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        淺談橋梁深基坑施工防護(hù)

        2015-04-29 00:00:00陳永發(fā)
        基層建設(shè) 2015年11期

        摘要:肇興大橋深基坑原地面邊坡陡峻,橫坡大于45°,基坑開(kāi)挖深度30m,且在開(kāi)挖坡頂外2m處為該橋上山施工主便道,開(kāi)挖坡腳下方為備用房電機(jī)組房屋以及肇興河,本文主要介紹對(duì)該深基坑開(kāi)挖施工防護(hù)的有效控制,科學(xué)施工,確保施工主便道及其他設(shè)施的安全。

        關(guān)鍵詞:深基坑;施工防護(hù);有效控制

        一、工程及環(huán)境概況

        1、廈蓉高速公路貴州境水口(桂黔界)至榕江格龍段AT5標(biāo)肇興大橋上部結(jié)構(gòu)采用6×40米T梁+83+2×150+83米預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)+3×40米T梁。下部結(jié)構(gòu)最大墩高113米,主墩采用雙薄壁空心墩,嵌巖群樁基礎(chǔ),每個(gè)主墩分別設(shè)置一個(gè)21.70m×24.25m×5.50m的C30混凝土大體積承臺(tái)。

        2、9#主墩墩高64m,位于肇興河榕江岸半山坡上,地勢(shì)陡峻,地面橫坡較大,基坑底面距開(kāi)挖坡頂30m,距離肇興河面高50m。深基坑開(kāi)挖尺寸為寬28m,長(zhǎng)32m,深30m,下口為矩形狀,上口為圓弧狀。

        二、場(chǎng)地工程地質(zhì)條件

        1、橋位區(qū)地處貴州高原東南山區(qū)向廣西丘陵過(guò)渡的斜坡地帶,位于黎平縣肇興鄉(xiāng)北約1.5公里,橋區(qū)附近海拔379.00~572.00米,相對(duì)最大高差193.00米,大橋橫跨肇興河及一縣道,橋軸線(xiàn)通過(guò)的地面高程為379.00~506.00米之間,相對(duì)最大高差127米,兩橋臺(tái)地形較陡,植被發(fā)育,基巖零星裸露。橋區(qū)地貌類(lèi)型屬?zèng)_蝕、剝蝕型中低山河谷地貌。

        2、根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告,場(chǎng)區(qū)內(nèi)地層由上覆第四系殘坡積層(Qel+dl)亞粘土、沖洪積層粗砂土(Qal+pl)、卵石(Qal+pl)及下伏基巖為震旦系下統(tǒng)南沱組第三段(Zanc)變余砂巖組成。

        三、基坑防護(hù)方案

        坡面采用地梁錨索加固,并設(shè)置錨桿框架式植草防護(hù)。

        四、施工要求

        1、錨索施工材料及注意事項(xiàng)

        1.1、9#主墩承臺(tái)基坑邊坡B型錨索長(zhǎng)度為25m,自由段長(zhǎng)8m,錨固段長(zhǎng)17m。

        1.2、錨索垂直坡面施工。

        1.3、預(yù)應(yīng)力錨索采用270級(jí)(1860Mpa),無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)。錨固段擴(kuò)張環(huán)與緊箍環(huán)每隔1m間隔設(shè)置,緊箍環(huán)系16號(hào)鐵絲繞制,不少于兩圈,自由段每隔2米設(shè)置一道架線(xiàn)環(huán),以保證鋼絞線(xiàn)順直,架線(xiàn)環(huán)中的鋼管外徑為60mm,壁厚δ=2.8mm。

        1.4、導(dǎo)向帽采用外徑φ60mm,壁厚3.5mm的普通鋼管加工制成,鋼管前端加工成錐形。

        1.5、漿材:水泥砂漿采用早強(qiáng)型425以上硅酸鹽水泥,加入水泥用量的0.6%的UNF-5高效減水劑,水灰比0.38,膨脹劑采用硫鋁酸鹽水泥,漿材的配方比為:硫鋁酸鹽水泥:水泥:UNF-5=38:10:90:0.6,錨固段注漿要求自孔底一次性壓滿(mǎn)M35水泥砂漿,注漿壓力≥0.6Mpa,砂漿灌注必須飽滿(mǎn)密實(shí),第一次注漿完畢,水泥砂漿凝固收縮后,孔口應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漿。

