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科克斯塔德船的“一比一”復原羅斯基勒維京船博物館藏

晚唐詩人溫庭筠在《春江花月夜詞》一詩中如此寫道：“百幅錦帆風力滿”，描繪的正是船只在長江“龍頭劈浪”的場景。與此同時，歐洲北海海域的龍頭船也在沖風破浪、揚帆遠航。目前，“北海之龍——丹麥的維京時代”在蘇州博物館拉開帷幕，來自丹麥國家博物館、西南日德蘭博物館、奧胡斯大學、羅斯基勒維京船舶博物館藏的44件（套）8世紀至11世紀的文物，時間跨度貫穿了整個維京時期，丹麥的那一段輝煌歷史浮于眼前。

唐中后期，“陸上絲綢之路”因戰(zhàn)亂和經濟重心的南移受阻，運量大、成本低、安全度高的“海上絲綢之路”便取而代之成為中外貿易的主要通道。與此同時，歐洲大陸西北端的丹麥人也開始了他們在海上的探險。這段時期，被稱之為丹麥的“維京時代”。

維京時代是指公元8世紀至11世紀的整個北歐歷史時期，涵蓋維京人生活的方方面面。維京時代的航海文化以及海上冒險是丹麥以及斯堪的納維亞國家獨特的歷史傳統(tǒng)。這個時代對應著中國的晚唐到宋初時期。雖然，沒有證據(jù)顯示“維京時代”中國和丹麥有著直接的交往，但是，丹麥維京時代建立的首批市鎮(zhèn)——里伯城中的珠寶商售賣的獨創(chuàng)一格的金屬物件所用的鑄造方法——“失蠟法”，乃是起源于中國，后被游牧民族橫跨歐亞草原帶至歐洲。

1674年，丹麥船只首次航行到了中國廣州的黃埔港，國王克里斯欽五世致函康熙皇帝，要求建立通商通航的友誼關系，至此拉開了中、丹兩國300多年和平交往的序幕。新中國成立后，丹麥是最早與新中國建交的西方國家之一。

維京人的文物留存許多都與航海有關。比如，此次展覽展出的一座科克斯塔德船的“一比一”復制品，便向人們展示了維京時代的船帆的樣貌。船是維京文化的重要組成部分，可以說維京人的一切都與船有密切聯(lián)系。制造維京船的材料主要取自高大筆直的橡樹。維京船可分為戰(zhàn)船和貨船兩類。戰(zhàn)船較輕、船窄、靈活輕便，又很耐風浪;而貨船的船身又高又寬，船體也很重，在波濤洶涌的大海中載重航行時可保持穩(wěn)定。兩類船都有通常所說的彎曲船首，用一整塊完整的橡木精雕細刻而成。除了這艘復制的大船，展覽還展出了龍形的船頭、船槳、風向標等文物，均為當年維京人所用的航海器具。

據(jù)悉，此次展覽將持續(xù)至6月28日。

圖1 ?帶船只圖案的銀幣 ?約公元9世紀 ?羅斯基勒維京船博物館藏圖2 ?珠寶首飾組件?公元10世紀 丹麥國家博物館藏圖3 ?卡明匣子 ?公元10世紀 ?丹麥國家博物館藏圖4 ?挽具上的龍頭端飾 ?公元10世紀 ?丹麥國家博物館藏圖5 ?船形（收帆狀態(tài)）的胸針 ?公元9世紀 ?丹麥國家博物館藏圖6 ?維京時代風向標（復制品）?羅斯基勒維京船博物館藏圖7 ?銀質鍍金人物墜飾 ?公元9世紀或10世紀 ?丹麥國家博物館藏