摘要：汽車的產(chǎn)生是車庫產(chǎn)生的前提，伴隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，車庫也隨之轉(zhuǎn)變和發(fā)展起來?，F(xiàn)階段的車庫是一個綜合性極強的建設，在建筑車庫的過程中一定要考慮到要適應現(xiàn)代建筑構(gòu)成及物流和物業(yè)等問題。近年來城市建設的不斷進步，導致停車困難的問題成為我國大部分地區(qū)的普遍現(xiàn)象。因此，為了適應社會的需要和滿足人們的需求，現(xiàn)階段機械式立體車庫的研究及應用成為人們關(guān)注的熱點。

關(guān)鍵詞：機械；立體；特點；應用

前言

近年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展迅速，人們生活水平和質(zhì)量不斷提高，在這種情況下，我國擁有私家汽車的人數(shù)越來越多。然而越來越的汽車使得我國城市建設中為汽車安排合理的車位成為一個重要的問題?，F(xiàn)階段我國進行城市建設的過程中，合理安排停車成為一項重要的問題。機械式立體車庫的出現(xiàn)和應用，以其較高的安全性和環(huán)境效益，以及節(jié)省地面空間等特點不僅解決了我國當前停車困難的現(xiàn)象，還對促進我國的城市建設起到了非常大的作用。

一、機械式立體車庫的特點

自走式和機械式是立體式停車庫的兩種形式，車輛在日常的停放和提取過程中能夠采用機械來進行操作的車庫叫做機械式車庫，而機械式立體車庫則是在進行汽車停放和提取過程中以立體化來進行的。

（一）節(jié)省占地空間

據(jù)有效數(shù)據(jù)顯示，機械式立體車庫的充分利用能夠在傳統(tǒng)的車庫占地面積上節(jié)省最高百分之二十的空間。在傳統(tǒng)的車庫設計當中，需要留出充分的空間來作為汽車的行車通道，這就造成幾乎每一部車都要多擁有大概五十平方米左右地面行車面積，而充分利用機械式立體車庫，就能夠?qū)⒌孛娴目捎每臻g率最高提高到原來的百分之九十。這樣一來，地面的可用空間就會大大增加，以可用的空間資源來代替了大量的土地資源，有限的土地資源得到了釋放，同時還能夠促進土建開發(fā)成本的節(jié)約[1]。

（二）促進地面空間的靈活運用

為了方便汽車的上下移動，以往的提車庫在進行設計的過程中需要借助較大的空間才能夠?qū)崿F(xiàn)，因為只有空間較大的時候，才能建造出一定的坡道來解決這一問題，這就要求只有當土地使用面積達到五百平方米以上是才能夠建設車庫。而城市當中提車困難的位置往往土地價格昂貴，建造車庫會嚴重受到土地面積和經(jīng)濟因素的影響。而機械式立體車庫可以在狹小的空間來進行建設，有效應用機械式立體車庫，在城市停車困難的地方以單臺集裝的形式進行停車，能夠充分將其節(jié)省地面空間的優(yōu)勢進行體現(xiàn)[2]。

（三）停車費用較高

伴隨著我國經(jīng)濟的飛速增長，近年來擁有汽車的家庭越來越多，汽車數(shù)量的增加導致我國城市停車困難的現(xiàn)象越來越嚴重，在這種情況下，我國逐漸在各大城市建設和實施了機械式立體車庫，然而建成的機械式立體車庫卻并不是很能收到汽車擁有者的喜愛。其中最主要的原因就是建造機械式立體車庫的成本比較昂貴，導致建成后的機械式立體車庫在對業(yè)主進行收費的過程中價格也較傳統(tǒng)的停車庫貴很多，人們對于機械式立體車庫的收費感覺到很不劃算。因此，在接下來機械式立體車庫發(fā)展的過程中不僅要做到充分考慮其建造的成本，還要對汽車擁有者進行思想教育，將機械式立體車庫的優(yōu)點及利用價值進行宣傳，促進人們逐漸接受機械式立體車庫，節(jié)省城市空間，為城市建設貢獻一份力[3]。

二、機械式立體車庫的應用實例分析

伴隨著經(jīng)濟的不斷進步，我國城市建設的步伐也在逐漸加快，一些經(jīng)濟比較發(fā)達的城市已經(jīng)開始進行了機械式立體車庫建設，并正式進行了使用，下面就以天津市濱江道商業(yè)區(qū)某酒店建設的機械式立體車庫為例，來充分分析機械式立體車庫的利用價值。

（一）根據(jù)天津市濱江道商業(yè)區(qū)某酒店的地理情況進行設計

該酒店位于天津市最為繁華的地段之中，同時周邊還有幾家五星級酒店，在這樣繁華的地帶之上，導致酒店門口到處都停滿了顧客的車輛，嚴重阻礙了過往行人的正常通行，而且還很難進行停車。該酒店就是在這種情況下進行機械式立體車庫建設的[4]。

