“印度制造”真的想取代“中國制造”？

世界各地的跨國公司已經(jīng)開始認(rèn)真看待印度制造業(yè)，那里有充足的廉價(jià)勞動(dòng)力資源。但投資印度并不意味著在該國開展業(yè)務(wù)變?nèi)菀琢恕?/p>

幾十年來，“培樂多”、“大富翁”以及“孩之寶”的幾乎所有玩具都在中國生產(chǎn)?，F(xiàn)在，“孩之寶”開始改弦更張。

雖然“孩之寶”旗下較為昂貴、復(fù)雜的玩具，比如電子的“親親寵物”系列，仍然在中國加工制造，但該公司的生產(chǎn)訂單也發(fā)往了土耳其、印尼、越南和墨西哥。“孩之寶”進(jìn)軍最積極的地方是印度，它現(xiàn)在已經(jīng)在印度有了幾家相當(dāng)大的工廠，而且還計(jì)劃再開一家。

印度總理莫迪在年推出了宏大的“印度制造”計(jì)劃，但并非一切都按計(jì)劃進(jìn)行

但是和許多公司一樣，“孩之寶”在購買土地的問題上也陷入了印度的官僚泥沼，項(xiàng)目進(jìn)度落后了數(shù)月之久；與當(dāng)?shù)卣恼勁蟹浅ＦD難，花的時(shí)間比預(yù)期的長。

莫迪的愿景遭遇諸多阻撓和挑戰(zhàn)

對(duì)于印度總理納倫德拉·莫迪來說，這種情況是政治和經(jīng)濟(jì)上的一個(gè)挑戰(zhàn)。

一年多前，莫迪穿著亮黃色的傳統(tǒng)上衣，站在一個(gè)巨大的印度虎標(biāo)志下，推出了一項(xiàng)雄心勃勃的壯大印度制造業(yè)的計(jì)劃?！坝《戎圃臁庇?jì)劃承諾削減官僚手續(xù)，改善基礎(chǔ)設(shè)施，為大型跨國公司和其他外國投資者鋪平道路。這是莫迪競選政綱的核心。

但自那之后，幾乎沒有哪一項(xiàng)目標(biāo)在按計(jì)劃進(jìn)行。

改善該國的道路、鐵路和港口不足的行動(dòng)進(jìn)展緩慢，腐敗仍然猖獗。隨著更多的工廠建成，印度城市空氣污染的程度甚至變得比中國還糟糕，而且可能會(huì)進(jìn)一步惡化。

重寫勞動(dòng)法和土地法，大幅調(diào)整地方稅的計(jì)劃也在議會(huì)里遭遇阻撓。莫迪想繞過議會(huì)頒布臨時(shí)行政命令，但也遇到了麻煩。

莫迪最具爭議性、但有可能帶來影響深遠(yuǎn)的行政命令，是允許將農(nóng)田更容易地轉(zhuǎn)變?yōu)楣S用地，它已經(jīng)在今年8月31日到期，莫迪決定不再延期。這個(gè)行政命令在各邦的選舉中已經(jīng)成了一個(gè)政治包袱，農(nóng)民擔(dān)心有人利用它來征收自己的耕地。

“經(jīng)商環(huán)境仍待完善?！必?cái)政部長阿倫·賈特里表示。他補(bǔ)充說，各邦政府已經(jīng)開始修改土地法和勞動(dòng)法。

外國投資幫助推動(dòng)印度經(jīng)濟(jì)增長

然而，有點(diǎn)出人預(yù)料的是，印度制造業(yè)已經(jīng)開始慢慢吸引海外投資了。

富士康是全球最大的智能手機(jī)和其他電子產(chǎn)品的代工制造商，其大部分工廠都設(shè)在中國。今年8月，該公司表示到2020年前，將在印度西部開設(shè)10～12家工廠，雇用多達(dá)五萬名工人。

這個(gè)計(jì)劃公布一周前，通用汽車宣布計(jì)劃投資10億美元，在印度市場開發(fā)新車型，并將其在浦那市郊有七年歷史的老廠擴(kuò)大將近一倍。

印度官員認(rèn)為，制造業(yè)對(duì)該國的未來發(fā)展至關(guān)重要。印度每年有1000萬青年工人加入勞動(dòng)力大軍，幾乎沒有其他方法來創(chuàng)造足夠的就業(yè)機(jī)會(huì)。

德文德拉·法德納維斯是莫迪的盟友，也是孟買和浦那所在的馬哈拉施特拉邦的首席部長。他一直積極宣傳該邦巨大的勞動(dòng)力資源?！拔覀冇腥肆Y源——如果我們能夠釋放這些資源的潛力，就可以成為整個(gè)世界工業(yè)生產(chǎn)的先鋒?！狈ǖ录{維斯說。

這種宣傳發(fā)揮了效果。在過去兩年，印度獲得的外國直接投資增長了46%。最近涌入的外國投資正在幫助推動(dòng)印度經(jīng)濟(jì)增長，印度預(yù)計(jì)會(huì)成為今年全世界增長最快的主要經(jīng)濟(jì)體。

受益于中國面臨的挑戰(zhàn)

在很多方面，印度都受益于中國面臨的挑戰(zhàn)。

過去10年里，中國藍(lán)領(lǐng)工人的工資至少翻了兩番。盡管經(jīng)濟(jì)疲軟，但企業(yè)卻面臨著用工荒?！叭绻胝?000人，只能找到600人，并且每個(gè)月的人員流動(dòng)率會(huì)達(dá)到15%到20%?！泵篮眉瘓F(tuán)的謝鴻強(qiáng)說。該集團(tuán)是“孩之寶”的供應(yīng)商。

相比之下，印度工資水平低。浦那有時(shí)被稱作印度的底特律，在那里，工廠熟練工的月工資也只有大約300美元，是中國工資的一半。

但對(duì)印度來說，保持優(yōu)勢并非易事。

其中一個(gè)問題是，印度需要大幅升級(jí)道路、港口和其他基礎(chǔ)設(shè)施。美好集團(tuán)起初考慮在離加爾各答市區(qū)約200公里的地方建廠。但印度糟糕的路況意味著，這段路要耗時(shí)四個(gè)小時(shí)。

“在中國，200公里只要兩小時(shí)?！敝x鴻強(qiáng)說。他最終決定去找距離港口幾公里遠(yuǎn)的高價(jià)土地，卻又遭遇了效率低下的地方官員。

印度還試圖在全球貿(mào)易失速之際擴(kuò)大制造業(yè)。印度儲(chǔ)備銀行行長、印度政府前首席經(jīng)濟(jì)顧問拉古拉姆·拉詹稱，印度大力推動(dòng)出口可能會(huì)招致其他國家的強(qiáng)烈反對(duì)。

“如果指望成為另一個(gè)中國，卻又不在政治上遭遇任何反彈，那就太天真了?！崩苍诿腺I接受采訪時(shí)說，“要想贏得市場份額，我們還要打一場艱苦得多的仗?！?/p>

（陳亦亭土土譯）（編輯/立原）