        1.6、集料

        1.6.1、砂漿:錨固段砂漿強(qiáng)度要求≥35Mpa。

        1.6.2、水:不得采用污水及PH值<4的酸性水,注漿水泥外加三乙醇胺(早強(qiáng)劑),其用量為水泥的3%。

        1.7、錨孔直徑取φ110,造孔應(yīng)先選用帶套管的潛孔沖擊鉆,嚴(yán)禁加水鉆孔,鉆孔精度要求傾角偏差小于1°,方向偏差小于1°;并應(yīng)盡量縮短預(yù)應(yīng)力錨索的施工周期,及早對(duì)邊坡施加預(yù)應(yīng)力,才能充分發(fā)揮其性能。

        1.8、預(yù)應(yīng)力筋采用5束D=15.2mm的鋼絞線(xiàn),錨索荷載設(shè)計(jì)值為625KN,預(yù)拉值為687.5KN,鎖定值為687.5KN。當(dāng)錨固段注漿體與地基梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后即可進(jìn)行張拉,張拉時(shí)每根鋼絞線(xiàn)最大張拉控制力為125KN,每根錨索為5×125 KN。先取30KN的荷載,進(jìn)行單根預(yù)張拉,使其各部位接觸緊密,鋼絲或鋼絞線(xiàn)受力均勻后,再進(jìn)行整索張拉。張拉分五個(gè)級(jí)別,前四級(jí)為設(shè)計(jì)拉力的25%,50%,75%,100%,分別持荷5分鐘,最后一級(jí)為設(shè)計(jì)拉力的110%,持荷30分鐘。施加預(yù)應(yīng)力完畢后機(jī)械切除外露的多余鋼絞線(xiàn),嚴(yán)禁電割。施加拉力時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀(guān)察地基梁的變化,如有異常應(yīng)暫時(shí)停止。

        2、錨桿框架式植草防護(hù)施工材料及注意事項(xiàng)

        2.1、框架由C25混凝土及鋼筋骨架構(gòu)成,框架寬30cm,厚30cm??蚣芮度霂r層20cm。

        2.2、為防止施工過(guò)程中骨架發(fā)生偏移和下垂,骨架下面由φ6.5錨釘錨固于深度不小于0.4m,以固定為準(zhǔn)。

        2.3、為保證混凝土框架外形平整直順,鋼筋骨架兩側(cè)面安裝鍍鋅電焊網(wǎng),并綁扎固定于鋼筋骨架。

        2.4、鋼筋骨架節(jié)點(diǎn)由Φ25螺紋鋼筋粘結(jié)固定,錨桿固定深度7米,錨固角度為25°,錨桿外露端頭與鋼筋骨架箍筋焊接連接,并設(shè)彎鉤連結(jié)。

        2.5、框架內(nèi)采用拉伸網(wǎng)植草進(jìn)行坡面防護(hù)。

        3、井字地梁施工材料及注意事項(xiàng)

        3.1、地梁采用C30混凝土澆筑,須嵌入坡面至少20cm。

        3.2、每根地梁上預(yù)埋內(nèi)徑φ120mm塑料管錨孔。

        3.3、一號(hào)鋼墊板中孔120mm,澆注在地梁上,二號(hào)鋼墊板中孔90mm,在錨索張拉時(shí)墊上。

        五、施工工藝流程方法

        1、施工工藝流程圖

        坡面防護(hù)施工工藝流程圖

        2、施工方法

        2.1、邊坡開(kāi)挖

        開(kāi)挖時(shí)應(yīng)盡量減少對(duì)邊坡巖體的擾動(dòng),根據(jù)設(shè)計(jì)要求分級(jí)施工,第一次開(kāi)挖高度為坡頂至第一節(jié)井字地梁底面高差。土質(zhì)及全風(fēng)化邊坡采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖,強(qiáng)風(fēng)化邊坡采用深孔爆破,但至設(shè)計(jì)邊坡附近約2~3m時(shí)宜采取微震開(kāi)挖,實(shí)施淺孔預(yù)裂和光面爆破,自上而下施工,開(kāi)挖后盡快進(jìn)行坡面防護(hù)。嚴(yán)格控制超欠挖,保持邊坡平順,對(duì)超挖部分要求先找平后再進(jìn)行下一道作業(yè)。

