汪傳雷 ，陳 嬌 ，王棟梓

（1.安徽大學 商學院，安徽 合肥 230601；

2.安徽大學 物流與供應鏈研究中心，安徽 合肥 230601）

1 引言

21世紀以來，環(huán)境問題日益引起公眾的關注。全社會掀起的“綠色”之風正加速普及，綠色理念日益滲透到物流行業(yè)。2012年國家明確提出將生態(tài)文明建設列入五位一體建設布局中，倡導“綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展”的理念。2015年進一步提出“節(jié)能減排，綠色物流”，強調推廣新能源汽車，物流業(yè)作為基礎性、戰(zhàn)略性產業(yè)，必須承擔綠色發(fā)展之重任。然而作為關系民生健康的醫(yī)藥物流，行業(yè)綠色意識相對薄弱，藥品配送過程中的環(huán)境問題突出?！端幤飞a質量管理規(guī)范》（簡稱GMP）、《中藥材生產質量管理規(guī)范》（簡稱GAP）和2013年新版《藥品經營質量管理規(guī)范》（簡稱GSP）的頒布實施，對藥品流通環(huán)節(jié)提出了更高的質量要求，強調加強供應鏈全程有效監(jiān)管，大力應用現代醫(yī)藥物流技術，推動醫(yī)藥物流向智能化、信息化、綠色化發(fā)展。

目前，國內外有關醫(yī)藥物流與綠色物流相結合的研究較少。國外方面，Christian L.Rossetti，Robert Handfield&Kevin J.Dooley（2011）[1]研究藥品供應鏈，提出以改變生物制藥供應鏈上的購買、配送以及銷售方式來推動醫(yī)藥物流改革。Ying xie&Liz Breen（2012）[2]通過一種跨邊界方法，建立包括所有關鍵利益相關者在內的綠色PSC模型，旨在解決藥品垃圾的產生和處理問題。國內方面，鈕立紅（2010）[3]強調綠色供應鏈管理的重要性，應用SCOR模型構建醫(yī)藥行業(yè)綠色供應鏈的運作模型及信息共享模式。鄭羅平和孫文博（2010）[4]通過分析國內藥品行業(yè)逆向物流發(fā)展現狀，基于綠色導向提出藥品逆向物流管理的新思路。李春香（2014）[5]運用SWOT分析法剖析醫(yī)藥流通企業(yè)綠色物流發(fā)展問題，并提出對策。針對醫(yī)藥物流配送方面的問題，如何運用綠色理念構建醫(yī)藥物流綠色配送體系，促進醫(yī)藥物流綠色發(fā)展，是值得研究的問題。

2 醫(yī)藥物流及其特點

我國醫(yī)藥物流研究起步較晚，尚處于發(fā)展的初級階段。目前醫(yī)藥物流尚沒有統(tǒng)一的定義，考慮張曉丹（2006）[6]，魏際剛（2007）[7]，王亞青（2014）[8]等的研究，醫(yī)藥物流的定義是指物流在醫(yī)藥領域的具體應用，利用現代物流技術，以藥品為主要對象，以將藥品從制造商有效配送到零售商為目的，以實現流通成本低、物流效益最大化為目標的一系列物流綜合活動。特別地，醫(yī)藥物流是物流與醫(yī)藥相結合的產物，受到物流政策和運營的影響，必須遵守醫(yī)藥領域的相關法律法規(guī)。結合尤海燕（2005）[9]，張廣敬（2008）[10]，周雪（2009）[11]的研究，可提煉醫(yī)藥物流四個方面的主要特點：

（1）醫(yī)藥物流專業(yè)化要求高。藥品與人的生命健康相關，且質量標準嚴格，專業(yè)技術強，這加深了醫(yī)藥物流的專業(yè)化要求。醫(yī)藥物流企業(yè)人員不僅需具備扎實的醫(yī)藥專業(yè)知識，全面了解藥品的儲藏、運送、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)，還需深刻理解國家有關醫(yī)藥的法律法規(guī)和政策。

