摘要：改革開放后，國內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭不斷加大，施工企業(yè)要想突出重圍，取得一席之地，必須堅(jiān)持科學(xué)的質(zhì)量管理理論，在保證質(zhì)量和安全的前提下，有效地控制成本，為投資者帶來經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。文章對(duì)時(shí)下路橋工程質(zhì)量與安全管理進(jìn)行探討，以期為我國交通事業(yè)的發(fā)展提供些許參考意見。

關(guān)鍵詞：市政路橋;路橋施工;問題;對(duì)策

一、路橋施工質(zhì)量管理中主要存在的問題

1、施工原材料問題

市政道路橋梁的質(zhì)量控制問題，首先表現(xiàn)在原材料的質(zhì)量問題。因?yàn)閺慕y(tǒng)計(jì)的橋梁事故中可以看到，大多數(shù)橋梁事故并不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的不合理造成的，主要的原因一般表現(xiàn)為兩個(gè)方面，分別是材料質(zhì)量問題和超載現(xiàn)象。其中材料問題的表現(xiàn)形式也有兩點(diǎn)，一是因?yàn)椴牧媳旧淼馁|(zhì)量不過關(guān)，二是施工方的偷工減料，導(dǎo)致材料無法滿足橋梁承載力的需要，造成橋梁質(zhì)量問題。施工方的不法行為一般是被巨大的利益所誘惑，所以不顧后果地降低材料的用量，甚至以次充好，不僅不能保證一定的安全系數(shù)，反而無法滿足設(shè)計(jì)最大荷載對(duì)材料的承載力要求。

2、施工過程中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注的問題

2.1基層的平整度控制問題

在面層攤鋪前，應(yīng)當(dāng)對(duì)表面的清潔度進(jìn)行檢查，確?；嬖谑┕で安粫?huì)存在浮料和雜質(zhì)。假如有泥土存在，可以采用壓力水進(jìn)行沖洗，如果基層表面出現(xiàn)局部下封層脫落的現(xiàn)象，則應(yīng)當(dāng)在脫落處進(jìn)行基層表面的清洗處理，再補(bǔ)灑透層瀝青或者下封層瀝青。在面層鋪筑之前常會(huì)受到其他工序的影響，如果表層滴落的水泥形成硬渣要進(jìn)行及時(shí)地清理，確保表層的平整度。在基層施工完畢之后，可以用麻袋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，亦可以采用噴灑瀝青乳液的方式進(jìn)行保養(yǎng)封閉相關(guān)路段，防止車輛及行人對(duì)基層的破壞。

2.2面層施工質(zhì)量控制問題

影響面層施工質(zhì)量的因素較多，其中較常見的主要有材料質(zhì)量問題、設(shè)計(jì)的達(dá)標(biāo)性問題以及施工工藝的合理性問題。瀝青是面層施工應(yīng)用數(shù)量最多，使用較為頻繁的施工材料，瀝青質(zhì)量的合格與否會(huì)對(duì)整個(gè)面層的施工能否順利實(shí)現(xiàn)目標(biāo)有著至關(guān)重用的影響。基層材料設(shè)計(jì)以及工藝的不合理也常常會(huì)導(dǎo)致面層橫向裂縫較多。

2.3市政道路橋梁中的裂縫問題

橋梁裂縫或鋪裝層脫落的問題：橋梁裂縫不僅對(duì)市政道路橋梁的美觀造成影響，同時(shí)對(duì)橋梁質(zhì)量也有危害作用，甚至導(dǎo)致橋梁工程的坍塌，造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失;橋梁鋪裝層脫落對(duì)承載力造成影響，對(duì)橋梁造成極大的安全隱患。

3、市政路橋工程施工的安全管理

包括兩個(gè)方面的內(nèi)容：一是指工程建筑本身的質(zhì)量安全，也就是通過有效的管理使市政路橋工程施工的質(zhì)量達(dá)到合同以及法規(guī)的要求，并且判斷工程的勘察、設(shè)計(jì)、施工等是否符合我國工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)以及是否能夠在設(shè)計(jì)規(guī)定的年限內(nèi)安全使用。二是指工程施工過程中人員的安全，尤其是現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全。市政路橋工程施工具有一定的復(fù)雜性與多變性，施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境比較復(fù)雜，影響工程施工的因素有很多。風(fēng)險(xiǎn)是客觀存在的，是人們無法完全消除的，因此需要通過有效的安全管理措施，來保證工程建筑的質(zhì)量安全和施工人員的生命安全。

二、市政路橋工程質(zhì)量控制與安全管理分析

1、市政路橋工程質(zhì)量控制

1.1引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)

路橋建設(shè)中往往要采用許多種先進(jìn)的施工技術(shù)。在施工中合理的使用新技術(shù)可以加快工作效率，降低施工成本，減少施工人員的工作量，因此，在施工中要大力引進(jìn)和推廣先進(jìn)的施工技術(shù)。然而新技術(shù)的使用不當(dāng)也同樣會(huì)造成相反的效果甚至釀成事故。因此，在引進(jìn)新技術(shù)的同時(shí)，單位要注意對(duì)人員進(jìn)行新技能培訓(xùn)，確保工作人員充分熟練的掌握新技術(shù)的操作方法和規(guī)范，防止出現(xiàn)人員操作和技術(shù)的脫節(jié)現(xiàn)象。企業(yè)在技術(shù)引進(jìn)時(shí)難免要加大資金投入，但從長遠(yuǎn)來看技術(shù)給企業(yè)帶來的的預(yù)期收益要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其引進(jìn)成本。

