孫彬雁

摘 要：在道路工程建設(shè)中試驗(yàn)檢測(cè)工作主要起到測(cè)試、評(píng)定的作用，對(duì)提高道路工程質(zhì)量有很重要的作用，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的檢測(cè)工作不僅能夠保證工程質(zhì)量，還能夠?qū)β访媲闆r有了解，為之后的工程養(yǎng)護(hù)驗(yàn)收提供資料，本文將就道路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作進(jìn)行探討。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn);檢測(cè);質(zhì)量;控制

0 引言

在公路工程的建設(shè)工作中，對(duì)于工程的質(zhì)量有非常嚴(yán)格的要求，對(duì)此我國(guó)已經(jīng)頒布和出臺(tái)了相關(guān)規(guī)范和法律法規(guī)，對(duì)于公路施工有了一個(gè)良好的控制。在公路工程中試驗(yàn)檢測(cè)工作是保障工程質(zhì)量的一項(xiàng)重要措施，試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠?qū)こ逃?jì)量進(jìn)行一個(gè)技術(shù)性的科學(xué)評(píng)估，從而得出相關(guān)數(shù)據(jù)，通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)進(jìn)行質(zhì)量的評(píng)定，其中就包括原材料的質(zhì)量評(píng)定，總的來(lái)說(shuō)有效科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠?qū)υ牧线M(jìn)行一個(gè)良好科學(xué)的評(píng)判從而保障工程的質(zhì)量，為后續(xù)施工工作和質(zhì)量保障提供了基礎(chǔ)。

1 公路試驗(yàn)檢測(cè)的影響因素

1.1 檢測(cè)指標(biāo)問(wèn)題。公路施工的檢測(cè)包括很多方面，其中包括路基壓實(shí)的檢驗(yàn)檢測(cè)，在壓實(shí)過(guò)程中需要對(duì)路基的填筑情況進(jìn)行一個(gè)科學(xué)的評(píng)判，填筑的高度和地基強(qiáng)度都要進(jìn)行評(píng)定，這是由于在目前的路面設(shè)計(jì)和施工工作中，路表強(qiáng)度是厚度控制的一個(gè)重要依據(jù)，對(duì)于路面底層的強(qiáng)度沒(méi)有明確的標(biāo)準(zhǔn)和要求，這就需要在路面設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)回彈模量法對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，施工時(shí)則需要考慮到無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度控制，目前來(lái)說(shuō)在路用角度對(duì)于混合料的控制還不夠完善。

1.2 材料問(wèn)題。材料是公路工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，在公路工程中需要大量的石灰、水泥、碎石、粉煤灰等穩(wěn)定材料，這些材料的質(zhì)量直接影響著公路施工的最終質(zhì)量，如何穩(wěn)定材料混合料的問(wèn)題就需要根據(jù)一個(gè)具體的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)曲線來(lái)確定，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)曲線根據(jù)最佳含水量、顆粒標(biāo)準(zhǔn)大小等條件來(lái)確定，但是在實(shí)際施工中與標(biāo)準(zhǔn)條件往往存在差異，這就對(duì)檢測(cè)工作提出了更高的要求。在公路工程中材料的配合比設(shè)計(jì)尤為重要，配合比的設(shè)計(jì)優(yōu)化直接關(guān)系著公路工程的強(qiáng)度和質(zhì)量，施工過(guò)程中卻有些施工單位沒(méi)有經(jīng)過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的研究，僅僅是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行配合比的設(shè)計(jì)，這就造成偏差，影響公路工程的質(zhì)量，另外監(jiān)理人員對(duì)于原材料的分類控制不夠嚴(yán)格也造成材料的配合出現(xiàn)問(wèn)題，另外壓實(shí)度也是一個(gè)重要的因素，實(shí)際施工過(guò)程中由于現(xiàn)場(chǎng)條件和施工機(jī)械等問(wèn)題容易造成壓實(shí)度的控制不到位，假超密現(xiàn)象和假性合格現(xiàn)象等容易出現(xiàn)。

1.3 檢測(cè)方法的問(wèn)題。公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的問(wèn)題有以下幾種，第一，抽樣檢測(cè)方法的問(wèn)題，抽樣檢測(cè)方法不規(guī)范容易造成檢驗(yàn)的可信度不高，由于隨機(jī)取樣工作繁瑣很多施工單位不能嚴(yán)格進(jìn)行采樣;第二，檢測(cè)頻率問(wèn)題，在施工過(guò)程中，有的單位對(duì)于檢測(cè)只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)，沒(méi)有進(jìn)行定期和階段性的檢測(cè)工作，檢測(cè)頻率和原材料的抽樣檢測(cè)頻率不足造成施工問(wèn)題的隱患;第三，操作問(wèn)題，操作的不規(guī)范容易造成評(píng)定結(jié)果的不科學(xué)，這就會(huì)對(duì)后續(xù)的工作造成影響;第四，評(píng)定方法不科學(xué)，在對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定時(shí)，質(zhì)量評(píng)分的方法不夠規(guī)范，沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行評(píng)分，材料的質(zhì)量憑證過(guò)時(shí)或失真。