（2）醫(yī)藥物流流程復雜。藥品品種繁多，分類復雜，采用多級分銷為主的配送形式，加之醫(yī)藥配送批量少且批次多的特點，大大增加了藥品流通環(huán)節(jié)和物流配送系統(tǒng)的復雜程度，加劇了藥品配送信息流與物流無縫銜接的難度。

（3）醫(yī)藥物流時效性強。藥品作為有期限性的產品，其使用和作用效果對時間要求敏感，只有藥品及時補貨和配送，才能更好地滿足醫(yī)藥需求，同時藥品自身的保質期限，要求避免過期藥品的流通。

（4）醫(yī)藥物流安全剛性約束。醫(yī)藥行業(yè)是關系民生健康的重要行業(yè)，藥品的質量問題一直是社會公眾關注的焦點。從物流角度看，醫(yī)藥物流必須將安全放在首位，配送過程應高度重視藥品的儲存、裝卸、搬運等環(huán)節(jié)，降低藥品受污染的可能性，尤其是冷藏的特殊藥品，要避免藥品成份受損，防止影響治療效果，甚至危及人體健康的現象發(fā)生。

3 醫(yī)藥物流綠色配送和綠色要素分析

3.1 醫(yī)藥物流綠色配送

配送作為物流系統(tǒng)中的重要一環(huán)，主要包括備貨、儲存、分揀及配貨、配裝、配送運輸、送達服務、配送加工等功能。綜合朱大海（2005）[12]，李芬和靳艷魁（2006）[13]，謝泗薪和王文峰（2010）[14]，王漢新（2014）[15]等的分析，定義綠色配送是以控制環(huán)境污染和降低能源消耗為主要內容，以先進的綠色物流技術為手段，加強廢物回收處理，最終實現配送全程綠色化、環(huán)境友好化目標的活動。鑒于藥品特點，考慮藥品入庫、在庫、出庫的流動方向，著重從備貨、理貨和送貨三個環(huán)節(jié)對醫(yī)藥物流配送運作進行綠色化，再結合醫(yī)藥物流綠色要素、綠色策略和綠色績效三個方面構建包括配送運作、配送回收及配送信息三個系統(tǒng)的醫(yī)藥物流綠色配送體系，如圖1所示。

圖1 綠色配送體系構架圖

3.2 醫(yī)藥物流配送的綠色要素分析

物流系統(tǒng)由物流各環(huán)節(jié)及設施設備、物品和信息等若干要素組成，為實現物流系統(tǒng)的功能和目的，不僅需要物流制度、法律規(guī)章、標準化系統(tǒng)的軟件支撐要素[16]，而且需要物流設施設備、工具和技術的硬件支撐要素。醫(yī)藥物流綠色配送體系的構建及運營離不開綠色要素的支撐。

3.2.1 綠色配送法律法規(guī)制度政策。法律法規(guī)制度政策的制定和實施在一定程度上引導和規(guī)范醫(yī)藥物流健康發(fā)展，為醫(yī)藥物流配送系統(tǒng)的正常運行提供了堅實保障。例如，法律法規(guī)層面的《中華人民共和國交通運輸條例》、《中華人民共和國公路法》等規(guī)范物流配送運輸；制度層面的《貨物運輸及站場的管理制度》等規(guī)范道路物流配送運輸，鼓勵實施集約化、網絡化、標準化經營；政策層面的《交通部關于印發(fā)公路水路交通運輸節(jié)能減排“十二五規(guī)劃”的通知》（交政法發(fā)[2011]315號）、《加快推進綠色循環(huán)低碳交通運輸發(fā)展指導意見》（交政法發(fā)[2013]323號）等為配送綠色化工作提供政策引導作用，但具體的綠色配送法律法規(guī)及制度政策尚需完善。