1.2加強(qiáng)施工人員、材料以及機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制

路橋工程中，人員、材料、設(shè)備都是容易引發(fā)工程質(zhì)量問題的重要因素。因此，施工過程中應(yīng)該做好對(duì)這三方面的質(zhì)量管理工作。在人員方面應(yīng)該加大技術(shù)培訓(xùn)與質(zhì)量教育力度，定期組織技術(shù)人員和施工人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，全面提高施工人員的整體素質(zhì)。另外，還可以在制度方面對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，明確施工質(zhì)量責(zé)任制度，健全施工質(zhì)量監(jiān)管體系;在材料方面要把好采購關(guān)、進(jìn)場(chǎng)關(guān)和使用關(guān)，保證路橋施工所使用的材料全部符合施工要求。在機(jī)械設(shè)備方面要做好平時(shí)的保管與維護(hù)工作，每次使用之前都進(jìn)行認(rèn)真的調(diào)試，避免在施工過程中由于機(jī)械故障而影響工程質(zhì)量。

1.3落實(shí)對(duì)工程質(zhì)量的控制工作

施工質(zhì)量與工程使用的安全性息息相關(guān)，對(duì)于施工質(zhì)量的把控應(yīng)該覆蓋施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。建設(shè)單位要建立監(jiān)察機(jī)制，明確規(guī)定施工細(xì)則和交工標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)的質(zhì)量，并通過各種手段督促施工人員按照施工標(biāo)準(zhǔn)操作，確保施工操作質(zhì)量，同時(shí)對(duì)施工中使用的原料要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)場(chǎng)，其后還要不定期地進(jìn)行質(zhì)量抽查，復(fù)雜成分的原料可以送由專業(yè)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。路橋的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位的設(shè)計(jì)和完工質(zhì)量要尤其重視。

針對(duì)企業(yè)的工作人員，要定期進(jìn)行思想道德教育，從根源上提升施工的安全意識(shí)，將質(zhì)量檢測(cè)的知識(shí)普及到基層人員中去，讓質(zhì)量檢測(cè)不再只是專業(yè)檢查人員的專利，讓每一個(gè)工作人員都參與到保障施工質(zhì)量的隊(duì)伍中去。

1.4加強(qiáng)路橋施工的檢測(cè)工作

施工檢測(cè)是對(duì)路橋施工技術(shù)、施工質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)與評(píng)定的重要手段，也是路橋工程施工的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。路橋工程施工檢測(cè)通常可分為工程項(xiàng)目部的自檢、駐地監(jiān)理工程師的抽檢以及監(jiān)理部門的抽檢等。其中自檢的重要性最容易被忽視，也是導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的主要因素。因此，路橋施工過程中施工單位必須做好自檢工作，根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行多頻率、多角度的自檢。對(duì)于自檢不合格的工程，施工管理人員應(yīng)該積極組織人員進(jìn)行分析，并找出技術(shù)原因與補(bǔ)救措施，以便保證整體工程的質(zhì)量。

2、市政路橋工程安全管理

為了全面落實(shí)企業(yè)安全目標(biāo)責(zé)任制度，需要加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育培訓(xùn)，并不斷完善安全生產(chǎn)系列管理制度和操作規(guī)程，嚴(yán)格要求工作人員持證上崗，并定期進(jìn)行設(shè)備的安全鑒定，將勞動(dòng)防護(hù)用品的發(fā)放使用作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行專項(xiàng)整治，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，才能夠加強(qiáng)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理。

2.1健全和完善安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)

安全管理需要貫穿市政路橋工程施工的整個(gè)過程，從企業(yè)總部到各個(gè)項(xiàng)目部，都應(yīng)該設(shè)置安全管理部門或機(jī)構(gòu)，并安排專門的管理人員。企業(yè)還要加大培訓(xùn)力度，不斷提高安全管理人員的素質(zhì)以及管理水平。同時(shí)要進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)的資金投入，對(duì)資金的使用進(jìn)行記錄，確保投入與使用到位。

2.2落實(shí)制度與資源到位，開創(chuàng)安全生產(chǎn)管理的新局面

施工企業(yè)要不斷加強(qiáng)制度落實(shí)，加大檢查力度，對(duì)落實(shí)情況進(jìn)行反饋，出現(xiàn)問題的要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。要進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)與安全教育，使其覆蓋到全員并具有針對(duì)性，努力使各所屬單位的安全生產(chǎn)有計(jì)劃、有部署、有落實(shí)、有檢查、有考核，以科學(xué)的方法識(shí)別、判斷危險(xiǎn)源并制定緊急預(yù)案與管理方案進(jìn)行相應(yīng)的演習(xí)，全面提高工作人員應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。

結(jié)束語

綜上所述，市政道路工程施工是一項(xiàng)系統(tǒng)性較強(qiáng)的工程，應(yīng)根據(jù)工程項(xiàng)目的不同而采取相應(yīng)的管理措施。施工質(zhì)量和安全管理會(huì)直接影響到工程進(jìn)度、投資效益和工程質(zhì)量。因此作為管理人員應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)積極地探索出新的管理思路，通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和管理使市政道路工程的效益、進(jìn)度和質(zhì)量得到顯著地提高。

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