王以琳

[中圖分類號]：G22 [文獻標識碼]：A

[文章編號]：1002-2139（2015）-14--02

行業(yè)間爭奪受眾的激烈競爭早已成為大家不可回避的問題，交通廣播同樣也有它的很多競爭對手，比如報刊、電視以及網(wǎng)絡等，特別是如今手機路況查詢服務的出現(xiàn)，更是讓交通廣播以路況信息為主打的特色受到了猛烈的沖擊。交通廣播正處于一個發(fā)展的重要關(guān)頭，“逆水行舟，不進則退”，那么，交通廣播如何在這些競爭中調(diào)整功能與受眾定位，進而尋求突圍呢，這是所有交通廣播人熱切關(guān)注和恣待解決的問題。

重要性

如今，全國各地的汽車數(shù)量都在與日俱增，以潮州為例，根據(jù)廣東統(tǒng)計年鑒關(guān)于2010年潮汕地區(qū)（汕頭、潮州、揭陽）汽車各項數(shù)據(jù)情況的資料顯示，民用汽車擁有量111453輛，私人汽車擁有量96149輛，私人轎車擁有量54836輛，民用貨車擁有量潮州19297輛，而潮州的總體面積也就？小小的潮州市，一口氣要容納這么多的車輛，更何況這個數(shù)量還在一天天的增加，可見，城市交通擁堵情況日趨嚴重。在交通擁堵的情況下，交通廣播針對駕車、乘坐公共交通上下班人群的移動特性，發(fā)揮廣播及時、迅速、接收方便、伴隨性強的優(yōu)勢，為廣大移動人群提供了最貼心的交通路況出行信息。特色明顯的交通廣播，不僅能有效地發(fā)揮交通廣播服務交通、指揮交通的作用，還可以豐富城市的文化生活，產(chǎn)生良好的社會效益和經(jīng)濟效益?，F(xiàn)在，交通廣播在全國已經(jīng)進入成熟期，呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。無論是收聽率還是社會影響，都達到了高峰，成為各地區(qū)廣播發(fā)展的領軍部門。在網(wǎng)絡、手機、博客、播客等新興媒體不斷涌現(xiàn)的形勢下，交通廣播的廣告創(chuàng)收總額已經(jīng)占全國廣播廣告創(chuàng)收的近1/2，被業(yè)界稱作“交通廣播現(xiàn)象”或者“交通廣播模式”。正因為有這么大利益的誘惑，不僅是廣播的其他頻率，其他行業(yè)也都絞盡腦汁推出與交通相關(guān)的一系列舉措，特別是新媒體，手機路況查詢服務的推廣和應用便是其中之一。

緊迫性

當今社會，手機已經(jīng)成為人們生活中一種必不可少的通訊和娛樂工具，隨著3G時代的到來，各項高層業(yè)務和應用層出不窮。而手機路況查詢服務就是一項新興的而且有著廣闊發(fā)展前景的業(yè)務。使用這項業(yè)務的車主，可以通過手機短信來查詢單條路或橋、某一路段、環(huán)路的實時路況信息，也可以通過手機上網(wǎng)以地圖上紅黃綠的標識方式來查看城市道路的擁堵、繁忙和順暢。此外，中國移動廣東公司推出了12580交通路況查詢視頻服務，向G3客戶提供各大交通干道的實時路況視頻查看，更實現(xiàn)了交通信息查詢服務的“移動化、個性化、可視化”，使身在上下班途中的受眾能夠直觀地掌握城市交通動態(tài)，及時調(diào)整出行方式和出行路線，這樣的功能，也就是從傳統(tǒng)的“聽”路況變?yōu)椤翱础甭窙r的功能，使得他們不再處于一種被動狀態(tài)，而是可以自主地掌握交通，并出行自如。這樣的功能，想必會受到部分車主，或是越來越多車主的青睞，那么，面對這樣的挑戰(zhàn)，交通廣播更應該增強服務意識，更多考慮聽眾的需求，更好地為聽眾服務。而要將服務進行到底，交通廣播應該做到以下幾點：

1.交通廣播主持人應強化自身業(yè)務素質(zhì)

廣播是靠聲音來傳播的，聲音的魅力在于，它不僅傳播了信息，還對這些信息融進了傳播方的認識，從而對人們理解、接受信息提供幫助，加以引導。主持人主持的風格，對內(nèi)容的把握，能大大增強節(jié)目的吸引力。他們對內(nèi)容的再創(chuàng)造、再提高，能對聽眾認識、理解、接受信息產(chǎn)生很大的影響。再加上主持人特有的感性聲音，吐字準確、表達流暢、音色圓潤、音量恰當，不僅聽來省力，便于理解.而且特具美感。如果再加以自然的表述、流利的語氣，以及恰當有致的語調(diào).往往可取得很好的表達效果。所以，交通廣播主持人必須從自身做起，除了努力做好節(jié)目策劃與包裝之外，還要不斷加強平時業(yè)務基本功的訓練，讓自己的聲音更富有吸引力，讓主持的節(jié)目更富有魅力。

2.交通廣播主持人應培養(yǎng)良好的心理素質(zhì)

