摘要：本文主要探討了蜀山街道金西村湘湖三期安置用房項目方案設(shè)計，以供參考。

關(guān)鍵詞：概況;功能布局;規(guī)劃結(jié)構(gòu);場地出入口;立體交通體系;戶型設(shè)計;建筑風(fēng)格

工程概況：

本工程位于蜀山街道金西村，用地面積約178.62畝，地塊呈南北走向，西臨風(fēng)情大道，南靠南五路，北接南四路，擬建總建筑面積達(dá) 49.2萬平米現(xiàn)代化安置社區(qū)，其中住宅面積約 26.73萬平方米，配套公建面積約2.97萬平方米，地下室面積約19.5萬平方米，項目建安投資17.22億元。（如下圖）

圖1" 蜀山街道金西村湘湖三期安置用房項目

圖2" 鳥瞰圖

總體構(gòu)思理念

通過對項目性質(zhì)、用地周邊環(huán)境、設(shè)施等作深入探討和理性分析的基礎(chǔ)上，我們認(rèn)為在該項目的規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)該著重把握以下幾點：

1、關(guān)注城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中多方位訴求

2、在有限的投入條件下充分挖掘設(shè)計潛力，提升整體品質(zhì)。

3、在設(shè)計的各個環(huán)節(jié)體現(xiàn)居住者多層次的行為和心理需要

4、尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗、塑造新型都市鄰里關(guān)系

設(shè)計特色：

一、合理的功能布局

本設(shè)計在總體布局上統(tǒng)籌考慮配套設(shè)施價值最大化與生活環(huán)境最優(yōu)化的“雙向”訴求。

將配套設(shè)施中主要商業(yè)部分及住區(qū)形象出入口布置在南五路上，考慮其配套商業(yè)面積較大以及后期租售業(yè)態(tài)的需求，布置成兩層內(nèi)街商業(yè)模式。利用地塊東側(cè)規(guī)劃中的教育設(shè)施和社區(qū)主入口帶來人氣營造成熟的商業(yè)氛圍。地塊北側(cè)根據(jù)任務(wù)要求沿街布置社區(qū)及養(yǎng)老用房。住宅沿南北后退，安排在相對安靜的內(nèi)部空間，整個布局外動內(nèi)靜，各有特色。

二、明確清晰的規(guī)劃結(jié)構(gòu)

配套商業(yè)部分以“街+廣場”為規(guī)劃特色

本案將商業(yè)與社區(qū)主形象出入口一體化設(shè)計，創(chuàng)造出大氣對稱的廣場景觀，提升社區(qū)和商業(yè)的空間品質(zhì)。商業(yè)業(yè)態(tài)沿內(nèi)外街區(qū)、入口廣場等連續(xù)展開，界面積極，收放有度。

住宅部分采用“一軸、一環(huán)、多組團(tuán)”空間形態(tài)

本案著力于提倡“小組團(tuán)、大社區(qū)”的理念。以南北向的軸線序列奠定整個小區(qū)的空間導(dǎo)向，再以劃整為零的規(guī)劃手段形成幾種尺度不一的特色組團(tuán)，建筑、景觀以此展開、層層遞進(jìn)。社區(qū)內(nèi)部采用一條整體外環(huán)道路串聯(lián)各組團(tuán)單元。開閉所、臨時停車位、垃圾房等公共設(shè)施沿環(huán)線布置，環(huán)內(nèi)以休閑健康、綠化景觀為氛圍基調(diào)。

三、理性分析下的場地出入口組織

小區(qū)的主要人行出入口及形象廣場設(shè)置在南側(cè)南五上，次入口位于北側(cè)的南四路上?？紤]南五路上規(guī)劃有公交站點和道路南側(cè)高壓電塔的影響，為避免了主入口與公交車站重合引起的不便以及正對高壓電塔帶來的負(fù)面心理感受。本案將南向主形象入口東移，與北入口形成一條南北向空間主軸線。

四、安全、高效、便捷、舒適的立體交通體系

1、完全人車分流系統(tǒng)

考慮社區(qū)規(guī)模大，停車數(shù)量多及早晚出行高峰期重疊等因素。本案南北道路各設(shè)兩個機動車出入口，所有機動車流線按照均按機動車右進(jìn)右出的原則，從兩側(cè)出入口進(jìn)出地下車庫，互不干擾。住戶在地下停完車后可乘電梯方便的到達(dá)自家入口，高效便捷。機動車在住區(qū)入口處被分流，完全實現(xiàn)小區(qū)的人車分流。各出入口均設(shè)臨時訪客車位，人性化的滿足多種停車需求。

