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        一起變壓器修后絕緣油出現(xiàn)乙炔 原因分析及處理

        2015-05-27 02:41:08宋曉波
        電氣技術(shù) 2015年8期
        關(guān)鍵詞:絕緣油乙炔冷卻器

        宋曉波

        (神華國(guó)華三河發(fā)電有限責(zé)任公司,河北 廊坊 065201)

        變壓器絕緣油色譜數(shù)據(jù)的變化,往往反映了變壓器一定的缺陷。本文通過(guò)跟蹤我廠#2 高廠變修后絕緣油的色譜數(shù)據(jù)變化趨勢(shì),并結(jié)合近期的檢修狀況和試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,分析出了絕緣油中出現(xiàn)乙炔的原因,并提出了處理方法,最終驗(yàn)證分析正確。

        1 故障實(shí)例

        #2 髙廠變型號(hào)為SFF-40000/23,由保定變壓器 廠制造,該變壓器因在2008年11月28日低壓側(cè)母線短路事故中損壞,于2009年1月修復(fù)返廠,修復(fù)中對(duì)變壓器繞組進(jìn)行了整體更換,采用最新?lián)Q位導(dǎo)線工藝,材質(zhì)采用自粘半硬銅材質(zhì),于2009年1月投入運(yùn)行。至今已運(yùn)行4年,期間經(jīng)歷過(guò)兩次小修,工作均為常規(guī)性檢查及預(yù)防性試驗(yàn),未進(jìn)行吊罩檢修。2013年4月#2 機(jī)組大修,修后6月19日對(duì)#2高廠變絕緣油進(jìn)行色譜分析,油中出現(xiàn)乙炔2.9μl/L,見表1。

        表1 2013年#2 高廠變修后色譜數(shù)據(jù)

        2 油中出現(xiàn)乙炔原因分析

        2.1 乙炔的產(chǎn)氣原因

        絕緣油是由許多不同分子量的碳?xì)浠衔锓肿咏M成的混合物,由于電或熱故障的結(jié)果可以使某些C-H 鍵和C-C 鍵斷裂,又重新化合成低分子烴類氣體,根據(jù)溫度和能量的不同,依次產(chǎn)生甲烷、乙烷、乙烯、乙炔,依次需要越來(lái)越高的溫度和越來(lái)越多的能量。

        變壓器絕緣油中乙炔產(chǎn)生的途徑主要有以下幾個(gè)方面:電弧、火花放電等因素;和變壓器電弧放電或運(yùn)行中局部過(guò)熱超過(guò)700℃。此外,其他的常見因素還有:①變壓器油在處理過(guò)程中加熱器溫度過(guò)高或?yàn)V油機(jī)加熱裝置不合理;②變壓器油質(zhì)量本身質(zhì)量問(wèn)題,比如使用再生油做原料進(jìn)行凈化處理;③補(bǔ)焊,變壓器注滿油后,發(fā)現(xiàn)焊縫滲油補(bǔ)焊或補(bǔ)焊其他零件。

        2.2 歷史數(shù)據(jù)分析

        在調(diào)取#2 高廠變2013年之前的歷次油色譜數(shù)據(jù)中,均未有乙炔出現(xiàn)且其他組份氣體均在合格范圍之內(nèi),見表2。

        2013年5月#2 高廠變檢修過(guò)程中的色譜數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,見下表3。

        由表2、表3數(shù)據(jù)可以看出,該變壓器修前及修中絕緣油各項(xiàng)色譜數(shù)據(jù)均正常,確認(rèn)變壓器修前無(wú)缺陷。

        2.3 修后分析

        6月19日機(jī)組起動(dòng)并網(wǎng)后,對(duì)#2 高廠變色譜進(jìn)行化驗(yàn),發(fā)現(xiàn)含有2.9μl/L 乙炔。連續(xù)跟蹤1 周色譜數(shù)據(jù)見表4。

        表2 修前#2 高廠變歷次油樣化驗(yàn)色譜及水分

        表3 修中#2 高廠變油樣化驗(yàn)色譜及水分

        表4 帶電1 周內(nèi)#2 高廠變絕緣油色譜數(shù)據(jù)

        從上表的數(shù)據(jù),可以看出隨著時(shí)間的推移乙炔的含量沒(méi)有發(fā)生明顯的變化及增長(zhǎng),其他烴類氣體也無(wú)明顯變化,檢修期間進(jìn)行的變壓器油微水含量分析試驗(yàn)、變壓器繞組絕緣電阻、吸收比試驗(yàn)、繞組tgδ測(cè)試、泄漏電流測(cè)試等試驗(yàn),數(shù)據(jù)均正常。

        另外,從#2 高廠變2013年6月投運(yùn)后的數(shù)據(jù)分析,①乙炔含量無(wú)增長(zhǎng)趨勢(shì),烴類氣體穩(wěn)定,因此判斷不存在電弧及火花放電現(xiàn)象;②變壓器濾油后化驗(yàn)色譜數(shù)據(jù)均合格后方進(jìn)行注油,排除加熱裝置及變壓器油本身質(zhì)量問(wèn)題。

        為進(jìn)一步確定產(chǎn)氣原因,回顧#2 高廠變主要檢修工作,除常規(guī)性檢查及預(yù)防性試驗(yàn)外還進(jìn)行了如下工作:5月17日廠家技術(shù)人員到廠(其中一名焊工)處理#2 高廠變滲漏點(diǎn),撤油至頂部大蓋左右后對(duì)其滲漏點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)焊處理。焊工對(duì)#2 高廠變低壓側(cè)第一組冷卻器下法蘭母管裂紋(見圖1中焊點(diǎn)1、2)進(jìn)行電焊堵漏,焊接前已將冷卻器上、下法蘭截門關(guān)閉(見圖2中1、2),焊接結(jié)束后將冷卻器中變壓器油經(jīng)放油孔(見圖1中3)放掉,并打開冷卻器上法蘭對(duì)冷卻器進(jìn)行沖洗約10min。工作前對(duì)#2高廠變?nèi)∮瓦M(jìn)行色譜及水分化驗(yàn),并將變壓器油放至專用油罐進(jìn)行濾油,油取樣化驗(yàn)合格,向#2 高廠變回注至原油位后打開第一組冷卻器上下法蘭。