        2.2、定位、造孔

        為提高鉆孔效率和保證鉆孔質(zhì)量,采用潛孔沖擊式鉆機(jī)造孔。用經(jīng)緯儀放出基線(xiàn)和定出孔位,用方向架定出錨索方向,調(diào)整機(jī)位。鉆進(jìn)前按錨索設(shè)計(jì)長(zhǎng)度將所需鉆桿擺放整齊,鉆桿用完時(shí)孔深即到位(考慮到鉆桿長(zhǎng)度誤差,要求鉆孔超深不小于50cm),安上沖擊器、鉆頭,接好管路即可開(kāi)鉆。鉆進(jìn)中鉆具的斜度應(yīng)與定位器所定斜度一致,每隔5m用測(cè)角儀校正鉆孔方向一次。鉆孔結(jié)束逐根拔出鉆桿和鉆具,將沖擊器清洗好備用,并以高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)粉塵,保持無(wú)浮碴。若遇滲水、塌孔、卡鉆等,按有關(guān)技術(shù)措施進(jìn)行處理。

        鉆孔錨固段應(yīng)進(jìn)入設(shè)計(jì)要求的弱風(fēng)化巖層,且長(zhǎng)度不小于設(shè)計(jì)值,否則應(yīng)繼續(xù)鉆進(jìn),直至符合設(shè)計(jì)要求的巖層及長(zhǎng)度或由設(shè)計(jì)變更。

        2.3、錨索制作

        錨索可在鉆孔的同時(shí)于現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行制作。先將其調(diào)直,按:鉆孔實(shí)際長(zhǎng)度+井字地梁厚度+鋼墊板厚度+千斤頂長(zhǎng)度+工具錨和工作錨的厚度+張拉操作預(yù)留量+截長(zhǎng)誤差=鋼絞線(xiàn)下料長(zhǎng)度,用無(wú)齒鋸截?。ń亻L(zhǎng)誤差考慮為50~100mm)。然后將其平順地放在作業(yè)臺(tái)架上,量出內(nèi)錨固段和自由段長(zhǎng)度,分別作出標(biāo)記,除去內(nèi)錨固段錨索PE皮并清洗干凈,每隔2m設(shè)置一道擴(kuò)張環(huán),兩道擴(kuò)張環(huán)之間設(shè)置一道緊箍環(huán),采用16號(hào)鐵絲繞制,不少于兩圈,以提高錨索孔內(nèi)鋼絞線(xiàn)與混凝土的“粘結(jié)力”、“鑲嵌力”,自由段鋼絞線(xiàn)外涂防銹油后用塑料管包裹,與錨固體連結(jié)處用鐵絲綁牢。再在錨索端頭安設(shè)導(dǎo)向帽,最后進(jìn)行編號(hào)使其與孔位相對(duì)應(yīng)。

        2.4、錨索安裝、注漿

        將組裝好的錨索抬至孔位處,核實(shí)錨索與孔位對(duì)應(yīng),然后清孔一次。將錨索往孔里面送,架子上站人往上提拉和抬平錨索,架子下的人將其舉起來(lái)往上遞。注漿管與錨索一起裝入,緩緩插入孔底,管口與孔底保持30~50cm的距離。檢查調(diào)節(jié)定位止?jié){環(huán)和限漿環(huán)位置準(zhǔn)確,確定注漿管暢通后,開(kāi)動(dòng)注漿機(jī),采用孔底返漿法進(jìn)行錨固段注漿,水泥漿水灰比為0.38,根據(jù)設(shè)計(jì)要求摻入水泥用量的0.6%的高效減水劑及相應(yīng)的膨脹劑(采用硫鋁酸鹽水泥),漿材的配合比為水:硫鋁酸鹽水泥(膨脹劑):水泥:UNF-5=38:10:90:0.6。注漿壓力≥0.6Mpa。注漿量通過(guò)砂漿位置顯示器控制,并待孔口有水泥漿溢出時(shí)為止。注漿工藝流程:拌制砂漿→壓水連通試驗(yàn)→開(kāi)始低速小流量注漿→正常注漿→邊注漿邊提管→注漿至設(shè)計(jì)錨固長(zhǎng)度→終止、移位進(jìn)行下一孔注漿。

