章成棟 邵鋼鋒（浙江省機電設計研究院有限公司，浙江 杭州 310002）

高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的組成與應用分析

章成棟 邵鋼鋒
（浙江省機電設計研究院有限公司，浙江 杭州 310002）

摘 要：隨著我國加大了對于高速公路建設的投入，高速公路建設總里程逐年增加，在加快高速公路建設的同時，高速公路機電系統(tǒng)作為高速公路中的重要組成部分在高速公路的建設過程中有著非常重要的作用。現(xiàn)在，在高速公路的建設過程中，高速公路機電系統(tǒng)的運用也越來越廣泛，其中，在高速公路機電系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)是其中的核心部分，其主要被用于實現(xiàn)高速公路管理系統(tǒng)的各個部門之間的信息共享并做好部門之間的協(xié)調(diào)溝通工作，從而確保高速公路的正常運行。本文將就高速公路機電工程中的監(jiān)控系統(tǒng)的組成以及需要注意的一些問題進行闡述。

關鍵詞：高速公路機電工程；監(jiān)控系統(tǒng)；計算機網(wǎng)絡

高速公路機電系統(tǒng)主要是用于確保高速公路交通工程（安全設施、管理設施和服務設施）的管理設施。其主要是由6個分系統(tǒng)組成，即監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、低壓供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、隧道機電工程系統(tǒng)。其中監(jiān)控系統(tǒng)是高速公路機電系統(tǒng)中的核心部分。下文將就高速公路機電系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)進行介紹。

1 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)簡介

高速公路機電工程系統(tǒng)對于高速公路的正常運行起著非常重要的作用，其中監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過使用電子技術以及計算機技術等將監(jiān)控攝像頭連接成網(wǎng)絡，從而將高速公路的運行狀況進行實施監(jiān)測，并對于發(fā)生的突發(fā)狀況進行實時監(jiān)控，確保及時應對高速公路中發(fā)生的緊急狀況，確保高速公路能夠正常運行。在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的建設過程中，需要將攝像頭順著高速公路沿線進行布置，由于高速公路總里程較長，需要跨越不同的地域與環(huán)境，從而對監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性提出了更高的要求，需要確保所設置的監(jiān)控探頭具有良好的適應性與可靠性，從而滿足不同的視頻格式傳輸要求下的監(jiān)控畫面質量的需求?？偟膩碚f，要建設好高速公路監(jiān)控系統(tǒng)，需要確保監(jiān)控點選擇的合理性與信號傳輸?shù)目煽啃?，在現(xiàn)今的高速公路機電系統(tǒng)的建設過程中，多使用光纖網(wǎng)絡進行信號的傳輸，從而將信號收集并匯集到網(wǎng)絡中心中。但是，隨著高速公路公路建設總里程的不斷增加，需要跨越的范圍也越來越大，所需要面臨的環(huán)境也越來越復雜，可以將高速公路監(jiān)控系統(tǒng)所面臨的新環(huán)境及新挑戰(zhàn)歸結為以下幾點：（1）使用方便，在擴大高速公路建設的過程中需要確保原有的監(jiān)控系統(tǒng)仍能方便的完成信號的收集與傳遞工作，（2）管理方便，監(jiān)控系統(tǒng)需要確保能夠對各個監(jiān)控設備的狀況進行跟蹤管理，并能夠確保監(jiān)控中心能夠對監(jiān)控設備進行管理。（3）監(jiān)控設備的可靠性，在監(jiān)控系統(tǒng)的使用過程中，需要確保監(jiān)控設備發(fā)生問題時能夠快速的切換到備用設備進行工作，并能夠對高速公路上所發(fā)生的緊急事件進行調(diào)閱。4）監(jiān)控系統(tǒng)具有較高的開放性，由于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的不斷發(fā)展，為了使監(jiān)控設備能夠更好的滿足升級改造的需求，需要確保監(jiān)控系統(tǒng)具有較強的開放性與兼容性，從而滿足更新、升級的需求。

2 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的組成

2.1 高速公路路況監(jiān)控系統(tǒng)

現(xiàn)今，在我國的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中主要使用的是全程監(jiān)控與路網(wǎng)相結合的方式，但是隨著高速公路建設的速度的加快，原有的高速公路的監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足需求，從原來的路網(wǎng)向著區(qū)域化的方向發(fā)展。所以，在設計并建設高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中需要做到短期目標與長期目標的有機結合，從而確保監(jiān)控系統(tǒng)的信息化與智能化，從而更好的實現(xiàn)對于高速公路運行狀況的實時監(jiān)控，從而為高速公路出現(xiàn)突發(fā)事件時或者是其他事件時提供決策的依據(jù)，做好對于高速公路的監(jiān)控與管理。

