易少兵，高 文，李生兵，李 黎

（武漢建工集團(tuán)股份有限公司，湖北武漢 430023）

0 前言

由于VRV空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能環(huán)保、成本低、效果舒適，已被各大公共建筑包括商業(yè)辦公區(qū)樓、醫(yī)院、高級(jí)別墅廣泛認(rèn)可與接受。隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)建筑物整體的觀感要求也日益嚴(yán)格。然而，在傳統(tǒng)的VRV空調(diào)系統(tǒng)室外機(jī)接管保溫施工技術(shù)下，模塊化室外機(jī)冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動(dòng)力電纜及模塊信號(hào)線管安裝完成后，裸露在外，影響建筑環(huán)境的美觀程度，且在長(zhǎng)期使用過程中，室外機(jī)接管因缺乏保護(hù)易遭到破壞，空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行效果低和使用壽命短，漏電安全隱患大。

通過對(duì)武漢車都職工文體活動(dòng)中心群藝館、圖書館及美術(shù)館室外機(jī)接管采用該項(xiàng)技術(shù)，對(duì)模塊化室外機(jī)接管采用鋁板護(hù)殼包管處理，提高了系統(tǒng)安裝觀感質(zhì)量，與建筑室外環(huán)境契合良好，改善了系統(tǒng)運(yùn)行效果，延長(zhǎng)了系統(tǒng)使用壽命，提高了系統(tǒng)安全性能。

1 技術(shù)原理

根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，明確模塊化室外機(jī)的系統(tǒng)類型，采用綜合管線布置技術(shù)，優(yōu)化模塊化室外機(jī)接管的安裝路徑和安裝方式，并采用鋁板護(hù)殼及專用接頭包管保溫技術(shù)，延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命，改善系統(tǒng)接管的外觀質(zhì)量。

若系統(tǒng)為單模塊系統(tǒng)，則室外機(jī)至第一室內(nèi)分歧管的配管尺寸按照室外機(jī)的接管尺寸選擇。根據(jù)單模塊化室外機(jī)的制冷量，配備相應(yīng)規(guī)格型號(hào)的冷媒氣管、冷媒液管及動(dòng)力電纜、模塊信號(hào)線管，并選擇相應(yīng)規(guī)格型號(hào)的鋁板護(hù)殼及專用鋁板接頭。待單模塊化室外機(jī)接管統(tǒng)一采用聯(lián)合支架安裝、固定及保溫后，在接管外表面填充橡塑廢料，并使用尼龍塑料帶將橡塑廢料與接管緊密纏繞，外觀成型圓柱體，再采用鋁板護(hù)殼對(duì)室外機(jī)接管進(jìn)行包管保溫，鋁板護(hù)殼與接管之間緊密貼合無(wú)間隙，并在聯(lián)合支架處，利用專用鋁板接頭將聯(lián)合支架包裹在內(nèi)，同時(shí)在室外機(jī)接管與設(shè)備接口對(duì)接處，利用專用鋁板接頭，與鋁板護(hù)殼及設(shè)備無(wú)縫對(duì)接。

