體的工作崗位進行分析，根據不同的崗位對課程內容進行調整，實現課程目標與實際工作崗位能力的無縫對接。

2.2 項目化教學設計的原則 一是職業(yè)能力需求的原則。專業(yè)課程要實現的教學目標需要以相應職業(yè)領域中的職業(yè)活動需求為依據，因此，教師在進行課程設計之初，應深入相應的職業(yè)領域，對其職業(yè)活動進行全面考察，認真做好職業(yè)能力的需求分析，這樣才會找出課程教學與工作實際脫節(jié)問題的癥結所在。二是職業(yè)能力訓練為中心的原則。高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)技能型人才，其指導思想是讓學生獲得職業(yè)技能及職業(yè)素養(yǎng)。因此，課程教學的整體設計應圍繞能力目標進行，圍繞職業(yè)能力的訓練和職業(yè)素質的培養(yǎng)來組織教學。知識目標必須服務于能力目標，以“必需、夠用”為尺度。

2.3 課程內容來源 在選擇課程的教學內容之前，首先要清楚到底要培養(yǎng)出什么樣的人才，培養(yǎng)出來的人才將要從事的何種工作崗位，只有清楚這些才能在以后的教學中選擇相應的教學內容。結合高速動車組檢修技術專業(yè)，其主要是以培養(yǎng)動車組地勤機械師和隨車機械師為主，因此在具體的教學中要培養(yǎng)學生具有系統(tǒng)的檢修技能和維修技術以及應急的故障處理能力。根據當前用人單位對高職學生的要求，教師在具體教學時可以將實際工作中的典型案例作為教學對象，以此將書中理論知識融入到具體檢修項目中。另外在選擇教學內容時也要吸取與借鑒用人單位的意見，及時將學生反饋、行業(yè)標準等融入到教學中，實現項目化教學的效果。

2.4 學習項目設計 根據高速動車組檢修技術專業(yè)課程標準對空調系統(tǒng)、電機電器、機械裝置、制動系統(tǒng)和輔助電器檢修方面的要求，結合專業(yè)教學規(guī)律，整合5個項目，17 個任務，作為該專業(yè)課程主要解決的問題，把項目任務相關的專業(yè)基礎知識作為該課程的背景知識內容。主要包括動車組基礎知識，動車組牽引、制動控制系統(tǒng)的組成、原理、主電路、控制電路，動車組輔助供電系統(tǒng)組成、供電方式、直交流供電回路、輔助電路的日常維護檢修、故障處理等內容。

3 教學組織實施舉例

項目化教學主要是以學生為主體，教師為輔的教學模式，通過項目化教學可以大大提高學生的學習興趣，提高教學效果的實效性，因此筆者結合實踐教學工作經驗，對高速動車組檢修技術專業(yè)課程進行具體的項目化教學設計：

3.1 學習項目任務背景知識 項目化教學的前提就是要求對相應的項目理論知識進行系統(tǒng)的學習，本文中的故障案例教學需要學生掌握基本的理論知識，以此提高學生實踐鍛煉能力與分析問題、解決問題的能力。

3.2 項目完成的任務 教師在確定具體的教學項目后，需要學生對具體的項目故障原因等進行分析，并且確定具體的解決方法。綜合考慮學生的學習結構，需要學生通過學習掌握基本的檢修技術與方法，能夠自主對相應的設備故障進行原因分析，并且在具體的教學過程中要分析故障的原因，并根據實際情況分析屬于哪種原因，然后在實踐訓練中進行自主的鍛煉，以此得到相應的技能。

3.3 指導學生自主學習 項目化教學的最大特點就是強調學生的自主學習，因此教師要指導學生自主學習，通過自行學習獲得相應的知識，例如教師可以引導學生通過圖書館、網絡等途徑獲取相應的知識；另外學生通過自主學習可以獲得自主學習的技能，掌握學習方法，有利于學生在今后工作崗位中不斷學習與提高自身技能水平。當然學生除了自主學習之外，還要學會與其他學生共同學習與交流的能力，這樣就能大大增強學生的交際能力，實現學生就業(yè)能力與崗位需求的零對接。

參考文獻：

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[2]張中央，高偉，等.機車電傳動系統(tǒng)課程工學結合教學模式整體設計方案[J].鄭州鐵路職業(yè)技術學院學報，2011（3）.

作者簡介：

李?。?979-），男，湖南高速鐵路職業(yè)技術學院講師，大學本科，工學學士，研究方向：鐵道車輛構造、鐵道車輛制動、動車組構造、動車組制動、地鐵車輛構造及制動。