(中石化管道儲(chǔ)運(yùn)有限公司南京輸油處,南京 210046)
摘 要:在最近一段時(shí)間里,相關(guān)安全生產(chǎn)管理工作中的外部環(huán)境在不斷優(yōu)化當(dāng)中,政府對(duì)安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度也是越來(lái)越大,最后導(dǎo)致了安全生產(chǎn)法規(guī)制度也要進(jìn)行不斷完善。雖然相關(guān)安全生產(chǎn)單位已經(jīng)做出了相當(dāng)大的努力,但是安全生產(chǎn)方面仍然存在著許多重大的安全事故發(fā)生本文從事故的特性入手,分析事故發(fā)生直接原因及間接原因主要因素,抓住引發(fā)事故的主要矛盾,根據(jù)事故預(yù)防原則和預(yù)防對(duì)策,采取有針對(duì)的事故預(yù)防以及安全技術(shù)措施,從而有效的降低事故發(fā)生的幾率,最終盡最大可能的降低事故發(fā)生時(shí)的損失。
關(guān)鍵詞:安全生產(chǎn);預(yù)防對(duì)策;事故發(fā)生
1 前言
在2010年7月16日18時(shí)的時(shí)候,遼寧省大連市新港周邊的大連中石油國(guó)際儲(chǔ)運(yùn)有限公司原油罐區(qū)輸油管道發(fā)生爆炸,造成原油大量損失,同時(shí)引發(fā)了火災(zāi)的發(fā)生。毫無(wú)疑問(wèn),這場(chǎng)突如其來(lái)的災(zāi)難首先給中石油帶來(lái)了損失,大火無(wú)情,被燃燒掉的原油價(jià)值已經(jīng)很難估算,而事故給大連市海洋環(huán)境、漁業(yè)、旅游業(yè)帶來(lái)的影響更難以估算。損失是慘重的,教訓(xùn)是深刻的。
事故的發(fā)生讓人們看到了一個(gè)鎖鏈:初始原因(卸載原油的含硫較高)→間接原因(原油接卸過(guò)程中的安全管理存在漏洞)→直接原因(原油的含硫較高、加入脫硫劑)→事故(管線爆炸著火)→傷害(設(shè)備損壞、原油泄漏、污染環(huán)境),只要這一系列和一連串事件中有一件不發(fā)生,事故就會(huì)戛然而止。
據(jù)事故特性的研究分析,事故的發(fā)生有必然的因果性,也有一定的隨機(jī)性,更有潛伏的特性。
事故的因果性表明事故是由相互聯(lián)系的多種因素共同作用的結(jié)果,在對(duì)事故進(jìn)行深度的調(diào)查與分析時(shí),首先要做到的是弄清楚事故發(fā)生的因果關(guān)系,尋找到造成事故發(fā)生的最主要原因,只有這樣才可以做到對(duì)癥下藥,為今后此類(lèi)事故的發(fā)生做好預(yù)防工作。
事故的隨機(jī)性指的是事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故造成的嚴(yán)重后果都是偶然的。同樣,這樣就說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題,防止事故的發(fā)生是具有一定難度的。
從表面層次上來(lái)講,事故是一種突發(fā)事件。但是事故發(fā)生之前有一段潛伏期。掌握了事故潛伏期對(duì)有效預(yù)防事故起到關(guān)鍵作用。 在事故發(fā)生之前,人、機(jī)以及環(huán)境系統(tǒng)這三個(gè)所處的狀態(tài)是十分不穩(wěn)定的,這也就意味著該系統(tǒng)存在著許多的隱患,同時(shí)也就說(shuō)明具有危險(xiǎn)性。一旦這時(shí)有一個(gè)可觸發(fā)因素發(fā)生,就會(huì)造成不可想象事故的發(fā)生。特別是在一些企業(yè)當(dāng)中,這些企業(yè)在很長(zhǎng)的一段時(shí)間都沒(méi)有發(fā)生事故,從而在很大程度上就導(dǎo)致了員工出現(xiàn)麻痹大意,也就是對(duì)事故的潛伏性產(chǎn)生了忽視,這是屬于安全生產(chǎn)中的思想隱患,是屬于可以克服的。
