摘要：在城市現(xiàn)代化建設(shè)過程中，需要對基礎(chǔ)設(shè)施進行不斷完善，而市政道路橋梁建設(shè)就是其中的主要構(gòu)成部分。為了進一步保證市政道路橋梁的施工質(zhì)量，需要對現(xiàn)場施工技術(shù)進行完善和加強，進而確保市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;現(xiàn)場施工;施工技術(shù)

市政道路橋梁施工直接關(guān)系到城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，對城市經(jīng)濟增長意義重大。市政道路橋梁施工屬于系統(tǒng)化工程，且具有全面性和復(fù)雜性。文章闡述市政道路橋梁施工過程中存在的主要問題，并結(jié)合施工特點，分析現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的運用，為促進城市交通運輸發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

一、市政道路橋梁現(xiàn)場施工存在的主要問題

（一）現(xiàn)場施工難度逐年增大

道路橋梁在施工過程中，常會受到當(dāng)?shù)刈匀簧鷳B(tài)環(huán)境和施工現(xiàn)場環(huán)境的影響和制約，例如在地質(zhì)地形條件復(fù)雜的區(qū)域進行施工，會給施工增加一定難度。同時，為了不影響廣大市民出行，市政道路工程往往工期比較緊張，在有限的時間內(nèi)保質(zhì)保量完成項目施工，其難度不言而喻，且市政工程既要平衡經(jīng)濟效益，又要兼顧社會效益，給現(xiàn)場施工帶來較大制約。

（二）道路和橋梁之間的過渡路段處理不恰當(dāng)

通過多年實際工作經(jīng)驗總結(jié)，認(rèn)為在市政道路橋梁開展現(xiàn)場施工時，常會出現(xiàn)道路和橋梁過渡路段處理不當(dāng)?shù)那闆r，給現(xiàn)場施工質(zhì)量帶來較大程度的影響。而導(dǎo)致路橋過渡處理不恰當(dāng)?shù)闹饕蛩厥锹坊旧淼牟痪鶆虺两?，進而導(dǎo)致橋頭跳車現(xiàn)象。當(dāng)然，在處理過渡段過程中，若不能正確對引道位置軟基進行處理，易導(dǎo)致道路和橋梁高度不一，進而直接影響到路面的平整度。

（三）鋪裝層易出現(xiàn)松散和脫落

通常，橋梁鋪裝層體積比較小，但是卻能夠?qū)κ姓缆窐蛄旱男熊嚢踩敖煌樌菩挟a(chǎn)生較大影響。在進行鋪裝層施工時，常常會出現(xiàn)現(xiàn)場施工工序混亂，最終導(dǎo)致鋪裝層過早出現(xiàn)裂縫，甚至脫落。加之現(xiàn)階段我國超載、重載交通現(xiàn)象嚴(yán)重，會對鋪裝層帶來較大的荷載性沖擊。

（四）混凝土裂縫問題嚴(yán)重

道路橋梁裂縫問題是現(xiàn)場施工很難克服的技術(shù)難題，不僅影響到路面的美觀程度，也會對橋梁結(jié)構(gòu)的強度產(chǎn)生重要影響。導(dǎo)致道路橋梁裂縫頻頻出現(xiàn)的原因主要有兩點，一是施工材料性能、質(zhì)量不能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，二是現(xiàn)場施工人員的施工技術(shù)未能滿足施工要求，例如，在沒有完全掌握施工標(biāo)準(zhǔn)、程序、方法及施工工藝的情況下貿(mào)然進行施工，或存在混凝土配比不正確、振搗不充分、碾壓密實性差等問題。這些情況均會導(dǎo)致混凝土開裂，給行車安全帶來嚴(yán)重威脅。

另外，道路橋梁現(xiàn)場施工常會出現(xiàn)測量精度不準(zhǔn)、管道施工不合理及溝槽回填等問題，一定程度上制約了現(xiàn)場施工技術(shù)的有效發(fā)揮，進而對工程質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。

二、市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)的優(yōu)化和應(yīng)用

基于上述分析，認(rèn)為應(yīng)立足于市政道路橋梁施工特點，掌握現(xiàn)場施工可能存在的主要技術(shù)問題，并根據(jù)問題反饋采取對應(yīng)的控制措施。

（一）有效組織施工，克服不利因素對現(xiàn)場施工的影響

市政道路橋梁工程項目施工過程比較復(fù)雜，很多外在影響因素是不可控的，因此需要從主觀角度對其施工質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，且注重現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用。加強現(xiàn)場施工管理，在特定時間、特定區(qū)域內(nèi)，有組織、有計劃的開展施工活動，保證市政工程施工的有序進行，進而實現(xiàn)道路橋梁施工質(zhì)量的整體提升。施工過程中，要克服一切不利因素的影響，為市政工程的經(jīng)濟效益和社會效益找到平衡點。

（二）評估路橋過渡段現(xiàn)狀，對施工過程中的接縫問題進行有效處理

上文敘訴的道路和橋梁過渡路段存在處理不恰當(dāng)現(xiàn)象，實質(zhì)上就是指現(xiàn)場施工中的接縫問題，對其進行處理，即可有效解決過渡路段的問題。首先，在新材料攤鋪之前，應(yīng)用切割機將塌陷的路面有效清除，進而保證切線的平順和垂直。其次，將切割后的碎料清理干凈，并在路面上涂刷瀝青混合料。最后，將新材料攤鋪到路面中，注意攤鋪作業(yè)要嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進行，特別是針對橫向、縱向的接縫位置，應(yīng)掌握好松鋪系數(shù)。針對縱向接縫，在碾壓時要遵循“先舊后新”原則，確保接縫位置能夠碾壓密實，進而保證整個過渡路面的平整度。