若系統(tǒng)為多模塊系統(tǒng)，則各模塊至室外機(jī)間的分歧管配管尺寸按基礎(chǔ)室外機(jī)的接管尺寸選擇，各基礎(chǔ)模塊分歧管間的冷媒管接管取決于上游模塊的總額定容量的大小。因多模塊化室外機(jī)之間需單獨(dú)設(shè)置一段均油管，以滿足室外機(jī)運(yùn)行中的油壓平衡，則根據(jù)各模塊化室外機(jī)的制冷量以及多模塊化室外機(jī)各分歧管間接管的規(guī)格型號(hào)，配備相應(yīng)規(guī)格型號(hào)的冷媒氣管、冷媒液管、均油管及動(dòng)力電纜、模塊信號(hào)線管，并選擇相應(yīng)規(guī)格型號(hào)的鋁板護(hù)殼及專用鋁板接頭。待多模塊化室外機(jī)接管統(tǒng)一采用聯(lián)合支架安裝、固定及保溫后，對(duì)多模塊化室外機(jī)接管進(jìn)行鋁板護(hù)殼包管保溫。當(dāng)對(duì)各分歧管間管段部分進(jìn)行包管保溫時(shí)，在接管外表面填充橡塑廢料，并使用尼龍塑料帶將橡塑廢料與接管緊密纏繞，外觀成型圓柱體，再利用30 mm厚不燃B1級(jí)橡塑板將室外機(jī)接管緊密纏繞一圈，并使用鋁板護(hù)殼對(duì)室外機(jī)接管進(jìn)行包管保溫，并在聯(lián)合支架處，利用專用鋁板接頭將聯(lián)合支架包裹在內(nèi)，同時(shí)在室外機(jī)接管與設(shè)備接口對(duì)接處，利用專用鋁板接頭，與鋁板護(hù)殼及設(shè)備無(wú)縫對(duì)接。當(dāng)對(duì)多模塊系統(tǒng)各室外機(jī)至該室外機(jī)分歧管間管段進(jìn)行包管保溫時(shí)，鋁板護(hù)殼包管保溫方式和單模塊系統(tǒng)接管包管保溫方式一致。

室外機(jī)接管管段部分的鋁板護(hù)殼之間及聯(lián)合支架處專用接頭與鋁板護(hù)殼之間均采用法蘭形式連接，鉚釘固定，在設(shè)備預(yù)留接口對(duì)接處使用的專用接頭，一端與鋁板護(hù)殼法蘭形式鉚釘連接，另一端與設(shè)備接口采用承插式連接。

2 關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

2.1 綜合管線布置技術(shù)的運(yùn)用

根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及模塊化室外機(jī)安裝要求，利用計(jì)算機(jī)輔助制圖手段，在施工之前對(duì)模塊化室外機(jī)進(jìn)行模擬施工完成后的設(shè)備落位、接管管線排布安裝情況，優(yōu)化室外機(jī)設(shè)備安裝位置及冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動(dòng)力電纜、模塊信號(hào)線管安裝路線和安裝方式。

2.2 鋁板護(hù)殼及專用鋁板接頭包管保溫技術(shù)的運(yùn)用

為了盡量減少明裝室外機(jī)及接管安裝對(duì)建筑外觀環(huán)境整體美感的破壞，故在傳統(tǒng)的VRV空調(diào)系統(tǒng)模塊化室外機(jī)接管保溫施工技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新，新增一道新的工序，在模塊化室外機(jī)接管外使用鋁板護(hù)殼包管，并在聯(lián)合支架及設(shè)備預(yù)留接口處采用專用鋁板接頭包裹，實(shí)現(xiàn)建筑外觀整體和諧、美觀的效果。

3 現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵施工工藝

3.1 施工準(zhǔn)備

（1）根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及模塊化室外機(jī)安裝要求，利用計(jì)算機(jī)輔助制圖手段，在施工之前對(duì)模塊化室外機(jī)進(jìn)行模擬施工完成后的設(shè)備落位、接管管線排布安裝情況，優(yōu)化室外機(jī)設(shè)備安裝位置及冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動(dòng)力電纜、模塊信號(hào)線管安裝路線和安裝方式。

（2）編制VRV空調(diào)系統(tǒng)模塊化室外機(jī)接管保溫施工方案，經(jīng)業(yè)主單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位確認(rèn)批準(zhǔn)后，方可實(shí)施。

（3）材料準(zhǔn)備[1]

VRV多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)冷媒管、均油管及Y型分歧管材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)以及焊接材料的選用，必須符合設(shè)計(jì)要求，且VRV多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)冷媒管、均油管還應(yīng)符合下列規(guī)定：

1）管材內(nèi)外表面應(yīng)光滑、清潔、不得有分層、砂眼、粗劃痕、綠銹等缺陷；

2）管材截面圓度和同心度應(yīng)良好；

3）管材應(yīng)經(jīng)脫油脂處理；

4）管材應(yīng)保持干燥密封。

5）所有橡塑保溫卷材、板材及Y型分歧管專用保溫管應(yīng)有制造廠的質(zhì)量合格證書或國(guó)家認(rèn)定資質(zhì)的質(zhì)檢部門的檢驗(yàn)報(bào)告，其種類、規(guī)格、性能均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《設(shè)備與管道絕熱技術(shù)通則》GB/T 4272的要求。

