郝云馮

（中國電建集團湖北工程有限公司，湖北武漢 430040）

0 前言

隨著經(jīng)濟水平的提高，越來越多的城市開始提供冬季供暖。燃煤鍋爐作為冬季集中供暖的主要提供者，會產(chǎn)生大量的粉塵、灰渣、NOX、SO2等污染物，污染環(huán)境、損傷民眾的身心健康。為了減少環(huán)境的污染，凈化空氣質(zhì)量，我們國家在城市供暖機組中大力提倡使用清潔能源，作為清潔能源之一的燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組越來越受到投資者的青睞。

1 概述

某“二拖一”燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機組位于北方某省會城市中心，主要職責是為該省會城市提供冬季供暖。主設(shè)備為東方電氣股份有限公司生產(chǎn)的2臺M701F4型燃氣輪機及配套的QFR-340-2型燃氣輪發(fā)電機，1臺TC2F-40.5型供熱蒸汽輪機及配套的QFR-320-2型汽輪發(fā)電機，東方日立鍋爐有限公司生產(chǎn)的2臺NG-M701F4-R型三壓、再熱、臥式、無補燃、自身除氧、帶緊身封閉鋼架、自然循環(huán)燃機余熱鍋爐。全廠聯(lián)合循環(huán)機組在性能保證工況下的發(fā)電出力為860.88 MW，凈供熱能力為531 MW[1]?，F(xiàn)將機組試運行期間發(fā)生的問題及其處理情況進行回顧和總結(jié)。

2 試運期間問題的分析及處理

2.1 異物進入中壓、低壓缸事件

2.1.1 事件簡介

汽輪機扣蓋工作結(jié)束，高中壓連通管安裝完畢后，發(fā)現(xiàn)有施工人員在高中壓連通管上進行性能測點的焊接工作。

2.1.2 原因分析

業(yè)主將性能試驗測點的安裝工作委托給某公司，該公司施工人員未采取任何特殊措施，直接在高中壓連通管上鉆孔，進行性能試驗測點的安裝工作。移開高中壓連通管，進入低壓缸，找到一塊鉆孔過程中產(chǎn)生的鐵塊；切割開中壓主蒸汽導汽管，發(fā)現(xiàn)一塊鉆孔過程中產(chǎn)生的鐵塊。取出異物，按照圖紙要求將系統(tǒng)恢復完畢。因處置和整改及時，未造成汽輪機葉片斷裂事件，也未對主工期造成影響。

2.1.3 處理和防范措施。

性能試驗測點的安裝任務(wù)應(yīng)及時下達給施工單位，便于施工單位合理安排施工工序，確保在高中壓缸連通管就位前完成性能試驗測點的鉆孔及安裝工作。

2.2 #1燃機發(fā)電機出線封閉母線爆炸

2.2.1 事件簡介

2014-9-3，#1燃機準備點火，SFC（Static Frequency Converter，靜態(tài)變頻器。燃氣輪機在起動、高盤冷卻、水洗等過程中，其驅(qū)動力矩由同步發(fā)電機作為電動機運行來提供。由于此時發(fā)電機作為同步電動機運行，最有效的方法是通過調(diào)節(jié)電源頻率來實現(xiàn)對轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)。SFC就是為此而設(shè)計的能夠提供可調(diào)頻率的電源裝置）投運，#1燃機轉(zhuǎn)速600 r/min，汽機房6 m傳來一聲巨響，#1燃機SFC退出運行，#1燃機轉(zhuǎn)速下降到0。

2.2.2 原因分析。

2014-9-2晚，施工人員拆除封閉母線套管頂部的人孔門，把內(nèi)部的鋁板伸出封閉母線套管人孔門上平面，準備做#1燃機封閉母線的短路試驗。為防止異物落入封閉母線套管，施工人員在鋁板上面覆蓋地板紙，同時在地板紙上覆蓋一根槽鋼，以防止地板紙松脫。

#1燃機SFC運行工況下，發(fā)電機出線帶電，在高壓下?lián)舸┑匕寮?，地板紙損壞，槽鋼也隨之掉到6 m地面，#1燃機SFC退出運行，燃機轉(zhuǎn)速下降到0，幸未造成其他設(shè)備損傷。