事故的發(fā)生規(guī)律告訴我們,一切事故皆可預(yù)防,一切事故皆可避免。海因法則同樣告訴我們,每一起嚴(yán)重事故的背后,必有29次輕微事故和300起未遂先兆,以及1000處事故隱患。說(shuō)明事故是有征兆的、有苗頭的,而且前期主要表現(xiàn)為隱患,那么我們就可以去發(fā)現(xiàn)隱患,并將其消滅在萌芽狀態(tài),從而達(dá)到預(yù)防和避免事故的目的。從過(guò)去發(fā)生事故的教訓(xùn)看,所有發(fā)生了的事故都是有明確的原因的,是可以制定出切實(shí)可行的措施加以防范的。
如果將安全事故發(fā)生的原因進(jìn)行深度的解剖,就會(huì)發(fā)現(xiàn)在最終都會(huì)總結(jié)道管理層次的原因上去。通對(duì)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行具體的分析就會(huì)發(fā)現(xiàn),無(wú)論是工藝還是工作安全方面,都可以在一定程度上選用可以控制的措施,避免事故的發(fā)生。并且,在一般情況下安全事故在發(fā)生之前都有一定的預(yù)兆,我們可以對(duì)安全事故發(fā)生的預(yù)兆進(jìn)行總結(jié),并且通過(guò)這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)其事故發(fā)生的過(guò)程進(jìn)行控制以及應(yīng)急處置,從而有效的避免事故發(fā)生。
發(fā)生事故原因分析一般從直接原因和間接原因兩個(gè)方面分析。直接原因有機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。間接原因有管理不到位或失誤。
以石化管道企業(yè)為例分析一般情況下事故發(fā)生的直接原因以及間接原因。
2 直接原因分析
直接原因分類(lèi)不安全狀態(tài)分類(lèi)不安全狀態(tài)常見(jiàn)的狀態(tài)主要表現(xiàn)為:
機(jī)械物質(zhì)中不安全狀態(tài)的防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置中存在著很多的缺陷。比如說(shuō)無(wú)防護(hù)、無(wú)防護(hù)罩、無(wú)報(bào)警裝置、無(wú)安全標(biāo)志、無(wú)安全保險(xiǎn)裝置、無(wú)護(hù)欄或護(hù)欄損壞、絕緣不良、局部通風(fēng)、電氣未接地、無(wú)消音系統(tǒng)、噪聲等。
如果對(duì)其防護(hù)不當(dāng)就會(huì)產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果,比如說(shuō)是將防護(hù)罩安置在不當(dāng)?shù)奈恢没蛘呤欠雷o(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)、防爆裝置不當(dāng)以及電氣裝置帶電部分裸露等等。
設(shè)備、工具以及附件當(dāng)中存在著很多的問(wèn)題,比如設(shè)備設(shè)計(jì)不當(dāng)、附件和工具結(jié)構(gòu)不合理。
設(shè)備強(qiáng)度不夠如機(jī)械強(qiáng)度、絕緣強(qiáng)度不夠、起吊生重物的繩索不合安全要求。
使用存在缺陷的設(shè)備,導(dǎo)致機(jī)器在不正常的狀態(tài)下持續(xù)工作。
對(duì)于超期或者是存在隱患的設(shè)備沒(méi)有進(jìn)行定期的維修以及護(hù)理。
個(gè)人防護(hù)用品缺少或有缺陷個(gè)人防護(hù)用品。
施工環(huán)境的不安全。在進(jìn)行施工的場(chǎng)地中經(jīng)常存在著施工光線不充足或者是煙塵在施工場(chǎng)地中彌漫,甚至有的地方存在通風(fēng)不良以及通風(fēng)系統(tǒng)效率低、最后造成了可燃?xì)怏w濃度超過(guò)安全極限;
作業(yè)場(chǎng)地雜亂或環(huán)境受限。 如工具、制品、材料堆放不安全;無(wú)“安全通道”或通道雜亂。
人為施工行為的沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)執(zhí)行,有的施工行為甚至是對(duì)安全和警告進(jìn)行忽視。 對(duì)于禁動(dòng)以及關(guān)停的機(jī)器進(jìn)行違章的操作和移動(dòng);在對(duì)機(jī)器進(jìn)行開(kāi)動(dòng)或者是關(guān)停的時(shí)候沒(méi)有給出相應(yīng)的信號(hào);在將機(jī)器進(jìn)行關(guān)停的時(shí)候沒(méi)有鎖死,造成了機(jī)器自身出現(xiàn)意動(dòng),有的甚至是忘記關(guān)閉機(jī)器;違章駕駛機(jī)動(dòng)車(chē);酒后作業(yè);客貨混載;