3.2.2 綠色配送標準。物流配送標準化有利于配送各環(huán)節(jié)的協調運行，能有效提高物流效率?，F行相關物流運輸和醫(yī)藥物流的標準已有20多項，如《多式聯運服務質量要求（GB/T 24360-2009）》、《道路運輸食品與生物制品冷藏車安全要求及試驗方法（GB 29753-2013）》、《藥品物流服務規(guī)范（GB/T 30335-2013）》等，但直接規(guī)范綠色配送的標準很少。新版GSP僅對藥品流通環(huán)節(jié)提出要求，間接推動醫(yī)藥配送綠色發(fā)展，制定直接促進醫(yī)藥綠色配送發(fā)展的標準刻不容緩。

3.2.3 綠色配送設施設備。物流配送設施設備是醫(yī)藥物流配送系統(tǒng)的重要組成部分，關系到物流配送系統(tǒng)的運作效率。物流配送設施包括公路、鐵路、水路、航空及配送中心等公用設施，設備涉及配送系統(tǒng)中的裝卸搬運設備、運輸設備、倉儲設備及包裝與流通加工設備等。建設和推廣綠色設施設備，借助綠色化自動化分揀設備、輸送設施、連續(xù)輸送的裝卸設備以及專用冷藏設備等，能節(jié)約藥品分揀裝載的人工成本、時間成本和環(huán)境成本，進而促進醫(yī)藥物流配送綠色發(fā)展。

3.2.4 綠色配送工具。物流配送工具一般包括運輸工具、包裝工具、集裝工具及裝卸搬運工具。綠色配送工具的推廣應用可從配送源頭上控制環(huán)境污染。綠色配送通過使用清潔能源，應用燃料消耗管理技術和尾氣凈化處理技術并配備電子消音器，不僅可減少大氣污染，而且消除了噪聲污染。特別是采用環(huán)保材料制成的綠色集裝工具，能有效減少裝卸環(huán)節(jié)和降低貨損率。但是，目前綠色配送工具投入成本較高，絕大多數物流配送企業(yè)使用較少，綠色配送工具的推廣應用工作任重而道遠。

3.2.5 綠色信息技術。綠色信息技術能暢通信息流，減少信息不對稱，大幅降低醫(yī)藥物流資源浪費。通過在醫(yī)藥物流領域構建和應用統(tǒng)一的藥品編碼體系，改變制造商、批發(fā)商、零售商和物流商藥品編碼各成體系的格局，應用推廣綠色信息技術，將RFID技術、EDI技術、GIS系統(tǒng)、GPS和北斗衛(wèi)星車輛跟蹤定位系統(tǒng)、CVPS車輛運行路線安排綠色化，優(yōu)化藥品配送方式和配送路線，發(fā)揮多式聯運、共同配送的集約效應，實現物流配送全程信息化，提高車輛資源利用率，降低車輛能源消耗，減少環(huán)境污染。

4 醫(yī)藥物流綠色配送體系的構建

4.1 綠色配送體系的構建思路

結合前面醫(yī)藥物流配送的綠色要素分析，圍繞“降低能耗，減少污染，可持續(xù)發(fā)展”的主線構建醫(yī)藥物流配送體系，通過綜合利用資源和控制環(huán)境污染，提高資源利用率，推動環(huán)境友好發(fā)展。物流作業(yè)系統(tǒng)是物流配送體系的運行基礎，物流信息系統(tǒng)是物流配送體系正常運作的必要條件，構建物流配送體系應從物流配送運作系統(tǒng)和信息系統(tǒng)兩方面考慮[17]，結合醫(yī)藥回收，醫(yī)藥物流配送體系著眼于運作系統(tǒng)、回收系統(tǒng)和信息系統(tǒng)三個系統(tǒng)的優(yōu)化和協同，并借助綠色策略的實施來實現醫(yī)藥物流的綠色配送。運作系統(tǒng)從正向物流角度考慮醫(yī)藥物流配送中的環(huán)境問題，回收系統(tǒng)則從逆向物流角度考慮資源循環(huán)利用及廢料無害化處理問題；信息系統(tǒng)是連接運作系統(tǒng)和回收系統(tǒng)的重要途徑，信息化貫穿于綠色配送體系的全過程。