2.2.3 處理和防范措施。

（1）用木棍粘面團將封閉母線套管內(nèi)部的雜物清理干凈，用內(nèi)窺鏡檢查封閉母線套管內(nèi)部無雜物，將鋁板用砂紙打磨干凈。

（2）在封閉母線套管人孔門上部搭設(shè)腳手架作為防護層，腳手架距離鋁板高度大于300 mm，腳手架上面覆蓋地板紙，防止異物進入封閉母線內(nèi)部。

（3）試驗人員在布置試驗措施時，應(yīng)將安全措施、試驗目地及注意事項詳細的向施工人員進行交底，相關(guān)的安全措施執(zhí)行完畢后，應(yīng)現(xiàn)場檢查安全措施確實已經(jīng)執(zhí)行完畢。

（4）系統(tǒng)和設(shè)備投運前，運行人員必須現(xiàn)場檢查無異常后，才能進行設(shè)備的試運行工作，不能因曾檢查過系統(tǒng)就認為系統(tǒng)一切正常。

（5）該封閉母線套管人孔門設(shè)計在頂部。封閉母線人孔門應(yīng)設(shè)計在側(cè)部或者底部，便于檢修和清理封閉母線套管，異物也不易進入。

2.3 輔機試運缺陷

2.3.1 電動消防泵振動大事件

2.3.1.1 事件簡介

電動消防泵轉(zhuǎn)速n為2 950 r/min，電機空轉(zhuǎn)兩側(cè)軸承座振動（振幅，下同）在0.01 mm以下，電動消防泵試運時兩側(cè)軸承座振動均在0.40 mm以上。經(jīng)復查中心、調(diào)整系統(tǒng)工況等一系列工作后，振動情況無明顯改觀。將電動消防泵基礎(chǔ)砸掉約200 mm，重新安裝墊鐵，再次試轉(zhuǎn)電動消防泵，振動降低到0.18 mm。解體電動消防泵，更換葉輪后，試運正常，振動降低到0.05 mm以下，符合規(guī)范要求。《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程第3部分：汽輪發(fā)電機組》（DLT 5210.3-2009）附錄C：附屬機械振動標準對附屬機械振動標準值見表1[2]。

表1 附屬機械軸承振動（雙振幅）標準

2.3.1.2 原因分析

（1）將電動消防泵混凝土基礎(chǔ)鑿開后，發(fā)現(xiàn)墊鐵塊數(shù)多在5塊以上，用塞尺檢查發(fā)現(xiàn)墊鐵之間間隙超標，部分墊鐵接合面間隙達到1 mm左右，取出墊鐵后，大部分墊鐵接合面銹跡斑斑。嚴重不符合《電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第2部分：鍋爐機組》（DL5190.2-2012）10.2.2款，第7條“每一組墊鐵應(yīng)用兩塊評墊鐵和一對斜墊鐵，較厚的應(yīng)放在下層，墊鐵伸出基框兩端均勻、放置整齊”和第8條“墊鐵表面應(yīng)平整，墊鐵之間及墊鐵與基框之間接觸應(yīng)良好，對于大型輔機用0.1 mm塞尺檢查，塞入深度不超過墊鐵接觸長度的20%”的要求[3]。

（2）電動消防泵葉輪動平衡不合格，是電動消防泵振動超標的一個重要因素。

2.3.1.3 處理和防范措施

（1）輔機設(shè)備的安裝應(yīng)由專業(yè)人員嚴格按照規(guī)程規(guī)范的要求施工，確保墊鐵數(shù)量及安裝質(zhì)量符合要求。

（2）輔機設(shè)備安裝完畢，交土建進行二次灌漿等隱蔽工程要有書面的驗收簽證文件，以確保施工質(zhì)量。

（3）設(shè)備廠家應(yīng)確保設(shè)備質(zhì)量，轉(zhuǎn)動機械出廠前必須做動平衡試驗合格。

2.3.2 熱網(wǎng)循環(huán)泵出口管道擺動大事件。

2.3.2.1 事件簡介

熱網(wǎng)循環(huán)泵電機空轉(zhuǎn)振動在0.01 mm以下，熱網(wǎng)循環(huán)泵試運行時兩側(cè)軸承座振動超過0.10 mm，泵出口管道擺動異常劇烈。對管道支吊架進行加固，調(diào)整熱網(wǎng)循環(huán)泵出口門開度，調(diào)整熱網(wǎng)循環(huán)泵液力偶合器調(diào)速范圍后，熱網(wǎng)循環(huán)泵泵體振動維持在0.08 mm左右，出口管道擺動大情況基本消失。熱網(wǎng)循環(huán)泵電機轉(zhuǎn)速n為2 950 r/min，經(jīng)液力偶合器調(diào)速后，熱網(wǎng)循環(huán)泵轉(zhuǎn)速維持在1 000～2 000 r/min，調(diào)整后的熱網(wǎng)循環(huán)泵泵體振動基本符合規(guī)范要求。

