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        一起跳閘線圈燒毀問題的分析及處理

        2015-05-25 06:09:34
        電氣技術(shù) 2015年4期
        關(guān)鍵詞:脫扣器匝數(shù)分閘

        劉 琦

        (四川省電力公司資陽(yáng)供電公司,四川 資陽(yáng) 641300)

        斷路器斷路器是變電站中最重要的設(shè)備之一。但長(zhǎng)期以來,生產(chǎn)廠家多偏重其一次性能.而故障卻經(jīng)常出現(xiàn)在二次回路上[1]。斷路器線圈[2-4]燒毀是經(jīng)常發(fā)生的事情,很多情況是因?yàn)閿嗦菲鱾鲃?dòng)機(jī)構(gòu)本身卡死,不能進(jìn)行分、合閘操作,從而燒毀線圈。但也有其他原因會(huì)導(dǎo)致線圈燒毀。

        1 事故說明

        2014年8月19日,孫家壩#2 主變#202 斷路器報(bào)控制回路斷線。此斷路器投運(yùn)較早,對(duì)應(yīng)的繼電保護(hù)裝置已于一年前更換。檢修人員在處理過程中發(fā)現(xiàn)其中一個(gè)跳閘線圈燒毀,遂予更換。查閱相關(guān)記錄,此斷路器近一段時(shí)間內(nèi)并無操作。

        2 事故分析與探討

        跳合閘線圈都由鐵心,線圈繞組及中間可以活動(dòng)的銜鐵構(gòu)成。當(dāng)線圈兩端加到額定電壓時(shí),就會(huì)有電流通過繞組,產(chǎn)生磁場(chǎng),吸動(dòng)鐵銜去頂撞斷路器脫扣器,從而導(dǎo)致斷路器動(dòng)作。圖1為跳閘線圈位置說明圖,兩個(gè)跳閘線圈中的銜鐵高低緊密重疊,只要一個(gè)線圈動(dòng)作或兩個(gè)線圈同時(shí)動(dòng)作將導(dǎo)致斷路器跳閘。在更換完燒毀的跳閘線圈后發(fā)現(xiàn),斷路器在合閘位置時(shí),未更換的另一個(gè)跳閘線圈已經(jīng)勵(lì)磁,線圈中的銜鐵已有微動(dòng)現(xiàn)象,用萬(wàn)用表測(cè)量發(fā)現(xiàn)此線圈兩端壓差為7V 左右,當(dāng)操作斷路器進(jìn)行分閘時(shí)銜鐵動(dòng)作卻不明顯。而更換的新線圈兩端壓差較小,分閘時(shí)銜鐵動(dòng)作明顯。這說明兩跳閘線圈產(chǎn)生的電磁力并不相同。電磁力的不一致將影響斷路器跳閘傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的可靠性。高壓線圈特性試驗(yàn)規(guī)定,跳閘線圈在額定電壓的30%內(nèi)不應(yīng)動(dòng)作,這里的動(dòng)作是指銜鐵頂撞脫扣器導(dǎo)致斷路器跳閘,而銜鐵因電磁力較小未能使脫扣器變位的情況卻不在規(guī)定內(nèi)。理想的狀態(tài)是跳閘線圈在斷路器合閘狀態(tài)時(shí)連銜鐵的輕微動(dòng)作都不應(yīng)該發(fā)生。檢查發(fā)現(xiàn),兩跳閘線圈銘牌不一樣。主要參數(shù)如下。

        圖1 跳閘線圈位置說明圖

        表1 線圈主要參數(shù)

        現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與跳閘線圈串接的電壓型繼電器HWJ 的電阻,測(cè)量值為6k,HWJ 的電阻是跳閘電阻的20 幾倍,當(dāng)斷路器處于合閘位置時(shí),HWJ 和跳閘線圈兩端電壓共為220V,跳閘線圈分壓正好7V 左右。這說明斷路器的跳閘線圈的電阻和保護(hù)裝置的HWJ 的電阻匹配并不理想,當(dāng)斷路器長(zhǎng)期處于合閘位置時(shí),跳閘線圈兩端壓差過大,以至于線圈一直處于“工作”的狀態(tài),并且線圈線徑太細(xì),長(zhǎng)期通過發(fā)熱容易導(dǎo)致線圈燒毀。

        對(duì)于跳閘線圈在本該動(dòng)作時(shí)卻動(dòng)作不明顯也可以這樣解釋:其他條件一樣時(shí),由于線圈磁力的大小取決于線圈的安匝數(shù)nI,即線圈的匝數(shù)n與電流I的乘積。當(dāng)斷路器分閘時(shí),由圖2可以看出,此時(shí)HWJ 被短路,全部壓降都落在了跳閘線圈上,線圈電阻較小,則電流較大,再根據(jù)線圈的匝數(shù),就可以得出:雖然未更換的線圈匝數(shù)多于已經(jīng)更換的線圈匝數(shù),但是前者的電磁力比后者小??紤]到此斷路器為液壓操作機(jī)構(gòu),相比彈操機(jī)構(gòu)需要更大的電磁力,遂將剩下的跳閘線圈給予跟換。

        圖2 跳閘控制回路圖

        對(duì)于合閘線圈,也存在同樣的問題。但對(duì)于一 直處于運(yùn)行狀態(tài)的斷路器,合閘回路處于斷路狀態(tài),此問題并不明顯。

        3 結(jié)論

        這次事故提醒了檢修人員在更換燒毀的雙跳閘線圈時(shí),應(yīng)先了解兩跳閘線圈的電氣及機(jī)械特性參數(shù);設(shè)計(jì)人員在斷路器選型時(shí),不僅要注意操作回路中線圈電阻和HWJ 及TWJ 的匹配問題,還應(yīng)將線圈線徑等參數(shù)納入考慮范疇;而斷路器生產(chǎn)廠家也應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提高自己的產(chǎn)品質(zhì)量,以滿足電力系統(tǒng)對(duì)設(shè)備可靠性日益增長(zhǎng)的需求。

        [1] 宋繼成.220~500kV 變電所二次接線設(shè)計(jì)[M].北京:中國(guó)電力出版社,2000.

        [2] 李志平.斷路器操作控制設(shè)計(jì)相關(guān)問題分析[J].繼電器,2004,32(4): 64-66.

        [3] 王玉梅,吳冰.斷路器控制回路的技術(shù)問題及改造方案[J].焦作工學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2002,21(6): 469-471.

        [4] 楊明澤.斷路器二次回路的幾點(diǎn)問題及改進(jìn)[J].電力自動(dòng)化設(shè)備,2006,26(12): 104-106.

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