（二）機械式立體車庫建設概況

2013年起，該酒店投資建設的機械式立體車庫正式投入使用，該車庫的建設成本高達一千萬元，充分利用的空間高度達四十米，機械式立體車庫使當?shù)氐耐＼嚳臻g利用率提高了百分之一百七十左右，一共能夠為顧客提供超過二百個停車位置。自動化收費管理系統(tǒng)是該機械式立體車庫最大的特點，同時，該停車場內(nèi)還具有最為先進的電視監(jiān)控系統(tǒng)，能夠有效監(jiān)督停車場內(nèi)的狀況，同時提高了停車安全度。該車庫的建成成為了天津市最大最先進的機械式立體車庫。經(jīng)過這么長時間的使用，該停車場呈現(xiàn)出了安全性高、使用方便、節(jié)省空間等多個特點，使得當?shù)氐奶彳噳毫p少了很多。

在車庫投入使用的過程中，不僅能夠充分滿足該酒店的停車需要，同時還為周邊商場和酒店提供了停車服務，從而促進了周邊停車緊張現(xiàn)象的有效緩解。EC11/7是該停車庫的主要設備，這是當今世界最為先進的停車設備，將其中的導航系統(tǒng)、車況控制系統(tǒng)和收費管理系統(tǒng)個都進行了有效的自動化處理。在進行機械式立體車庫設計的過程中，設計師應用了巷道堆垛式的設計方法，這種設計促進了空間的更高利用率，同時促進了其中的自動化操作更加的便利和安全。同時，最重要的是當汽車進入車庫以后，所有的操作都由電腦進行自動化的處理，這就有效減少了尾氣排放，非常有利于環(huán)保[5]。

（三）設備與技術(shù)分析

建筑公司在進行機械式立體車庫設計的過程中，充分考慮到了該酒店的地理位置特點以及該停車場周邊建筑的特點，將建筑物內(nèi)藏式的設計有效應用到了機械式立體車庫的設計當中。機械式立體車庫的平面移動停車采用了世界最先進的SILOPARK全自動化系統(tǒng)，這一技術(shù)促進了架空停車的實現(xiàn)。進行整個自動化操作的工作人員不必具備較高的專業(yè)能力，在進行停車的過程中死機也不必進入車庫內(nèi)部，而是只要將車輛停放在固定的進口處就可以離開，企業(yè)的停放工作完全由系統(tǒng)來自動執(zhí)行。首先位于車庫與進口之間的門會自動的打開，汽車將被自動搬運到升降機之上，當升降機到達指定的停放層時，機器將根據(jù)相應的操作指令將車輛進行橫向移動到停放位置。而取車的過程則是這一操作過程的相反操作，同樣的方便快捷，減少了司機倒車出庫的工作。

（四）系統(tǒng)運行效益評估

該酒店進行的機械式立體車庫建設，具有以下特點，工作壽命長、維修簡單和收費低。造成這種現(xiàn)象最主要的原因就是鋼筋混凝土型式在承重結(jié)構(gòu)中的有效應用，這也是SILOPARK系統(tǒng)最主要的特點之一。因為有效應用了鋼筋混凝土型式，導致該停車庫的壽命將和其他建筑物的壽命一樣，在日常的工作中只需要注重維修和養(yǎng)護工作即可。同時還能夠充分降低車庫的使用成本，由于是全自動和的運轉(zhuǎn)，這就使得日常的照明和人工的費用得以節(jié)省。而且，汽車在入庫之前就可以進行熄火，那么車庫內(nèi)的通風系統(tǒng)等就可以進行簡單的處理，這就在很大程度上進行了成本的降低[6]。

結(jié)論

經(jīng)濟的發(fā)展帶動了我國汽車行業(yè)的發(fā)展，然而卻給城市建設帶來了停車困難的問題。在這種情況下，機械式立體車庫設計的出現(xiàn)和成功的建造和使用案例，使得城市空間得到很大程度上的節(jié)省，給人們的工作和生活帶來了更大的便利，為我國城市建設做出了很大的貢獻。

參考文獻：

[1]段文軍.機械式三維立體車庫機械結(jié)構(gòu)及控制系統(tǒng)設計[D].北京工業(yè)大學，2009.

[2]鄭興忠.機械式立體車庫的火災特點分析及危險性研究[J].山東理工大學學報（自然科學版），2012，11（06）：103-105.

[3]李德倉.低成本、開放型機械式立體車庫控制系統(tǒng)研究及設計[D].蘭州交通大學，2011.

[4]武鄉(xiāng).低成本、機械式立體車庫人機交互系統(tǒng)研究與設計[D].蘭州交通大學，2013.

[5]張銳強.基于CAN總線的升降橫移式立體車庫控制系統(tǒng)設計及研究[D].西南交通大學，2009.

[6]湯偉.升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)優(yōu)化及控制策略分析[D].合肥工業(yè)大學，2008.