        圖1 變壓器第一組冷卻器下部焊點(diǎn)示意圖

        2.4 綜合判斷

        綜上,初步分析#2 高廠變壓器A 修后產(chǎn)生乙炔的原因?yàn)椋?2 高廠變散熱器底部聯(lián)管焊接后,雖進(jìn)行放油處理,但因散熱器為片散式,無(wú)強(qiáng)油循環(huán),殘油無(wú)法徹底排盡,焊接產(chǎn)生的氣體遺留在片散內(nèi),變壓器投運(yùn)后鐵心和線圈把熱量首先傳給在其附近的油,使油的溫度升高。溫度高的油體積增加,比重減小,就向油箱的上部運(yùn)動(dòng)。冷油將自然運(yùn)動(dòng)補(bǔ)充到熱油原來(lái)的位置。這樣,因油溫的差別,產(chǎn)生了油的自然循環(huán)流動(dòng)。既熱油從變壓器油箱的上部,沿散熱器的內(nèi)表面向下流,在向下流的過(guò)程中把熱經(jīng)片散傳給空氣,被冷卻的油從散熱器下部進(jìn)入油箱,然后經(jīng)各油道上升,在上升過(guò)程中把線圈和鐵心的熱量帶走,熱油又匯于油箱上部(見圖2,箭頭代表油流方向)。這樣,周而復(fù)始不斷循環(huán),焊接產(chǎn)生的氣體慢慢擴(kuò)散至本體內(nèi)部。

        3 運(yùn)行措施及處理

        3.1 運(yùn)行措施

        1)運(yùn)行中加強(qiáng)絕緣油色譜數(shù)據(jù)分析,前10 天每天取樣分析色譜數(shù)據(jù),并分析變化趨勢(shì),以后縮短取樣周期(由3月/次縮短至1 周/次),并跟蹤乙炔及其他特征氣體變化趨勢(shì)(見表5),當(dāng)乙炔含量出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)時(shí),應(yīng)立即組織召開專題分析會(huì)。

        2)加強(qiáng)變壓器日常巡視檢查,跟蹤變壓器聲音、溫度變化。

        圖2 片散式冷卻器油循環(huán)示意圖

        表5 運(yùn)行中#2 高廠變絕緣油部分色譜數(shù)據(jù)

        3.2 停機(jī)處理

        1)對(duì)變壓器油進(jìn)行脫氣處理。

        2)變壓器油合格后,繼續(xù)熱油循環(huán)直至油中無(wú)乙炔,且其他氣體在合格范圍內(nèi)。2014年8月,#2機(jī)組檢修中,按照既定措施對(duì)#2 高廠變絕緣油中乙炔問(wèn)題進(jìn)行了治理。通過(guò)預(yù)防性試驗(yàn)數(shù)據(jù)與歷次試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,無(wú)明顯變化趨勢(shì),同時(shí)對(duì)變壓器絕緣油進(jìn)行脫氣處理,詳細(xì)處理流程如圖3所示。

        圖3 #2 高廠變絕緣油處理流程

        經(jīng)過(guò)上述處理,分別取變壓器本體、油枕及散熱器底部共3 個(gè)油樣進(jìn)行化驗(yàn),數(shù)據(jù)均合格且一致,在連續(xù)跟蹤1、4、10、30 天色譜中烴類氣體含量,數(shù)值平穩(wěn)見表6。這也充分驗(yàn)證了此前關(guān)于變壓器絕緣油中出現(xiàn)乙炔原因的分析,即變壓器內(nèi)部確無(wú)異常,故障氣體確由電焊造成。

        表6 停機(jī)處理后#2 高廠變絕緣油色譜數(shù)據(jù)

        (續(xù))

        4 結(jié)論

        1)當(dāng)檢修投運(yùn)后出現(xiàn)乙炔,應(yīng)綜合分析機(jī)組起動(dòng)前色譜數(shù)據(jù),考慮合閘沖擊對(duì)變壓器的影響,通過(guò)連續(xù)跟蹤色譜數(shù)據(jù)及電氣參數(shù)變化以進(jìn)一步判明故障原因,同時(shí)首先應(yīng)排除檢修過(guò)程中的產(chǎn)氣因素,如焊接作業(yè)措施不當(dāng),分接開關(guān)位置移動(dòng)造成接觸不良等。

        2)當(dāng)運(yùn)行中出現(xiàn)乙炔時(shí),應(yīng)高度關(guān)注,此時(shí)可能變壓器內(nèi)部存在放電或電弧,這時(shí)的色譜數(shù)據(jù)呈異常變化趨勢(shì),應(yīng)結(jié)合產(chǎn)氣速率和產(chǎn)氣量進(jìn)行分析,必要時(shí)需立即停電處理,避免擴(kuò)大事故。

        [1] 國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局.GB/T 7252—2001.變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則[S].2001.

        [2] 楊奇嶺.變壓器油中氫氣含量異常情況的分析[J].變壓器,2002,39(8): 37-40.

        [3] 高文勝,錢政,嚴(yán)璋.電力變壓器固體絕緣故障的診斷方法[J].高電壓技術(shù),1999(1): 26-28.

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