冒險(xiǎn)場(chǎng)所、冒險(xiǎn)行為冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所冒險(xiǎn)進(jìn)入涵洞;未經(jīng)安全人員、監(jiān)護(hù)人員允許進(jìn)入油罐或井中;易燃易爆場(chǎng)所明火等。在起吊物下作業(yè)、停留。
冒險(xiǎn)行為在必須使用個(gè)人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場(chǎng)合中,忽視其作用。有分散注意力的行為,不安全的裝束:在有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備旁作業(yè)穿過(guò)肥大的服裝;對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤。
3 安全事故發(fā)生的間接原因
在施工中施工設(shè)計(jì)以及施工設(shè)備存在隱患。這些隱患就包括建筑物、儀器儀表、工藝過(guò)程以及操作方法、維修檢驗(yàn)等的設(shè)計(jì)。同時(shí)施工的方式以及施工材料的選擇也存在著不少的問(wèn)題。
在施工中的施工人員大多都是農(nóng)民工,沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn),所以在施工的過(guò)程中安全意識(shí)極為缺乏有的工作人員對(duì)安全施工技術(shù)甚至沒(méi)有一點(diǎn)的了解。
施工單位中的勞動(dòng)組織極為不合理。
(1)對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏專(zhuān)業(yè)的指導(dǎo)或者是進(jìn)行錯(cuò)誤的指導(dǎo)。
(2)施工單位沒(méi)有完善、健全的安全操作體制。
(3)對(duì)于安全事故防范沒(méi)有進(jìn)行采取專(zhuān)業(yè)認(rèn)真的措施,導(dǎo)致了對(duì)安全事故隱患的改進(jìn)不徹底。
4 預(yù)防事故采取的安全技術(shù)措施順序和原則
對(duì)安全事故發(fā)生的直接原因和間接原因進(jìn)行徹底的了解和分析,并且針對(duì)其根本提出相應(yīng)的解決措施,才能夠在對(duì)大成都上避免事故的發(fā)生。而這其中最有效的就是充分利用的相關(guān)的安全技術(shù)來(lái)減少甚至大消除安全事故的隱患。
4.1 安全技術(shù)措施的等級(jí)順序
在進(jìn)行安全施工事故進(jìn)行防范中直接安全技術(shù)措施是預(yù)防事故發(fā)生最直接的與最根本解決對(duì)策。在施工的過(guò)程中施工設(shè)備的本身是具有本質(zhì)安全性能,也就不會(huì)出現(xiàn)事故和危害。當(dāng)出現(xiàn)直接安全技術(shù)措施也無(wú)法消除病害時(shí),就要采用間接安全技術(shù)措施,在施工的過(guò)程中為施工設(shè)備設(shè)計(jì)出一種甚至是多種的安全防護(hù)設(shè)備,從而做到在最大限度上有效的預(yù)防和控制事故的發(fā)生。在采用間接安全技術(shù)措施消除病害的的時(shí)候,施工人員同時(shí)還可以采用檢測(cè)報(bào)警裝置與警示標(biāo)志等方式,向施工人員進(jìn)行提醒與警告,在發(fā)生意外安全事故的時(shí)候方便及時(shí)的采取相應(yīng)的解決對(duì)策或者是以最快的速度撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。如果在進(jìn)行間接安全技術(shù)措施后仍然不能夠很好的解決避免事故發(fā)生時(shí)通過(guò)安全教育培訓(xùn)增強(qiáng)安全意識(shí)和采用個(gè)人防護(hù)用品的措施來(lái)減弱危害程度。