2.3.2.2 原因分析

（1）熱網(wǎng)循環(huán)系統(tǒng)管道的部分支吊架設(shè)計不合理，無法按圖施工，施工人員擅自自行修改了支吊架，但在經(jīng)過加固管道后，管道擺動情況沒有明顯改觀，初步確認系統(tǒng)存在缺陷是管道擺動大的主要原因。

（2）經(jīng)過多次調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)發(fā)現(xiàn)：在電動門出口開度30%以下，液力耦合器可在設(shè)計調(diào)速范圍內(nèi)正常運行（液力偶合器廠家資料稱：有效調(diào)速范圍為20%～97%）及出口電動門開度全開，液力偶合器保持在20%以下兩種工況下，熱網(wǎng)循環(huán)泵出口管道擺動情況消失，熱網(wǎng)循環(huán)泵振動維持在0.08 mm左右。但熱網(wǎng)循環(huán)泵的出口壓力只能達到0.55 MPa，達不到供水壓力1.3 MPa的熱網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計標準。

熱網(wǎng)循環(huán)水泵型號KQSN400-M6/725，揚程160 m，泵體出口管通徑DN300，出口管道通徑DN600，熱網(wǎng)循環(huán)泵泵體與熱網(wǎng)循環(huán)水管道不匹配可能是以上現(xiàn)象的主要原因。

2.3.2.3 處理和防范措施

（1）施工人員應(yīng)按圖施工，在設(shè)計圖紙與現(xiàn)場實際情況有沖突時，及時向有關(guān)單位反饋存在的實際問題，嚴禁擅自修改設(shè)計。

（2）聯(lián)系設(shè)計單位對熱網(wǎng)循環(huán)水系統(tǒng)進行優(yōu)化設(shè)計，以徹底解決以上異?，F(xiàn)象。

（3）要求運行人員嚴格按照以下方式運行熱網(wǎng)系統(tǒng)：熱網(wǎng)循環(huán)水泵出口門開度全開時，液力偶合器調(diào)速范圍須保持在20%以下；如液力耦合器維持在設(shè)計調(diào)速范圍內(nèi)，熱網(wǎng)循環(huán)水泵出口門開度須控制在30%以下。

2.4 系統(tǒng)泄漏點較多

2.4.1 事件簡介

在機組試運期間發(fā)生過多次不同程度的泄漏事件，雖未造成嚴重的后果，但對現(xiàn)場的文明生產(chǎn)帶來了負面影響，延長了系統(tǒng)的調(diào)試時間，給公司帶來了一定的負面影響。

2.4.2 原因分析

系統(tǒng)泄漏原因主要有以下幾種。

（1）安裝原因

閉式水、凝結(jié)水系統(tǒng)、輔助蒸汽系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、熱網(wǎng)系統(tǒng)等多處法蘭面出現(xiàn)程度不一的泄漏。泄漏原因主要表現(xiàn)幾個方面：法蘭螺栓緊固不到位或漏緊，部分螺栓與法蘭面之間目測可見間隙較大；部分法蘭在管道焊接完后形成張口，后期無法通過緊固螺栓來徹底消除泄漏點，只能割除法蘭重新焊接；部分法蘭之間墊片不合格，甚至沒有安裝密封墊片。

（2）協(xié)調(diào)溝通不到位

#2燃機排氣室疏水管道DN50不銹鋼排污門沒有安裝，導致600℃左右的高溫煙氣長期從該排污門前管道內(nèi)直接外排到大氣中，造成#2燃機排氣室外長期有煙糊味。該閥門位置布置較高且較隱蔽，在#2燃機即將進入“168h試運行”前才發(fā)現(xiàn)該缺陷。施工人員了解該情況，卻一致沒有匯報。