1.4 設(shè)備問(wèn)題。由于設(shè)備本身具有誤差，所以檢測(cè)儀器的檢測(cè)結(jié)果也不盡相同，這種設(shè)備方面的問(wèn)題也會(huì)對(duì)公路工程的檢測(cè)工作造成影響，例如有些儀器精密度不夠就容易造成數(shù)據(jù)的誤差較大，影響工程質(zhì)量。

1.5 數(shù)據(jù)處理問(wèn)題。公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量評(píng)價(jià)的重要依據(jù)，試驗(yàn)檢測(cè)原始數(shù)據(jù)具有種類多、數(shù)量大的特點(diǎn)，在采集中很容易產(chǎn)生各種誤差。所以這些原始數(shù)據(jù)不應(yīng)該直接用于說(shuō)明檢測(cè)結(jié)果，必須經(jīng)過(guò)運(yùn)算分析，舍棄可疑的數(shù)據(jù)，通過(guò)一定修正處理，才能用于工程質(zhì)量的評(píng)價(jià)。在實(shí)際的工程當(dāng)中，施工單位的工程文件中常會(huì)出現(xiàn)日期混亂等現(xiàn)象，這樣就影響了檢測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性。

2 如何控制公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量

2.1 健全規(guī)章制度，公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)工作中，規(guī)章制度的建立是工作有序進(jìn)行的基礎(chǔ)，科學(xué)的規(guī)章制度能夠保障檢測(cè)過(guò)程以及數(shù)據(jù)處理能夠有據(jù)可依，按照規(guī)范嚴(yán)格進(jìn)行，從而減少了誤差問(wèn)題，專業(yè)化的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能夠更好的保障工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量。

2.2 試驗(yàn)檢測(cè)人員素質(zhì)，檢測(cè)人員素質(zhì)的提高對(duì)于檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量具有非常重要的意義，這就需要企業(yè)進(jìn)行定期的技術(shù)培訓(xùn)和考核，只有合格者才能夠進(jìn)行工作，從而在人員上保障工程的質(zhì)量，另外對(duì)于施工人員以及各方面涉及人員也要進(jìn)行相關(guān)理念的培訓(xùn)，保障整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中各方面人員都能夠嚴(yán)格控制工程質(zhì)量，真正的實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的有效保障。

2.3 對(duì)于道路工程質(zhì)量的保障要進(jìn)一步提高重視，增強(qiáng)全員的質(zhì)量第一的工作意識(shí)，對(duì)于管理部門來(lái)說(shuō)要明確各部門責(zé)任，進(jìn)行階段性自檢，嚴(yán)格控制質(zhì)量檢測(cè)和監(jiān)督工作，建立和完善質(zhì)量保障體系，真正落實(shí)質(zhì)量的監(jiān)督檢測(cè)完善工作。

2.4 對(duì)于材料的選用可以減少運(yùn)輸費(fèi)用，根據(jù)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境對(duì)施工材料就地取材，結(jié)合圖紙和填筑材料進(jìn)行地基的牢固性檢測(cè)，從而保障地基的質(zhì)量，在施工過(guò)程中對(duì)于材料的存放也要進(jìn)行相關(guān)規(guī)定，在材料檢測(cè)中要根據(jù)相關(guān)要求嚴(yán)格進(jìn)行取樣和報(bào)告的處理。

2.5 施工過(guò)程中，應(yīng)借助試驗(yàn)檢測(cè)手段，進(jìn)行路用材料質(zhì)量的控制，不合格材料嚴(yán)禁使用。監(jiān)管部應(yīng)該購(gòu)進(jìn)一些專業(yè)的設(shè)備，如振動(dòng)臺(tái)、道路彎沉檢測(cè)儀、灌砂法密度儀等檢測(cè)試驗(yàn)儀器，同時(shí)要對(duì)混凝土、水泥、砂石、鋼筋等樣品的安定性、密實(shí)度、含水量、骨料級(jí)配等進(jìn)行常規(guī)性試驗(yàn)。

2.6 現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程質(zhì)量控制，路基質(zhì)量檢測(cè)十分重要。路基的設(shè)計(jì)最重要的是地基的質(zhì)量，要根據(jù)實(shí)際道路的自然環(huán)境和道路情況，對(duì)其進(jìn)行碾壓，選擇適合的工藝參數(shù)，在施工過(guò)程中，工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢，監(jiān)理抽檢，政府監(jiān)督，專職質(zhì)檢，分部分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收等環(huán)節(jié)。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路的試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程的建設(shè)中十分重要，這就要求我們充分認(rèn)識(shí)到公路檢測(cè)的意義，不斷總結(jié)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中存在的問(wèn)題，加強(qiáng)管理和監(jiān)督，從技術(shù)、設(shè)備、人員多方面綜合處理，提高試驗(yàn)檢測(cè)的工作質(zhì)量，減少公路工程質(zhì)量問(wèn)題，保障公路建設(shè)的快速健康的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅子凡.淺談公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（9）：1086-1086.

[2]李敬悅 ，周琛.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制[J].城市建設(shè)理論研究，2014（14）.

[3]王秀麗.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制探析[J].四川建材，2015（1）：95-96.