4.2 事故預(yù)防對(duì)策的原則
在無(wú)法徹底消除、預(yù)防以及減弱危險(xiǎn)危害情況下,應(yīng)當(dāng)徹底的將施工作業(yè)人員與危險(xiǎn)因素進(jìn)行有效的隔開(kāi)和將不能共存的物質(zhì)分開(kāi),同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備大量的保護(hù)設(shè)備。比如說(shuō)是遙控作業(yè)、隔離操作室、安全罩、安全距離、事故發(fā)生時(shí)需要的自救裝置。當(dāng)施工作業(yè)人員在施工的過(guò)程中造成了失誤或設(shè)備運(yùn)行達(dá)到了一定的危險(xiǎn)程度時(shí),應(yīng)當(dāng)通過(guò)聯(lián)鎖裝置對(duì)其進(jìn)行終止。在一些容易發(fā)生故障或者是存在危險(xiǎn)性較大的地方,應(yīng)當(dāng)在施工場(chǎng)地中配置醒目的安全色以及安全標(biāo)志,在必要的情況下,配備聲、光或聲光組合的危險(xiǎn)報(bào)警裝置。當(dāng)消除危險(xiǎn)危害因素有困難時(shí)或者是無(wú)法進(jìn)行消除的時(shí)候,可采取有效預(yù)防性技術(shù)措施來(lái)危險(xiǎn)發(fā)生進(jìn)行一定程度上的預(yù)防。比如使用安全繩、漏電保護(hù)裝置、安全電壓、熔斷器、防爆膜等。警告聯(lián)鎖隔離減弱預(yù)防對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行科學(xué)合理的管理,在最大程度上根本上對(duì)危害因素進(jìn)行消除。例如采用無(wú)害工藝技術(shù)或者是采用無(wú)害物質(zhì)來(lái)替代危害物質(zhì),從而有效的實(shí)現(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)化,比如遙控技術(shù)。預(yù)防事故發(fā)生的對(duì)策原則(控制危險(xiǎn)危害因素的原則)。
根據(jù)預(yù)防事故原則,可以采取以下集中頗為有效的基本控制危險(xiǎn)有害因素對(duì)策。
(1)對(duì)施工作業(yè)過(guò)程進(jìn)行有效的改進(jìn),在對(duì)大程度上實(shí)現(xiàn)作業(yè)的自動(dòng)化與機(jī)械化。機(jī)械化、自動(dòng)化的生產(chǎn)不僅僅是改進(jìn)生產(chǎn)的重要手段,也是從根本上解決安全技術(shù)難題重要手段。
(2)設(shè)置安全裝置包括防護(hù)裝置、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置、危險(xiǎn)牌示和識(shí)別標(biāo)志。
(3)電氣使用安全方法。對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行安全認(rèn)證、設(shè)置備用電源、防觸電、電氣防火防爆以及防靜電措施。
(4)對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行定期的保養(yǎng)以及維修檢測(cè)。使其保證良好的狀態(tài),從而將其使用壽命進(jìn)行明顯的延長(zhǎng),最終達(dá)到預(yù)防設(shè)備事故和人身事故的發(fā)生的目的。
(5)工作地點(diǎn)布置與整潔。布置:按照人機(jī)工程學(xué)要求有最合適的操作位置,保持通道暢通,保持安全距離等。整潔:如清除廢屑、堆放整齊、修復(fù)損壞的地面等。
(6)個(gè)人防護(hù)用品。選用合格的勞動(dòng)保護(hù)用品。特種勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)有檢驗(yàn)、維護(hù)、修理措施。
5 常用防止事故發(fā)生的安全技術(shù)
5.1 對(duì)危害源進(jìn)行消除
