全國政協(xié)委員、臺盟云南省委專職副主委陳俊驄說，電池是電動車的重要組成部分，但目前這些電池都是由各電動車生產(chǎn)廠家，根據(jù)車型自行設(shè)計、自己生產(chǎn)或者委托其他的蓄電池企業(yè)按照自己的設(shè)計來生產(chǎn)的。因此，電池的規(guī)格不統(tǒng)一就會造成極大的浪費和不便。

為此，陳俊驄建議：一是由國家相關(guān)部門制定電動自行車和汽車的電池標(biāo)準(zhǔn)，限定電池的長度、寬度、接點位置、厚度（容量）等，并統(tǒng)一充電接口，實現(xiàn)相同型號電池的互換和充電器的通用。二是規(guī)范布局，建立與電池生產(chǎn)廠家合作配套機(jī)制，完善與電動車用戶間的電池租賃機(jī)制。三是加強監(jiān)管，嚴(yán)禁非標(biāo)產(chǎn)品上市銷售。