何佩珊

還記得電影《穿著普拉達(dá)的惡魔》里的女上司對助理的各種無理要求與挑戰(zhàn)嗎？想要擁有一個(gè)助理來替你打理生活上的大小事嗎？只要靠著一部智能型手機(jī)，上網(wǎng)全部都能辦到。

才剛起床，電鈴響起，需要排隊(duì)一小時(shí)才能買得到的炭烤吐司已經(jīng)送到家門口，靠的是昨晚睡覺前在手機(jī)上一點(diǎn)，搞定！你忙著準(zhǔn)備出門才想到，今日是送狗去打預(yù)防針的日子，下午卻已經(jīng)排滿會(huì)議，只能拿出手機(jī)滑兩下，找人帶狗去打預(yù)防針，搞定！晚上朋友要來家中聚餐，一周前，你已經(jīng)透過手機(jī)預(yù)約好，今晚吃的是西班牙家常菜，搞定！還有，中午12點(diǎn)開賣的演唱會(huì)門票，也是靠著手機(jī)滑兩下，就已經(jīng)找好了代買人。

就像有個(gè)隨身助理替你打理一切，這就是“隨選經(jīng)濟(jì)”（On-Demand Economy）時(shí)代的魅力！

所謂“隨選經(jīng)濟(jì)”，指的就是透過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等科技，達(dá)到實(shí)時(shí)、便利又快速的創(chuàng)新虛實(shí)整合服務(wù)，從在線走到線下，改變過去傳統(tǒng)市場供需的面貌。只要一部智能型手機(jī)在手，把你的需求往網(wǎng)絡(luò)上一丟，隨時(shí)隨地、任何人都可以來替你完成任務(wù)。

靠手機(jī)享服務(wù)

Uber帶來破壞式創(chuàng)新思考

以前，為了滿足業(yè)者臨時(shí)增加的工作量，對外征詢短期人力，由于這樣的工作屬于暫時(shí)性質(zhì)，這些短期人力就被稱之為打零工；進(jìn)一步地，有了專業(yè)的公司把一批低階工作統(tǒng)包，由他們來負(fù)責(zé)訓(xùn)練人力，再分派到客戶端，稱之為派遣；2000年網(wǎng)絡(luò)科技崛起后，在“世界是平的”概念下，衍生出了各式各樣的外包工作。

如今，因?yàn)橐苿?dòng)網(wǎng)絡(luò)的普及，“隨選經(jīng)濟(jì)”下的工作被切分得更為精細(xì)：你不需要完成一個(gè)很大的計(jì)劃，也不需要有超強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，只要有特定的技能，就能找到你可以完成的任務(wù)。這就是“微工作”（Microwork）。

Uber，或許就是“隨選經(jīng)濟(jì)”與“微工作”的最好的例子。

紅遍全球54國、超過兩百個(gè)城市，還沒上市掛牌、市場估值就超過400億美元的Uber，創(chuàng)業(yè)靈感來自于創(chuàng)辦人加瑞特·坎普六年前站在寒風(fēng)中遲遲攔不到出租車而起的一個(gè)微小愿望，當(dāng)時(shí)他想：“如果我可以在手機(jī)上按一個(gè)鍵，立刻出現(xiàn)一輛車就好了。”來年，Uber在舊金山誕生。

現(xiàn)在，倘若你想搭車，只要在手機(jī)上輕點(diǎn)Uber的App，馬上就能替你安排距離最近的車子，司機(jī)名稱、車號、所在位置與行車路線，都能在手機(jī)上一覽無遺。

同樣的，要成為Uber平臺(tái)上提供載客服務(wù)的司機(jī)，只要你有一輛車，駕駛紀(jì)錄優(yōu)良即可。只是，這樣的立意隨著全球各地傳出Uber司機(jī)的犯罪事實(shí)，連帶地也讓這項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)引發(fā)正反兩極的爭議。

盡管如此，Uber的成功仍舊激勵(lì)了全球各地掀起一波“Uber for X”的熱潮，意思就是各行各業(yè)的Uber，希望透過Uber的案例來激發(fā)各行各業(yè)運(yùn)用移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)與App，做更多的創(chuàng)新服務(wù)。