4.2 綠色配送體系的分析

基于綠色配送理念，構建如圖2所示的醫(yī)藥物流綠色配送體系。該體系的主要構成部分如下：

圖2 綠色配送體系圖

4.2.1 綠色配送運作系統(tǒng)。綠色配送運作系統(tǒng)主要對備貨、理貨和送貨三個環(huán)節(jié)進行優(yōu)化。備貨階段，綠色配送運作系統(tǒng)運用規(guī)模經濟原理將分散小批量的藥品加以集中，利用標簽技術進行綠色分類和盤點，并采用地面防塵材料，空氣凈化、太陽能通風及智能調控照明等技術，為藥品綠色儲存提供合適的環(huán)境。其綠色倉儲視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現倉儲作業(yè)的痕跡化與可視化管理。理貨階段，綠色配送運作系統(tǒng)包括綠色自動分揀輸送系統(tǒng)、射頻識別系統(tǒng)、綠色智能電子配車系統(tǒng)和綠色車輛智能調派系統(tǒng)。綠色自動分揀輸送系統(tǒng)應用數字化、自動化輸送分揀線，推行藥品綠色自動化分揀；射頻識別系統(tǒng)應用RFID技術，推行標簽托盤循環(huán)使用，配備智能識別設備、無人環(huán)保型搬運小車、輕量化起重設備、節(jié)能型電動裝卸機械和防電磁輻射設備，為庫內綠色理貨提供條件；綠色智能電子配車系統(tǒng)和綠色車輛智能調派系統(tǒng)推行綠色車輛智能配備和調派，并使用綠色可降解包裝和環(huán)保配送箱，為庫外綠色運輸奠定基礎。送貨階段，綠色配送運作系統(tǒng)包括綠色智能配送可視化網絡系統(tǒng)和綠色智能可追溯網絡系統(tǒng)。綠色智能配送可視化網絡系統(tǒng)應用智能視頻統(tǒng)計終端、視頻DVS和RFID溫濕度電子標簽技術，推行最佳綠色配送方式和線路，低碳消音車輛配備車載電腦，進行智能配送和可視化配送，減少環(huán)境和噪音污染；綠色智能可追溯網絡系統(tǒng)實現藥品的綠色追蹤、識別、查詢等功能，為藥品安全提供堅實的物流保障。

4.2.2 綠色配送回收系統(tǒng)。建立健全藥品回收點和廢棄藥品處理中心，綠色配送回收系統(tǒng)負責回收藥品的分類檢測，對于可用的退回藥品，調派綠色新能源運輸車輛集中送往藥品制造商，應用綠色提取技術，實現資源重復利用；對于廢棄藥品，則統(tǒng)一送往處理中心，采取綠色策略，進行無害化處理，不僅減少環(huán)境污染，而且實現廢物利用，提高資源利用率，促進可持續(xù)發(fā)展。

4.2.3 綠色配送信息系統(tǒng)。加快信息化建設步伐，推動醫(yī)藥物流行業(yè)構建一套統(tǒng)一的藥品編碼體系。綠色配送信息系統(tǒng)包括網絡數據庫、無線手持終端系統(tǒng)。數據庫應用模糊識別等智能技術有效采集信息，智能處理訂單；無線手持終端系統(tǒng)與綠色數據庫相連，傳輸藥品單據信息；基于統(tǒng)一的藥品編碼，構建綠色智能信息平臺，應用北斗衛(wèi)星導航/GPS/GIS/CVPS系統(tǒng)、EDI技術、RFID技術等綠色信息技術，實現藥品配送全程信息化，提高物流運作效率；應用綠色互聯網及通信技術，實時了解道路及天氣狀況，實現綠色安全配送。該系統(tǒng)不僅連接企業(yè)內部各部門，使信息在各部門間及時傳遞，解決各部門職能相互分離的問題，而且連接供應鏈上下游參與者，打破信息孤島僵局，實現信息資源共享。綠色配送體系三個子系統(tǒng)的綠色優(yōu)化策略見表1。

