德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》5月26日文章，原題：西門(mén)子遭遇競(jìng)爭(zhēng)，德國(guó)鐵路計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)中國(guó)列車高速列車ICE的制造商西門(mén)子，正面臨失敗前景：德國(guó)鐵路集團(tuán)如今看上了西門(mén)子的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，希望后者為其提供列車。

德國(guó)鐵路集團(tuán)將在未來(lái)向中國(guó)制造商購(gòu)買(mǎi)列車和備件。鐵路集團(tuán)董事?？恕h那噶爾特說(shuō)，“未來(lái)三到五年內(nèi)，亞洲特別是中國(guó)可滿足德國(guó)鐵路對(duì)列車及配件的采購(gòu)需求?！苯袂?，該集團(tuán)有望在北京設(shè)立新的采購(gòu)中心，“我們的目標(biāo)是與中國(guó)南北車集團(tuán)合作。”

中國(guó)正打造一個(gè)巨大的列車制造商。這兩個(gè)中國(guó)國(guó)企在北京授意下正進(jìn)行合并，希望盡可能在包括西方工業(yè)化國(guó)家在內(nèi)的全球列車項(xiàng)目招標(biāo)中獲得成功。北京非常重視提高鐵路產(chǎn)品的出口份額。德國(guó)鐵路部門(mén)估計(jì)，未來(lái)這兩家中國(guó)企業(yè)將占據(jù)世界列車市場(chǎng)的半壁江山。

目前，德國(guó)鐵路的主要供應(yīng)商是總部位于慕尼黑的西門(mén)子集團(tuán)。漢那噶爾特希望能向西門(mén)子表明，“我們也可以與它的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作”。她在接受《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)表現(xiàn)出對(duì)中國(guó)的信任，“中國(guó)政府對(duì)提高鐵路行業(yè)的出口份額有著濃厚的興趣?！迸c德國(guó)鐵路合作，也引起中國(guó)政治家“很大的興趣”。

漢那噶爾特說(shuō)，在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，中國(guó)高速列車能獲得德國(guó)聯(lián)邦鐵路管理局的批準(zhǔn)，這毫無(wú)疑問(wèn)，“‘中國(guó)制造和高質(zhì)量成對(duì)立的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。”▲

（作者亨德里克·安肯布蘭特，青木譯）