2014年，美國硅谷估計(jì)就有超過二十家標(biāo)榜Uber式服務(wù)的新創(chuàng)公司誕生，服務(wù)項(xiàng)目五花八門，送餐、洗衣、按摩、醫(yī)生到府看診、搬家、裝潢、遛狗、打掃等，打著數(shù)分鐘到數(shù)小時(shí)就能完成任務(wù)的招牌，吸引消費(fèi)者使用。

正因“隨選經(jīng)濟(jì)”日益壯大，創(chuàng)投業(yè)者投資的意愿也隨之提升，根據(jù)CB Insights的數(shù)據(jù)，標(biāo)榜Uber for X的新創(chuàng)公司能夠拿到的第一輪融資金額，足足比其他新創(chuàng)公司平均融資金額還要高出46%之多。

美國熱衷“隨選”

重塑人們對未來生活想象

“隨選經(jīng)濟(jì)”點(diǎn)石成金的魔力有多大？成立僅兩年的硅谷新創(chuàng)公司Instacart最知道，提供“7-ELEVEn到你家”的服務(wù)，消費(fèi)者只要在Instacart的平臺(tái)上勾選想要的產(chǎn)品，Instacart就會(huì)派出采購專家在短時(shí)間內(nèi)跑遍大小超市，幫你完成采購清單、送貨到府。

如果你以為他只是亞馬遜、PChome的“真人版”，那可就錯(cuò)了，因?yàn)镮nstacart不只喊出“一小時(shí)內(nèi)送貨到家”的時(shí)間保證，跑遍各種超市的服務(wù)精神，恐怕是那些傳統(tǒng)電子商務(wù)平臺(tái)難以望其項(xiàng)背的。而且，Instacart不需要建置大型倉庫放存貨，更不用養(yǎng)自己的物流車隊(duì)和大量全職人員，卻可用最短距離、最快的速度完成訂單。

這樣的服務(wù)，過去兩年讓Instacart的營收快速成長，2014年?duì)I收突破一億美元，連帶地也讓Instacart最新一輪募資估值上看20億美元。

比起FedEx同日到貨服務(wù)要收50美元，而Deliv收費(fèi)只要五美元，關(guān)鍵在于FedEx必須負(fù)擔(dān)資產(chǎn)成本，可是Deliv卻可以用群眾外包的方式，招募“微工作者”來達(dá)成送貨任務(wù)，所以，Deliv沒有資本支出的負(fù)擔(dān)，收費(fèi)自然也比別人更低。

有時(shí)間、愿付出

改變形態(tài) 微工作者有錢賺

今年27歲的Sam，就是“微工作者”的一例，他的正職工作是人力中介公司業(yè)務(wù)，卻同時(shí)兼具Uber司機(jī)、GOGOVAN快遞員的身份。當(dāng)他因業(yè)務(wù)有較遠(yuǎn)距離行程時(shí)，他會(huì)開車出門，“順便”提供Uber服務(wù)；反之，若是騎車可達(dá)的地區(qū)，則跑業(yè)務(wù)兼送快遞。

在美國硅谷，一人身兼多家隨選企業(yè)工作的人更是比比皆是，當(dāng)中更不乏有年收入上看六萬美元，或是開著寶馬等名車送貨的人，生活比起一般上班族毫不遜色。

依全球最大在線外包平臺(tái)Elance-oDesk的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看來，這幾年來在線外派工作比重明顯呈現(xiàn)逐年走高的趨勢；2014年該平臺(tái)的自由工作者人數(shù)已經(jīng)增長到940萬人，總計(jì)透過平臺(tái)完成交易的金額則達(dá)32億美元。

對消費(fèi)者來說，愈多企業(yè)提供各式各樣的隨選服務(wù)；站在企業(yè)的角度，各種人力需求則像是扭開水龍頭般，簡單易得。（摘自臺(tái)灣《今周刊》）（編輯/袁紅）