3.2 模塊化室外機(jī)接管安裝

（1）當(dāng)系統(tǒng)為單模塊系統(tǒng)時(shí)，單模塊化室外機(jī)無(wú)需均油管。按照?qǐng)D1，預(yù)安裝聯(lián)合支架，聯(lián)合支架間距控制為1.0 m，單模塊化室外機(jī)至室內(nèi)第一分歧管之間的冷媒氣管、冷媒液管、動(dòng)力電纜、模塊控制線管按照?qǐng)D3進(jìn)行安裝。

圖1 單模塊室外機(jī)接管安裝平面示意圖

圖2 多模塊室外機(jī)接管安裝平面示意圖

（2）當(dāng)系統(tǒng)為多模塊系統(tǒng)時(shí)，各模塊化室外機(jī)之間的Y型分歧管均垂直安裝，室外機(jī)第一Y型分歧管與室內(nèi)第一分歧管間管段按照?qǐng)D3進(jìn)行安裝，各Y型分歧管間管段及各模塊室外機(jī)至各Y型分歧管間管段按照?qǐng)D4進(jìn)行安裝；

3.3 模塊化室外機(jī)接管保溫及包管

（1）室外機(jī)接管保溫[2]

圖3 單模塊室外機(jī)接管安裝剖面示意圖

待冷媒氣管、冷媒液管管道沖洗和氣密性實(shí)驗(yàn)合格后，對(duì)VRV系統(tǒng)冷媒氣管、冷媒液管采用符合設(shè)計(jì)要求的絕熱管殼保溫，Y型分歧管采用配套的保溫管保溫，確保保溫之后的管殼粘貼牢固，鋪設(shè)平整，拼接縫隙不大于5 mm，外層水平拼接縫應(yīng)設(shè)在側(cè)下方。當(dāng)系統(tǒng)為單模塊系統(tǒng)時(shí)，將冷媒氣管與冷媒液管用尼龍塑膠帶緊密纏繞，確保尼龍塑膠帶每一圈要壓住前一圈帶子的一半，切勿將膠帶纏裹太緊。同時(shí)將動(dòng)力電纜與模塊信號(hào)線管采用尼龍?jiān)鷰гo，每隔1.5 m使用一個(gè)。

圖4 多模塊室外機(jī)接管安裝剖面示意圖

（2）鋁板護(hù)殼包管與專用鋁板接頭

1）當(dāng)系統(tǒng)為單模塊系統(tǒng)時(shí)，室外機(jī)至第一室內(nèi)分歧管的配管尺寸以室外機(jī)的接管尺寸選擇。根據(jù)單模塊系統(tǒng)室外機(jī)的制冷量，按照表1選擇相應(yīng)規(guī)格的鋁板護(hù)殼將冷媒氣管、冷媒液管、動(dòng)力電纜及模塊信號(hào)線管緊密包裹，鋁板護(hù)殼之間采用法蘭形式鉚釘連接，鋁板護(hù)殼封閉良好，拼接縫順?biāo)挥阡X管護(hù)殼底部。在聯(lián)合支架處，采用專用接頭將聯(lián)合支架包裹，并與鋁板護(hù)殼之間鉚接。在設(shè)備預(yù)留接口處，采用專用接頭一端與鋁板護(hù)殼采取法蘭形式鉚釘連接，另一端直接與設(shè)備預(yù)留接口采用承插式連接。聯(lián)合支架處所用專用接頭包管如圖5所示，設(shè)備預(yù)留接口處專用接頭連接如圖6所示。

