當(dāng)我得知《早安美國(guó)》節(jié)目組準(zhǔn)備做一期韓松洞節(jié)目時(shí)，我非常興奮，此行一定會(huì)讓我大開(kāi)眼界。我不知道，一大波挑戰(zhàn)正向我襲來(lái)，這一趟旅程會(huì)成為我終身難忘的回憶。

今年4月，我與來(lái)自《早安美國(guó)》的團(tuán)隊(duì)在香港匯合，一起前往越南河內(nèi)。此行的主要目的是探路，了解韓松洞內(nèi)直播是否可行，能否在一個(gè)特定的地點(diǎn)獲得衛(wèi)星信號(hào)。同時(shí)也要了解運(yùn)送如此多設(shè)備到韓松洞的困難有多大，需要付出多少努力才能實(shí)現(xiàn)。

韓松洞在叢林深處，增加了進(jìn)入的難度，挑戰(zhàn)加劇，讓我們放棄了直接潛入洞內(nèi)的最初想法。

此次探路，我?guī)Я薉JI Inspire 1。大疆還從總部寄來(lái)一臺(tái)Phantom 3 Professional到越南，但被困海關(guān)，最終沒(méi)能趕上這次探路計(jì)劃。更糟糕的是，我自己的那臺(tái)Inspire 1在香港丟了。當(dāng)?shù)匾患掖蠼砩毯臀胰〉寐?lián)系，二話不說(shuō)就寄來(lái)一臺(tái)Inspire 1和幾塊電池，供我免費(fèi)使用，給了我很大支持。

我們繼續(xù)前行，驅(qū)車(chē)一小時(shí)抵達(dá)設(shè)在Oxalis Adventure的大本營(yíng)。我開(kāi)始安裝Inspire 1，測(cè)試設(shè)備，為第二天的行程做準(zhǔn)備。

雖然前往韓松洞探路的只是一支小分隊(duì)，卻離不開(kāi)一群幕后人員的大力支持。我們找來(lái)搬運(yùn)工人協(xié)助搬運(yùn)設(shè)備、食物、帳篷和其他必備物品。就在最后打包的時(shí)候，我得知我的行李找到了，正在運(yùn)往當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)。于是，安排一組搬運(yùn)工留在營(yíng)地，等我的行李到了再追趕我們。一到韓英洞的營(yíng)地（韓英洞是越南饒同河穿越的一個(gè)洞穴，旱季時(shí)，饒同河會(huì)萎縮成一系列小水塘，洪水季節(jié)時(shí)，河水水位幾乎可上漲91米，離著名的韓松洞僅有數(shù)公里。），就看到一個(gè)大大的溶洞，里面有沙灘，藍(lán)綠色的水。我很快收拾好行李，準(zhǔn)備好我的小悟。最初幾次試飛讓我覺(jué)得自己很像新手。洞口的風(fēng)很大，小悟的飛行方向被打亂了。我用了好幾塊電池才讓小悟?qū)崿F(xiàn)懸停。洞口有500尺大，我試著接近洞口。洞口的風(fēng)讓人不能隨便打桿，機(jī)器隨時(shí)可能會(huì)被風(fēng)吹跑。我只記得，剛開(kāi)始飛的時(shí)候，我的手在抖，整個(gè)人很緊張。

洞內(nèi)還有很多挑戰(zhàn)等著我們?nèi)タ朔?。首先是身體上的挑戰(zhàn)。這個(gè)地方還處于原始狀態(tài)，我們必須自己徒步穿越叢林到達(dá)洞口，然后再爬進(jìn)洞內(nèi)。其次是精神上的挑戰(zhàn)，比如疲勞、脫水、悶熱和潮濕，還要面對(duì)復(fù)雜多變的地形，這些都會(huì)影響到人的精神狀態(tài)。經(jīng)過(guò)數(shù)小時(shí)的跋涉，我們終于小心翼翼地抵達(dá)黑暗而危險(xiǎn)的洞內(nèi)，衣鞋濕透，渾身都是灰塵，還要安裝好設(shè)備并準(zhǔn)備飛行，這與平常任何一次飛行都不一樣。

最慘的是，洞內(nèi)沒(méi)有GPS，也沒(méi)有一塊平坦的地方讓無(wú)人機(jī)起飛和降落。洞內(nèi)沒(méi)有光，非常潮濕，還有霧。我必須全神貫注操作飛機(jī)，這是對(duì)精神的巨大考驗(yàn)。還要應(yīng)對(duì)炎熱、潮濕、灰塵和霧氣對(duì)設(shè)備帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)。最后還有來(lái)自地形的挑戰(zhàn)。在韓松洞內(nèi)飛行完全不同于我之前的任何一次飛行經(jīng)歷，我有過(guò)多次室內(nèi)飛行的經(jīng)驗(yàn)，但溶洞是個(gè)完全不同的世界。接下來(lái)一個(gè)月，我學(xué)到：在小的洞內(nèi)飛行比在大洞內(nèi)飛更容易。聽(tīng)起來(lái)會(huì)有些矛盾，但飛韓松洞這么大的洞極其困難。對(duì)于初到韓松洞的人來(lái)說(shuō)，對(duì)洞的深度沒(méi)什么概念，尤其當(dāng)設(shè)備飛到500到1000尺遠(yuǎn)的時(shí)候。再加上沒(méi)有GPS信號(hào)，我需要飛姿態(tài)模式，這種模式會(huì)讓飛機(jī)漂移。洞內(nèi)的風(fēng)也會(huì)影響飛機(jī)的漂移，眼睛必須死死盯緊屏幕，但每隔15-20秒，我都會(huì)抬頭看看，看我站在哪里。小悟的錄影FOV為94°，圖像無(wú)畸變，有助于查看障礙物，但有限的視角讓人無(wú)法看到設(shè)備的上方或側(cè)面的情況。有時(shí)，我會(huì)把飛機(jī)懸停在半空中，然后看看周?chē)那闆r。