燃氣管道的水壓和氣壓試驗由機務(wù)人員組織進行，熱工人員未參與，由于機務(wù)和熱工人員配合不到位，導致燃氣系統(tǒng)的取樣、流量、壓力等熱工儀表管道實際上未參與燃氣管道的嚴密性試驗。在燃氣進氣后，燃氣系統(tǒng)的多處取樣、流量、壓力等熱工儀表管道接頭出現(xiàn)泄漏。

（3）操作不當

鍋爐清洗過程中多處系統(tǒng)未隔離造成泄漏，既造成了清洗藥品的損失，影響了清洗效果，也耽誤了工期。

2.4.3 處理和防范措施

（1）目前施工企業(yè)良莠不齊，施工人員龍蛇混雜且流動性大，異常事件發(fā)生后難以追溯當事者的責任。部分施工人員有恃無恐，偷工減料事件層出不窮。項目質(zhì)檢人員一定要勤下現(xiàn)場，勤看圖紙，加強安裝過程中的質(zhì)量監(jiān)督，盡可能減少安裝原因造成的缺陷。

（2）成立專項系統(tǒng)和設(shè)備調(diào)試小組，加強各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)和溝通，合理安排調(diào)試工作，提高效率，避免無謂的人力、物力浪費。

（3）各施工人員對現(xiàn)場發(fā)生的異常情況應(yīng)及時匯報，必要時提供書面文件，避免事前隱瞞不報，系統(tǒng)調(diào)試前才提出各種困難及未完工項目，影響調(diào)試整體進度。

（4）調(diào)試人員應(yīng)熟悉系統(tǒng)設(shè)備，以應(yīng)對現(xiàn)場隨時可能產(chǎn)生的異常情況。調(diào)試前組織相關(guān)人員認真檢查系統(tǒng)，調(diào)試過程中定期巡視現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。進入調(diào)試階段后，未經(jīng)許可不得擅自在系統(tǒng)上從事施工工作。特殊情況下，應(yīng)取得調(diào)試負責人的同意，并辦理相關(guān)的手續(xù)，在調(diào)試人員的指導下進行相關(guān)系統(tǒng)的隔離工作。

2.5 幾起非停和降出力事件

2.5.1 #2余熱鍋爐#1高中壓合泵停運事件

2.5.1.1 事件簡介

2014-11-24T 14∶10，#2余熱鍋爐#1高中壓合泵油站#1油泵跳，#2油泵未聯(lián)啟，#1高中壓合泵停運，#2高中壓合泵工頻差動保護動作聯(lián)啟失敗。#2燃機因TCA（Turbine Cooling Air，透平冷卻空氣系統(tǒng)）冷卻器冷卻水無流量跳機，汽輪機隨之跳機。

2.5.1.2 原因分析

保潔人員做設(shè)備保潔工作時，誤碰#2余熱鍋爐#1高中壓合泵油站就地控制柜，導致#1油泵跳。#2余熱鍋爐#1高中壓合泵油站就地控制柜繼電器接線松動，在#1油泵跳閘的瞬間，該繼電器損壞，造成#2油泵聯(lián)動不成功。#2余熱鍋爐#2高中壓合泵CT（Current Transformer電流互感器）接線也有松脫現(xiàn)象，導致#2高中壓合泵工頻差動保護動作，#2給水泵啟動后跳閘。兩臺高中壓合泵同時停運，#2余熱鍋爐給水中斷，#2燃機因TCA冷卻器冷卻水無流量而跳機，汽輪機隨之跳機。

2.5.1.3 處理和防范措施

（1）運行設(shè)備區(qū)域內(nèi)嚴禁進行保潔工作；

（2）各接線柱的螺栓緊力要符合設(shè)計要求，確保安裝質(zhì)量。

2.5.2 、#2燃機TCA冷卻器給水流量低造成#2燃機及汽機跳閘事件。

2.5.2.1 事件簡介

2014-10-31T 13∶00，#2燃機TCA冷卻水流量低，#2燃機跳閘，汽輪機隨之跳閘。

2.5.2.2 原因分析

燃機負荷、環(huán)境溫度等燃機運行工況影響著TCA冷卻器進口空氣流量和溫度，因此TCA冷卻器的冷卻水流量應(yīng)隨TCA冷卻器出口空氣溫度變化而自動變化，使TCA冷卻器出口空氣溫度維持在某個值以下，即TCA冷卻器的冷卻水流量是跟隨燃機負荷而自動波動。查詢歷史曲線，發(fā)現(xiàn)從當日10∶54開始，TCA冷卻器冷卻水流量一直維持在35 t/h左右，此時燃機負荷穩(wěn)定在224 MW左右，該工況下TCA冷卻器冷卻水流量能滿足運行需求，13∶00，運行人員按照調(diào)度要求升負荷，TCA冷卻器冷卻水流量并未跟隨燃機負荷的增加而增加，導致#2燃機因TCA冷卻器冷卻水流量低而跳機。