（三）改善鋪裝層施工，使鋪裝層厚度滿足工藝要求

出現(xiàn)松散和脫落，也是市政道路橋梁現(xiàn)場施工的技術(shù)難題之一，因此保證鋪裝層施工質(zhì)量，對市政道路橋梁項目施工意義重大，首先，在對橋梁鋪面層進行鋪裝時，要考慮面層厚度是否滿足工藝要求，并選擇彎曲性能良好的材料作為主要施工材料，進而有效防止鋪裝層發(fā)生彎曲和開裂。同時，重視鋪裝防水層的施工，確保鋪筑后無透水現(xiàn)象發(fā)生。若在非冰凍地區(qū)進行施工，則可在面層鋪裝具有防水性的鋪裝。若是在冰凍地區(qū)，可鋪筑瀝青混凝土層，進而有效預(yù)防裂縫。

（四）重視混凝土裂縫問題，做好混凝土施工各個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制

針對鋼筋混凝土材料易出現(xiàn)裂縫問題，現(xiàn)場施工人員在現(xiàn)場要對橋梁混凝土進行常規(guī)性的計算，針對溫度裂縫，要安排專業(yè)人員按時按量進行測溫，并做好記錄，待混凝土強度、剛度達(dá)到設(shè)計規(guī)范時，方可停止測溫工作。綜合考慮混凝土結(jié)構(gòu)位置，并以此為根據(jù)確定混凝土強度、配比，保證材料性能滿足現(xiàn)場施工需要。同時，重視施工工藝，對水灰比例進行嚴(yán)格控制，在現(xiàn)場施工時強化振搗技術(shù)，并嚴(yán)格控制拆模時間。路面混凝土澆筑3-5h后，要應(yīng)用平模對表面進行抹平處理。混凝土初凝前，要使用振搗器對混凝土結(jié)構(gòu)進行反復(fù)碾壓。收水后，進行二次抹面，后進行澆水養(yǎng)護，根據(jù)實際情況將養(yǎng)護時間控制在10-15。終凝后，結(jié)構(gòu)表面存在一定水分，這些水分具有保溫功能，能夠進一步縮小混凝土結(jié)構(gòu)表面與中心部位的溫度差值，進而對混凝土結(jié)構(gòu)裂縫進行有效控制。養(yǎng)護期滿后，現(xiàn)場施工人員要填充縫槽，且確?？p槽內(nèi)部干凈整潔，同時保持混凝土結(jié)構(gòu)表面處于干燥狀態(tài)。

（五）全面評估，做好各個細(xì)節(jié)處施工技術(shù)運用

針對道路橋梁現(xiàn)場施工常會出現(xiàn)測量精度不準(zhǔn)、管道施工不合理及溝槽回填等問題，可采取以下方式進行有效規(guī)避：（1）測量精度問題：在進行市政道路橋梁施工時，要以道橋線型布置特征為基礎(chǔ)要根據(jù)復(fù)合型導(dǎo)線來布置平面控制點位?？紤]到市區(qū)地下管線比較復(fù)雜的現(xiàn)狀，要對準(zhǔn)確定位管道，進而提高測量的精確度。例如，在進行道路橋梁施工時，應(yīng)使相關(guān)高程控制滿足線路布置需要，避免出現(xiàn)擦邊、碰頭等現(xiàn)象。再如，施工放樣后要進行復(fù)核，并將誤差值嚴(yán)格控制允許范圍內(nèi)。（2）管道施工問題：在進行管道安裝時，現(xiàn)場施工人員要首先檢查管材，觀察管道是否滲透。若在施工過程中發(fā)現(xiàn)存在問題的管材，要根據(jù)實際情況進行修復(fù)，或直接替換。同時，管材安裝前，要測量井基的尺寸和高程，并將測量值與設(shè)計值進行充分比較，使管道施工的每個細(xì)節(jié)均能滿足相關(guān)規(guī)范。（3）溝槽施工問題：主要包括溝槽開挖、支護，施工現(xiàn)場進行土方開挖時，應(yīng)采用機械設(shè)備和人工挖掘相結(jié)合的方式。工程量較大時，配置自卸式汽車，縮短土方運輸時間。施工前準(zhǔn)確記錄施工路段通訊設(shè)備、電纜及地下通道情況，為制定支護方案提供便利。同時，施工過程中要避免溝槽壁強度遭到不良因素的破壞，減少施工后期浮管現(xiàn)象。

結(jié)束語

市政道路橋梁項目施工是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，對提高城市經(jīng)濟發(fā)展水平具有推動作用。在開展市政道路橋梁項目施工時，保證路橋質(zhì)量是關(guān)鍵問題和核心問題。因此，在進行現(xiàn)場施工時，要對可能影響到施工進程的因素進行評估，并總結(jié)施工過程中存在的主要技術(shù)問題，做到合理安排、統(tǒng)籌兼顧，處理好每個現(xiàn)場施工環(huán)可能出現(xiàn)的矛盾和問題，為促進城市交通發(fā)展夯實基礎(chǔ)。

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