王擁華
摘要:在市場經(jīng)濟環(huán)境下,我國公路交通運輸事業(yè)一直保持著快速發(fā)展的勢頭,不但拉動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,更為我國國民經(jīng)濟創(chuàng)造了巨大效益。但就目前來看,我國公路工程建設(shè)中仍然存在許多問題,安全管理問題首當(dāng)其沖。文章針對我國公路工程安全管理的現(xiàn)狀展開了分析,并提出了一些有利對策。
關(guān)鍵詞:公路工程;安全管理;交通運輸事業(yè);公路施工;安全培訓(xùn) 文獻標(biāo)識碼:A
中圖分類號:U495 文章編號:1009-2374(2015)17-0187-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.17.094
1 安全管理在公路施工體系中的重要性
1.1 這是由我國公路施工的特點決定的
公路施工是高危職業(yè),戶外作業(yè)占了絕大部分的比例,是一個安全性不太高的職業(yè)。因為長期要進行戶外作業(yè),受到天氣因素的影響很大,氣候好壞常常影響到施工的進度和質(zhì)量。公路施工又因為涉及到材料運輸、跨區(qū)域合作的問題,需要多方機構(gòu)的溝通和協(xié)作,也呈現(xiàn)出工作量大和流程復(fù)雜的特點。我國目前采取的施工方式是以路段為單位,分階段分團隊進行作業(yè),施工人員在施工時要駐扎在工地附近。這些都導(dǎo)致公路施工的危險系數(shù)居高不下,政府部門和施工單位應(yīng)當(dāng)盡一切可能保障施工人員的安全。
1.2 這是由我國公路工程施工的自身需求決定的
市場經(jīng)濟的發(fā)展讓我國對公路建設(shè)的需求量一直持續(xù)增加,這直接導(dǎo)致公路建設(shè)的安全事故也不斷增加。公路施工過程中,安全問題應(yīng)當(dāng)擺在首位,管理人員首先要對工人的人身安全負責(zé),其次再去考慮施工進度。我國公路的經(jīng)濟屬性決定了我國公路是國有資產(chǎn),這也決定了我們要實施有效的安全管理,保障國有資產(chǎn)的安全。由此可見,公路工程安全管理工作應(yīng)當(dāng)被放在一個不容忽視的高度上,各級管理部門應(yīng)當(dāng)盡最大努力保障公路工程的安全和質(zhì)量。
2 我國工程安全管理的現(xiàn)狀
2.1 管理人員素質(zhì)低,管理工作效率差
我國的公路工程安全管理工作開展較晚,盡管取得了一些成績,但在制度和實際操作中仍存在不少問題。過去我國對于公路工程安全管理的重視度不夠,導(dǎo)致安全管理工作在起點上就比國外要差,又因為管理規(guī)章制度不夠健全,使得管理流程不明確,許多管理人員素質(zhì)低,對很多環(huán)節(jié)都監(jiān)管不力。目前我國的現(xiàn)狀是,大部分公路施工單位和所有權(quán)機構(gòu)缺乏主管安全的部門,即使有也缺少認真負責(zé)的工作態(tài)度,致使管理情況相對滯后。安全管理人員沒有掌握相關(guān)專業(yè)知識,只是臨時被抽調(diào)過來的工作人員,缺乏安全管理的經(jīng)驗,也是造成公路工程安全管理水平低的重要因素。
2.2 施工人員普遍技術(shù)較低,缺乏專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)
現(xiàn)階段我國從事公路工程事業(yè)的施工人員中,農(nóng)民工占了很大一部分比例。他們過去或許并不是從事這項工作的,只是因為生計所迫才轉(zhuǎn)而從事工程建設(shè),往往缺乏專業(yè)技術(shù),安全意識低下,對于需要嚴格把關(guān)的施工環(huán)節(jié)不夠重視。同時,工程隊沒有對他們進行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),導(dǎo)致施工隊伍專業(yè)技能弱、安全素質(zhì)低,只有高級技術(shù)人員知道標(biāo)準(zhǔn)工序,其他人僅僅依靠個人經(jīng)驗進行實際操作。另外,農(nóng)民工雖然踏實肯干,但不懂得要在施工時對自己進行安全防護,對突發(fā)安全事故的處理能力極差。
2.3 施工現(xiàn)場的施工組織存在管理問題
在任何一個公路施工現(xiàn)場,承擔(dān)基層安全管理工作的都是負責(zé)施工的施工組織,因此必須要提高施工組織的安全意識。目前,我國公路工程施工組織的安全管理情況非常不樂觀:(1)施工組織沒有經(jīng)過科學(xué)合理的施工培訓(xùn),違規(guī)操作時有發(fā)生,增加了安全事故發(fā)生的幾率;(2)施工組織在施工前沒有進行及時有效的安全檢測,安全檢測只是一句空話,沒有付諸于實踐;(3)基礎(chǔ)施工隊缺乏安全培訓(xùn),沒有風(fēng)險意識,就算發(fā)現(xiàn)危險信號也不會及時防范,更對一些有可能出現(xiàn)的安全問題缺少了解,并且不懂得安全自救,當(dāng)事故發(fā)生后無法采取急救措施。