檢查發(fā)現(xiàn)#2燃機TCA冷卻器給水至高壓汽包回水調(diào)門為手動狀態(tài)，在#2燃機負荷增加時，該調(diào)門開度并未隨之增大。#2燃機TCA冷卻器給水至高壓汽包回水調(diào)門被人從自動切換為手動是造成TCA冷卻器給水流量低的主要原因。

2.5.2.3 處理和防范措施

（1）任何人員在沒有經(jīng)過調(diào)試人員的同意下，不得擅自切換設(shè)備的自動/手動工況。

（2）安裝人員未經(jīng)許可，不得擅自進入集控室及操作集控室計算機。經(jīng)過許可的相關(guān)人員只能在沒有操作權(quán)限的計算機上查看設(shè)備狀態(tài)。

2.5.3 #2燃機FGH氣側(cè)液位高報警跳機導致#2燃機及汽機跳閘事件

2.5.3.1 事件簡介

2014-11-10T 16∶00，#2燃機因進口燃氣壓力低跳閘，汽輪機隨之跳閘。

2.5.3.2 原因分析

2014-11-10T 15∶30，#2燃機FGH（Fuel Gas Heater燃料加熱器）氣側(cè)水位高報警，檢查發(fā)現(xiàn)#2燃機FGH氣側(cè)一個液位高跳機測點的接線與接線柱之間用接線鼻子連接，接線鼻子與接線不匹配，造成接線從接線鼻子中松脫，口頭聯(lián)系熱工人員解除#2燃機FGH液位高跳機的聯(lián)鎖保護，處理該松脫的測點接線。由于#2燃機FGH液位高聯(lián)關(guān)FGH進口燃氣總門的邏輯未解除，在處理#2燃機FGH氣側(cè)液位高測點接線松動的過程中，#2燃機進FGH前燃氣進氣總門關(guān)閉，導致#2燃機因燃氣壓力低而跳機。

2.5.3.3 處理和防范措施

（1）檢修工作時不得無票工作，特殊情況下的搶修應(yīng)由熟悉系統(tǒng)的運行人員、調(diào)試人員和安裝人員共同到現(xiàn)場三方確認無誤后，才能進行隔離相關(guān)設(shè)備和系統(tǒng)的工作。

（2）相關(guān)人員應(yīng)熟悉系統(tǒng)及設(shè)備，熱工人員熟悉設(shè)備及系統(tǒng)的全部聯(lián)鎖邏輯，避免出現(xiàn)遺漏。

（3）各接線柱的連接應(yīng)牢固，確保安裝質(zhì)量。

（4）對#1燃機及其他同類設(shè)備的接線情況進行檢查和整改。

2.5.4 #2增壓機跳閘造成#2燃機降負荷事件

2.5.4.1 事件簡介

2014-11-26T 16∶56，#2增壓機變頻器故障，#2增壓機跳閘，#2燃機RB（Run Back機組快速減負荷）動作，#2燃機負荷從220 MW降低到130 MW，增壓機旁路門聯(lián)開正常，未造成機組跳閘事故。

2.5.4.2 原因分析

安裝人員辦理了一張“增壓站配電室電纜掛牌”的工作票，安裝人員聯(lián)系運行人員打開了“增壓站配電室”和“增壓站變頻器室”。在進行相關(guān)設(shè)備掛牌的過程中，#2增壓機變頻器故障，造成#2增壓機跳閘。安裝人員稱僅進入增壓站配電室，打開#2增壓機配電柜柜門進行電纜掛牌工作，但尚未進入“增壓站變頻器室”進行增壓站變頻器室內(nèi)的電纜掛牌工作。安裝人員進行“增壓站配電室電纜掛牌”工作雖不是本次#2增壓機跳閘的原因，但該項工作內(nèi)容存在嚴重的事故隱患。

