文_北京交通大學(xué)供稿

大數(shù)據(jù)與城軌交通發(fā)展論壇以國際化、大數(shù)據(jù)與城市軌道交通為特色，借鑒國際經(jīng)驗，在大數(shù)據(jù)與新技術(shù)背景下，圍繞著中國城市目前以軌道交通為核心的城市綜合交通與城市空間發(fā)展的關(guān)系出發(fā)，探討城市通勤、職住平衡、區(qū)位交通效率、TOD、軌道交通相關(guān)房地產(chǎn)開發(fā)等話題展開討論。在國內(nèi)外大數(shù)據(jù)在城市研究的應(yīng)用中，城市軌道交通關(guān)注的重點已經(jīng)從簡單的技術(shù)層面擴展到了經(jīng)濟發(fā)展、社會公平、空氣污染等綜合領(lǐng)域。

主題發(fā)言環(huán)節(jié)，由北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院夏海山院長主持，邀請嘉賓包括美國北卡羅萊納大學(xué)教堂山分校城市與區(qū)域規(guī)劃中心主任William Rohe杰出教授，北卡羅萊納大學(xué)教堂山分校城市與區(qū)域規(guī)劃系主任Roberto Quercia杰出教授，美國明尼蘇達大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院城市與區(qū)域規(guī)劃曹新宇副教授，北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院高級工程師龍瀛博士。

William Rohe杰出教授的發(fā)言題目是《漫長通勤路：有限政策性住房的環(huán)境、經(jīng)濟和社會影響》。他提出，在美國職住空間關(guān)系是城市發(fā)展十分重要的問題，職住平衡不僅可以減少交通出行量，也可以促進就業(yè)和減少城市貧困。然而由于歷史和規(guī)劃原因，通常在美國城市中觀察到職住空間不平衡的現(xiàn)象：富裕起來的白人家庭居住在郊區(qū)、而城市主要就業(yè)崗位集中在城市中心區(qū)，從而產(chǎn)生了職住空間的失衡。講座將以北卡艾什維爾的案例，說明軌道交通的發(fā)展和住房政策配合，如何促進職住平衡，減少小汽車的使用。

Roberto Quercia杰出教授的發(fā)言題目是《區(qū)位交通效率和貸款風(fēng)險》。講座從能源消耗和風(fēng)險管理相關(guān)性的角度，來說明房地產(chǎn)選擇的交通效率。采用社區(qū)特別計劃（CAP）中的貸款數(shù)據(jù)庫，收集了每個房地產(chǎn)的位置和其他住房信息，將其與房產(chǎn)轉(zhuǎn)移因素關(guān)聯(lián)起來。特別是，這些區(qū)位怎樣與中低收入家庭和少數(shù)族裔家庭關(guān)聯(lián)起來，以檢驗是否包括交通通勤成本在內(nèi)的家庭能源消耗，是低收入家庭貸款表現(xiàn)的重要部分。

曹新宇副教授的發(fā)言題目是《輕軌建設(shè)預(yù)期下的房地產(chǎn)開發(fā)—來自美國圣保羅市的經(jīng)驗研究證據(jù)》。根據(jù)他的研究，城市軌道交通不僅會影響房地產(chǎn)價值，還會引導(dǎo)土地利用的發(fā)展模式。對于輕軌來說，不僅已經(jīng)建成的輕軌可以影響土地利用——在人們的預(yù)期下，規(guī)劃中的輕軌也可能會產(chǎn)生影響。本演講以美國圣保羅市的案例說明在輕軌開通的預(yù)期下，沿線居住、商業(yè)房地產(chǎn)的改造和開發(fā)是如何變化的。同時，揭示圣保羅市規(guī)劃部門如何利用規(guī)劃工具和手段來達到促進土地發(fā)展的目的。

龍瀛博士的發(fā)言題目是《公交地鐵刷卡和交通出行調(diào)查數(shù)據(jù)支持下的北京極端出行行為研究》。報告將基于傳統(tǒng)的居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)和新興的公交地鐵刷卡數(shù)據(jù)一同，對北京的公共交通的極端出行行為進行刻畫。他在國際已有定義的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國大城市的實際情況，將極端出行行為擴展為四種，早出、晚歸、長距離通勤和過多次數(shù)出行。刷卡數(shù)據(jù)被用于刻畫每類極端出行者的居住地、就業(yè)地、通勤出行和日常出行等方面，而調(diào)查數(shù)據(jù)則用于分析每類極端出行者的社會經(jīng)濟屬性。深入了解這些狀況，有助于城市管理者科學(xué)制定公交線路優(yōu)化、公交補貼、產(chǎn)業(yè)布局、時間規(guī)劃等政策。此外，他還將對其最近的研究成果進行介紹，如極端出行人群的長周期演進等。

接下來的圓桌討論環(huán)節(jié)由盛強副教授、張純副教授主持，四位嘉賓同與會觀眾一起充分互動。在“大數(shù)據(jù)分論壇”中，通過研討職住空間關(guān)系、區(qū)位交通效率與貸款、軌道交通開發(fā)與發(fā)地產(chǎn)發(fā)展，以及極端出行的研究等，擴展了大數(shù)據(jù)、新數(shù)據(jù)支撐下城市與交通學(xué)科交叉研究領(lǐng)域、研究視野與研究方法；大數(shù)據(jù)與新技術(shù)的應(yīng)用為城市交通相關(guān)話題提供了新方法、新機遇，也為應(yīng)對上述這些新出現(xiàn)的問題提供了新的解決契機。