文_北京交通大學(xué)供稿

由中國城市軌道交通協(xié)會(huì)主辦、北京交通大學(xué)協(xié)辦的“2015中國城市軌道交通高層論壇”于6月15日～16日在北京亮馬河飯店舉行。為了推動(dòng)人文社會(huì)視角的城市與軌道交通研究，更好地與行業(yè)交流，推動(dòng)中國城市與軌道交通健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院在主題為“都市圈和城市群城軌交通一體化發(fā)展”的2015中國城市軌道交通高層論壇承辦“都市圈城軌交通與城市空間協(xié)同發(fā)展”分論壇，以及6月16日下午在中國國際展覽中心2號館技術(shù)交流區(qū)的“大數(shù)據(jù)與城軌交通發(fā)展”分論壇。

校長寧濱應(yīng)主辦方邀請出席主論壇并作主題發(fā)言。寧濱指出以“一帶一路”、“中國制造2025”等為代表的國家重大戰(zhàn)略的實(shí)施以及國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的出臺，對城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營管理提出了更高的要求。城市軌道交通的建設(shè)和運(yùn)營管理水平的提升需要多方力量的共同參與、協(xié)同創(chuàng)新。其中，拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)是關(guān)鍵工作。作為我國軌道交通行業(yè)的傳統(tǒng)強(qiáng)校，北京交通大學(xué)非常愿意在相關(guān)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)工作中貢獻(xiàn)自己的力量。北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院承辦的兩個(gè)分論壇邀請了來自于美國北卡羅萊納大學(xué)教堂山分校、德州南方大學(xué)和明尼蘇達(dá)大學(xué)的學(xué)界專家，來自深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心、北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)的業(yè)界專家以及美國能源基金會(huì)宇恒可持續(xù)交通研究中心等非政府組織，分別圍繞“大都市圈”和“大數(shù)據(jù)”兩個(gè)主題進(jìn)行多視角、全方位、多尺度的探討，并借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，對中國城市空間與軌道交通發(fā)展提出建議。

6月15日下午的“都市圈城軌交通與城市空間協(xié)同發(fā)展”分論壇圍繞社會(huì)密切關(guān)注的軌道交通與城市協(xié)同發(fā)展話題出發(fā)，在經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”與社會(huì)轉(zhuǎn)型背景下，圍繞著中國城市目前以軌道交通為核心的城市綜合交通與城市空間發(fā)展的關(guān)系，探討大都市圈交通與城市空間的協(xié)同發(fā)展話題。主題發(fā)言環(huán)節(jié)由北京交通大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院夏海山院長主持，邀請嘉賓包括美國德州南方大學(xué)公共事務(wù)學(xué)院城市規(guī)劃與環(huán)境政策系系主任潘起勝教授，北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)劉京副總建筑師，美國能源基金會(huì)宇恒可持續(xù)交通研究中心王江燕主任，深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心總規(guī)劃師、軌道院宗傳苓院長。

潘起勝教授演講的題目為《轉(zhuǎn)型期的中國城市增長與交通發(fā)展模式》，他回顧了中國城市化率的增長與出行模式、汽車出行總量的關(guān)系，指出城市化提升的同時(shí)市民對于機(jī)動(dòng)車的依賴程度也可能增加，這會(huì)產(chǎn)生道路擁堵、環(huán)境污染等問題。他認(rèn)為無論對中國城市還是美國城市，高密度、軌道交通引導(dǎo)的緊湊城市形態(tài)，將有效提升城市的移動(dòng)性；因而，大都市圈發(fā)展應(yīng)重視軌道交通而不是機(jī)動(dòng)車交通主導(dǎo)的發(fā)展模式，防止城市蔓延，促進(jìn)城市健康精明增長。

劉京總工程師演講題目為《城市空間“一體化”設(shè)計(jì)為城市帶來更多發(fā)展契機(jī)》，她以北京面臨的交通、空氣污染等問題入手，分析大都市圈發(fā)展面臨的瓶頸與局限。她提出，高鐵站、城鐵站等交通樞紐，對鏈接城市各個(gè)功能組團(tuán)之間起到關(guān)鍵的作用。因而，對于這些對城市空間組織“一體化”具有關(guān)鍵作用的交通樞紐，通過建筑和城市設(shè)計(jì)來有效集散人流，提升城市交通效率有著關(guān)鍵的作用。