調(diào)查顯示，37%的聽眾收聽交通廣播是為了娛樂，48%的聽眾希望主持人有幽默感。無論是司機還是乘客，在行車的過程中大多數(shù)都很無聊，因此需要一個具有伴隨性的節(jié)目進行陪伴，而且還要有一定的娛樂性，娛樂性的節(jié)目可以填補司機和乘客大段的時間空白，像一個陪伴在他身邊的朋友。路況信息，可以有很多種渠道去了解，但是人們更喜歡的是選擇一種輕松、有趣的方式來了解。相對于手機路況查詢服務，交通廣播最大的優(yōu)點在于主持人的演繹，所以在交通擁擠的情況下，主持人可以做到感同身受，運用自己的語言以及適當?shù)囊魳?，實施廣播特有的情緒安撫功能。通過自己的演繹，讓聲音成為一劑良藥，讓車主們在煩躁、抱怨的環(huán)境中解脫出來，取而代之的是輕松、愉悅的心情。無論交通多么擁擠，無論報料熱線多么繁忙，主持人都必須穩(wěn)住自己的情緒，不能亂了手腳不知所措不知所云，不能因為過多的報料電話而感到不耐煩，更不能敷衍了事，要認真地、有耐心地、巧妙地將這些繁忙的信息以一種適當?shù)娘L格、一種無論受眾年齡大小，文化程度高低都能聽得懂、接受得下甚至喜歡的方式傳遞給他們，所以，這樣的一種心理素質(zhì)是一名優(yōu)秀主持人必須具備的，主持人都應該摒棄一切雜念，不給自己施加任何壓力，始終保持一種輕松自如而又積極興奮的心理狀態(tài)。時刻謹記，交通廣播主持人服務的對象就是聽眾，特別是車主，在交通擁堵的情況下，更應該設身處地為駕車人士著想，說他們想聽的話，播他們想聽的歌，這樣，節(jié)目才更加有升值的空間。

3. 交通廣播應該提供更加個性化、多樣化、差異化的節(jié)目類型

手機查詢路況信息，要上網(wǎng)，要占流量，而聽交通廣播，哪里有信號，哪里就能收聽得到。所以無論是其自身的運行成本，還是受眾的接收成本，廣播的各種費用都是最低的，最經(jīng)濟的。從受眾的角度來說，廣播是獲取信息價格最低廉的媒體。這與人們消費水平的日漸提高沒有關(guān)系，因為即使消費水平再高，人們也希望以最少的投入，獲得最大的回報。但是，這樣的一種選擇也是有前提的，只有有用的、有趣的、有價值的節(jié)目才值得人們?nèi)ヂ牐鼙娊^不會傻傻地浪費自己寶貴的時間去聽一個純粹是路況播報的電臺節(jié)目。所以，對于交通廣播而言，交通參與者不再單純的需要與交通相關(guān)的信息，他們也需要了解這個世界發(fā)生了什么，如果交通廣播不能同時提供這兩者的話，聽眾就需要在不同的電臺之間跳來跳去，或是要了解路況信息的話，上網(wǎng)查詢來得更直截了當一些，那么交通廣播就會損失很多受眾。所以，交通廣播更應該實現(xiàn)節(jié)目類型的個性化、多樣性和差異化，增強自身的吸引力，將優(yōu)勢拉得更大。馬克思說過，“多樣化使人愉快”，生活的多樣化更是如此，人們?nèi)绻诔鲂械耐瑫r能夠輕松攝取路況信息和外界的豐富信息，就會改變出發(fā)地和目的地之間單一的等待狀態(tài)。所以，在新媒體不斷沖擊傳統(tǒng)媒體的今天，交通廣播要想實現(xiàn)更好的發(fā)展，必須要給聽眾提供服務性能更高、信息量更大、個性更鮮明、更貼近受眾的交通節(jié)目。而交通廣播只有做出特色節(jié)目，才能將聽眾的注意力鎖定在自己的頻率，才能增強抵御其他媒介沖擊的能力。

4. 交通廣播要擴大路況信息員規(guī)模，讓觸角伸向更多地方，讓路況信息的播報更完善、更全面

手機路況信息查詢固然直觀、方便，但人們所看到的范圍僅局限于手機的屏幕大小，小范圍的視頻點有時甚至會誤導車主是大范圍的擁堵，而交通廣播，除了有直播間內(nèi)的路況視頻系統(tǒng)之外，還有固定點的路況信息員親臨現(xiàn)場，了解最為詳細的一把手信息。這樣，不僅是路口的單一位置的通行狀況可以了解到，就連周邊幾個方向的路況都能一覽無遺。若是有聽眾報料某一路段的特殊情況，路況信息員可以第一時間趕到現(xiàn)場了解情況，并通過電波告訴更多行車在外的人士，直至交通恢復正常為止。所以，交通廣播應該加倍重視路況信息員在路況信息播報中所起到的作用，培訓更多的有用之才，壯大路況信息員隊伍，分布于各大主要干道以及容易擁堵抑或容易發(fā)生交通事故的位置，讓交通的觸角伸向更多地方，讓受眾能夠了解到更全面、更詳細的路況信息。

總之，在新媒體日趨強盛的今天，在手機3G功能不斷推廣、普及的情況下，交通廣播只有認清形勢，奮起直追，不斷科學調(diào)整和制定競爭對策，創(chuàng)造富有自身特色的節(jié)目品牌，滿足聽眾的多種需求，才能保持旺盛的生命力，在競爭中立于不敗之地。交通廣播要實實在在地做聽眾們的貼心出行“小秘書”。