表1 單模塊系統(tǒng)室外機(jī)接管所用鋁板護(hù)殼規(guī)格

圖5 聯(lián)合支架處專用接頭包管示意圖

圖6 設(shè)備預(yù)留接口處專用接頭連接示意圖

2）當(dāng)系統(tǒng)為多模塊系統(tǒng)時(shí)，各模塊至室外機(jī)間的分歧管配管尺寸按照基礎(chǔ)模塊室外機(jī)的接管尺寸選擇，各基礎(chǔ)模塊分歧管間配管管徑取決于上游模塊總額定容量的大小。由于多模塊系統(tǒng)室外機(jī)之間需單獨(dú)設(shè)置一段均油管，以滿足設(shè)備運(yùn)行中的油壓平衡，故從室外至室內(nèi)第一分歧管間配管及各分歧管間配管所用鋁板護(hù)殼規(guī)格不一樣，根據(jù)不同配管尺寸，參考表2選擇相應(yīng)規(guī)格的鋁板護(hù)殼。

在接管外表面填充橡塑廢料，并使用尼龍塑料帶將橡塑廢料與接管緊密纏繞，外觀成型圓柱體，使用30 mm厚不燃B1級(jí)橡塑板材將冷媒氣管、冷媒液管、均油管、動(dòng)力電纜及模塊信號(hào)管緊密纏繞包裹起來(lái)，再使用對(duì)應(yīng)規(guī)格的鋁板護(hù)殼在橡塑板材的外表面包裹一圈（如圖7所示），鋁板護(hù)殼之間采用法蘭形式鉚釘連接，鋁板護(hù)殼封閉良好，拼接縫順?biāo)挥阡X管護(hù)殼底部。在聯(lián)合支架處采用專用接頭將聯(lián)合支架包裹，并與鋁板護(hù)殼通過鉚釘鉚接（如圖8所示），在設(shè)備預(yù)留接口處，采用專用接頭一端與鋁板護(hù)殼采取法蘭形式鉚釘連接，另一端直接與設(shè)備預(yù)留接口采用承插式連接（如圖6所示）。

表2 室外至室內(nèi)第一分歧管間接管及各分歧管間接管所用鋁板護(hù)殼規(guī)格選型

圖7 室外至室內(nèi)各分歧管間接管包管保溫示意圖

圖8 聯(lián)合支架處專用接頭包裹示意圖

4 應(yīng)用效果

武漢車都職工文化活動(dòng)中心采用VRV空調(diào)系統(tǒng)模塊化室外機(jī)配管保溫施工技術(shù)，采用綜合管線布置技術(shù)，合理的布置設(shè)備安裝位置、管線安裝路徑和安裝方式，模塊化室外機(jī)接管統(tǒng)一設(shè)置聯(lián)合支架，安裝整齊美觀，同時(shí)節(jié)約了施工成本。采用鋁板護(hù)殼包裹模塊化室外機(jī)接管，使得室外明裝接管包管保溫后成型效果更高，外觀質(zhì)量更好，有效地減少了交叉作業(yè)期間對(duì)接管地破壞，減少了后期維修的次數(shù)，延長(zhǎng)了系統(tǒng)運(yùn)行壽命。此項(xiàng)新型施工技術(shù)的運(yùn)用，獲得了業(yè)主單位、監(jiān)理單位及設(shè)計(jì)單位的一致好評(píng)。

5 結(jié)論

VRV空調(diào)系統(tǒng)模塊化室外機(jī)接管保溫施工技術(shù)是在傳統(tǒng)的VRV空調(diào)系統(tǒng)配管保溫施工技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新發(fā)展起來(lái)的。它通過在武漢車都職工文體活動(dòng)中心項(xiàng)目中的運(yùn)用，實(shí)施效果明顯，施工成本節(jié)約了5%，系統(tǒng)運(yùn)行效率提高了10%，后期無(wú)返工，并與建筑室外環(huán)境契合良好。VRV空調(diào)系統(tǒng)模塊化室外機(jī)接管保溫施工技術(shù)，是一項(xiàng)實(shí)用的新型綠色施工技術(shù)。

［1］中華人民共和國(guó)住房與城鄉(xiāng)建設(shè)部.JGJ174-2010，多聯(lián)機(jī)空調(diào)系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)程［S］.北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2010.

2］中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局，中華人民共和國(guó)建設(shè)部.GB50243-2002，通風(fēng)與空調(diào)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范［S］.北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2002.