        2.5、井字地梁砼澆注

        井字型錨索地梁,是重要的承壓構(gòu)件,其作用有幾點(diǎn):一是起著擋土墻作用,二是把錨具的集中荷載傳遞到巖面,三是調(diào)整巖石表面的受力方向,因此施工質(zhì)量必須高度保證。在設(shè)計(jì)位置綁扎井字地梁鋼筋骨架,三向立模,埋設(shè)連結(jié)固定錨頭用的膨脹鏍栓及土壓力盒等應(yīng)力監(jiān)測(cè)元件;同時(shí)在錨孔與井字地梁交叉處(靠坡體內(nèi)側(cè))預(yù)埋補(bǔ)漿用注漿管,最后整體澆灌設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)混凝土,震搗密實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。

        2.6、錨索張拉

        錨索張拉必須在注漿體、井字地梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%方可進(jìn)行。先緊靠井字地梁安設(shè)錨索測(cè)力計(jì),再據(jù)設(shè)計(jì)需要鋪厚度為δ=2.2cm的鋼墊板以保證錨具與錨索軸線(xiàn)垂直,然后裝上錨具。錨索張拉前需對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定,繪出千斤頂出力F(KN)和壓力表指示的壓強(qiáng)P(Mpa)曲線(xiàn),作為錨索張拉時(shí)的依據(jù)。

        預(yù)應(yīng)力筋采用5束D=15.2mm的鋼絞線(xiàn),錨索荷載設(shè)計(jì)值為625KN,預(yù)拉值為687.5KN,鎖定值為687.5KN。當(dāng)錨固段注漿。體與地基梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后即可進(jìn)行張拉,張拉時(shí)每根鋼絞線(xiàn)最大張拉控制力為125KN,每根錨索為5×125 KN。先取30KN的荷載,進(jìn)行單根預(yù)張拉,使其各部位接觸緊密,鋼絲或鋼絞線(xiàn)受力均勻后,再進(jìn)行整索張拉。張拉分五個(gè)級(jí)別,前四級(jí)為設(shè)計(jì)拉力為25%,50%,75%,100%,分別持荷5分鐘,最后一級(jí)為設(shè)計(jì)拉力的110%,持荷30分鐘。

        2.7、對(duì)于鋼絞線(xiàn)的松弛、地層的徐變等因素造成的預(yù)應(yīng)力損失,在張拉后的6~10天內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)償張拉,張拉力取設(shè)計(jì)預(yù)拉力的20%。施加預(yù)應(yīng)力完畢后機(jī)械切除外露的多余鋼絞線(xiàn),然后穩(wěn)壓鎖定。

        2.8、自由段防腐注漿

        補(bǔ)償張拉后立即封口注漿,注漿管從預(yù)留孔插入,直至管口到達(dá)距錨固段外端50cm為止,壓力控制在1.5Mpa左右,當(dāng)預(yù)留孔有漿液溢出時(shí)即可停止注漿。

        2.9、封錨

        采用5mm厚鋼板焊制封錨用模板(外側(cè)焊接),斷面呈“ 凹 ”型,預(yù)留螺栓孔。將其與井字地梁上預(yù)置螺栓連結(jié)固定好,澆注C30砼進(jìn)行封閉。

        2.10、坡面錨桿、拉伸網(wǎng)植草施工

        在錨桿施工前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、土層條件和環(huán)境條件,合理選擇施工設(shè)備、器具和工藝方法。