有效的消除在施工作業(yè)中存在的危險(xiǎn)源,從根本對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行防止。但是從根本上對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行徹底的消除。因此,人們?cè)趯?duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行消除的時(shí)候,往往會(huì)對(duì)一些危險(xiǎn)性大的危險(xiǎn)源進(jìn)行首要的消除。再對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行消除的時(shí)候可以通過(guò)適當(dāng)?shù)墓ぞ?、技術(shù)、設(shè)備、設(shè)施等進(jìn)行選擇,盡可能的選擇一些無(wú)毒、無(wú)害以及不能致人傷害的物質(zhì)來(lái)對(duì)某種危險(xiǎn)源進(jìn)行徹底的消除。
5.2 最大程度上對(duì)能量或危險(xiǎn)物質(zhì)進(jìn)行限制
對(duì)能量或危險(xiǎn)物質(zhì)進(jìn)行限制可以在一定程度上有效的防止事故的發(fā)生,比如盡可能的減少能量或危險(xiǎn)物質(zhì)的量,從而防止能量進(jìn)行蓄積,安全的將能量進(jìn)行釋放等。
5.3 采用隔離的方式
有效的采取隔離技術(shù),不僅可以對(duì)事故的擴(kuò)大進(jìn)行防止,還可以有效的減少事故的損失。
5.4 對(duì)施工作業(yè)中的故障以及失誤盡可能的進(jìn)行減少
最大限度的增加安全系數(shù)、可靠性或者對(duì)安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置等來(lái)有效的減輕施工作業(yè)中存在的不安全因素,從而在最大程度上減少設(shè)備的故障以及事故的發(fā)生。
5.5 告警
包括視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)、味覺(jué)告警。
6 減少事故損失的安全技術(shù)
有效的防止意外釋放的能量造成對(duì)人或者物的損壞的技術(shù)稱(chēng)之為減少事故損失的安全技術(shù)。
在安全事故發(fā)生之后,盡最大可能的將局面進(jìn)行迅速的控制,從而有效的事故擴(kuò)大進(jìn)行防止,其目的就是避免引起二次事故發(fā)生,在最大限度上減少事故發(fā)生所造成的危害。
(1)采取有效的隔離措施。作為減少安全事故事故傷害的隔離措施,就是將需要保護(hù)的對(duì)象和意外釋放的能量或者危險(xiǎn)物質(zhì)進(jìn)行隔開(kāi)。
(2)在施工作業(yè)設(shè)備中設(shè)置薄弱環(huán)節(jié)。在設(shè)備出現(xiàn)意外的時(shí)候利用好事先設(shè)計(jì)好的薄弱環(huán)節(jié),使事故中的能量按照人們的想法進(jìn)行有序的釋放,從而做到防止能量對(duì)被保護(hù)人或物進(jìn)行傷害。如安全泄壓閥以及高壓易熔塞等就是起到這樣的作用。
(3)設(shè)置避難場(chǎng)所以及求救方式。設(shè)置出一個(gè)避難場(chǎng)所,就是為了當(dāng)安全事故發(fā)生的時(shí)候工作人員可以進(jìn)行有序的撤離或者是進(jìn)行暫時(shí)的躲避,從而避免受到傷害或者求援時(shí)間贏得更多的寶貴時(shí)間。
7 結(jié)束語(yǔ)
事故管理主要體現(xiàn)在“預(yù)防為主”,也就是說(shuō)對(duì)安全生產(chǎn)管理,為了有效的減少安全事故的發(fā)生,最主要的不是在于如何在安全事故發(fā)生后進(jìn)行快速的搶救以及撤離,而是要做到防患于未然,在前期的工作中將安全事故的誘發(fā)因素進(jìn)行最大限度上的消除,爭(zhēng)取做到安全施工,安全作業(yè),才是有效減少安全事故發(fā)生的根本所在。即使在做好前期工作時(shí)不能夠?qū)Π踩鹿实陌l(fā)生進(jìn)行完全的杜絕,但是還是需要做到思想上重視,爭(zhēng)取做到預(yù)防措施得當(dāng),從而有效的使得安全事故發(fā)生的幾率可以大大減少,甚至最終做到徹底的解決。
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