許玉枝（國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利協(xié)作廣東中心,廣州 510530）

工件在自動線上傳送時產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象的原因分析

許玉枝
（國家知識產(chǎn)權(quán)局專利局專利協(xié)作廣東中心,廣州 510530）

在各大加工工廠的廠房車間內(nèi)，加工的工件大多采用輥道、鏈?zhǔn)交驇捷斔蜋C傳送的方式進行一條龍流水加工作業(yè)，由于上述輸送機傳送過程中傳送元件材料、工件特性、自動線布置位置等方面等各種因素，使工件進行傳送的過程中，難免會產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象，本文通過對工件在自動線上傳送時產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象的原因進行分析，通過各個角度來分析造成阻滯現(xiàn)象的主要因素，為更好的提高工件傳送效率提供可靠的理論基礎(chǔ)。

阻滯現(xiàn)象；原因分析；自動線；傳送；工件

0　前言

傳送線是上世紀(jì)二十年代隨著滾動軸承設(shè)備例如汽車、縫紉機、小型電動機等工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生的一種傳送設(shè)備，在工業(yè)發(fā)展至今，自動傳送線給我們的工業(yè)生產(chǎn)做出了不可磨滅的貢獻，機械制造中剛開始只有組合機床自動線，在此之前，汽車工業(yè)中就有半自動線和流水生產(chǎn)線產(chǎn)生，并逐漸發(fā)展成現(xiàn)在的全自動線，自動線的出現(xiàn)雖然很大程度的提高了機械的生產(chǎn)效率，但是隨著生產(chǎn)過程的越來越復(fù)雜，在自動線上傳送出現(xiàn)的阻滯現(xiàn)象、機械故障等逐漸形成了阻礙工件傳送的主要因素。

1　自動線傳送的工作原理和組成

自動線傳送是指工件在生產(chǎn)線上有規(guī)律的按著一定速度行走，而進行的生產(chǎn)操作工人只需要站在固定的位置進行自己所要做的工作流程，完成自己的工序操作以后，等待下一個工件的到來并重復(fù)前面的工作。自動線傳送一般采用整體式的，分別把這些工作地點固定在生產(chǎn)線的相應(yīng)位置上，但相同的是不管工件是在固定式生產(chǎn)還是流水線生成都需要相同的工序。自動線上的傳送主要由控制系統(tǒng)、移動小車、和傳送元件組成。

1.1控制系統(tǒng)

自動線傳送的控制系統(tǒng)非常關(guān)鍵，在自動線傳送系統(tǒng)中起到大腦的作用，自動生產(chǎn)線上的所有動作指令都是由控制系統(tǒng)發(fā)出。要做到自動生產(chǎn)線上傳送的每個動作協(xié)調(diào)一致，控制系統(tǒng)是一個非常重要的設(shè)備，通過電腦軟件應(yīng)用PLC控制各個驅(qū)動電機，然后在驅(qū)動電機的帶動下完成相應(yīng)的動作，其中就包括小車的移動、傳送元件的循環(huán)牽引、工件的移動和釋放、振動馬達(dá)的啟動停止等。這一系列復(fù)雜的操作在處理恰當(dāng)以后，各個動作位置所安裝的傳感器會把動作情況反饋給PLC，PLC做出判斷后就會重復(fù)開始并做出下一個動作指令。

1.2移動小車

移動小車就是把工件在各個生產(chǎn)線之間運送或從生產(chǎn)線送至傳送元件的轉(zhuǎn)運設(shè)備。在液壓系統(tǒng)的驅(qū)動下，使得每個工件在傳動系統(tǒng)的帶動下由傳送元件傳輸，在工件被進行傳送動作之前，小車都要在這條生產(chǎn)線的兩端進行移動，因為有一個工件在其中的一個車上向前推出，另一個小車就必須在這條線的另一端接住前面的工件，這樣就形成了循環(huán)。

1.3傳送元件

傳送元件就是在傳送裝置上進行傳送的一個平臺，起到交通運輸?shù)淖饔茫鳛橐粋€運輸?shù)牡缆罚瑐魉驮馁|(zhì)量好壞在一定程度上決定了工件的生產(chǎn)效率。一般的傳送元件主要為輥道、輸送帶、鏈板和滑道等，針對工件種類的不同而選擇相應(yīng)的傳送元件。

2　自動線傳送產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象的原因

由于自動傳送線系統(tǒng)組成較為復(fù)雜，而且其主要利用的就是傳送元件上的摩擦力或推送力來進行工件傳送，在傳送過程中產(chǎn)生的阻滯原因也多種多樣，阻滯現(xiàn)象的產(chǎn)生不僅給工件傳送效率和生產(chǎn)效率帶來了一定的影響，而且給企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)生產(chǎn)信譽帶來了很大的損失，所以分析阻滯現(xiàn)象的產(chǎn)生具有一定必要性。

2.1自動線設(shè)備質(zhì)量因素

自動線設(shè)備都是由機械設(shè)備來構(gòu)成的，機器雖然能保持很長時間持續(xù)地進行同一項工作，但是機器也會出現(xiàn)設(shè)備老化、機械故障、指令失靈等情況，自動傳送線又是一個對設(shè)備質(zhì)量要求很高的傳送系統(tǒng)。其中有幾個關(guān)鍵點，第一是傳送元件本身以及其傳動系統(tǒng)；第二是移動小車及其驅(qū)動系統(tǒng)；第三是控制系統(tǒng)的正常運行。這三個關(guān)鍵點具有同樣的重要性，每個點出現(xiàn)問題都會使傳送線無法正常運作而產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象，同時也使線上的所有操作工人處于長時間的等待狀態(tài)，造成人力使用上的一個極浪費。所以自動線設(shè)備質(zhì)量因素是產(chǎn)生阻滯現(xiàn)象的主要原因之一，在這三個關(guān)鍵點上一定要保證其可靠性，有必要選擇性能較為先進的進口設(shè)備。

2.2工件本身因素

工件是自動傳送元件上的主要傳送對象，工件的大小、形狀、質(zhì)量和屬性是影響摩擦力或推送力的主要因素，例如，工件要和輸送帶之間有一定的摩擦力才能實現(xiàn)前進。且一個工件的傳送底部過于平滑或過于粗糙，其和傳送傳送之間不能形成足夠大的摩擦力或者由于摩擦力太大導(dǎo)致推送力不夠，從而無法驅(qū)使其前進，在傳送帶元件一些上坡位置或轉(zhuǎn)彎位置就會出現(xiàn)阻滯現(xiàn)象，不僅影響了工件的傳送速度，積攢的工件數(shù)量越多還會產(chǎn)生越大的阻滯現(xiàn)象。

2.3工人的熟練程度

自動傳送元件要求在固定的生產(chǎn)效率以內(nèi)，工人完成相應(yīng)的工件處理任務(wù)，如果工人操作的熟練程度不夠，在規(guī)定的時間內(nèi)處理不完相應(yīng)數(shù)量的工件，就會造成工件的堆積并產(chǎn)生工件的阻滯現(xiàn)象，甚至還會影響到整個生產(chǎn)線的生產(chǎn)。

3　結(jié)束語

采用自動傳送線是未來工業(yè)產(chǎn)品運輸?shù)陌l(fā)展方向之一，由于目前尚處于起步階段，不論是從系統(tǒng)設(shè)計、優(yōu)化上，還是設(shè)備的可靠性上都存在著很多不完善的地方。這些都需要制造商和相關(guān)的工程技術(shù)人員來不斷的完善。相信隨著人們對自動傳送線認(rèn)識的深入，將來它一定會在工廠生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用于工件的大規(guī)模運輸。

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