經(jīng)詳查看增壓機變頻柜的歷史記錄，#2增壓機變頻器柜冷卻風扇濾網(wǎng)堵塞，導致冷卻風扇因電流過載而跳閘，#2增壓機變頻柜聯(lián)跳，造成#2增壓機跳閘。隨后將冷卻風扇濾網(wǎng)清理干凈后，#2增壓機運行正常。

2.5.4.3 處理和防范措施

（1）設(shè)備試運行過程中進行相關(guān)設(shè)備的掛牌工作，效率低且不安全，應(yīng)在設(shè)備單體調(diào)試前完成設(shè)備掛牌工作。

（2）工作負責人應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)護，認真履行工作負責人的職責。

（3）現(xiàn)場的任何檢修工作必須經(jīng)過調(diào)試負責人的同意，運行設(shè)備原則上不允許進行檢修工作，特殊情況下必須辦理工作票，并由調(diào)試負責人在工作票上簽字審核。

（4）工作票簽發(fā)人要審核工作票的安全措施和檢修工作的可行性和必要性。對采用電子辦票流程的項目，工作票簽發(fā)人應(yīng)及時修改密碼，避免出現(xiàn)代簽發(fā)事件。

（5）運行人員加強設(shè)備的巡回檢查工作，發(fā)現(xiàn)有濾網(wǎng)堵塞等異常情況，及時匯報。施工人員定期辦票清理各配電柜、配電間地面，防止濾網(wǎng)堵塞、電器元件進灰損壞。

（6）配電室內(nèi)開展的檢修工作，應(yīng)用安全圍繩將帶電設(shè)備和不帶電設(shè)備隔離開來，防止檢修人員走錯間隔。

（7）廠家增壓機變頻器柜冷卻風扇應(yīng)增設(shè)冷卻風扇電流報警信號，并遠傳到集控室。

2.6 高壓省煤器排污管泄漏事件

2.6.1 事件簡介2014-11-7，#1余熱鍋爐爐底有水漏出，判斷為#1余熱鍋爐泄漏，被迫停爐檢修。

2.6.2 原因分析

高壓省煤器一根排污管彎頭為廠家提供的熱煨彎頭，彎曲半徑較大。該彎頭下部的爐底底部的保溫鉤釘較長，當余熱鍋爐受熱后整體膨脹下沉，該保溫鉤釘將該彎頭頂破，造成泄漏。檢查其余各受熱面疏水管，發(fā)現(xiàn)一個彎頭下部被保溫鉤釘頂出一個凹坑，但尚未泄漏。

2.6.3 處理和防范措施

（1）將該熱煨彎頭修改成熱壓彎頭，減少彎頭的彎曲半徑，增大鍋爐的膨脹余量。

（2）將露出爐底底板的保溫鉤釘割除一部分，確保此處的膨脹余量大于設(shè)計要求。

（3）#2余熱鍋爐停運后，打開#2余熱鍋爐人孔門，詳細檢查無異常。

（4）認真對待保溫、外護板安裝等小專業(yè)的施工工作，避免二次污染、二次損傷，給其他設(shè)備留出足夠的熱膨脹空間，避免影響其他系統(tǒng)或?qū)I(yè)。

3 小結(jié)

在當今的市場競爭條件下，低價中標已經(jīng)成為主流現(xiàn)象，大批不合格的施工人員和施工隊伍紛紛進入了電建市場，該“二拖一”燃氣蒸汽聯(lián)合循環(huán)供熱機組調(diào)試工程中出現(xiàn)的一些典型質(zhì)量通病值得廣大電建同仁加以總結(jié)和防范。如何在施工人員和施工隊伍素質(zhì)低下、流動頻繁、技術(shù)人員嚴重不足的情況下做好施工管理，是每一個技術(shù)工作和管理工作者必須認真思索的問題。

［1］2*F級二拖一聯(lián)合循環(huán)機組培訓教材—燃機篇［Z］.山西新興能源產(chǎn)業(yè)集團有限公司嘉節(jié)燃氣熱電分公司.2012.

［2］DL5190.2-2012.電力建設(shè)施工技術(shù)規(guī)范第2部分：鍋爐機組［S］.

［3］DLT 5210.3-2009.電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程第3部分：汽輪發(fā)電機組［S］.