【摘要】 空管雷達的設(shè)備維護關(guān)系到飛行員的飛行安全，做好空管雷達的設(shè)備維護，是確保飛行安全的關(guān)鍵。文章對空管雷達設(shè)備的維護作出了探討，以供參考。

【關(guān)鍵詞】 空管雷達設(shè)備 維護

空管雷達設(shè)備是現(xiàn)代空中交通的重要工具，是隨著科學(xué)技術(shù)水平的提高而出現(xiàn)的新的空中設(shè)備，為保證空中交通的安全運行，做好空管雷達設(shè)備的維護，以確保飛行的安全顯得十分必要。

一、空管雷達設(shè)備的概述

1.1空管雷達設(shè)備的作用及分類

空管雷達是利用電磁能量形成波束，將電磁能量傳回雷達的天線，形成雷達回波信號，再經(jīng)過對信號的處理，將信號發(fā)送給顯示器，就可以將目標(biāo)物體的距離、方向、速度等信息進行有效的掌握?？展芾走_設(shè)備目前已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于民航管制、地理測試、氣象和航海等眾多領(lǐng)域當(dāng)中。

根據(jù)空管雷達的用途，可以將空管雷達設(shè)備分為預(yù)警雷達、搜索警戒雷達、無線電測高雷達、氣象雷達、航管雷達、引導(dǎo)雷達、導(dǎo)航雷達、機載截擊雷達、戰(zhàn)場監(jiān)視雷達、炮瞄雷達等[1]。

1.2空管雷達設(shè)備的維護意義

今年來，航空事故頻發(fā)，2012年6月3日，達納航空公司一架MD-83飛機在尼日利亞墜毀，導(dǎo)致163人喪生；2013年7月6日，韓亞波音777在舊金山降落時失事，造成2人死亡，130多人受傷，以及2014年3月8日，馬航MH370航班的失蹤等都為航空安全問題敲醒了警鐘?？展芾走_設(shè)備的正常運行是安全飛行的保障。由于我國在航空雷達的監(jiān)控和維護上還不夠健全，也加大了空管雷達設(shè)備的維修工作的難度。做好空管雷達的設(shè)備維護，保障飛機的安全飛行，減少安全故障，是確保飛行安全的關(guān)鍵。

1.3空管雷達設(shè)備的維護內(nèi)容

根據(jù)空管雷達的工作環(huán)境以及工作內(nèi)容和工作原理，空管雷達設(shè)備的維護工作中，應(yīng)首先做好對空管雷達的工作儀表以及指示燈、開關(guān)燈等，作出詳細的檢查，保證其能夠正常運行；其次，對機柜中的風(fēng)機進行詳細的檢查，若發(fā)現(xiàn)異常和故障，應(yīng)及時進行維修；再次，對空管雷達的天線的檢查也是十分必要的，空管雷達的天線能夠正常轉(zhuǎn)動，聲音顯示沒有任何異常，這是進行雷達傳輸過程中的重要環(huán)節(jié)；最后，應(yīng)每天對空管雷達做通電檢查，尤其是在飛機起飛前的準備工作中，避免各種安全事故的發(fā)生。

二、空管雷達設(shè)備的維修

空管雷達設(shè)備的維修管理在設(shè)備維護中非常重要，一般根據(jù)空管雷達設(shè)備系統(tǒng)的維修程度將其分為一級、二級和三級維修[2]?？展芾走_的三種級別的維修都是為了使空管雷達設(shè)備能夠進入正常工作的狀態(tài)，確保飛行安全。（1）一級維修。一級維修是根據(jù)空管雷達設(shè)備出現(xiàn)故障后的現(xiàn)象以及發(fā)出的報警信息，對空管雷達設(shè)備進行的元件更換、電路改進以及對空管雷達設(shè)備的系統(tǒng)參數(shù)進行的調(diào)試和設(shè)定，使雷達系統(tǒng)更能適應(yīng)飛行的安全需求。（2）二級維修。二級維修是在空管雷達的故障現(xiàn)象和報警信息基礎(chǔ)上對空管雷達的最小部件進行的更換或者修復(fù)。（3）三級維修。三級維修是根據(jù)空管雷達出現(xiàn)的故障和報警信息，對雷達的分機進行的重啟、參數(shù)調(diào)整等，以及對組件進行的更換和修復(fù)。

三、提高空管雷達設(shè)備的維護水平

空管雷達設(shè)備會根據(jù)科學(xué)技術(shù)的不斷進步而進行不斷的更換，提高空管雷達設(shè)備的維護水平，使空管雷達設(shè)備的應(yīng)用更能提高飛行的安全性。（1）提高設(shè)備的維修水平?？展芾走_設(shè)備的維護是一項重大的任務(wù)，是關(guān)系到飛行安全的重大問題。要求設(shè)備維護人員不僅要有全面的維護理論知識，更要有較更高的維護技能。維護人員根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)中的雷達的運行狀況和雷達設(shè)備的各種運行參數(shù)，對出現(xiàn)的各種問題能夠及時有效的進行處理，保證雷達設(shè)備的安全運行，確保飛行安全。（2）提高設(shè)備的管理水平。做好對空管雷達設(shè)備的管理工作，提高設(shè)備的管理水平，需要設(shè)備維護人員對雷達的性能、參數(shù)以及運行狀況等進行全面的掌握，并對雷達設(shè)備進行在線監(jiān)控、在線管理，實時了解雷達設(shè)備的運行狀況，對雷達設(shè)備的突發(fā)狀況進行及時有效的處理，保證飛行安全[3]。（3）提高設(shè)備的保障能力。在雷達設(shè)備的運行中，需要設(shè)備維護人員將雷達的運行參數(shù)進行詳細的記錄和統(tǒng)計，以便在雷達設(shè)備出現(xiàn)異常情況后，能夠根據(jù)對設(shè)備的一般運行情況的記錄，準確而有效的分析出故障的原因以及合理的處理解決方法，提高雷達設(shè)備的維護工作效率，保障雷達設(shè)備的安全運行。

四、結(jié)束語

空管雷達設(shè)備在航空飛行中有著至關(guān)重要的作用，做好空管雷達的設(shè)備維護，不僅要求做好對空管雷達設(shè)備的日常檢查，還要求注重雷達設(shè)備的維修。不斷的提高空管雷達設(shè)備的維護水平，保障飛機的安全飛行，減少安全故障，確保飛行安全。

參 考 文 獻

[1]陶磊.雷達設(shè)備維護探討[J].技術(shù)應(yīng)用，2014（04）：94-99.

[2]劉強. 淺談空管系統(tǒng)管制員的人為差錯與航空安全[J]. 現(xiàn)代經(jīng)濟信息， 2015（03）： 383.

[3]劉偉，余明友，張夢 .空管雷達防雷保護方案效果評估[J]. 空軍雷達學(xué)院學(xué)報 ，2012（04）：286-289.