        2.10.1、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和機(jī)器設(shè)備的規(guī)格、型號(hào),平整出保證安全和足夠施工的場(chǎng)地。

        2.10.2、施工前,要認(rèn)真檢查原材料型號(hào)、品種、規(guī)格及錨桿各部件的質(zhì)量,并檢查原材料和主要技術(shù)性能是否符合設(shè)計(jì)要求。

        2.10.3、工程錨桿施工前,宜取兩根錨桿進(jìn)行鉆孔、注漿、張拉與鎖定的試驗(yàn)性作業(yè),考核施工工藝和施工設(shè)備的適應(yīng)性。

        2.10.4、在坡面及框架梁之間回填培耕植土30cm,然后進(jìn)行拉伸網(wǎng)安裝,采用φ6.5鋼筋(涂瀝青防銹)固定錨樁,按1m×1m間距布置,錨

        釘錨固深度不小于40cm。培植好草籽后用塑料薄膜覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

        六、機(jī)械設(shè)備

        八、質(zhì)量措施

        1、進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì),編制詳細(xì)的施工計(jì)劃,合理安排施工。

        2、按設(shè)計(jì)孔口座標(biāo)在腳手架上安裝鉆機(jī)專(zhuān)用鋼管、放置好鉆機(jī),用經(jīng)緯儀按邊坡方向放出基線(xiàn)用方向架放出錨索方位角,測(cè)角儀調(diào)整傾角。擰牢緊固件,核查一遍機(jī)位座標(biāo)、方位及傾角,無(wú)誤后再將所有緊固件緊一遍,鉆孔精度要求傾角偏差小于1°,方向偏差小于1°。

        3、鉆進(jìn)中若遇坍孔應(yīng)立即停鉆進(jìn)行固壁處理,注漿24小時(shí)后重新掃孔鉆進(jìn)。鉆完后洗孔要干凈徹底,孔中不得留有巖粉和水。

        4、鋼絞線(xiàn)需調(diào)直、除銹、去油污,檢查無(wú)損傷、無(wú)交叉重疊、無(wú)銹坑,不合格者應(yīng)剔除。切斷后的鋼絞線(xiàn)兩端應(yīng)用鐵絲扎捆牢固,同一孔的鋼絞線(xiàn)必須等長(zhǎng)。錨索安放要保證平直,張拉段要放在錨孔中央,確保錨索孔壁有不少于1cm的注漿厚度。

        5、選用采用早強(qiáng)型425#以上硅酸鹽水泥均勻拌制水泥砂漿,砂漿質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。攪拌好的砂漿應(yīng)再次過(guò)篩后方可壓漿,避免堵塞管路。嚴(yán)格控制澆注井字地梁用混凝土水灰比、灰砂比。

        6、注漿時(shí)間內(nèi)水、電應(yīng)充足,錨孔內(nèi)砂漿應(yīng)有足夠養(yǎng)生時(shí)間,在養(yǎng)生期不得碰撞、移動(dòng)錨索。張拉段注漿必須待漿液溢出孔口穩(wěn)定1~2分鐘后方可停止,24小時(shí)后還需進(jìn)行補(bǔ)漿,以確保注漿飽滿(mǎn)。在錨固段砂漿及井字地梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后方可進(jìn)行張拉,張拉前需標(biāo)定張拉設(shè)備。

        7、嚴(yán)格按有關(guān)混凝土施工規(guī)范和預(yù)應(yīng)力錨索施工規(guī)范作業(yè),加強(qiáng)監(jiān)測(cè)控制。

        8、注意事項(xiàng)

        8.1 控制地面超載:基坑的開(kāi)挖施工期間,嚴(yán)格控制施工車(chē)輛通行,避免因重車(chē)行走而帶來(lái)較大地面超載加大變形;

        8.2加強(qiáng)觀(guān)測(cè):基坑施工期間,在基坑頂部設(shè)置觀(guān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行豎直及水平位移觀(guān)測(cè)。

        作者簡(jiǎn)介:

        陳永發(fā) 1974年生 中國(guó)中鐵五局一公司,大學(xué)本科,工程師。

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