表1 綠色配送體系及要素優(yōu)化策略

4.3 綠色配送體系的績效

綠色配送體系的實踐績效是實現經濟效益、環(huán)境效益、社會效益三者的有機統(tǒng)一，促進經濟、環(huán)境、社會的可持續(xù)發(fā)展。醫(yī)藥物流配送體系的經濟效益體現為降低醫(yī)藥物流配送環(huán)節(jié)的物流成本，增加醫(yī)藥企業(yè)的效益；環(huán)境效益體現為減少環(huán)境污染，減輕對環(huán)境的負面影響；社會效益體現為合理配置和充分利用社會資源，最大限度降低資源浪費。醫(yī)藥物流綠色配送體系通過對配送環(huán)節(jié)中的環(huán)境因素采取一系列優(yōu)化策略，推進配送綠色化，實現資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)展。

5 醫(yī)藥物流綠色配送體系的應用分析

AHTY物流有限責任公司成立于2010年，是中國物流與采購聯合會常務理事單位和中國倉儲協會會員單位，公司業(yè)務涉及普通貨運、倉儲服務、貨物配送、金融物流、醫(yī)藥及中藥材交易和配送等。AHTY物流公司規(guī)劃總占地面積516畝，建筑面積43萬m2，是集倉儲配送、包裝分揀加工、貨物中轉、信息處理于一體的綜合物流產業(yè)園和現代服務業(yè)集聚區(qū)。公司目前已完成一期工程并投入運營，包括公路零擔貨物運輸配載中心、倉儲配送服務中心、物流信息服務中心、商務活動服務中心、綜合配套服務中心等五大功能區(qū)域。AHTY物流公司擁有員工150名，專業(yè)技術人員80多名，入駐商戶300多家，服務數萬家工商企業(yè)，為公司開展配送業(yè)務提供強有力的人力資源保障。AHTY物流公司先后通過ISO9001和2008國際質量管理體系認證，2013年被中國物流與采購聯合會評為國家4A級綜合服務型物流企業(yè)。

5.1 AHTY物流公司的配送現狀分析

5.1.1 配送運作現狀分析。公司配送運作包括備貨、理貨和送貨三個階段。備貨階段，公司提供一體化、集成化、個性化的第三方物流服務，物流園區(qū)內現已吸引300多家物流企業(yè)入駐，通過資源整合，有效發(fā)揮集聚效應和物流總部效應，一定程度上減輕道路交通壓力和保護城市環(huán)境。物流園區(qū)內加強安防管理，利用RFID技術對人員和車輛進行準確定位，提高緊急事件的應對效率。理貨階段，整個物流園區(qū)內地面采用金剛砂材料，無塵潔凈，有利于保障藥品儲存和搬運環(huán)節(jié)中的質量；設立特種中醫(yī)藥材專屬庫，實施專業(yè)化倉儲服務，降低藥品儲備風險。AHTY物流公司后勤部下設衛(wèi)生綠化公共保潔部門，負責物流園區(qū)的保潔及綠化工作，為藥品配送營造良好環(huán)境。物流園區(qū)內貨物從入庫到出庫全程實現RFID管理，貨物分揀實現迅速定位，降低人工成本，避免人為錯誤。送貨階段，AHTY物流公司通過合作開發(fā)了基于一卡通的車輛管理系統(tǒng)，系統(tǒng)具有圖像抓拍、車牌識別、智能指引等功能，利用北斗衛(wèi)星導航/GPS和GIS對配送車輛進行實時跟蹤，掌握在途物流業(yè)務動態(tài)，實現智能化配送，提高應急處理能力，進而提高物流運作效率。