誰(shuí)能想到穩(wěn)定的云臺(tái)會(huì)成為障礙呢？是的，當(dāng)我們?cè)谶@么大的洞內(nèi)飛行時(shí)，很難在屏幕上注意到向左或向右的漂移，直到差點(diǎn)撞墻為止。必須使自己保持肩膀放松，手部放松。我意識(shí)到，開(kāi)腳站立是最佳站姿，因?yàn)楦緵](méi)有平地可以站立。偶爾我也會(huì)站直或蹲下一點(diǎn)點(diǎn)，避開(kāi)水滴或者滑坡。有時(shí)也會(huì)讓搬運(yùn)工頂住我的肩膀，以防我在抬頭看飛機(jī)時(shí)翻倒。

探路之行成功，證明在韓英洞外直播的計(jì)劃可行，可以用小悟錄好的視頻。直播時(shí)可以用HDMI把小悟連到ABC的直播設(shè)備上。于是，我們回家開(kāi)始準(zhǔn)備。

兩周后，我們又相聚河內(nèi)。這次隊(duì)伍更加壯大，幾位專家和技術(shù)人員加入我們。此行我邀請(qǐng)了在Skynamic的同事Ferdinand Wolf，他是我認(rèn)為世界上最好的飛手。他的技術(shù)很強(qiáng)，我倆強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后隊(duì)伍更加強(qiáng)大。這次，我們不用背著沉重的設(shè)備穿越叢林，而是乘坐Mi-17直升機(jī)，尤其是在天氣越來(lái)越熱，越來(lái)越潮濕的情況下，坐直升機(jī)直達(dá)叢林中節(jié)省很多體力。下了直升機(jī)再徒步一小時(shí)就到了韓英洞。我和Ferdinand開(kāi)始航拍，從搬運(yùn)工卸貨的上空通往洞口的河流上。我在隊(duì)伍的前面，F(xiàn)erdinand在隊(duì)尾，我們可以拍攝整個(gè)隊(duì)伍的狀況。

此行我們確保攜帶了足夠的備用設(shè)備。我們帶了4臺(tái)小悟+15塊電池，3臺(tái)Phantom 3 Professional+9塊電池，還帶了便攜式電力發(fā)電機(jī)，但我們充電的時(shí)間很有限。我們把主要精力放在小悟上，因?yàn)橐眯∥蛑辈?，所以每臺(tái)設(shè)備都有一臺(tái)備用設(shè)備。Phantom 3用于與小悟協(xié)作，在韓松洞內(nèi)拍攝照片。本以為會(huì)在此次任務(wù)中丟失一兩臺(tái)設(shè)備，但最后我們的設(shè)備完好無(wú)損。我和Ferdinand各有一個(gè)搬運(yùn)工協(xié)助運(yùn)輸設(shè)備。備用設(shè)備在韓英洞，如果需要，搬運(yùn)工就會(huì)幫忙拿來(lái)。

接下來(lái)幾天，我們每天在韓松洞內(nèi)飛12次。每天要早起工作。很多時(shí)候都是一到目的地就開(kāi)始安裝調(diào)試設(shè)備，飛行拍攝，整個(gè)人都處于高度緊張中，最后我的身體和精神達(dá)到極限，飛行變得更加困難。

此行結(jié)束前，我們拍到了一些很好的片子，并提供給《早安美國(guó)》進(jìn)行直播使用。休息了一下之后，我們開(kāi)始為第二天的早晨直播做準(zhǔn)備。直播的挑戰(zhàn)很大，我們需要和導(dǎo)播隨時(shí)溝通，我和Ferdinand配合，他操作無(wú)人機(jī)，我負(fù)責(zé)拍攝。

直播期間，由于雷云的影響，我們和導(dǎo)播短暫失聯(lián)，但必須隨時(shí)準(zhǔn)備，讓小悟一直在空中飛著。換電池成了不小的挑戰(zhàn)，我們不希望直播接通時(shí)被觀眾看到我們正在地上換電池。最后，直播信號(hào)接通，我們成功完成了任務(wù)。

直播結(jié)束后，每個(gè)人都很開(kāi)心。而我滿載故事、激動(dòng)、高質(zhì)量的視頻圖片資料以及越南人民的熱情踏上返程的歸途。