3 加強我國公路工程安全管理的具體對策
3.1 加強安全培訓(xùn),提高施工人員綜合素質(zhì)
施工人員是否具有安全意識,對于保障公路工程的安全性非常重要。加強施工人員安全意識應(yīng)當(dāng)從如下四個方面實施:(1)定期對施工人員進行安全培訓(xùn),明確施工中有可能出現(xiàn)的安全問題,教授解決辦法;(2)規(guī)范施工流程,對于嚴格執(zhí)行規(guī)章制度的施工人員給予一定的獎勵,對于時常出現(xiàn)違規(guī)操作的施工人員要給予一定的處罰;(3)多普及與公路工程安全相關(guān)的新聞時事,鼓勵施工人員多了解安全事故發(fā)生時的應(yīng)對措施,掌握一定的急救知識;(4)加強對施工人員專業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn),盡可能的在每一個施工隊伍中安排一位高技術(shù)人員,指導(dǎo)他們的實際操作。
3.2 安全管理機制的完善
安全管理機制是否完善關(guān)系到公路施工項目是否能夠達到安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn),因此,施工單位或公路所有權(quán)企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時組建安全管理組織機構(gòu),完善管理機制,并對施工過程中的每一個環(huán)節(jié)都做到嚴格掌控:(1)根據(jù)自身企業(yè)的特點,制定科學(xué)合理的施工方案,保障施工制度的規(guī)范化、準(zhǔn)確性;(2)健全監(jiān)督管理機制,明確各部門的管理職能,將責(zé)任落實到個人,進行安全生產(chǎn)的監(jiān)督;(3)建立獎罰機制,通過對管理人員進行考核,獎賞那些工作認真負責(zé)并能發(fā)現(xiàn)疏漏的員工,懲罰那些工作懈怠且長期不能發(fā)現(xiàn)問題的員工,激勵員工努力工作并在實踐中發(fā)現(xiàn)管理機制中存在的問題。安全管理機制要在一定程度上激勵管理人員參與管理機制的建設(shè),才能更好地加強公路工程施工的安
全性。
3.3 對機械設(shè)備實施有效安全管理
公路工程施工的安全和機械設(shè)備是否能安全運行也有密切聯(lián)系,要保障整個施工過程中不出現(xiàn)安全故障,就一定要確保機械設(shè)備始終具有優(yōu)良的運行狀態(tài)并始終處在安全的使用環(huán)境:(1)要科學(xué)合理地停放機械設(shè)備,因為公路工程施工的特點,使用的都是大型機械,所以要在機械設(shè)備運來前就考慮到停放位置,確保環(huán)境合適,地基穩(wěn)定,地面空曠平坦;(2)機械設(shè)備停放的位置要便于進出,一旦要對機械設(shè)備進行轉(zhuǎn)移,不會影響工地施工,也不會造成交通堵塞;機械設(shè)備不能停放在安全通道上,要避免當(dāng)重大安全事故發(fā)生時阻礙人員疏散;(3)在停放大型機械設(shè)備的地方,樹立安全警示牌,周圍要用擋板進行圍護;(4)要注意在高溫天氣保護機械設(shè)備,進行降溫處理;在嚴寒天氣進行防凍保護,保證它們能夠正常運作。
3.4 施工前的安全準(zhǔn)備措施
施工前的準(zhǔn)備工作要考慮到施工工地的安全情況,降低安全風(fēng)險。這些準(zhǔn)備工作包括:施工環(huán)境勘探,制定施工工地安全防范措施,確定詳細的施工工序,采購安全性能高的工作裝備。這能有效幫助管理人員加強施工過程的安全性,并規(guī)范施工工序。
3.5 采購安全性能高的機械設(shè)備和施工原材料
在公路工程施工過程中,如果機械設(shè)備和施工原材料存在質(zhì)量問題,勢必會為施工過程埋下安全隱患。為了避免事故的發(fā)生,施工單位應(yīng)當(dāng)嚴格把控采購環(huán)節(jié),加強監(jiān)管,保證把資金用在刀刃上。采購人員必須嚴格根據(jù)工程項目的需求采購各種原材料并選擇質(zhì)量過關(guān)的機械設(shè)備。在使用前,需要對各類機械設(shè)備進行質(zhì)量檢測和調(diào)試,確保其安全性能符合技術(shù)要求。在施工過程中,對機械設(shè)備和原材料也要進行不定時地檢測,以免因為突發(fā)意外造成安全事故。
4 結(jié)語
和國外相比,我國公路工程的安全管理體系建立較晚,從目前的情況來看確實存在不少問題。為了解決這些問題,從根本上提高我國公路工程的施工質(zhì)量,我們應(yīng)當(dāng)從各個方面入手完善公路工程安全管理機制,采取一些有效措施,加快公路工程事業(yè)的健康發(fā)展。
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(責(zé)任編輯:王 波)endprint