目前，AHTY物流公司的醫(yī)藥物流業(yè)務規(guī)模較小，醫(yī)藥運營網點不多，主要經營藥品包括中藥材、中藥飲片、中成藥等，藥商參與度不高，藥品的配送比較零散，呈現“多頻次、多品種、小批量”的特點，藥品配送未能充分有效發(fā)揮規(guī)模效應，導致車輛重復運輸，車輛資源浪費嚴重。特別是配送企業(yè)間的信任危機、利益協調、成本收益分配及行業(yè)標準缺乏[18]，嚴重制約了AHTY物流公司綠色配送體系的構建，造成藥品配送過程中資源配置不合理、環(huán)境污染等問題突出，一定程度上影響了AHTY物流公司的可持續(xù)發(fā)展。同時，物流園區(qū)的物流信息平臺里雖然有智能化車輛管理系統(tǒng)，但系統(tǒng)尚未涉及到具體配送方式和配送路線的智能化選擇，藥品配送難以實現路線合理化和經濟化。

5.1.2 配送回收現狀分析。“誠實守信、遵規(guī)守法、創(chuàng)新經營、精品服務”是AHTY物流公司一直秉承的宗旨，創(chuàng)一流服務是公司追求的目標之一，這為公司開展回收物流奠定了一定的文化基礎。AHTY物流公司與日立公司合作開發(fā)建設電子商務信息網絡平臺，業(yè)務層融入客戶關系管理的功能模塊，該模塊包括個性化服務、客戶反饋、處理貨物退回等功能，以發(fā)展和維持長期的客戶關系。AHTY物流公司的信息化軟硬件和電子商務信息平臺，加之自有和掛靠運輸配送車輛上萬輛，倉儲設施、裝卸工具設備、配套服務設施較齊全，能支撐藥品的回收業(yè)務。

然而，廢棄藥品回收物流是一個復雜的過程，企業(yè)難以預料及掌握藥品回收動態(tài)，開展專業(yè)性回收業(yè)務成本較大。目前，企業(yè)貨物回收基本依靠手工分揀，分類回收效率低；缺少專業(yè)的分類回收箱，回收專業(yè)性水平不高，易于造成貨物污染環(huán)境。AHTY物流公司信息平臺缺少貨物回收的功能模塊，特別是在醫(yī)藥物流方面尚未建立過期藥品或不合格藥品的回收系統(tǒng)，也沒有集中的廢棄藥品處理中心，回收效益低。

5.1.3 配送信息現狀分析。AHTY物流公司通過與日本日立公司和中國聯通合作，建設了包括車輛管理系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)等在內的物流園區(qū)信息平臺。物流園區(qū)信息平臺的“TMS、WMS、ERP、OA”和聯通3G服務等系統(tǒng)的聯合使用實現了物流電子信息化，有效降低了業(yè)務差錯率，提高了資源利用率。物流園區(qū)內設有智能停車場，提高了車輛調度能力。配送過程運用北斗衛(wèi)星導航/GPS/GIS系統(tǒng)對運輸車輛進行全程監(jiān)控，能加強對在途業(yè)務活動的控制。物流園區(qū)配備LED顯示，能即時提供園區(qū)物流信息，借助Web系統(tǒng)連接公司內外部信息，對外展示物流園區(qū)形象，提供行業(yè)動態(tài)、在線業(yè)務、在線查詢等服務。

然而，AHTY物流公司在藥品物流信息化層面仍然存在不少缺陷。信息資源包括信息、人員、技術、設備、資金、組織及環(huán)境7個要素，是信息內容、信息人員和信息技術三者的集合體[19]。從信息內容角度看，AHTY物流公司醫(yī)藥物流一體化服務水平低，信息溝通不暢，與上下游制造商、批發(fā)商、零售商等之間的信息共享存在一定障礙；從信息人員角度看，AHTY物流公司缺乏高素質性、高創(chuàng)新性的信息人員，難以適應智能化綠色配送的發(fā)展趨勢；從信息技術角度看，AHTY物流公司醫(yī)藥物流條形碼應用率較低，尤其是藥品的信息編碼缺乏統(tǒng)一標準，難以實現藥品物流配送真正的信息化，增加了人工成本、時間成本和環(huán)境成本，降低了物流效率。

5.2 構建AHTY物流公司的綠色配送體系

通過分析AHTY物流公司醫(yī)藥物流配送現狀，基于已有的電子商務物流信息平臺，融入綠色配送思想，優(yōu)化醫(yī)藥物流配送環(huán)節(jié)，設計AHTY物流公司藥品綠色配送體系，如圖3所示，以期從適應性、參與性、一致性和使命四個維度促進AHTY物流公司的可持續(xù)發(fā)展。