2.2 對于高速公路收費點監(jiān)控系統(tǒng)的建設

對于高速公路中的收費點的監(jiān)控系統(tǒng)主要是指存在于高速公路中的收費站以及收費車道等進行監(jiān)控，同時將圖像信息及時的反饋到數(shù)據(jù)中心中，從而為高速公路的管理人員提供實時的監(jiān)控數(shù)據(jù)，確保管理人員能夠及時的對收費站點中所發(fā)生的事件進行監(jiān)控及處理。

2.3 高速公路中的隧道監(jiān)控系統(tǒng)

在山區(qū)等地區(qū)的高速公路中多存在著一些隧道，由于隧道中光線環(huán)境等造成容易出息問題，因此，做好對于隧道中的監(jiān)控是必不可少的，其中對于隧道中的監(jiān)控主要包括監(jiān)控系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、通風系統(tǒng)以及照明系統(tǒng)等組成，而在隧道中建設監(jiān)控系統(tǒng)的目的主要是為了確保隧道中車輛的正常運行。

3 高速公路機電工程中的監(jiān)控系統(tǒng)的應用

3.1 高速公路通行數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)

設立高速公路通行數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的目的是為了對于高速公路中行駛的車輛信息進行收集，而控制中心通過對收集來的信息進行分析處理，從而得出在特定的路段與特定的時間中高速公路中所通行的車輛的各種數(shù)據(jù)，并且能夠自動對違規(guī)車輛進行分類拍照與記錄。同時，將記錄下的違章信息通過通信網(wǎng)絡發(fā)送至交管部門備案，為后期的處罰等留下必要的參考資料。同時，在遇到如大霧、冰雪等影響高速公路通行的天氣條件下，同樣能夠通過信息采集系統(tǒng)來完成對于高速公路路況的實時監(jiān)控，并將相應的信息及時發(fā)布到，做好對于通行車輛的速度控制，謹防事故的發(fā)生。

3.2 計算機網(wǎng)絡電子監(jiān)控系統(tǒng)

通過使用計算機網(wǎng)絡技術來對高速公路的運行狀態(tài)進行動態(tài)的監(jiān)控，并將數(shù)據(jù)及時發(fā)送的數(shù)據(jù)中心進行整理分類，作為管理部門的參考依據(jù)?，F(xiàn)今，我國已經(jīng)初步建成了連接各省、市、區(qū)的高速公路網(wǎng)絡，而通過使用計算機網(wǎng)絡電子監(jiān)控系統(tǒng)能夠實現(xiàn)對于高速公路通行狀況的實時監(jiān)控，并可以通過網(wǎng)絡實現(xiàn)信息的動態(tài)共享，通過建立起一個跨區(qū)域的監(jiān)控網(wǎng)絡，建立起一個高速公路監(jiān)控的信息網(wǎng)絡，實現(xiàn)對于高速公路運行的集中監(jiān)控與調(diào)度。并且，通過建立起統(tǒng)一的網(wǎng)絡，能夠快速方便的將高速公路上每個站點的服務信息發(fā)布在公共平臺上，方便管理人員的調(diào)取查閱，為高速公路的管理工作帶來方便。并對突發(fā)狀況及時展開處理。

3.3 控制信息監(jiān)控系統(tǒng)

建立此系統(tǒng)的主要目的是為了將所收集到高速公路沿線的天氣、路況等信息進行收集分析，通過使用相應的算法來得出一個科學合理的應對方案。由于，我國現(xiàn)今所使用的程序主要是基于穩(wěn)態(tài)交通控制算法和模糊的理論算法來進行編寫的，在選用何種算法進行程序編寫時，需要根據(jù)實際情況進行選用。

結語

在我國的高速公路建設過程中，高速公路機電系統(tǒng)應用越來越廣泛，為高速公路的管理帶來了極大的方便，本文主要對高速公路機電系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)中的組成與需要注意的一些問題進行了介紹。

參考文獻

[1]趙通.淺談高速公路機電工程的監(jiān)控系統(tǒng)[J].時代報告，2012（06）.

[2]朱明濤.淺談高速公路機電系統(tǒng)中的監(jiān)控系統(tǒng)[J].城市建設理論研究，2009（10）.

中圖分類號：TN919

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