2、精心考慮的垃圾清運路線

垃圾清運是社區(qū)日常生活不容忽視的內(nèi)容，為減少對居民生活的影響及環(huán)境的二次污染。采用垃圾箱多處布點，密閉壓縮式垃圾房集中安排在機動車入口附近，盡可能遠(yuǎn)離住宅建筑，清運垃圾車在不必進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部，就能方便快捷地運走?？紤]處理方式的不同，生活垃圾和建筑垃圾分開設(shè)置。

3、充足的停車位配比

依據(jù)《蕭山區(qū)城市建筑工程機動車停車位配建標(biāo)準(zhǔn)》要求，共設(shè)計機動車位3912輛，其中地面機動車位停車117輛，設(shè)有兩層地下室，車位充足。

4.消防道路設(shè)計

消防車由機動車出入口進(jìn)入住區(qū)內(nèi)部，沿主環(huán)形道路到達(dá)各組團(tuán)建筑，各單體均沿長邊設(shè)置消防車道，寬度及凈高均滿足消防車通行要求。地塊內(nèi)高層建筑高度均超過50米，沿建筑物長邊布置有15mX15m消防登高帶，以利于消防撲救. 沿街建筑長度超過150米開設(shè)消防通道。超過80米設(shè)人行通道。

五、景觀設(shè)計以“家園”為核心理念。

本案以 “公園中的家”為設(shè)計理念，以“一軸多園”為景觀構(gòu)架。精心打造的景觀環(huán)形步行系統(tǒng)，開合有度的組團(tuán)鄰里空間、豐富多樣的運動設(shè)施。。。。。全“短板式、點式”的建筑布局，超大的樓間間距，保證每戶均有良好的景觀視線。

六、尊重當(dāng)?shù)匚幕?xí)俗、塑造新型都市鄰里社區(qū)

小區(qū)內(nèi)考慮紅白事用房及場地，紅事用房及場地結(jié)合會所布置在小區(qū)主入口正對位置，開闊大氣，環(huán)境優(yōu)美。白事用房及場地布置在南側(cè)西北角，位置獨立隱蔽、對外干擾最少。

鄰里關(guān)系的變化，是城市化進(jìn)程中不可避免的問題，設(shè)計中的注重現(xiàn)代個人隱私空間的同時，積極創(chuàng)造多種開放交流的空間環(huán)境。如底層架空、組團(tuán)庭院空間、公共會所、中心庭院等等，營造距離適度、和諧溫情的新型鄰里關(guān)系。

七、方正、簡潔、大氣、功能齊備的戶型設(shè)計

以人為本的設(shè)計理念，落實到戶型設(shè)計的每個細(xì)節(jié).

在建筑單體設(shè)計中，所有戶型均采用四明戶型設(shè)計，注重入口處過度空間的設(shè)計，例如玄關(guān)，入戶花園的處理. 突破以往安置戶型采光通風(fēng)不佳的垢病，體現(xiàn)高品質(zhì)居住環(huán)境的特征.

家庭廳在房屋的正中位置，采光通風(fēng)效果良好，滿足主人飲食起居、交流禮儀等各方面的家庭生活需要。

住宅套內(nèi)設(shè)計動靜分離、居寢分離、盥廁分離、室內(nèi)布置緊湊，走道短捷，提高面積的使用率和舒適度。

每套單體同時考慮多個陽臺設(shè)計，以增大使用面積。住宅每個房間均考慮空調(diào)位空調(diào)機室外機獨立設(shè)計，力求外立面整潔美觀。

廚房設(shè)計按照藏，洗，切，烹的操作流程布置，便于將來使用。

衛(wèi)生間的設(shè)計緊湊合理，采光與排風(fēng)均作了周到的設(shè)計。

主臥室均朝南布置，且大戶型中主臥室配置了獨立衛(wèi)生間。臥室均具備了良好采光、通風(fēng)條件。

八、簡約、典雅、穩(wěn)重、大氣的建筑風(fēng)格

我們始終把握設(shè)計經(jīng)濟(jì)性與藝術(shù)性的平衡關(guān)系，不過度設(shè)計、不濫用材料、不堆砌語言。

設(shè)計采用干凈利落的線條語言、溫馨的色彩搭配、大面積的仿石涂料與局部的石材配比，注重虛實變化。

使小區(qū)整體建筑形象對稱挺拔，干凈利落，散發(fā)出簡約、典雅、穩(wěn)重的建筑氣質(zhì)。

作為新型城鄉(xiāng)一體化安置社區(qū)，我們始終關(guān)注整體品質(zhì)的營造和居民情感訴求。寬敞明亮的居住空間、環(huán)境優(yōu)美社區(qū)環(huán)境、成熟完善的配套設(shè)施、便捷高效的流線組織、和諧溫情的鄰里關(guān)系。當(dāng)建筑被注入感情，住區(qū)被賦予生命，生活才剛剛開始…………