綠色配送體系的設計是基于醫(yī)藥物流的信息化，對配送各環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，適應外部和內部綠色環(huán)境的需求，進而推進醫(yī)藥的綠色配送。多業(yè)聯動是AHTY物流公司的戰(zhàn)略目標之一，物流園區(qū)應立足發(fā)揮地方藥品中藥材優(yōu)勢，因地制宜擴大經營范圍，拓寬醫(yī)藥物流業(yè)務領域，吸引更多醫(yī)藥商戶入駐物流園區(qū)。同時，針對藥品配送，借助電子商務物流信息平臺促進公司內部的協同合作，提高公司的一致性，平臺主要包括訂單合并處理、配送計劃、配送反饋、配送優(yōu)化、共同配送管理、回收管理等功能模塊。訂單合并處理模塊負責制定共同配送計劃，緩解交通壓力，減少車輛噪聲污染；配送反饋模塊及時反饋配送途中的綠色要素，優(yōu)化配送方式和路線，克服綠色配送體系的缺陷；共同配送管理模塊連接綠色共同配送系統(tǒng)，完善車輛調度與調撥，實現醫(yī)藥資源供給與需求的對接，提高車輛資源利用率；回收管理模塊與回收作業(yè)系統(tǒng)相鏈接，及時采集退回和回收藥品的信息，進行成本核算和藥品檢測分類工作，集中處理回收藥品。同時，因勢利導，吸引公司員工積極開展團隊合作，發(fā)揮公司高參與性效益。

圖3 AHTY物流公司綠色配送體系的應用模型圖

電子商務物流信息平臺聯通配送作業(yè)系統(tǒng)和回收作業(yè)系統(tǒng)兩大系統(tǒng)，分別負責處理藥品的正向物流和逆向物流業(yè)務；配送作業(yè)系統(tǒng)的核心任務是聯合其他醫(yī)藥物流企業(yè)，積極推動建立統(tǒng)一的藥品編碼體系，方便藥品的分區(qū)及分類存儲，為自動化分揀輸送提供條件；加強藥品配載環(huán)節(jié)的安全檢查，裝載時不僅注意空間的最大化利用，而且格外關注環(huán)境，防止藥品污染環(huán)境；藥品一旦出庫裝車后，應用北斗衛(wèi)星導航/GPS系統(tǒng)，實時追蹤物流信息，提高在途藥品可視性；通過電子商務物流信息平臺的信息管理，智能選擇最佳運輸路線，使用環(huán)保型運輸車輛，減少對途中環(huán)境的污染；借助冷鏈技術，應用RFID溫濕度監(jiān)控技術，保障藥品配送質量?；厥兆鳂I(yè)系統(tǒng)首先進行藥品檢測分類，對于可用的退回藥品，回收到藥品制造商重復利用原材料，實現資源的綠色循環(huán)；對于過期或廢棄藥品，統(tǒng)一送往廢棄藥品回收處理中心，由中心統(tǒng)一綠色化處理。

綠色共同配送系統(tǒng)作為配送作業(yè)系統(tǒng)的子系統(tǒng)，以共同配送中心為節(jié)點，連接藥品制造商、批發(fā)商及零售商，配送中心采用共同配送的綠色配送方式，形成醫(yī)藥供應鏈新型綠色合作關系，既整合醫(yī)藥物流資源，又提高配送效率，保證共同配送的可持續(xù)發(fā)展，最終實現公司綠色發(fā)展的愿景和目標。

6 總結

通過綠色物流理念與醫(yī)藥配送相結合，構建醫(yī)藥物流綠色配送體系，進而提高醫(yī)藥物流企業(yè)物流效益，促進企業(yè)綠色、可持續(xù)發(fā)展，最終實現經濟效益、環(huán)境效益和社會效益的有機統(tǒng)一。

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